מסוק סופר. מסוקים רוסיים אור. מסוקי אור בעולם. המסוק רב תכליתי הקל

Heavy מסוקי קרב נועדו להובלת אנשים, נשק והשימוש בו. יש להם הסתייגות, במהירות גבוהה. אבל למטרות אזרחיות הם אינם מתאימים: גדולים מדי, יקרים וקשים לתפעול ולתחזוקה. גם בתקופת המלחמה הקרה, יצרנים זרים החלו לבנות מסוקי אור ברוסיה המקרה הלך עיכובים מסוימים.

פיתוח של מסוקי אור ברוסיה

חברות מקומיות הן נחותות זרים בתחום קל ומסוקים. אבל מחזיק "מסוקים של רוסיה" אינו מסכים עם עמדה זו ועושה צעדים אקטיביים כדי לשנות. מסוק אור הצבאי קה-226, אשר פותח עבור הודו, שהוסב אזרחית, וכבר בצע הציווי הראשון עבור Ka-226T. ההמראה ההמונית של 3600 קילו של מכונה כזאת. "גזפרומאוויה" הורה 18 כלי רכב לפטרל רשת הגז. הם ביקשו שינוי נפרד של קה-226TG לפעולות בתנאים אקלימיים קשים של הצפון הרחוק. קה-226TG יכול לעוף בחושך בערפל, יש לו מיכל דלק נוסף מרחיקת הטיסה ללא תדלוק.

Tomilino עומד צמח עם קיבולת של עד 20 כלי רכב בשנה. AW139 מוגדר לשחרר מסוק 6.4 טון, המיועד להובלת נוסעים. זה מתוכנן בעתיד לספק מסוקים כאלה ברחבי רוסיה ומדינות חבר העמים.

כמו כן, "מסוקים רוסיים" להמשיך בשיתוף פעולה פעיל עם AgustaWestland, אשר תורמת להתפתחות של מסוק. מסוקי אור העולם לא יישארו בלי דגל רוסי בשורותיהם.

ANSAT

שותפות עם חברות זרות - זה טוב, אבל אני רוצה שיהיה לי מסוקים רוסים אור משלהם. אחד מהם - הוא "ANSAT" (מן הטטרית פירושו "קל"). מסוק רב תכליתי וקל משקל זה, נועד והתייצבו בשעה JSC "מפעל מסוק קאזאן".

"ANSAT" הראשון הושק בשנת טיסה ב 1999. למרות השם, את ההיסטוריה של הפיתוח שלה היא לא כל כך פשוט. זהו המסוק הראשון של רוסיה מצויד בשלט רחוק חשמלי. לאחר שחרורו של סדרת מכונות מסופקים למשרד הביטחון בדרום קוריאה, וכי הוא המקום שבו אירעה התאונה, אשר הביאה למותם של הטייס. הסיבה מוכרת EDSU. אחרי זה, המעצבים ביצעו עבודה כדי לשפר את המערכת, את הגרסה האזרחית שוחרר עם מערכת בקרת hydromechanical - "ANSAT-1M". המשטרה ושירות יער להמשיך להשתמש "ANSAT" עבור צרכיהם. שינוי מיוחד עבור קוריאה "ANSAT-K" שוחרר, כי הוא קוריאני.

המסוק יש שני מנועי טורבינה חופשיים ואת משקל מראה מרבי של 3.3 טון, עם משקל משלה, 1-1.3 מ ', 9 יכול לשאת אנשים. טכנולוגיות חדישות וחומרים המשמשים כדי להקל על הבנייה, כולל מרוכבים. למרות כל הקשיים, בשנת 2018 משרד הביטחון מתכנן לקנות עד 40 של מסוקים אלה, עם ערך ממוצע של 101.4 מיליון רובל ..

עם זאת, יש לא רק צבאי אלא גם נוסעים, תחבורה, גרסת מנהלי הצלה, רפואת משימות חינוכיות. זהו מסוק רב תכליתי מלא אור.

"Berkut"

בשנים האחרונות, בין הספקים המובילים של מסוקים אור האמריקאי «מסוק רובינסון» חברה, אבל okmpaniya המקומי בע"מ "Aero Berkut" הולך להזיז מנהיג ילדם. באמצעות השימוש בטכנולוגיות וחומרים מודרניים, פתרונות עיצוב אחרים להדליק מסוק רב התכליתי "Berkut" ב 2 פעמים זולות יותר מאשר אנלוגים זרים. המפעל טוליאטי יש את היכולת לייצר 15 מסוקים לחודש.

זה מגיע בשתי גרסאות עם מנועים שונים ב 147 כ"ס ו 150 כ"ס, יש שני הרוטורים. פתרון זה מאפשר להקטין את קוטר הברגים ואת אורכו הכולל של המכונית בשל העדר רוטור הזנב. למרות מסוק קואקסיאלי קל יותר לנהל וזה יותר בפני מזג אוויר גרוע, אבל יש לו את מרכז הכובד מוסט כלפי מעלה והגדילה בגובה של המכונה.

טווח טיסה "קו תמסורת ממעל Berkut" רוסית הוא 600, ואת "Berkut VL-M" - 850 ק"מ. אם ניקח את במהירות של 5,8-6,2 מ '/ s. תקרת הטיסה מכונות הוא 3000 מ 'משקל של מסוק ריק semitones להלן (הוא מסוק רוסי הקל) ולהגיע למהירויות -. כדי 170 ק"מ / שעה. זה יכול לשמש הן למטרות אזרחיות והצלה, וכן לסייר באזור.

מסוק עבור בידור קיצוני

ישנם מסוקים, אשר אם נוצר רק בשביל הבידור. זהו מסוק הקל בעולם. רעיון זה היה היוצרים AirScooter השנייה. זהו מסוק בודד הקלה מחומרים המחוסמים.

הם ניסו לעשות פשוט ואינטואיטיבי לתפעול. יש לו שני ברגים קואקסיאליים שהופכים בכיוונים מנוגדים ואחראי הרמה ותמרון. במקום מארז רץ או שניים מצופי מיושם המאפשרים לבצע נחיתה בטוחה על מים ועל אדמה.

ארבע פעימות מנוע שפותח במיוחד עבור AirScooter השנייה. בצד ימין של טנק טייס הדלק הוא 18.9 ליטר, המאפשר לטוס 2 שעות 15 מטרים מעל הקרקע. למרות העובדה כי מסוק נוצרת עבור ספורט אתגרי, אפשר להשתמש עבור המשלוח של דואר אקספרס, מסייר ומעקב, ויהיו עניין ציידים.

המסוק הקל

ראוי להזכיר את יפני GEN-H-4. מסוק אזרחי זה מה שגרם הטיסה הראשונה שלה בשנת 2000. יש לו את המבנה הפשוט ביותר ושליטה. בעת תכנון פתרונות ערכת קואקסיאלי בורג ששמש להפעלת ארבעה מנועים קטנים. לטענת היוצרים, בהוראות שלו להרכיב בעצמם למשך חצי שעה.

יש תינוק עף זה צנוע אבל מספיק ממדי הביצועים שלהם. קיבולת מטען של 86 ק"ג, גובה התקרה רשמי -. 3000 מ 'בזמן שהוא מטפס על אותו לגובה כזה פשוט נורא. אדם במשקל 79 קילו תוכל להטיס אותו במשך כשעה במהירות של 88 קילומטר / h, אז צריך לתדלק. המבנה מאוד שוקל 70 ק"ג - זה המסוק הקל!

בהלצה GEN-H-4 נקרא "עף שרפרף." למעשה זה כיסא עם גלגלים, שאליו צורף מנוע ארבע פעימות וכן להבי 4 מטר על גבי. כל המנועים פועלים באופן עצמאי זה מזה, ואת הכישלון של הזכות של כל סביר. מסוק כנוצה זה יכול להחזיק שלוש, ולאחר נחיתה על השני. בכל מקרה, יש נכלל מצנח.

מסוק במחיר של המכונה

בעידן זה של טכנולוגיה גבוהה יש רעיון ליצור רכב עף אשר יעלה לא יותר מאשר מכונית, ועל אימונים זה יהיה קל. עד כה, רק שני המכשירים מגיעים לצד הזה. AirScooter האמריקאי 50 שווה אלף דולר, ומסוק סופר יפני GEN-H-4 - .. 30 אלף דולרים, ואת הטייס יכול לאמן במשך כמה ימים.