PTE מציבה? המבצע הטכני של מסילות ברזל

תשתיות תעבורת רכבת הנה קומפלקס טכני-תעשייתי מורכב. בשנת תוכנו, לנצל מגוון של אמצעי מכני של הבטחת הדורשים ניטור ותחזוקה זהיר. הפגיעה הקלה ביותר עלולה לגרום תאונה או אסון עם השלכות שאין לחשבו. מסיבה זו, ארגוני תחבורה להקפיד על הכללים של מבצע טכני (PTE). מה קובע את המסמך הזה? קודם כל זה מתמקד אמצעי מניעה, אשר להבטיח את האמינות של השימוש בתשתיות רכבת בסיס טכני כרגע, כמו גם כדי להאריך את חיי השירות של מרכיביו. משימות הושגו אלה ולבצע פעילויות ושירות מיוחדות.

מה כלול תשתית הרכבת?

רשימת רכיבים של אובייקטים מעורבות בשמירה על מסילות ברזל, יכולה להשתנות בהתאם לתנאי הפעלה ספציפיים עומס על קו התחבורה. אבל ישנם אלמנטים בסיסיים שהופכים מורכב זה. הראשון הוא הנתיב משתרע בתחנות, רמקולים לכוון המשך ההובלה. כמו כן, התשתית כוללת מכוניות מסוגים שונים, אשר ניתן להשתמש בהם להובלת טובין או אנשים. האובייקט די אחראי וחלק בלוק. חלק פונקציונלי זו של כברת דרך בין-משרדית, רשימת משימות הכוללות ארגון התקשורת והאיתות.

יצוין כי האספקה אוטומטית אומרת אותות מתייחסים אובייקטים ההדוקים ביותר מוסדרים PTE. זה קובע מערכת של כללים בחלק הזה? תמיכה זו להבטיח פעולה תקינה של האות, לשלוט בפרמטרים תפעוליים ביצוע קבוע של פעולות כיול. בשנת הצמחים מודרניים משמשים יותר ויותר אתרים דבוקי שליטה אלקטרוניות, מצד אחד, חוסך צוות מהעבודה מיותר, אבל מצד שני - מטיל אחריות גדולה על העובדים אשר מחויבים לשמור על התפקוד הנכון של הציוד.

חובות כלליים של צוות

שירותי תשתית טכניים ותפעוליים שבוצעו על ידי אדם המוסמך ישירות מהארגון המספק תחבורת רכבות, או עובדים של צד שלישי, לוקח הרבה מעבר להתחייבותה בהתאמה על פי החוזה. המשימות של הצוות היא להבטיח סביבה בטוחה עבור תמרון טכניקה במתקני הרכבת הפרט. משמעות הדבר היא תחזוקה מתמדת של רכיבי תשתית טכניים טובים, מניעת סכנות ואיומים בשוגג.

במצב נורמלי, צוות בתחנה צריך לתחזק רכבות. התקנות מחייבות אותם לנקוט בצעדים מושכלים לתקן תקלות. בפרט, הנפוץ ביותר במצבי חירום מתייחס חסימה בדרכי. במקרים כאלה, עובדים חייבים להגיש את קומפוזיציות שירות אותות המתאימות לעשות מאמצים כדי למנוע את הבעיה על ידי הסרת קו הרכבת.

בדיקה שגרתית של רכיבי תשתית

כללים מחייבים אנשי שירות לא רק להתמודד עם תקלות לא סטנדרטיים, אלא גם מראש להקליט את הסיכונים שנגרמו. הבנתי סט של צעדים עם פיקוח קבוע של הרכבת עם עצמים המקיפים. לדוגמא, הביקורת חשפה את המתקנים הטכנולוגיים, מחסומים עם ציוד אוטומטי, מכשירים, וכן בנייני משרדים, וכן ישירות פסי הרכבת שאינם ציבוריים. תכונה חשובה של סקר זה היא הבידול של זכויות גישה של קטגוריות שונות של אנשי ביצוע PTE. מה קובע את הסטנדרט בחלק הזה? תקנות עולה כי הבעלים שמרו התשתית צריכה לקבוע את חברי הוועדה אשר נבחנים בבוא העת. בהתבסס על נתוני הגרסה השיגו נתונים שאספת מציין מאפייני מעמד פקיד חפצים.

ארגון תנאי עבודה ותיקון

תפקיד חשוב בארגון פעולות תיקון הוא לוח זמנים לתכנון תנאים לביצוען. בפרט, הראש מראש הנציבות יקבעו את החלון הטכנולוגי שבו המוצר עשוי לעבוד. תקופות אלה יכולים להימשך בממוצע 1-2 שעות. במקרה זה, כל אירוע מסוג זה דורש תמיכה מחוזקת עבור מערכות אזעקה שתשלוטנה מה שקורה באתר שלך. כיצד לקבוע את כלל הפעולה טכנית של מסילות ברזל, עובדים נדרשים להקים שידור רדיו או תקשורת טלפונית בין עובדים, חדר בקרה והראש. עבודות בנייה ישירות מתבצעות על ידי צוותות מיוחדים, מתחמים מכונים עמודות ממוכנות. במהלך פעולה רגילה של מוצר העבודה הרגיל נתונים מבנים מלאכותיים, פסי רכבת, רשת מגע מנעול המכשיר ריכוזי.

יצירת התנאים הנדרשים לסגירה ופתיחה לנסיעות

צורך תיקוני חירום בקנה מידה גדולה יותר והבנייה כרוך גם ציות לכללים. סגירת נתיבים ציבוריים מחייבת צו המקביל מהראש של תשתית הרכבת בפרט. עד שהמשטר הזה עלול להימשך 1-2 ימים עם חובת ההודעה פדרלית לשכת הרכבת. כאשר הודעה זו יש לשלוח בתוך 10 ימים לפני הסגירה. בנוסף, הדרישות של PTE ציינו כי האות לסגירת הכבישים שאינם ציבוריים יכול לבוא רק ממשרד הרכבת הפדרלי. בתורו, הפתיחה לנסיעות מחזירה את התקני איתות, שלובי מערכת ריכוזי, כוח ותקשורת בהתאם הצו המנהלי.

ההודאה להפעלת רכיבי תשתית

זן כל פריט של ציוד טכני, מורכב ממוכן, ציוד אוטומטי או ציוד רק לאחר בחינה ובדיקה יסודית. עבודות אלה מופקדים גם על ועדה מיוחדת, ולאחר מכן קבלת ניצול עובדים. אגב, והמשתתפים של צוות ההגשה חייבת להיות גישה לעבודה עם תשתית ספציפית. תרגל ושימור הציוד, על המשאבים אשר בצעו תנועת הרכבות ותפעול ייצור נלווה. עבור עבודות כאלה מיושמות תקנות הדורשות ליצרנים לבצע יחידות ספציפיות כבר. לאחר תום תקופת השימור גם מבוצעת בדיקה מקיפה של ציוד הכושר שלה עבור מטרות השימוש.

שמירה על המרחק בין הנתיבים

אחד התנאים החשובים ביותר עבור פעולה יציבה ובטוחה של מערכת הרכבות היא לשמור פרמטרים מיקום אופטימלי נתיבים. בפרט, את המרווח בין הצירים של תוחלת שני במסלול אל קו ישר צריך להיות 410 סנטימטר. זה מגביר קצב אם מדובר בקווי chetyrehputnyh שנופלים על הקווים במרכז הסדר השני ושלישי. במקרה זה, המרחק יכול להיות עד 500 סנטימטרים מוגדרים כבר מרחק בין הצירים מחושבים העמסת יתר של כרכרת הכרכרה עצם כללי PTE קצרים -. זה 360 סנטימטר.

ארגון מערכות תאורה

ארגון התאורה חשוב גם בתהליך של תחזוקה ותפעול של רכבות. האור הוא הכרחי עבור המוצר עובד בקבלה והיציאה של רכבות, במהלך פעילות פריקה וטעינה, וכן הלאה. מקרני Modern ד משמשים את הארגון של מערכות כאלה. כדי לחסוך כסף על חשמל, מכוניות סטיישן רבות ונקודות השירות מועברות התקן LED, אשר מאופיינים גם על ידי משאב טכני גבוה. דבר נוסף הוא כי רכבת TOR לאסור את השימוש במודלים מסוימים של מכשירי תאורה, אשר עשוי להשפיע לרעה על הבהירות של אורות האיתות.

עבודות תשתית מערכת בקרה

חלק גדול מהציוד התפקודי של תשתית רכבת היווה רכיבים ומכלולים אוטומטיים, כמו גם את מערכת התאורה הנ"ל. לרשותו של המשרדים האחראים פירושו העובד יש מפסקי שליטה מרחוק, ניטור מצבו הטכני של יצירות רכב, פירושו של איתות ותקשורת. בהתאם רכבת TOR להגדיר בקרות אוטומטיות חייבים להילקח בחשבון בהחלט. בשנת השירות לא צריך להיות בניין מנהלת התקנים חיצוני, ואת העבודה אסורה לאנשים עם מנגנון רגולטורים שאינם עונה על הדרישות של עמדה מפעיל בענף.

שמירת אמצעי אבטחה עבור נוסעים

אל המקום של שימוש על ידי נוסע כוללים מבנים, מסופים, פלטפורמות ומתקני מעבר של מורכבות הרכבת. אפילו בשלב של תכנון מבני נתונים ומומחים קונסטרוקציות להניח המאפיינים הדרושים כדי להבטיח תנועה בטוחה של אנשים. לדוגמא, שימור מעברים בצורת גשרים ומנהרות באותה הרמה כמו השבילים בכוונתו לכלול סיפון להולכי רגל מיוחד, מצביעי סימני אזהרה המתאימים PTE. מה קובע אמת מידה זו קבוצה מודרנית של הכללים? בנוסף לאספקת אבטחה, בסטנדרטים שייקבעו גם הארגון של שהייה נוחה של נוסעים. לשם כך, גם מאורגן מתקני נופש, ביתנים, נקודות שירות אוטומטיות, וכן הלאה. ד

מסקנה

רכבות של מדינה רוסיות כמכלול היא ברמת משביעת רצון, אם כי לא בכל האזורים יש ריבוי של ציוד היי-טק, הציוד ובאותם מכשירי האיתות. במקביל משתנה רכבת PTE אוריינטציה רק על כניסתה של פתרונות מתקדמים כחלק משירותי ממוכן, והן מבחינת מערכות בקרה חדשנית. לדוגמא, התאמות נעשות לתקנות הנוגעות לארגון של אינטראקציה בין חברי תחנות שונות. ברשימת אמצעי תקשורת האפשרי ישנם התקנים ניידים, אלא גם כדי לשמר את הרלוונטיות של פתרונות המסורתיים, אשר לעתים קרובות ליהנות עמיתיהם מתקדמים יותר מבחינה טכנולוגית מבחינת אמינות וביצועים של פונקציות.