מעבר: צעד אחר צעד מדריך

מעבר לתחבורה - תהליך חשוב. זה חל על כל הנהגים. הליך זה הומצא במיוחד כדי להגן על אזרחים מפני תאונות ואירועים לא נעימים אחרים הקשורים לרכב. לאחר בדיקה טכנית - זה מבחן של המכונית כדי לעמוד בתקני איכות הנדרשות. אם הרכב לא כל כך, שאין היא רשאית להעביר על כביש ציבורי. לכן, נהגים צריכים לעקוב אחרי ההליך הזה. אבל יש לה הרבה תכונות וניואנסים. מה להכין? על מה נקודות שכדאי לשים לב?

טרמינולוגיה

השלב הראשון הוא לברר מה בכלל הוא מעבר של TO. תהליך זה, כפי שנאמר, הוא חובה עבור כל כלי הרכב. סוג זה של בקרת איכות הרכב.

ביצוע בדיקת לצורך כניסה ברכב שנסע על הכביש, כמו גם להכרה הטובה שלה. אם אזרח עברו הליך זה, הוא מציין כי הרכב הוא לחלוטין במצב טוב, זה לא מהווה שום סיכון משמעותי, באופן מלא עונה על תקני איכות ברוסיה.

הימנע אינו הכרחי. במקרה זה, כלי רכב אינם מורשים הנוסעים בכביש. בעל הרכב יצטרך לשלם את הקנס (בדרך כלל היא מוגבלת קנס ואזהרה / נזיפה) עבור העדר נהלים לבדיקת רכב חובה. אם אתה מנהל את התחבורה לא מתוכננת, המחאה יכולה להידחות במשך זמן מה.

מכונות חדשות

באיזו תדירות אתה צריך לעבור MOT של רכב? הרבה תלוי שנת הייצור של המכונה. הקטגוריה הראשונה - המכונית החדשה. אתה לא יכול לדאוג לבדיקה טכנית של כמה שנים קודם.

הדבר הוא כי התחבורה החדשה אינה צריכה לבדוק בזמן מסוים. הצעת הבעלים ככל 3 שנים של חופש בעניין זה. כלומר, עד לרגע של שחרור של המכונית עם פחות מ 36 חודשים, אתה לא צריך לדאוג לזה. אבל כדי להתכונן לתהליך הזה עדיין יש. במוקדם או במאוחר, הליך זה עדיין נדרש. מהי תדירות OT עבור קטגוריות אחרות של כלי רכב?

כל שנתיים

הכל תלוי, שוב, על שנת דגם הרכב. זה כבר ברור - השיקים התחבורה החדש אינם נחוץ. איך להיות לאחר פקיעת תקופת 3 שנים ממועד ההנפקה של המכונה?

מאותו רגע הבעלים חייבים בהכרח לארגן את המעבר של TO. יוצא מן הכלל הוא כאשר הנהלת תחבורה בעתיד הקרוב לא מתוכננת. בנסיבות כאלה, בדיקה טכנית מורשה ביצע ישירות לפני הכניסה ליישוב הכביש. התופעה מאוד נדירה, משום שבמקרים רבים ניתן לו לקבל נזיפה ברוסיה, ואף קנס. להוכיח את "השבתה" של הרכב הוא כמעט בלתי אפשרי.

באיזו תדירות טוען כי מעבר? בדיקת רכב, אשר שוחרר לפני יותר משלוש שנים, מתקיימת מדי שנתיים. וזה הליך כזה יחכה הבעלים של כלי רכב עד שהמכונית לא תבוצע 7 שנים. מה הלאה? בעניין זה יש כללים מיוחדים החלים ברוסיה עד עצם היום הזה. מה תהיה תדירות OT עבור קטגוריות אחרות של כלי רכב?

בדיקות שנתיות

אם אנחנו מדברים על התחבורה הוא זקנה מאוד, יהיה לה בדיקה שנתית לעמידה בתקני האיכות ברוסיה כדי עבודה. הדבר הוא שמשרד התחבורה השנתית מאיימת כל כלי הרכב, מתחת לגיל 7 שנים. רכב ישן חייב להיבדק לעיתים קרובות יותר, זה נורמלי.

זה לא כל מה שאתה צריך לדעת הנהגים. כמה קטגוריות של כלי רכב (לא רק מכוניות אישיות) כפופות גם בדיקה שנתית, אך ללא קשר לשנת מודל. מכונות אלו כוללות:

• מכוניות, שבה המשקל המרבי המותר של מעל 3.5 טון;
• תחבורה עם spetssignalami;
• כל מכונה המיועדת לימוד נהיגה.

היא כוללת תכונות כגון מכן הקטע של המחזוריות שלהם. אבל הכללים הנ"ל חלים לעיתים קרובות הובלת נוסעים. מה אם יהיה צורך לבדוק את איכות מכונות אחרות?

פעמיים בשנה,

ברוסיה, מספק כללים מיוחדים עבור המעבר של בדיקה טכנית, תלוי לאיזו קטגוריה חל רכב מסוים. בנוסף המצבים המפורטים לעיל יכול להדגיש נקודה נוספת. העניין הוא כי התדירות של OT עבור קטגוריות אחרות של כלי רכב "מכונה" מסוגל להיות 2 פעמים בשנה. באילו מקרים זה אפשרי? אם:

• זה אוטובוס;
• אנחנו מדברים על מונית (שמיוצגת על ידי מכונית);
• הבדיקה מבוצעת עבור הובלת מטענים, אשר מספק את האפשרות של נוסעים מ 8 (ללא מושב הנהג);
• מטרת הבדיקות הן כלים ומשאיות מיוחדים מצוידים להובלת חומרים מסוכנים וחומרים.

אולי זה כל התכונות הכוללות את התדר של עובר בדיקה טכנית של מכוניות מסוגים שונים. עתה עלינו ללמוד תכונות אחרות מחכות הנהגים.

בדוק

איך הוא חלוף TO? מידע זה הוא מאוד שימושי עבור נהגים. חשוב לדעת מה בדיוק נבדק במכונית. ואז להתכונן לתהליך יהיה מראש. לפיכך, כדי לקבל אישור לרכב בכבישי הכפר אינו נוכח עבור הבעלים של no-brainer. במהלך הצ'ק יבוצע תוך פיקוח הרכב:

• מערכת בלימה;
• הגה כוח;
• מגב מכונת כביסה;
• צמיגים וגלגלים (עד כדי לבדוק את עומק לדרוך);
• התקני תאורה חיצוניים;
• מנוע (כולל למידת הריכוז של חומרים מזיקים בתוך גז המוצר);
• רכיבים אחרים (זכוכית, חגורות בטיחות, מראות וכו ').

בעל הרכב גם ידרוש ערכת העזרה הראשונה נהיגה מיוחדת, מזהיר מטף משולש ואש. כל זה צריך להיות חובה, אחרת אתה לא יכול להישאר עם הפיקוח הטכני עבר. כדאי לשים לב חיי המדף של מטף כיבוי וערכת עזרה ראשונה - זה לא חייב להיות פג. אם הזמן הוא מגיע, שלאחריו שימוש הרכיבים המפורטים לעיל לא תוכל להשתמש, הנהג נדרש להזהיר על זה.

טיפים על הכנת

מה שאתה צריך לעבור משהו? ישנם כמה טיפים שיכולים לעזור ללא כל טרחה להתמודד עם הליך זה. הוא כבר אמר כי ערכת העזרה הראשונה צריכה להיות מוכנה מראש של הנהג, משולש אזהרה, כמו גם מטף. אם תאריך התפוגה, מומלץ להחליף את הרכיבים הנ"ל בבת אחת. רשת ביטחון נוספת.

אסוף נהג ערכת העזרה ראשון אינו הכרחי. היא סיימה המוצר נרכש בחנויות ציוד רכב ואביזרים. שם תוכל לקנות מטף קטן.

לפני שאתם הולכים למקום של פיקוח טכני להעביר את המכונית תצטרך לנקות. אם זה לא נעשה במהלך ההליך עשוי להיתקל בבעיות מסוימות. פיקוח יכול גם לעצור או החלטה כי הרכב אינו עומד בתקני האיכות ובטיחות הקיימים.

מסמכים לבדיקה

הצעדים הראשונים בדרך להצלחה עשה - נשטף רכב, מצויידות בכל הדרוש. מה הלאה? השלב הבא - הכנת כל המסמכים הדרושים לצורך אימות. מה שאתה צריך לעבור משהו? בין המסמכים כי הנהג חייב לקחת את הבדיקה, להקצות:

• כרטיס זיהוי אזרח (דרכון לאומי);
• רכב TCP;
• תעודת הרישום של הרכב.

אין עוד מסמכים מן הנהג לא דורשים. כבר מייד נוצר ובהינתן כרטיס מיוחד בעת הקרנת אבחון. בחודש זה התוצאה של הבדיקה תירשם.

אם הרכב נמסר במקום זה הוא לא הבעלים, בנוסף יצטרך להראות את ייפוי הכח. אחרת הבדיקה תבוצע. רק הבעלים או מורשה בדרך שנקבעה אדם יש את הזכות לנהוג במכונית, כמו גם מעבר של TO.

שליחה לבדיקה

השלב הבא - אל נקודת המוצא של בדיקת רכב. בעבר, הליך זה מתבצע רק במקום של רישום של המכונית. כדי לעשות זאת, הבעלים ייקחו את המכונית כדי לבדוק את רכב בנקודה מסוימת. אבל השינוי העיקרי בכללי מעבר המאפשרים לאזרחים לממש מושג איפה זה מתאים להם.

עכשיו אתה יכול לבקר באופן מוחלט בכל מרכז / נקודה מוכרת בדיקת האבחון. לא משנה באיזו עיר ומה כתובת ההליך מתבצע. הבעלים של רכב כדי לספק את המכונית לחברה מקצועית. ניתן גם לנצל את משטרות התנועה.

ברגע הרכב מועבר בדיקה באתר, נדרשים להציג את כל המסמכים המפורטים לעיל. הבא, הנהג פשוט מחכה לתוצאות. מרכז עובדי אבחון לבצע בדיקות של רכיבי תחבורה, שלאחריו כל האינדיקטורים נרשמים כרטיס האבחון.

לאחר ההליך יושלם, הבעלים שבכרטיס האבחון של הרכב. בהליך הזה לסיומו. אתה יכול להמשיך לרכוב בכבישים. אם יתברר כי המכונית לא יכול להיות מותר לנסוע ברחבי העיר, הנהג מבטלת את הבעיה ושוב עובר הליך של בדיקה טכנית של המכונית.

האם אני צריך לשלם

אלה הם הכללים של הפעולה בשלב זה ברוסיה. לאף אחד אין את הזכות להתחמק מתהליך זה. לפני שאתה הולך אל מרכזי בדיקות רכב, צריך למצוא זמן אחר. אנחנו מדברים על העלות של ההליך.

חלקם נוטים להאמין כי תהליך זה אינו עולה דבר. זה לא כל כך. למעשה, את עלויות הבדיקה הטכניות תלויות באזור מגורים, כמו גם את הקטגוריה בה אחד או הרכב האחר. הבדיקה הזולה ידי אופנוע - כ 200-300 רובל. אבל אוטובוסים ידרשו בעלי נכס לתשלום במזומן בסך של סדר 1500- 2000, הובלה נוסע בממוצע דורשת 700-800 רובל. מידע מפורט יותר מומלץ להכיר בפרט המרכזים של בדיקות רכב באזורים שונים.

CTP ל- TO

מה עוד צריך לשים לב? הנקודה היא כי MOT החולף - הליך חובה הנדרש עבור מערכת MTPL ביטוח רכב. שינויים שנעשו לאחרונה עולה כי האזרח מחויב לבדוק את הרכב במשך 10 ימים לאחר תום כרטיס אבחון האחרון. בהמשך כבר רכש CTP. זה לא כל התכונות שצריכות להילקח בעל חשבון.

בשל שינויים בכללי של ביטוח רכב רכישה, אפשר לציין כי הנוכחות של כרטיס אבחון בעת רכישת MTPL לא הכרחי. זו היא כשלעצמה המסמך הראשון צריך להיות. אבל כדי להראות שזה לא הכרחי. לאחר כל המידע מכרטיס האבחון של הרכב מועבר קופת נתונים יחידה של מכונית. אם בעת רכישת CTP עם הנהג המבקש את האבחנה התחבורה כרטיס, אתה יכול להתייחס הפרה של הכללים שנקבעו בחוק.

העונש על איחור בתשלום

באופן כללי, בשל השינויים האחרונים, עבור קנס מינהלי רוב הנהגים לבקרת תנועה ללא MOT בוטלה. הבעלים יהיה רשאי לבצע נזיפה. ותו לא.

אבל הקוד המנהלי קובע כי כמה קטגוריות של תחבורה (או לייתר דיוק, אלה כפופים לפיקוח על התאמת 2 פעמים בשנה) ולהביא על הבעלים עונשים בהעדר הפיקוח הטכני. קרנות גודל מוטל אינן גדולות מדי - רק 500-800 רובל. שיעור זה מופיע במאמר 12.1, פסקה 2 של הקוד של עבירות מנהליות.

מתברר כי אתה יכול לעשות בלי שום עונשים. אבל זה לא אומר כי בדיקה טכנית לעבור אינו נדרש. קנה ביטוח בלעדיו הוא מאוד בעייתי. הנהג יהיה קציני משטרת התנועה לעצור כל הזמן. הם לא להטיל קנס, אלא לאיים על שלילת רישיון נהיגה או הסרה של פחית הרכב. אם יתברר כי הבדיקה הטכנית לא עברה שום רכב עבודה, החברה תעשה נזיפה, תגרום קנס, וכן תבדוק את המכונה האחר. בשלב זה, רשאי להשעות את פעולת התאגיד. במיוחד כשמדובר בחברת התחבורה, עוסק הובלה נוסעת.

זה הכל. עכשיו ברור כי המעבר הוא TR. נהלי הבדיקה הוא למעשה לא מפחיד כמו שזה נראה. אין בעיה עבור מי שצפה המכונית שלך. אחרים יצטרכו להכין מראש כדי לבדוק.