פיוז'ן פורד חדש: מפרט טכני ותיאור כללי של

ביום לציבור את Fusion פורד החדש, את המאפיינים הטכניים של אשר מתוארים להלן, לראשונה ראשונה 2012, במהלך מופע המכוניות בדטרויט. מראה מכונית דומה מודל רעיוני של Evos, אשר הוצג בעבר בפרנקפורט. עיצוב של פריטים חדשים יכול להיקרא "מקורי ואגרסיווי", האישור המהווה מעט פנסים חשוכים צרים רשת הרדיאטור, אשר עשויה בצורת טרפז. מילים ספציפיות מגיע במכונית הפורד פיוז'ן חדש מפרטים של ציוד סלון. גם עבור הגרסה הבסיסית של המכונית מספק מסך מגע על הפאנל הקדמי. זה אפילו יש חיישנים לשלוט על מידת עייפות הנהג, כמו גם כתמים עיוורים בזמן נהיגה. באופן כללי, ברשימה של אלקטרוניקה על לוח במכונית הפכה די מרשימה ונרחבת.

יצוין במפרט פורד פיוז'ן המנועים החדש. בפרט, עבור מכוניות בשנה מודל 2013 בשלוש גרסאות סיפק אותם. גרסת הבסיס הוא "רביעיית" 2.5 ליטר, אשר הוא מסוגל לפתח כוח של 170 "סוסים". היחידה פועלת במקביל עם ששת הילוכים אוטומטיים. שתי האפשרויות שנותרו הם מנועים השייכים למשפחת EcoBoost. הראשון שבהם בעל קיבולת של 1.6 ליטר ו תפוקה של 179 כ"ס. המנוע עובד בשיתוף עם מכניקת ששת הצעדים, ואת צורכת כ תשעה ליטרים לכל מאה ריצות. ההיקף של היחידה השנייה הוא שני ליטרים, וכוח - 273 "סוסים". המנוע צריך כ 9.3 ליטר של דלק לכל מאה קילומטרים.

פורד פיוז'ן לשנת הדגם 2013 מספק גם שתי יחידות היברידיות. הבסיס של אחד הראשונים, שנקרא «היברידי», שני ליטר מנוע בנזין הוא נתיח בשילוב עם מנוע חשמלי. קיבולת ההתקנה הכוללת של 185 "סוסים", וצריכת הדלק שלה - 5.1 ליטר לכל מאה קילומטרים. הגרסה ההיברידית השנייה נקראת "Energi" ודורשת לכל "מאה" רק 2.35 ליטרים של בנזין. לדברי היצרן, בכפוף מכונת הסוללה המלאה יכול לכסות מרחק של 500 קילומטר ללא תוספת תשלום. הישג זה הופך את מודל מנהיג בעולם מבחינת צריכת דלק בין כל מכוניות והבינוניות אחרות.

כפי שאתה יכול לראות, החדשות מפרט פורד פיוז'ן התנועות ראויות. מלבדם, המעצבים שלמו הרבה תשומת לב למערכות בטיחות ונוחות. הנה, הכל נשען על מספר מרכיבים מרכזיים. הראשון שבהם הוא מערכת השולטת העמדה של המכונית בסדרה. במקרה של שינויים בשכבות כלל רטט על ההגה וספק אות צליל. אם אין מערכת התגובה של נהג באופן אוטומטי חוזרת למסלול מכונה. המרכיב הבא הוא מערכת בקרת שיוט חכמה מסוגלת בקצב איטי באופן עצמאי על פי הזרימה הכוללת. המערכת השלישית נועדה לסייע פרק על ידי חישוב נתיב אוטומטי ובקרת נהיגה אוטומטית. הנהג עדיין לדרוך על דוושת הגז או הבלם. האחרון אבל לא המרכיב החשוב לפחות הוא זיהוי של מכוניות אחרות בתחום שנקרא "עיוור". אודות הנוכחות של כלי רכב אחרים אלה כאשר תכנית נתיבי שינוי מזהיר אזעקה קולית וחזותית. לגבי העלות של פיוז'ן פורד החדש, המחיר של המכונית בתצורה מינימאלית מתחיל עם סימן של 21.7 אלף. דולר.