"לאדה 2170" ( "לפני"): מפרטים, ביקורות

"לאדה Priora-2170" - מכונית בפעם הראשונה שוחררה החברה "AvtoVAZ" ב 2007 ב סדאן. מאוחר יותר, בשנת 2008, נכנסתי הצ'בק ייצור המוני, ובשנת 2009 - תיור. ראוי לציין כי בייצור בקנה המידה הקטן נכח כמודל קופה. מכונית משפחתית "Priora" הוכיחה להיות מאוד אמין ומעשי, עם תג מחיר על אותם היה נמוך יחסית. נכון 2016 כל הסדרת מודל ייצור הייתה האופציה היחידה סדאן.

היסטוריית מודל

כשלעצמו, "לאדה-2170" - הוא כמעט עיצוב מחדש מלאה של קודמו-מודל של "עשר" Vaz-2110 המפורסם. בשל עבודה ארוכה ומייגעת של מעצבים, המכונית היתה די אטרקטיבי ומודרני מספיק. מתוך "עשרות" זה היה בדיוק כמו נוף בצד, אבל חוץ מזה שמש במשך למעלה מאלפיים ייחודיים לחלוטין חדש חלקים חיצוניים, חלקי פנים טכניים, ואת העיצוב של המכונית כבר השלים בכמעט אלף שינויים. למעשה, המפתחים עשו את הרצוי - עבור הבורים בשנים אלה, המכונית נראתה התאמה למכוניות זרות.

המראה

"Priora" קיבל עיצוב חדש לגמרי. מאפס את הברדס פותח, מכסה תא מטען, הכנפיים (מלפנים ומאחור), פיתוחים, סורג, ידיות דלתות, כמו גם אופטיקה. חזית פגוש אחורי דגם 2170-ה גם עברו שינויים.

בניגוד העשירי של המשפחה, "Priora" קיבלו מעבר הדרגתי יותר מהגג לשאר הגוף, במיוחד בתחום של עמוד הדלת האחורית. אגב, את "עשרת" בגלל המראה שלה מסורבל "ברוקבק" גוף בצחוק שנקרא "האנטילופה בהריון". לפיכך, "לאדה Priora-2170" הגיע לטעמו של הציבור.

סלון

אם הפרופיל של המכונית מזכיר במקצת של Vaz-2110, אך גם לא ניתן לומר על הסלון. כאן בהחלט כל שינוי קטן מושפע. הסטודיו איטלקית Carcerano, לעזרה שהתייחס מעצבים מקומיים פיתחו תוכנית ייחודית. הודות לו, את "Priora לאדה" חדש יותר "התרענן" בעיני הנהגים. הפאנל המרכזי נוצר פלסטיק רך, הקונסולה המרכזית יש טלאי של אפור. ביום זה - לצפות סגלגל די נעים. בלוח המחוונים מציג את החלון של המחשב המשולב, ומצית אותה יעובד באיבו.

בנוסף, הריפוד הפך יותר ונע למגע יותר ונאה, להוסיף משענות דלות חלונות מערכת בקרה. אתחול ואת מצנפת מטהרים הם אלקטרוניים, אשר לא יכולים להיכשל כדי למשוך תשומת לב. אחת התכונות הכי המהנות של "לאדה-2170" הוכיח את קיומו של כרית האוויר של הנהג כסטנדרט, כמו גם את כרית האוויר של הנוסע הקדמי בתצורה צמודה. ירד באופן משמעותי את רמת רעש שופרה חום ורעידות. הדבר היחיד שנותר ללא שינוי - זה מרחב בתא. מושבים קדמיים מזחלות הם קצרים מאוד, זה לא ימשוך איש גבוה ברגל מספיק לחלוטין. אין כוונון גובה מושב, שהוא גם לא מאוד נוח עבור הנהג.

תחנת כוח

"לאדה-2170", המנוע יושלם באופן משמעותי ומעודכן, יש לו תאוצה טובה למדי. Vosmiklapanny Vaz-21,116 הוא חסכוני ומספק קיבולת קטנה יחסית של 90 ליטר. א. למרות זאת, היחידה מופעלת מעשית מאוד אמינה.

ככל לשכלל את Vaz-21,126, עם אותו נפח, אבל shestnadtsatiklapanny יש יותר כוח ופוטנציאל. באמצעות שימוש ברכיבים זרים, משאב שנמצא עד 200 אלף קילומטרים, גדל אמינות ועמידות של היחידה. בנוסף, כאשר Vaz-21,126 מוגדר כראוי מחשב מובנה ניתן "סיר" כדי 110 כוחות. יש גם גרסה של מנוע בנפח של 1.8 ליטר ו 120 ליטר. א., אבל זה מוגדר "פריורי" רק כוונון סטודיו "רכב סופר".

מארז

במהלך העיבוד של מערכת השעית רכב שעבר עמודי מודרניזציה עם מעיינות בצורת חבית. אבל זה כמעט השינוי רק ביחס המשפחה העשירית. כלומר, במקום נשק מודרני יותר מעשי בצורת L של המתלה הקדמית של המכונית "לאדה-2170" בשימוש במנופים ישירים מזויפים ולנוח אלכסון דחף סילוני.

שאר "Priora" קבל gearless הגה כוח חשמלי מעודכן, אשר בחלק מהגירסות מחליף את הגור הסטנדרטי, מערכת בלימה חדשה עתירים ביצועים, להשלים עם מערכות ABS ו- BAS. אף על פי כן יש צורך להתעכב בנפרד על הבלמים. למרבה הפלא, ב 2170 בלמי התוף האחוריים השמאליים הראשונים. כמו שאומרים מפיקים, את האפקטיביות של מערכת כזו היא מספיק תוך התחשבות נאותה לדרישות חוק תנועה ומגבלות מהירות. החדש "לאדה Priora", עיצוב מחדש שנערך 2013, ללא שינויים המשפיעים על המארז לא יתקבל.

מערכות אבטחה

מה שראוי לציון, "Priora" קבל ספקטרום מעודכן יותר של בטיחות הפסיבית של הנהג והנוסעים. אלה כוללים את חגורות בטיחות, מערכת למניעת נעילת גלגלי ABS, כריות אוויר Driver (ב יוקרה שלמה - נוסע קדמי). בנוסף, המערכת נוספה לחניון הבטוח.

"לאדה-2170" לא ללכת מומחי מעיניהם "אוטומטיים" - יוצרו בדיקות בטיחות רלוונטיות משפיעים חזיתית בצד. כתוצאה מכך - השינוי הראשון של "המסדר" בקושי שהתקיים ביום שני כוכבים מתוך חמש (ב חבילה שלמה התברר להשיג שלושה כוכבים). לאחר מכן, המהנדסים "AvtoVAZ" החלו עיבוד גוף נרחב על קשיחות ויציבות. המכונית עודכן ב 2008 בנוכחות עיתונאים הוזמנו להיבדק המומחים של "AvtoVAZ", וכתוצאה מכך "Priora" הצליח באופן רופף להשיג ארבעה כוכבים על שיטת ARCAP.

תיקון "פריורי"

בשל העובדה כי המכונית מיוצרת בשטחה של הפדרציה הרוסית, ומחירו נמוך יחסית, חלקי חילוף וכלי-תיקון ניתן לרכוש ברחבי הארץ, ואת במחירים מאוד סבירים. המשמש מנועים "Priore" הם פשוט למדי לשימוש וקל לתקן. בהתאם לכך, שאדם הידע הוא בהחלט מסוגל עצמי ותיקון של בלוק מנוע. מערכת ההשעיה וחלקי גוף הם גם לא ביג דיל - הנזק ניתן להסיר בקלות באופן ידני, באמצעות חלפים מקוריים עם הוצאה במזומן מינימלית. תיקון "פריורי" לא סביר לעלות ביוקר, אבל אם לא לטפס בורות מכשיר מכונית טובה יותר את עצמך וללכת לתחנת השירות הקרובה, שבו מומחים מוסמכים יוכלו לספק סיוע מוסמך.

באמצע 2016 "AvtoVAZ" הודיעה על כוונתה לסגור את פרויקט "הרמוניה-2170" ולהפסיק את שחרורו של הרכב בשל העובדה כי לאחר המודל של השוק יצרה מספר גרסאות חדשות יותר מודרנית של מכוניות נוסעים ( "גרנט", "Kalina- 2 "" מערב "). עם שקיעת השמש קיומו של יצרנית הרכב מודל הציג שתי וריאציות של השוק - Black Edition ו- White Edition, אשר ישוחררו בסדרה מוגבלת חבילה שלמה רק. אני רוצה להוסיף כי במשך כל השנים של "Priora" הוכיחו שהוא די מעשי וזול יחסית כדי לשמור על המכונית של אנשים, וזה די מסוגל להחליף מכונת זרה ישנה. כמובן, עם מכוניות מודרניות קשה להתחרות, ולכן "לאדה-2170" יעזבו את השוק בתקופה הקרובה.