שברולט ניבה (ניבה שברולט «") מנוע דיזל - האם לרכוש?

לפני כמעט 5 שנים, ברשת יש שמועה כי "AvtoVAZ" החל הנפקה "שברולט ניבה" SUV עם מנוע דיזל בסדרה מוגבלת. עם זאת, השמועות היו לא אישר. העובדה במפעל רכב וולגה אפילו לא העלה את השאלה של התפתחות מנועי דיזל חדש עבור "שברולט ניבה" ורכבי שטח. הייצור שלהם כבר ישות נפרדת - "Theme פלוס". ההנהלה "AvtoVAZ" נתנה הסכמתו לשחרר את כלי הרכב שלהם תחת שם המותג של החברה של טיונרים.

מה ההבדל בין "שברולט ניבה" דיזל וגרסת בנזין?

רק לציין כי השינויים יחולו רק על החלק הטכני. דיזל מבחינה חיצונית "שברולט ניבה", שפורסם על ידי חברת "נושא-פלוס", שונה רק סימן "1.9 Td "על תא המטען (ראה. תמונה №2). החלק הטכני הוא שונה לחלוטין המנוע ותיבת ההילוכים.

מאפייני הילוכים של המנוע

היחידה החדשה היא שונה כוחה בנזין מומנט שהיא מייצרת. לפיכך, סטודיו כוונון "נושא-פלוס" זמינים בשתי גרסאות של תחנות כוח בהספק של 100 ו 120 כוחות סוס. היחידה אחרונה שונה מגדש הנוכחות הראשונה. בד בבד עם יחידות דיזל מתבצע באופן ידני 5 הילוכים, אשר מסופק על ידי החברה היפנית "Aisin". כאשר נפחו עבודה של 1.9 ליטר "שדה שבי" דיזל סופג לא יותר מ 7.5 ליטר 100 קילומטרים. לשם השוואה, גרסת הבנזין שלה מבלה עד 12 ליטר "מאה".

יתרונות

היתרון העיקרי של הגרסה דיזל של "ניבה" כמובן היא נמוכה צריך דלק, אשר רק דברנו על. כמו כן, "שברולט ניבה" דיזל מאופיין כוחה וכוח משיכה גבוהה במהירויות מנוע נמוכות, וזה רלוונטי במיוחד SUV ארבע-גלגלית עם נהיגה מחוץ לכביש. כמו כן ראוי לציין את נוכחותו של המובנה מיזוג אוויר הגה כוח הידראולי על כל הגירסאות של "ניבה" מ "נושאים פלוס".

חסרונות

הם, למרבה הצער, הרבה יותר מהתועלת. בעיקרון לנהגים להתלונן על רעש שמקים מוגבר של המנוע, השוואתה עם עבודת הטרקטור. יש גם טענתי להעברה. התמסורת שלה היא שבץ קצר מדי, וזה מאוד יוצא דופן עבור הנהגים שלנו. אבל מה שמפתיע ביותר הוא הטכנולוגיה מזניק המנוע. כאשר ההצתה הדליק את מנורת לצמיתות "בדוק Engin", ורק אחרי זה נכבה (כ 5-10 שניות לחכות) יכול לכלול שידור ולהמשיך.

"שברולט ניבה" דיזל - מחיר

עלויות אוסרני - זה כנראה גורם מכריע, אשר שמה קץ ייצור המוני של רכבי השטח הללו. דיזל "נווות" יחידות ברוסיה, וברוב המקרים תמרנה בעלי הרכב שלהם. שפטו בעצמכם, מחיר המינימום עבור "שברולט ניבה" מנוע דיזל בבסיס של 597 000 רובל. במחיר הזה אתה יכול לקנות רכב שטח ייבוא נורמלי מאוד בשוק המשני או לדווח על 200 אלף לקנות אפס "גרנד Vitara". זה באמת הרבה יותר טוב ויותר אמין יותר מכל "ניבה", בין אם מדובר בסדרה עם מנוע בנזין או דיזל.