התרסקות מטוס אירקוצק: סיבות האירועים השפיעו

אנשים תמיד חלמו לטוס. ליישם את התוכניות שהוא היה רק לאחר המצאת המטוס. עם זאת, כמו כל האובייקטים שנוצרו על הקרקע, מטוסים מטוסים כפופים לכוח הכובד, מה שאומר שהם יכולים ליפול, נושאת עשרות או מאות חייהם. אחת התאונות הללו היתה התרסקות המטוס ב אירקוטסק, שהתקיים 1997. היא חזרה ב 2001 וב 2006. אירועים טרגיים אלה ואת ההשלכות יכסו במאמר זה.

כרונולוגיה של התרסקות אוויר אירקוטסק ב 1997 אירועים

6 בדצמבר, 1997 אירקוטסק, התרחשה תאונה טראגית בהתמוטטות מטוס התובלה An-124. היסטוריה קצרה של נפילת התחבורה אווירית ידועה הבאה:

• המטוס נסע בנתיב מוסקבה-אירקוטסק-ולדיווסטוק-Cam Ranh;
• על סיפונה היו 15 נוסעים ואנשי צוות 8;
• מטרת הטיסה הייתה להעביר שני לוחם 40-טון שנוצר צמח תעופת אירקוטסק, על שטחה של וייטנאם;
• כ 3 שניות לאחר ההרמה של המטוסים בגובה חמישה מטרי מקורו גל № מנוע 3 עם הטיול הבא שלה;
• בדיוק 6 שניות אחרי עוד הרמת גובה 22 רגל תחבורה אווירית פסיק המנוע № 2;
• בדיוק 2 שניות אחרי עליית גובה 66 מטר התרחשו להפסיק מנוע שלישי;
• הפועל על מנוע אחד בלבד, והמטוס החל לרדת.

בגלל הבעיה הנ"ל ולא הייתה בהתרסקות מטוס (אירקוטסק, 1997) - המטוס התרסק על בתים. בהתרסקות נהרגו כל אנשי הצוות ו 45 אנשים - תושבי הבתים שנפגעו, יותר מ 70 משפחות איבדו את בתיהם בעצמם.

מהי סיבת האסון באירקוטסק ב 1997?

אירוע טרגי 1997 שעורר סערה גדולה בעיתונות. כדי לדבר על זה, לא רק ברוסיה אלא גם הרבה מעבר לגבולותיה. ואת הרוב של נציגי תקשורת ההמונים תיארו כמה גרסאות אפשריות של התאונה, שאחד מהם היה במייצב שני מנועי, כמו גם את הכישלון של שסתום אל המנוע השלישי. הגורם הזה הוא זהה לגרסה הרשמית של ועדה מיוחדת להתמודדות עם חקירת האסון ואת ההרכב של הדו"ח הסופי על התאונה. זה גם מזכיר את השגיאה במהלך תחזוקה.

התרסקות מטוס (אירקוטסק, 2001): כרונולוגיה של אירועים

4 ביולי, 2001 אירקוטסק, היה כישלון של מטוסים אחרים - ט"ו-154 בדרכה יקטרינבורג, אירקוטסק, ולדיווסטוק. לדברי הוועדה המומחית, שהמריא מנמל יקטרינבורג ועליית האונייה לגובה של 10,100 מטרים התקיים כמתוכנן, ללא כל פרות בבירור.

בעיות התעוררו עם הנהלת המטוסים עד כדי כך, כנוסע ט"ו-154 היה הולך לנחות אירקוטסק. אלקטרוניקה התעורר כישלון, המטוס החל לרדת, ירד למצולות, ולא הייתה בהתרסקות מטוס (אירקוטסק, 2001). המטוס נפל לקרקע, והחל לשרוף נהרס לחלוטין.

מה הם הגורמים לאסון של אירקוצק ב 2001?

על פי נתונים ראשוניים, סיבת התאונה היתה פאניקה מצד אנשי הצוות שהיו לא מסוגל לזהות ולנטרל את "הצפת השוק לסחרור שטוח המטוס במהלך הנחיתה."

לדברי מומחים, צוות היה מותש מאוד, כמו ביום התאונה טס כ 20,953 שעות ובצע יותר מ 11 387 מחזורי טיסה מן "ההמראה והנחיתה." זה גורל יוצא דופן כזה מיוחל ט"ו-154 עצמה זו. אירקוטסק (התרסקות) קטע חיים של 145 אנשים, ביניהם - 9 אנשי צוות ו 136 נוסעים רגיל.

אסון נורא זה ב 2006

9 ביולי, 2006 חל תאונה שלישית אירקוטסק. הפעם האסון התרחש מעורבים מטוסי איירבוס A310-324, בדרך ממוסקבה אירקוטסק. מנתוני הוועדה על חקירת האסון ידועה כי כתוצאה מפעולות בלתי הולמות וצוות unharmonized לקח פלט אקראי של אחד מהמנועים על המראה.

כתוצאה מכך, כאשר הנחיתה על מטוסים בשדה התעופה אירקוטסק החליק מהמסלול ולא בלם בזמן בשל, מתמודד עם קומפלקס במוסך. אז נשמע קול נפץ חדש (אירקוטסק, 2006), אשר גבה את חייהם של 125 בני אדם (ביניהם - 8 אנשי צוות ו 195 נוסעים), 63 בני אדם נפצעו, ולפציעתם של חומרה שונה.

חקירת החקירה מתוכננת

רשלנות של הצוות, אשר הובילה את הטרגדיה שגרמה הרבה השליליות וכעס בציבור. בחיפוש של הגורמים האשמים של קרובי התאונה של הקורבנות הסתערו למשרד חברת התעופה "סיביר" ושאל שוב ושוב את עזרת חוקרים פרטיים.

החקירה באותו מאוד לחקור סיבות האסון נמתח בדיוק שנתיים וחמישה חודשים. הסכום הכולל מעורב בהליכים של חומרים הסתכם 55 כרכים. במהלך תקופה זו, זה מעמיד קדימה יותר מ -10 גרסאות שונות של האירוע, בית המשפט 339, 205, ו 128 בדיקות גנטיות רפואיות בוצעו.

לאחר הבדיקה, הוכרז כי הפעולות השגויות ובלתי נשלטות של צוות, שבוצעו בעת הנחיתה. לכל זה התרסקות הוביל (אירקוטסק) 2006.

זמן על מעללים: דייל אנדרו

למרות התאונה הטראגית בשנת 2006, לא כל אנשי הצוות היו מבולבלים ונכנס לפאניקה. חלקם, להיפך, הראה איכות הירואי כמיטב יכולתו. לדוגמה, בהתרסקות מטוס אירקוטסק הפך לגיבור של אחד הדיילים - אנדריי דיאקונוב.

לדברי עדי ראייה, זה היה אנדרו המשיך בראשו במהלך פיצוץ ושריפה הצד הימני של אניה. על פי ההוראות, הוא דפק את הדלת הקדמית נתקעה ורגל אחת החלה לאפשר לנוסעים. לפיכך, הדיילת הצליחה להציל את חייהם של 30 בני אדם. עם זאת, אנדרו עצמו לא יכול לקפוץ החוצה מתא המטוס הבוער. לאחר מותו, הוענק לו מסדר האומץ.

דיילת Feat ויקטוריה זילברשטיין

אל תאפשר ללכת לאיבוד בהתרסקות מטוס אירקוטסק ומהדיילת ויקטוריה זילברשטיין. עם עדי ראייה ידוע כי 22 בן ילדה אמיצה זו היא לא רק כדי לצאת מתחת להריסות יצאו עצמה, אלא גם הצליח להביא דרך דלת החירום ומצא את הנוסעים האחרים. במהלך מבצע החילוץ הוביל ויקטוריה 20 אנשים.

היא דיילת שרד למרות וקיבלתי כמה פציעות וזעזוע מוח. ילדה במשך זמן רב, התעוררה לחיים בבית החולים. Sklifosovsky. לאחר שחרור, שחזר המקצוע שלו.

אחרי זה נחקר במלואו התרסקות המטוס ב אירקוטסק והכריז אשם, ויקטוריה זכתה במדליית "ואץ לעשות טוב", קיבל Medal of Honor "עבור אומץ" וזכה עם כיבודים ופרסים מספר.