עוזרו של נהג: הכשרה, חובות ותפקידים

החלטת ללמוד בעתיד על הנהג עוזר או הנהג? אז המאמר הזה הוא בשבילך. הנה, היא ניתנת מידע מלא לגבי מי לוקח בתחום זה, אילו סוגים של קרונות הרכבת הם. אנחנו מנתחים איתך את הנקודות העיקריות על המקצוע "המהנדס עוזר":

• הכשרה;
• בחירה מקצועית;
• הוועדה הרפואית;
• סוגים של קטרים;
• בתחום הפעילות;
• חובות;
• שגיאה;
• השכר הממוצע;
• לוח זמנים.

נבחן כל פריט ולשקול את כל הפרטים. ובכל זאת, בואו נתחיל עם העובדה כי מקצוע זה והאם אתה לוקח.

וַעֲדָה רְפוּאִית

למה אנחנו החלטנו פתאום להתחיל איתה? ומכיוון שכך יהיה: הראשונה, אתה תישלח למרפאת למעברו. להלן נביא המחלות הנפוצות ביותר, שבגללו, לצערי, בעוזרים של הנהג אינם נלקחים. לפני עשר שנים, הנהג עוזר האימון שהתקיים במכללת רכבת. נכון לעכשיו, מערכת החינוך היא שונה לגמרי. אבל גם אז, לפני ההעלם בחינות כניסה, הוא עבר בדיקה רפואית. נכון לעכשיו, כמעט כל דיפו שוב גוזל נהג עוזרים בעתיד שנשלח בעבר אל המרפאה. אז, מה הם הרופאים הראשיים? תן רשימה של:

• מטפל;
• אף אוזן גרון;
• אופטומטריסט;
• קרדיולוג;
• נוירולוג;
• מנתח.

אלה לא כל המומחים. בנוסף, תוכל להפנות לבית החולים המחוזיים עבור הכרטיס בקליניקה נוירופסיכיאטריות ושימוש בסמים. חשוב כי אתה לא שם כלל רשומה.

המטפל מקשיב לך, שואל אם יש תלונה על כל דבר. הבא תוכל למדוד את לחץ הדם. זה צריך להיות נורמלי. בשום מקרה לא לוקח שום תרופות לזייף במצב טוב. זכור כי תאונות לקרות עם עובדי התחבורה מסיבה זו: שתיקה על המחלה.

בפולקלור אתה צריך לבדוק את השמיעה, האף, הגרון, הפה. מעט ירד שמיעה באוזן אחת יש סיבה לכתוב לסיכום: "Fail". לכן, אם יש לך בעיות בתחום זה, או לפחות את הצלצול הרגיל באוזניים, אתה לא תחמיץ את העוזרים של הנהג.

Sight עליך להיות מאה אחוז. לא צריך להיות שום סטייה בתפיסת צבע. אופטומטריסט מאוד לבחון היטב את העיניים. אם אתם מרכיבים עדשות מגע או תיקון לייזר נעשה, אז זה לא יכול להסתיר. כך או כך תוכל לעבור את הבדיקה הרפואית הוא לא.

קרדיולוג א.ק.ג. יש לראות רק על cardiometry האידיאלי בלי שום סטיות.

המנתח בודק לך לוודא שאתה בטוח כל הגפיים ואין הפרעות ביציבה. תיאום מוטורי הוא גם חשוב.

בחירה מקצועית

מזל טוב, אם יש לך עבר בדיקה רפואית! האם אתה חושב שאתה יכול עכשיו להסתכל קדימה אל עמדת העתיד של "מהנדס עוזר"? אימון יהיה מחר אתה לא מאמין לי. אתה עדיין צריך לעבור את הבחירה המקצועית. אם עברת בהצלחה את כל הרופאים, הפסיכולוג, לצערי, אתה יכול להפסיד.

אתה תוצב מאחורי המסך, אתה צריך למצוא רק את זריזות נקודה המופיעה על המסך. אם יש לך תגובה ותשומת לב טובה, אז אתה תצליח, חשוב לא להיות מוסח.

ייתכן שיהיה עליך לעבור וסוגים אחרים של בדיקות. הכל תלוי בחברה: ברכבת התחתית או RZD. גם ממלא תפקיד חשוב מעין של קטר.

היקף הפעילות

בחר מראש איפה אתה רוצה לעבוד: ברכבת התחתית או על הרכבת. למרות מתוכנן בעתיד הקרוב על המטרו במוסקבה לנטוש את העבודה לחלוטין של שני אנשים, כלומר, לא צריך נהג עוזר. הדרכה מתנהלת כיום עם מדרון שאתה תפעל מכונאי בלבד. בשנת שאר אזורי המטרופולין עדיין יכול לעבוד בשני אנשים, אבל לא בכל מקום.

על המעקה, ומצד שני, צריך את שניהם. עוזרים אימוני רכבת החשמליים של הנהג מתקיימים במרכז ההדרכה, וכן ישירות לנהג, שאליו הוא קבוע.

סוגי קטרים, רכבות חשמליות, ובמיוחד הכשרה

בשנת חשמלי תת קרקעי קיים עבור מכוניות קרונוע (מסחרי הרכבת). על מי אתה לומד, אתה בוחר לעצמך. כתובת יש צורך electrodepot הקרוב לביתך.

רכבת על סוגים של קטרים יותר:

• מנוע המכונית מגלגל מלאי (רכבות נוסעים);
• חשמלי (נוסעים או מטען);
• קטר (נוסע, מטען, עיקרית / הסטה);
• רכבות כלכליות וציוד תחליף.

כמעט הכל (למעט הדיפה) העבודה נעשית בשני פרצופים.

רכבת חשמלית

עוזר לחינוך נהג חשמלי לוקח בערך 3-4 חודשים. במהלך תקופה זו היא צריכה ללמוד את כל היסודות לגבי אחריות, מבנה, המכוניות, ללמוד על בעיות אפשריות וכיצד לזהות אותם.

קטר חשמלי

לא רוצה לעבוד ברכבת, אתה יותר נמשך חשמלי? אז אתה לא צריך ללכת קרונוע (קטר) דיפו, ו electrodepot. אימון עוזר קטר נהג חשמלי הרבה יותר קל. ראוי לציין כי אוניברסיטות רכבת רבות ובתי ספר טכני בשנים של תרגול כדי להדריך תלמידים (מתנדב) לעבוד עבור הרכבת. זמן יוקדש רק על הקטע של ועדה רפואית. ואז, אם אתה עובר אותו (ואת פסיכולוג, מדי), תשים את הגיבוי. כלומר, בתא תצטרך שלוש: נהג, נהג עוזר לך. - המשימה שלך היא להתבונן, לשאול שאלות על נושא ללמוד. אם יש לך עבר בהצלחת מאמן בחינה / אשראי, אתה תורשה לעבוד.

קטר

כ באותה מערכת אימונים על הקטר. אבל אני רוצה להזהיר אותך כי קטר זה לעבוד על מזיקים הרבה יותר, וכך גם פליטה מן הסולר לאטמוספרה. teplovozniki רבים שעבדו במשך עשרות שנים, הסובלים ממחלות של הריאות ודרכי הנשימה העליונות. הכשרה נהג קטר עוזר מתרחשת באותו אופן כמו elektrovoznik.

אחריות וטעויות

לא משנה איזה סוג בחרת קטר, רכבת תחתית, או RZD, אתה צריך ללמוד את שלושת הספרים החשובים ביותר:

• PTE (כללי פעולה טכניים).
• ISI (אות הוראה).
• PID (הוראה על תנועת הרכבות ופעולות הדיפה).

אתה יכול לשאול כל שאלה של ספרים אלה. לכן, ביום הראשון של הרכישה שלהם ולהתחיל לקרוא, ללמוד. באופן עקרוני, נהג עוזר אימונים (RZD) מצטמצם לשלוש מטרות:

• הספר היקר: PTE, ומכון התקנים, את IRD;
• אלמנטים בהתקן והתיקון של קטרים (לרבות התגוששו התנתקו);
• קשב.

המשימה שלך במהלך הרכבת - כדי לעקוב אחרי הקווים ברורים, רמזורים, במהירות. אתה צריך לשלוט בפעולות של הנהג, כולל צ'ק: אל תחרוג ממהירות אותו, היכן לעשות זאת אין צורך. כאשר העוזר חירום צריך לשבש את בלם החירום אם הנהג אינו לוקח שום אמצעים.

מהנדס עוזר שגיאות: רוסית "אולי" ו "שום דבר לא קורה." למרבה הצער, קושי של ההפשטה של צוותות קטר על אירוע רכבת של תאונה חמורה. לעתים קרובות, פוסט חובת המתג בטעות לתרגם את החצים אינם על המסלול. מטרה עוזרת: כדי להבטיח כי כל הוא היורה.

שכר ושעות עבודה

השכר הממוצע של עוזרו של הנהג על הרכבות הרוסיות - 20 000 רובל. הכל יהיה תלוי באזור, את אורך השירות. על מטען בכביש במוסקבה הוא הרבה יותר גבוה.

עבור הגרפיקה, הנהגים ואת עוזריו העיקריים הם לא יציבים. הם מקבלים את מרווח ניקוז שמן המוסדר (16 שעות), כמו גם את הנורמה החודשית של שעות. כשנקרא בפעם הבאה לצוות הקטר לא יכול לדעת. אז אם אתה אדם חופשי בכל דרך, אל תהסס לבחור במקצוע. יוזכר לסיכום: אימון רכבת חשמלית מהנדסת עוזר מתקיים במרכז ההדרכה, תוך שהוא מקבל את המענק.

הנה אנחנו איתך, ולומדים את המקצוע של עוזרו של הנהג, הסתכלנו כל הפרטים. ואתה רק צריך לענות על השאלה: האם יש לי בריאות טובה, ואם יש לי את הרצון?