הצמיגות של השמן ואת השפעתה על מנוע הרכב

כל נוזל בעל צמיגות, זה מאפיין זה קובע את הזרימה שלו. שמן רכב נועד לבצע מגוון של משימות כך כל פרמטר יש את השפעתה על האיכות הכוללת. הצמיגות של השמן אינו יוצא מן הכלל.

הבעיה הטכנית העיקרית של כל שמן מנוע - להפסיק את החיכוך של חלקים נעים במהלך פעולת מנוע. באופן אידיאלי, כוח החיכוך צריך להיות מינימאלי בשמן עמידות גבוהה, תכונותיו צריכות להישאר קבועות על פני טווח רחב של טמפרטורות.

כדי לממש את הרעיון הזה הלכה למעשה, וליצור חומר עומד בכל הדרישות, קשה מאוד. בנוסף, עליך להיות מודע לכך במהלך התנועה של עומס משתנה כל הזמן, ואת טמפרטורת שמן מנוע הרכב יהיה שונה מאוד, ברגעים מסוימים זה יגיע 140-150 מעלות.

עם זאת, מומחים פועלים ללא הרף כדי ליצור את שמן מנוע, אשר יהיה קרוב בנכסים שלה הפרמטרים הנדרשים. המדע עשה בתחום זה די צעד קדימה, כך המנועים מודרניים הם הרבה יותר חזק ויעילים יותר מקודמיו, והם עובדים יותר.

הצמיגות של השמן הוא אחד הפרמטרים החשובים ביותר. כאשר המנוע קר או לא עובד במלוא יכולתו, את השמן במנוע מתחיל להתעבות. בהקשר זה יש דרישה כי הנפט צריך להישאר נוזלי בשום פנים ואופן, גם אם הטמפרטורה בחוץ היא הרבה מתחת לאפס. הנזילות הטובות יותר של השמן, כך ייטב להגן על המנוע במהלך מבצע.

מדד הצמיגות

כדי לקבוע את הצמיגות השמנה, מומחים הציגו מדד מיוחד, אשר משקף את התלות של הפרמטרים העיקריים (כולל צמיגות) של הטמפרטורה. ככל שהמדד גבוה יותר, כך יגברו שמן שומר הנזילות שלה גם בטמפרטורות נמוכות.

התירוש השמן בכל הנסיבות להישאר על חלקי מנוע, אבל באותו הזמן לשמור על הזרימה שלה. סיווג שמן מתבצע לרוב על המדד, כפי שהוא אחד המדדים החשובים ביותר, אשר במידה מסוימת משקף את המאפיינים העיקריים.

מדד 5W עולה כי המנוע ניתן להפעיל גם בטמפרטורה של - 35 מעלות ללא חימום מוקדם. ככל שהטמפרטורה נמוכה, השמן הצפוף יהפוך, וזה קשה "לנווט" את המנוע, משמעות הדבר הוא כי המתנע לא יכול לארכב את המנוע. בעת בחירת שמן מנוע מסוים אתה צריך תמיד להתמקד במשימות העיקריות, אבל לא שוכח את המלצות המכוניות של היצרן. יש צורך לקחת בחשבון את העיצוב של המנוע, מידת ההידרדרות, המצבים השכיחים ביותר של הניתוח, וכן הלאה.

יעילות מנוע

בנוסף, צמיגות השמן משפיעה על ביצועי מנוע, כלומר חלוקת כוח. כאשר המנוע פועל חלק מהאנרגיה הוא בילה על הצרכים הפנימיים שלו, דהיינו משמעות הדבר היא כי המנוע דורש אנרגיה כדי להתגבר על כוחות חיכוך הנובע בחלקים שונים קשר. ועוד יותר ביעילות תהיה שמן, פחות האנרגיה תבוזבז על זה.

עכשיו המשמש לסיווג שמן, נכנס מעל האגודה האמריקנית של מהנדסי רכב. כדי לקבל אחד או קטגוריה אחרת, את השמן חייב לעמוד בדרישות מסוימות. צמיגות קינמטית של השמן נקבעת על 40 ו 100 מעלות, ונמדדה על ידי העברת צינור מעוקל מיוחד - viscometer. על בסיס זה נקבע צמיגות בפועל של נפט, אשר משמש לזיהוי נוסחה מיוחדת. בדיקות כאלה כדי לקבוע את איכות השמן, כמו גם להקצות קטגוריה מסוימת.