SUV ביקורות בעלי Luxgen 7. מפרטי בדיקות

"Laksdzhin" המותג נוסד בשנת 2008, ואת הדגם הראשון שיוצג בפני בשוק, היה מיניוואן 7MPV. מעצבי הטיוואנית הבאים פתחו ובנו מוצלב, המהווה את הגיבור של מאמר זה. לאחרונה הצטרף ההרכב של Luxgen-5 סדאן המותג. זוהי רק ההתחלה, כמו מפעל המדינה. היצרן מתכוון לקחת את כל שוק הרכב נישה - גמד תקציבית מכוניות, מכוניות של המעמד הבינוני, כמו גם לימוזינות במחלקת עסקים. החברה עובדת על פיתוח של רשת סוחר בינלאומי (או אפילו הגלובלית). יש אפילו קטע SUV ההרכבה Luxgen 7 ברוסיה. אמביציה רציני מספיק בשביל מתחיל בשוק זה.

שאיפות גדולות

אבל למה לא? כבר הרבה חברות מטייוואן הצליחו בזמן הקצר ביותר האפשרי כדי להפוך לא רק מפיקים מקומיים, אבל ענקים בינלאומיים אלה. לדוגמא, Acer ו- Asus הם בין הספקים הגדולים המפורסמים ביותר של ציוד מחשבים, חלקי חילוף. עם זאת, דבר אחד - זה לעשות מיקרו מעבדים, ודבר אחר לגמרי - לבנות מכונית תחרותית.

"Laksdzhin": לא רק טייוואן

כן, בתהליך של פיתוח לא היו מהנדסים בלבד מטייוואן. ויותר מכל המבצעים החשובים ביותר על בניית המיניוואן ויצרנית SUV Luxgen 7 במיקור חוץ. לכן, המארז תוכנן על ידי מומחים מהחברה הקנדית מאגנה. מנועי טורבו פותחו בשיתוף עם הצרפתים, ואת כיוון עדין המארז של הבריטים עסוקים Provede.

פרטים רבים של רכיבים ומנגנונים של מתחנן בין אלה שביססו בהצלחה הסוג הרגיל של המכונית. לפיכך, טורבינה למצוא בכתובת גארט. 5 הילוכים אוטומטיים הורה מן Aisin. החברה האמינה כי החלקים במבחן הזמן והרכיבים לא ייכשלו, ואם זה קורה, הם ניתנים לתיקון בקלות - יש את הידע המתאים וחלקי חילוף.

אבל הגיע הזמן ללכת לסקירת מכוניות. לימוד בעלי 7 ביקורות Luxgen SUV, שהחל להופיע פורטלים ופורומים הרכב, אתה יכול לראות כי המודל הזה הוא די מעניין.

המראה

באופן כללי, המראה הוא די ייחודי ואף שקלה. במכונה הזאת אין שום דבר כי בגד בה מקורו. כמו כן בסגנון הזה בשום מקום אחר לפני כן לא היה בשימוש. כל הקווים הם בדיוק מאוזנת, הכל שם זה צריך להיות. במיוחד, יש צורך לקחת בחשבון את העיצוב לא אסייתי, ומומחים מן סטודיו לעיצוב ידוע רב IntalDesign. באותו אולפן נבראנו על ידי הגוף במכוניות אירופיות רבות.

מעמדים מול סורג בצורת טרפז. זה מתאפיין מסגרת כרום. כמו כן על החלק הקדמי של פנסי ערפל גבוהים מהרגיל ולהפוך רצועות אות על הקצוות של הפגוש. אם הבעלים לקרוא את הסקירות (Luxgen 7 SUV), ההבדל הזה, שעליו מוצלב ניתן להבדיל מהקהל של מכוניות אפור.

מאחורי הגוף בא מאוד קצר וצנוע. כאן הכל תואם את כללי העיצוב. המכונית הייתה מאוד דקה וחלקות, אבל צניעות כאן - שזה דבר טוב.

גיאומטריה

לפי מידות הכוללת ההצלבות מאפיינים מעולה גוף אחר אשר Avtosrtoiteley מטייוואן מדורגת Totota RAV4 ו Hyuindai סנטה-פה. אורך הגוף של 4800 מ"מ הפך. הרוחב הוא מ"מ 1930. בנוסף, המכונה מתאפיין גלגלים חמורים. אורכו 2910 מ"מ. נתון זה הוא אפילו יותר טוארג ופחות מ 5 מ"מ, מאשר מרצדס M-Class. אבל לא כל כך מרווח עם מידות חיצוניות מרשימה בתא, כפי שהיינו רוצים.

תכונות פנים

בפנים הכל נעשה באהבה. ברור כי מעצבים ויצרנים רוצים לרצות את הלקוח כמעט הכל. אני יושב על הספה, גם אם המושב דחף בחזרה משם, אתה מבין שיש מספיק מקום לשים את הרגליים בנוחות. אבל כאן הוא מקרה של שמפניה בין הגב של המושב בשורה הקדמית והרגליים כבר אינם מספקים. הקומה היא שטוחה, המנהרה המרכזית המסורתית שם - מאחורי יכל אפילו להתאים שלושה נוסעים, אם כי יש לי קצת צפוף.

מושב הנהג הוא מאוד נוח, מושב אלסטי במתינות, אבל קצת קשה. תמיכה לרוחב והכמות זה מספיק בשבילה כדי להיות מסוגל לדבר בלי הבדיחות. ניתוח הבעלים 7 ביקורות Luxgen SUV, אנו יכולים להסיק כי אחרי הכל כמה תמיכה זו אינה מספיקה. באשר לציוד, הכיסא יש מערכת חימום ואוורור.

בין החסרונות של הכיסא - ישיבה גבוהה. עבור נהגים גבוהים יהיה קשה מאוד להשיג אותו זקוף. הכתר יהיה מרוח על התקרה. נוח ונוח לקרוס ולא מצליחים - קשה להגיע אל הברים, כי ההתאמה היא, אך רק ב גובה. אבל דגמים רבים של מוצלב מודרני מזה זמן רב להתגבר על בעיות אלה. עבור רבים קיים תחושה כי SUV הרכב Luxgen 7 נוצר עבור אסייתים, והם לא ידועים כבעל צמיחה גבוהה.

החסרונות הם גם רחוק שולט חלון ינוחו. כדי לפתוח את החלון, לעומת צריך להקשית לא טבעי. ההגה מצויד במגוון כפתורים ומחוממים, אבל זה לא עשה את זה קל - שפה רזה מדי ואת הבסיס עשוי פלסטיק קשיח מאוד. באשר חומרי הגמר, המושב ואת החלק העליון של דלתות מעוצבות עם עור (תביעה יוקרה). אבל כאן הוא שילוב של עור עם פאנל קדמי מפלסטיק פשוט נראה נורא.

לוח המכשירים ואלקטרוניקה

לוח המכשירים יש דיגיטציה רדיאלי, הוא לבן, וקשה לתפוס, אבל הקריאה היא עדיין אפשרית. בנוסף, כאופציה לצייד את מסך ההקרנה הזמין, לקזז שמאלה. תמונה איתו מוקרן סרט מיוחד דבקת הזכוכית. מרשים, אבל גם במשורה, בהתחשב בעובדה Luxgen 7 מחיר SUV ברוסיה 750 אלף רובל. זוהי העלות עבור המכונית כסטנדרט. תצורת היוקרה "Prestige" הוא אפילו יקר יותר Luxgen 7 SUV. מחיר המכונית יהיה כ מיליון אחד.

המנהרה בין הנהג לבין מושב הנוסע מעוצבת מנוף הילוכים אוטומטיים, כמו גם מספר כפתורי שולטי אלקטרוניקה. משענת היד היא USB, שקע כניסת וידאו ב- 220 V.

בלוח המרכזי הם בקרת אקלים גופים ומודרנית מערכת בידור. כמו כן מושם על קונסולת צג 10 אינץ 'גדול. מערכת ניווט מולטימדיה מצוידת לעבוד עם רוב הפורמטים מודרניים. יש גם קלט הסרטון שאליו ניתן לחבר את הטלפון החכם. נהל את כל זה מוצע עם כפתורי ההגה. בפעם הראשונה זה לא כל כך קל, ולכן, ייתכן שתצטרך להשיג וללמוד במדריך עבור תפעול ותחזוקה. גם יש לומר לנו מערכת העזרה של הנהג. על פי ההיקף של הגוף הן 8 מצלמות. נראות עגולות מנוהלות במהירות של 20 קילומטרים לשעה. המסך משודר כל מה שסובב את המכונית ברדיוס של 2 מטרים. כמו כן על המסך אתה יכול לראות את התמונה מכל מצלמה בנפרד. גם כאן המערכת עובדת איתור כלי רכב באזור העיוור תוך כדי נהיגה. לאחר סיבוב הנהג על נַצנָץ, התצוגה תציג את התמונה של המצלמה המקבילה. הדימוי הוא פלט עם עיכוב, ולכן תכונה זו אינה שימושית מאוד.

הציוד יש מערכת ראיית הלילה עם מצלמה מיוחדת. זה מאפשר לך להגדיל את הנראות עד הלילה כדי 100 מטרים. בנוסף הבעלים של כביש שירות מערכת זיהוי לציון.

הוא זוכה, אך לא הצליח לעלות

זה מה התברר SUV מוצלב Luxgen 7. בסך הכל, את איכות הנסיעה היא לא כועסת, אבל לא יכולה לתת נהיגה הנאה, כמו מודלים דומים אחרים.

מנוע

המכשיר מצויד ביחידה טורבו עם נפח עבודה של 2.2 ליטר. הכוח שלה הוא 176 כ"ס. החברה עושה השוואה שלו עם V6. אבל לפני כן, מנוע אטמוספרי אותו. לפעמים היחיד הוא קצת כדי לשמור על קשר עם הנהג. לדוגמא, כאשר אתה לוחץ על דוושת הגז במכונית אינה מגיבה מייד. הוראות תיקון הפעלת בנושא לא לדווח שום דבר חדש, לבין בעלי פה אחד לחזור על הביצועים החלשים של היחידה.

שידור

המנוע הוא הזדווגו תיבת הילוכים אוטומטית 5 הילוכים מ Aisin יפנית. יש צורך לומר כי המנוע וההעברה נמצאות בהרמוניה מושלמת. התיבה אינה הסתבכה ההילוכים ומתגים רק כאשר היא נחוצה. יש שידור אדפטיבית זה כמה אלגוריתמים שיכולים להתאים לנהג.

Luxgen 7 SUV: מבחן ביצועי נהיגה

פנייה בצל המאיץ detuned במעורפל. הגה אינפורמטיבי, אבל הרטט מעביר היטב. אבל עבור אוהדים של נהיגת שטח מכונית לא תעבוד.

השעיה צפופה מספיק, הבנקים הם מינימליים. המכונית מתמודדת עם המון לרוחב כבר על השביל. על מכונית במצב טוב נוסע בכביש שטוח לחלוטין. אבל אם האספלט הופך מחוץ לכביש, זה הרגיש מארז קשיח.

על אי סדרים "Laksdzhin" מגיב תנודות בכל הגוף ותנודות מורגשות על ההגה. משכך על חורים גדולים מופעלים במלוא מהירות. הסיבה המתלה האחורי עם קטעים קטנים. על גלגל חצץ ממש מושך מהידיים שלו. על יכולות מחוץ לכביש יכול רק לדבר על תנאי. מרווח גחון של 155 מ"מ, וזה בבירור לא מספיק קיצוני זה. הכונן פועל בשלושה מצבים (קדמי, אחורי ומלא ציר לחיבור). במצב השני, המומנט מחולק באופן שווה על כל הצירים.

תחתית

מכונית זו מזכירה מעצב לילדים, שבו החלקים השונים הם מעורבים, אבל זה קשה להרכיב אותם. בשל מרווח הגחון הוא מוצלב בשם בלבד.

מולטימדיה רבה תכליתית לא בשילוב עם מסך ברזולוציה נמוכה. בהתאם תצורת המסך עשוי להיות התנגדות, ואו שאין לגעת. הספקים של כל הרכיבים - מותגים ידועים, אבל לשלב את כל האלמנטים בצורה הרמונית בבית "Laksdzhin" נכשל. SUV ביקורות בעלים 7 Luxgen לאשר זאת באופן מלא.

אז הבנו מה יש ברכב הזה תכונות טכניות, עיצוב ומחיר. אנו מקווים שהמידע היה מועיל!