טנדרים "שברולט": מגוון

מה שזה לא יהיה, טנדרים הם הנפוצים ביותר בארצות הברית. יתר על כן, אמריקה - מולדתם.

היסטורית רכב החל עם הרעיון בנאלי. המפתחים של "שברולט" (בחירה מהוללת קבוצה מסוימת זו) החליטו ליצור משאיות קטנות עבור הובלת מטענים בתפזורת. הגוף הותקן על המארז. שניהם עובדים לבין הנהלת החברה, המודל אהבו, ולכן הוחלט להתחיל באיסוף מכונית חדשה על פס הייצור.

אחרי ההתחלה המוצלחת של מכירות של כלי רכב החדשים היה החבר הכי הטוב בחקלאות, סיוע לחקלאים לבצע חומרים וכלים כבדים. במשך הזמן, את האיסוף "שברולט" הפך את המכונית המשפחתית.

הדור הראשון: בסגנון אתה שברולט קולורדו למונית המורחבת

רכב, תלוי בציוד, יש אחורי או כל גלגלית. ההרכבה בוצעה עבור 8 שנים מ 2004 עד 2012. הטנדר היה פרי הדמיון איסוזו וג'נרל מוטורס חברה. כדי לרצות את הלקוחות, את הציוד הבסיסי כלל כמעט כל מה שאתה צריך לנהיגה בטוחה: מערכת בלימה משופרת, ייצוב, שתי כריות אוויר וחבילה אופציונלית. זה האחרון כולל מיזוג אוויר, נישה, קופסאות. גרסות דגם שונות כוללות יחידות שונות של קיבולת שונה.

הרכבת כבר הוקמה בשנת תאילנד וארצות הברית. לאורך טנדרי קיומה "שברולט" הקו הזה משמש ללא הרף בפרסומות, שמשו צילומים, כמו גם את המשטרה. למען ביטחונם של המכונית הוענק 5 כוכבים.

הדור השני: שברולט קולורדו Extended Cab

רכב מ שברולט נוסד על בסיס הפלטפורמה של ג'נרל מוטורס. יש הטנדר ממוצע בגודל מלא כונן (אחורי). הדור השני הגיע 2011 על השוק. ההרכבה מתבצעת תאילנד ואמריקה.

טנדרים "שברולט", "קולורדו" קו היא מכונית מודרנית, אבל כאשר אתה יוצר את המהנדסים השתמשו הרבה פתרונות לא סטנדרטיים. בשל ההשעיה המיוחדת, המכונית שנערכה בקלות בפניות, יש רמה טובה של נוחות נסיעה וטיפול.

פנים עשויים בד ועור, הם כרום לקצץ ופרטים שנעשו על ידי אלומיניום. בתוך המכונית יש גומחה קטנה שבה אתה יכול לשים את כל דברים קטנים. ישנם כ 30 חתיכות.

הדור הראשון: Cab Crew שברולט קולורדו

האמריקאי "שברולט", אפשר לומר, היה מסוגל להביא את טנדר המכונית החדש בעולם. בשנת 2004, דגם חדש התווסף את מספר הדגם של החברה. הסרטון הופק עד 2012, לאחר פרסום הדור השני יצא.

טנדרים "שברולט" תחת השם "קולורדו" נוצרו על פלטפורמת GMT355. הוא משמש לפיתוח של "האמר". בגרסה הבסיסית של "Crew Cab" כללו מערכת למניעת נעילת הגלגלים, בקרת יציבות דינמית, כרית אוויר.

המכונית הופקה ממנוע אל:

• 2.8 L;
• 2.5 L;
• 3.7 x
• 5.3 ליטר.

באמריקה, המכונית אינה נחשבת הבטוחה. הוא אינו שונה בהרבה מן הטנדרים האחרים במונחים טכניים, אבל קצת סכמו כוונון. רכב הוענק 3 כוכבים בתחום האבטחה.

הדור השני: Cab Crew שברולט קולורדו

דור "Cab Crew" שנית הוצג בבנגקוק "שברולט" החברה 2011. האיסוף השתנה במידה ניכרת, סטיילינג רכש תכונות חדשות. הצד הטכני גם שופר. בשל העובדה כי ההשעיה נקבעה ל התאמה דו-מפלסים, המכונית הפכה נוחה יותר. ציוד בסיסי הוא מערכת ABS מיוחדת, ייצוב טכנולוגיה, בלימה, מותקן כריות אוויר מלפנים.

מאחורי הנהג הוא ספסל מיוחד. זה יהיה מסוגל להתאים יותר לנוסעים. בד המשמש ריפוד; עור - רק אחד סטים. גומחות זמינות טנדר, מותקן בכל רחבי המכונית: הם לא יותר מ 30 חתיכות.

Cab רגיל רכב שברולט קולורדו

משותף עם איסוזו, ג'נרל מוטורס פתחה טנדר חדש "Cab הרגיל" סדרה "קולורדו". מכירה החלה בשנת 2004 תחת השם "שברולט". טנדרים (תמונות מוצגות בכתבה), קו זה מייד הפך בזכות מפורסם גודלו הקטן, נוחות גבוהה ההשעיה.

זה לא להיכנע רק מתיחת פן הדגם, אבל אי אפשר לומר כי הנתונים החיצוניים משתנים מדי. שיניתי את הפגוש, סורג הרדיאטור ועל כמה פריטים בתא.

מתחת למכסה המנוע מותקן ביחידה של 2.9 ליטר. איסוף כוח - 185 כ"ס. ההרכבה מתבצעת תאילנד וארצות הברית בלואיזיאנה. כאשר בודקים את מכונית הבטיחות הוענק 5 כוכבים.

"שברולט-ניבה" (טנדר)

רוב "נווה" הם מכוניות יקרות במונחים של יעילות הדלק. 100 ק"מ צרכו כ 11 ליטר. עליך לזכור דבר אחד: לא כל כך מזמן, "ניבה" היה שמו של Vaz-2123. לאחר מכן הוא הופק מודל עם החלק האחורי של טנדר. בעוד בכבישים הרוסים מכונה כאלה כמעט אף פעם לא נפגשו, אז הכביש לעתים קרובות ניתן לראות "וולגה", ""ז'יגולי"" וכן הלאה, שקיות סתומות וסחורות אחרות. בעיה זו החליטה "שדה".

היה במכונית היתרון כי היא פתחה בקלות ונסגר, להציב מספר עצום של חפצים ומכשירים. עם זאת, ההיסטוריה של ההרכבה הרוסיה נגמרה די מהר: הדאגה האמריקנית ג'נרל מוטורס רכשה את הזכויות של שני הטנדר ואת המותג עצמו. בשוק ההמוני "ניבה" אין לי זמן. החלף אותו עם רכב שטח חדש מבית שברולט.