התיישבתי הסוללה, איך להתחיל את המכונית? איך להגיע למכונית בכוחות עצמם, אם הסוללה ישבה

המצב כאשר הסוללה אינה תקין, מוכר לכל בעל רכב. ככלל, זה קורה ברגע הלא המתאים ביותר מול צרה צרורה. אם ופריקה עירונית פונה מאחר לעבודה, אז במסלול למרחקים הארוכים שביר כזו היא לעתים קרובות מאיים על חייהם של הנהג והנוסעים. במיוחד אם עודף כזו התגלה בעונת החורף. מאמר זה יתמקד איך לעשות סוללה ריקה בכוחות עצמם.

הבעיות העיקריות שנגרמו הסוללה המצומקת

המטרה העיקרית של הסוללה במכונית היא לספק אספקת חשמל הצרכנים העיקריים של אספקת הכח הפנימית של המכונה עם המנוע כבוי. זה בזכותה, הנהג יכול, בלי לרוץ יחידת כוח, להשתמש בתאורה חיצונית, כדי להבטיח מייקרו האופטימלי בתא או ליהנות מחובר למערכת בידור.

אבל הפונקציה העיקרית של הסוללה של כל רכב היא להבטיח את הפעולה של מערכת ההצתה. הרמאות העיקרית של יחידת רכב התחליף הזה היא שאם הסוללה מותקנת, איך להתניע את המכונית, הוא הופך להיות מאוד קשה, ולעתים בעיה שאין לה פתרון.

עקרון הפעולה

בקיצור, הסוללה היא מקור עצמאי של אנרגיה חשמלית. Renewability הדור הנוכחי בשל התגובה אלקטרוכימיים נגרמות בתגובה של עופרת ותחמוצות שלה. הזרז לתהליך הוא בתמיסה מימית של חומצה גופרתית. עם ירידות ריכוז חומצה גופרתית במבצע זמן ויעילות הסוללה מצטמצם משמעותית. פרמטרים שנוצר המתח והזרם אינו מספיק לביצוע יעיל של צרכני החשמל.

לכן, אם ישבת הסוללה, איך להתניע את המכונית, הוא הופך להיות נושא מאוד חשוב. כאשר תחילת סוללת מנוע מצומקת קשה או בלתי אפשרית. כמו העבודה של כל המכונית החשמלית האחרת, החל רדיו וכלה הפנסים.

במכשירים נפוצים

היום, את הערכה המבנית הנפוצה ביותר של הסוללה במכונית, המכשיר הוא כדלהלן:

• אלקטרודות חיוביות ושליליות שקועות בתוך דיור מיוחד שנעשה בדרך כלל מפלסטיק;
• הדיור כולל ריבוי של תאי מופרדות מפרידי ברזל שאינו מוליך מיוחד אשר למנוע את סגירת אלקטרודות;
• התא המיוחד שלה מתמלא אלקטרוליט הכולל תערובת של חומצה גופרתית ומים מזוקקים.

עיצוב זה מאפשר מספר דרכים "החייאה" של יחידת כשהסוללה רכובה. כיצד להפעיל את המכונית עם המכשיר המשוחרר? תעשה את זה בלתי אפשרי. "האכלה" צורך דחוף לחפש מקום.

כיצד לקבוע כי סוללה מותקנת, וכיצד להתחיל את המכונית?

כדי לקבוע כי סוללת הרכב היא נמוכה, פשוט:

• כאשר הצתת מנוע המתנע וקידוח פולט מתוח נשמעים;
• נוריות מונחות על לוח המחוונים או לשרוף אור עמום, או שלא נכללו בכלל;
• לא עובד או פועלים בצורה לא יציבת תקני רכב חשמלי.

כל הסימפטומים הללו מצביעים לעתים קרובות יותר חלק כי הוא נמוך או אפילו בכפר.

איך להתחיל סוללה שהתרוקנה? גורם סוללה שהתרוקנה

סיבות שהוא עלול להיתקל ולהפסיק לבצע פונקציות הליבה שלה כמו שצריך, ייתכנו מספר. שהעיקריים שבהם הינם כדלקמן:

• הפרת שלמות הדיור היחיד. סדקים או חורים מעטפת הסוללה להוביל לדליפת אלקטרוליט, אשר כרוך התמוטטות התקן.
• שינוי המאפיינים של האלקטרוליט. במבצע, הריכוז של חומצה גופרתית, חלק הזרז הנוזלי חשוף שטיפה עקב תשה.
• אי עמידה בכללי הפעולה. לדוגמא, השמאל למשך הלילה כלל פנס בעל הרכב יהיה בהכרח מתמודד עם השאלה: איך להתחיל את המכונית, אם הסוללה מותקנת? מה לעשות ואיך כדי לפתוח את המכונית?
• תנאי מזג האוויר והאקלים. בדרך כלל, עבודה אינה טעונה במלואה סוללת רכב מאוד הקשתה באופן משמעותי על ידי אוויר טמפרטורת סביבה נמוך ורמות גבוהות מדי של לחות.

עם זאת, ישנם מספר דרכים להוציא החלטות כיצד להתניע את המכונית עצמך אם סוללה מותקנת. מה הם היעילים ביותר.

מטען מיוחד

זוהי אחת השיטות הפשוטות ביותר והיעילות ביותר לפתרון הבעיה של איך להתחיל את המכונית אם הסוללה מותקנת. פריקה של הסוללה - התהליך זמני והפיך. אם אתה להתרוקן לגמרי את היחידה, אתה יכול להשתמש צד שלישי מיוחד המזמין את המטען. זה שווה את זה הוא זול יחסית, אך במקרה חירום הוא מסוגל לספק סיוע שלא יסולא בפז הפעלת המנוע. האלגוריתם באמצעות ROM הוא די פשוט:

• המכשיר מחובר לחשמל;
• חוט מסומן "+" - התואם את הטרמינל הסוללה והכבל השלילי - אל בית המנוע, רצוי קרוב יותר מנוע המתנע;
• מתג מצב מופעל על "התחל";
• מערכת הצתה ברכב מופעלת.

היום השוק של חלקי רכב, אבזרים וציוד ניתן למצוא תכונות ניידויות גבוהה שיש ROM, מצויד בסוללה משלה, או שיש את היכולת להתחבר אל המעגל החשמלי של מכונית אחרת.

"Booster"

הדרך הכי הידועה, מסורתית ונפוצה, כשהוא התיישב הסוללה במכונית, איך להתחיל את זה. לביצועו, לעומת זאת, צריכים מכונית אחרת, סוללה וזה בסדר מופתי.

בעת השימוש בשיטה זו, להיות מודע לכך את מתח הסוללה של שני המכונות חייב להיות זהה. בנוסף, צורך בהגדרה של כבלים עם חתך של יותר מ 16 מילימטרים ומצוידים מלחציים מיוחדים - "תנינים". ההליך יהיה כדלקמן:

• שני המכוניות נקבעות באופן כזה שהם היו קרובים בתא המנוע, אך לא במגע אחד עם השני;
• מנוע ממכונת התורם כבוי, ואת מכונת הסוללה של הנמען לפרק את הקוטב השלילי;
• בתוספת קצה מחובר יחד. ואז לחבר את מכונת תורם השלילית ורק אחרי זה - מינוס המכונית נכשלה;
• התחלות ומפעיל מנוע מכונית שמישה במשך כחמש דקות, ולאחר מכן לנסות להתניע את המנוע "קורבן".
• אחרי תוצאה מוצלחת לא צריכה למהר עם מאולתר ניתוק החשמל, על מנת לאפשר את הסוללה כדי להיות מוחדרים התיישב.

שיטה כזו סטארט-אפ ניתן לראות לעתים קרובות ברחובות כל עיר, במיוחד בחורף.

יישום הנוכחי גבוה

כיום, השוק של מכשירי תנועה מיוחדים ניתן למצוא מתקנים עצמאיים שיוצרים מתח גבוה amperage גבוהה. שימוש במכשירים כאלו צריך להיות זהיר מאוד מהסיבות הבאות:

• השתמש אגרגטים overcurrent עלול לגרום נזק לציוד מחשב הרכב;
• השימוש במערכות כאלה לקצר את החיים של כל סוללה משמעותית.

בנוסף, מאז מכשירים אלה הם יקרים למדי, ומחייב לא כל כך קרובות, הרכישה שלהם לשימוש אישי אינה ראויה מנקודת מבט כלכלי. עדיף להשתמש בציוד מוקד השירות הקרוב אליך. אבל איך להגיע אליו?

אצה בכפייה, גרירה, החל דחפן

דרך נוספת לפתור את הבעיה של מה לעשות אם הסוללה מותקנת, איך לפתוח ולהתחיל את המכונית יכולה להיות דרך מוכחת כדי להפעיל את המנוע עם דחפן. הרכב השני גם יהיה צורך להשתמש בו. רצוי יותר חזק מאשר המכונית הפגומה. עיקרון חל גם הוא די פשוט:

• באמצעות אורך חבל תחום של מכונית פגומה 4-6 מטרי מחוברת כלי הגרירה;
• הרכב המוביל מרימה מהירות של 10-15 ק"מ / h;
• הנהג של המכונה הנגרר כולל בהילוך שני או שלישי משחרר את המצמד חלק.

שיטה זו של נהיגה במצב הפעלת מנוע ישירות אינה קשורה פעולת סוללה. אבל זה מאפשר לך להתחיל את המנוע ביעילות. וזה על חשבון מבצע המנוע פועל גנרטור יתחיל טעינת סוללה שהתרוקנה.

באמצעות מפעיל מכני

דרך עתיקה מיושנת, למרות כל החסרונות שלו, היא לעתים קרובות האמצעית היחיד שמאפשר הרכב כדי להפעיל את המנוע. אחד היתרונות של שיטה זו הוא שאין צורך למשוך עזרה מבחוץ. מהות השיטה היא פשוטה למדי: ידית מתכת מיוחדת, אשר נקראה "עקום Starter", מוכנסת לתוך הפתח המתאים, ועל ידי היישום של ברך כוח שרירים מסובבת את פיר המנוע.

לפיכך, את הסוללה במכונית התקועה - זה לא משפט. אפילו מכונית סוללה חלשה מן הנמנע להוביל למצב בריא בכוחות עצמם. אבל חשוב מכל מנטר את מצב הסוללה, רמת האלקטרוליט ואת הישימות של התקנים.

אז הבנו מה לעשות אם הסוללה מותקנת כמו להתחיל את המכונית בדרכים שונות.