מברשת המתחילים: החלפה עצמית

ההשקה של מנוע המכונית המודרנית מסופק עם המתנע. זהו מכשיר אלקטרו-מכאני המבוסס על מנוע חשמלי רגיל, המופעל על ידי סוללה. העיצוב שלה הוא פשוט מספיק אמין יחסית, אבל זה גם דורש תחזוקה ותיקון בזמן.

אחד התקלות הנפוצות ביותר של המתנע הוא ללבוש של מברשות חשמליות, וכתוצאה מכך הוא מאבד את יכולתו לעבוד באופן מלא, ולבסוף מפסיק לתפקד. למרבה המזל עבור בעלי הרכב, התמוטטות זו אינה קריטית, אלא אם כן, כמובן, היא מאובחנת ומבוטלת בזמן. במאמר זה, נתבונן כיצד להחליף את מברשות המתנע במו ידיך ב- VAZ-2109, 2110 מכוניות.

העיקרון של המתנע VAZ

ראשית, נבין בעיקרון את פעולתו של המשגר. כאמור, המתנע הוא מנוע חשמלי שצורך זרם ישר מהסוללה. מכוניות VAZ-2109 ו 2110 מצוידים במכשירים מברשת ארבע המוט עם ממסר retracting. כלפי חוץ, הם שונים בגודל וסוג ההתקשרות. בכל הנוגע לעיקרון של עבודה, ראשית "תשע" ו "עשר" זהים.

התוכנית של החלפת המכשיר היא כדלקמן: כאשר מפתח ההצתה הוא פנה אל פיתולים של ממסר מפשק ואת המברשת, מתח מוחל, כך הכונן שלה עוסק טבעת גלגל תנופה. במקביל, המנוע מתחיל. פיר שלה מתחיל לסובב את גלגל התנופה באמצעות סיכה bendix של עיצוב מיוחד, אשר מבטיח מעורבות אמין. כאשר גל ארכובה הופכת להתחיל יעלה על מספר הסיבובים של armature המתנע, האחרון הוא מנותק על ידי האביב לחזור.

מברשות ומחזיק מברשות

מבחינה מבנית, מברשת המתנע VAZ הוא גרפיט או נחושת גרפיט מקביל עם גודל של 14.5x13x6.2 מ"מ. חוט נחושת תקוע עם חיבור אלומיניום בקצה הוא מובא אליו ולחץ.

בהתחשב בכך VAZ-2109 ו 2110 מנות ראשונות הם ארבעה מוט, ארבעה מברשות נדרשים כדי להבטיח את פעולתם. שניים מהם מחוברים למסה של המכשיר, ושניים - לחוט החיובי שמגיע מהסוללה.

כל מברשת המתנע קבועה בתא נפרד של בלוק מיוחד - בעל מברשת. הוא עשוי מחומר דיאלקטרי והוא מתוכנן לא רק כדי לתקן בצורה בטוחה, אלא גם ללחוץ אותם על משטח העבודה של armature, מתן מה שנקרא קשר הזזה.

תקלה בסיסית

מברשת המתנע לעתים קרובות נכשל עקב ללבוש. פשוט, הוא נמחק ומפסיקה ליצור קשר עם צלחות אספן. בהתחלה, ללבוש לא יכול להשפיע על המבצע של המשגר, אבל בסופו של דבר זה יהיה בהכרח להכריז על עצמה. זה קורה גם כי מברשות של המתנע VAZ-2109, 2110 נהרסים בשל נזקים מכניים, למשל, עקב תקלה של האספן, דחייה המפעל, נושאת פגמים, שרוול נושאת פיר, וכו 'באשר ללבוש רגיל, תקלה זו היא בלתי נמנעת, אולם ניתן לבטל בקלות עם הידיים שלך.

סימני בלאי

המנגבים המנוגבים של המתנע VAZ-2110 או VAZ-2109 יכולים להכריז על עצמם בסימנים הבאים:

• כאשר מנסים להפעיל את המנוע רק את הקליקים של ממסר של מכשיר ההדק נשמעים;
• צליל לא סטנדרטי של סטרטר עובד (צווח, סדק);
• חימום הגוף של המכשיר, את המראה של ריח שריף אופייני.

לאחר שגילו תקלות כאלה, לא מומלץ לנסות להפעיל מכונית עם מתנע. אז אתה יכול להחמיר באופן משמעותי את המצב.

אבחון

כיצד, אם כן, כדי לקבוע כי הגורם לבעיה היה משוחק בדיוק מברשות Starter 2109, 2110 מודל VAZ? ראשית, ודא כי אין שבירה במעגל החשמלי של המכשיר. בדוק את חיבור החוטים לקרקע. אם הם בסדר, קח חוט מבודדים וחבר את המסוף החיובי של המתנע למסוף החיובי של הסוללה. אל תשכחו להדליק את הציוד הנייטרלי וההצתה. אם יש בעיה בחיווט, המתנע יתחיל ולהפעיל את המנוע.

אם זה לא יקרה, את המתנע לאבחון נוסף יהיה צורך לפרק.

הסרת Starter

אנו מתחילים לפרק את המכשיר ההתחלתי על ידי ניתוק כבל הקרקע מהסוללה. לנוחות רבה יותר, עדיף לשים את המכונית על הבור ולפרק את הגנת המנוע. קל יותר להסיר את המכשיר מלמטה.

הבא אנו מוצאים את המתנע לנתק את כבל החשמל של ממסר המתיחה ממנו. לאחר מכן, לשחרר את האגוז של תיקון החוט החיובי (המפתח "13"). באמצעות המפתח על "15" לפרק את שני (עבור "תשעה") שלושה ברגים הידוק המתנע לדיור המצמד. אנו מפרקים את המשגר. כפי שאתה יכול לראות, התהליך הוא די פשוט, ואינו דורש מיומנויות מיוחדות.

אימות נוסף

לפני שתתחיל לפרק את המתנע, תוכל לבדוק אותו שוב. כדי לעשות זאת, המכשיר חייב להיות מחובר לאדמה על ידי הטרמינל המתאים ועל המסוף החיובי של הסוללה. אם זה לא מראה סימני חיים, נסה להפוך אותו. בדרך כלל, אם אחד מברשת המתנע או כמה מהם שחוקים, הם נופלים ולאבד מגע עם האספן, וכשהוא מסתובב, הכל נופל למקום, ואת המנוע החשמלי יכול לעבוד כאילו כלום לא קרה.

אנו מפרקים את התקן ההתחלתי

בשלב הראשוני, יש צורך לפתוח את שני הברגים המאבטחים את מכסה הפיר בצד האחורי של המתנע באמצעות מברג. הסר את הכיסוי, o טבעת ואטם. לאחר מכן, אנו משחררים את שני האגוזים של מוטות לקשור ולפרק את הרכבה מחזיק מברשת. במקרה זה, המברשות ייפלו מהמושבים תחת פעולת המעיינות, אבל הם יתקיימו על חוטי המגע.

לאחר מכן, עליך לבדוק את מחזיק המברשת. אם יש לו עקבות של נזק מכני, זה חייב להיות מוחלף. אולי זה שם את הסיבה לתקלה שקרים. שימו לב לאספן של המכשיר. כל לוחות הנחושת שלה צריכים להיות במקום. אם יש להם סימני בלאי (שבבים, סדקים, עקבות של מעגלים קצרים), יהיה עליך לשנות את העוגן.

החלפת מברשות Starter VAZ

התהליך של החלפת מברשת לא ייקח יותר מ 20 דקות. כל שעליך לעשות הוא לפתוח את חוטי הקשר של כל אחד מהאלמנטים על בעל המברשת, ולהתחבר בצורה דומה לזו החדשה.

יתר על כן, כל מברשת המתנע 2110 או 2109 ממוקם במושב שלו מעל האביב clamping. כאשר זה נעשה, הרכבה המברשת יש לשים על האספן. כדי לעשות זאת, המברשות מחוממות לסירוגין בתוך התא, ואת armature מגלגל לצד אחד. לאחר מכן, אנו בונים את המתנע באלגוריתם ההפוך. לפני התקנת המשגר, אנו בודקים אותו באופן המתואר לעיל. אם המתנע הרווח, אז עשית את זה נכון.

אילו מברשות לבחור

כמה מילים על המברשות עצמן. אם תחליט להחליף אותם, אז אתה צריך לשנות לא אחד או שניים, אבל כל ארבעת. אחרת, לאחר זמן מה תצטרך שוב לחזור הליך זה, ללבוש אחיד לא יביא משהו טוב.

לנוחות בבחירה, השתמש במספרי הקטלוג הבאים:

• 3708000 - סט מברשות;
• 2101-3708340 - מכלול המברשת באסיפה.

הצבעה אותם למוכר, אתה בהחלט לא ישתבש.

כמה עצות שימושיות

כדי לשמור על פעולת מברשות המתנע זמן רב ככל האפשר, פעל לפי הטיפים הבאים:

1. בעת החלפת, אתה לא צריך לקנות אותם במגש הראשון בשוק הרכב. עדיף ליצור קשר עם חנות מיוחדת ולקנות מוסמך חלקי חילוף. אין גם להתאים אישית את המברשות של מותג אחר או דגם של מכונית, שחיקה אותם לגודל הרצוי.
2. בעת הפעלת המנוע, לא להפוך את המשגר עבודה יותר מ 5-7 שניות. אז אתה יכול לשרוף לא רק את המברשות ואת האספן, אלא גם את סלילה של מנוע חשמלי, כמו גם את החיווט המספק את כוחו. בנוסף, אתה לא צריך לנסות להפעיל את המנוע עם סוללה כי הוא משוחרר בבירור.
3. אל תאפשר למתחילים לפעול כאשר המנוע של המכונית פועל, ואם מצבים כאלה מתרחשים באופן לא רצוני, פנה מיד למרכז שירות הרכב.
4. שמור על ניקוי המכשיר. עפר ו שמנים הפקדות יכול לגרום קצר מעגלים.
5. שימו לב לעבודה של המתנע. אם אתה יודע שהסוללה טעונה, והמכשיר ההתחלתי אינו מספק את מהירות הארכובה הנדרשת כדי להתחיל, סביר להניח שיהיה קצר לדיור, סתימה של מכלול המברשת או הפסקה באחת הפינות. במקרה זה, עדיף גם ליצור קשר עם תחנת השירות באופן מיידי.
6. ללבוש מהיר של המברשות יכול גם לעורר תקלה של הנושא או נושאת שרוול של פיר. בה בעת, העוגן מעוות ו"אוכל "אותם בצד אחד. זה די קשה לזהות תקלה כזו מבלי לפרק את המתנע, אז לשים לב הצליל המיוצר על ידי המכשיר במהלך המבצע.