המכונית פיאט לינאה: תכונות ביקורות של הבעלים

מודל איטלקי הוא דוגמא קלסית של הרכב הסותר עם מספר שווה של יתרונות וחסרונות. כולם יוכלו להשוות אותם עם הצרכים שלהם ולהפוך את ההחלטה הנכונה בעד או נגד הרכישה. אף על פי כן, המאפיינים בפועל ותכונות ביצועים של המכונה הם מעורפל כל כך השוואה יבשה של יתרונות וחסרונות, מדי, אינה מאפשרת לבצע פסק דין מחמיר. מצד שני, זה הגיוני ללמוד יותר על הנתונים הטכניים והתפעוליים פיאט לינאה, וכן ביקורות על בעלי הרכב.

מידע כללי על המודל

מודל נתיב קשה החל לפני כ 10 שנים ברוסיה. עד הנהג המקומי מכור כבר הצ'בק אירופאי בעלות הנמוכה לכבוד להיקרא מכר פורד הפוקוס. למעשה, הנציגה האחרונה של תעשיית הרכב הזרה נחשבה המתחרה של החדשות האיטלקיות. אבל קרב קרוב לא קרה, כי פיאט לינאה מצטרפת שוק הרכב הרוסי בדיוק בזמן כאשר החליף פוקוס מהדור השלישי. בתורו, את המודל של פיאט להימכר בעקבות עניין רב, אבל זה לא הצליח לעמוד בציפיות. היצרן בקש לבצע מומנט גבוה מעשי המכונית, הקלת תכונות כגון ארגונומיה, נוחות ומראה מוצקה. עם זאת, אם מבחינת המודל חיצוני התבררו די מוצלח, פן הפלסטיק הזולים פנו ממך לקוחות פוטנציאליים רבים של המותג.

מאפיינים טכניים

עם כל הפגמים של העיצוב החיצוני ועיצוב בסיסי צנוע ארגונומיה ותוך נראה די טוב. בכל מקרה, בעת שחרורו של פרמטרים דומים פיאט לינאה יש לנו נציגים רבים של תעשיית הרכב בעולם. אז מפרט המכונית הוא כדלקמן:

• אורך - 456 ס"מ.
• גובה - 149.4 ס"מ.
• רוחב מכונית - 173 סנטימטר.
• מרווח גחון - 15 ס"מ.
• פלטפורמה גלגליים - 260.3 ס"מ.
• רוחב המסלול אחורי - 148,3 ס"מ.
• רוחב המסלול קדמי - 147,1 ס"מ.
• תא המטען - 500 L.
• קיבולת מיכל דלק - 45 ליטר.
• תרגיע - 1275 ק"ג.
• השעיה - באביב עצמאי.
• בלמים - דיסק (מול - מאוורר).
• KP - מכניקה חמישה שלבים.

מנועה

מנוע - החלק העיקרי של שהינה הערכה לרכב. די אם אומר כי כאשר פוטנציאל הכוח 120 ליטר. א. סדאן עולה על הביצועים המתיחים של המתחרים החזקים ביותר שלו. המודל מסופק עם טורבו ליטר 1.4. בנתונים אלה לשם די חיסכון במקרה של רכישת פיאט לינאה. תכונות של הדינמיקה מייצגת האצה ל "מאה" של 9.2 s, ואת המהירות המרבית 195 קילומטר / h. יש לציין, כי מודלים מאותו הסוג, ובלבד מנועי אטמוספרי של 1.6 ליטר, תערוכה פחות ביצועים מרשימים. אבל כאן מתחיל וסתירות. עובדת המנוע נכלל בטווח לינאה של T-Jet, אשר ידוע לנהגים רבים על מודלים בראבו. מנוע זה מוערך מאוד לא רק עבור איכויות מתיחה טובות, אלא גם לבידוד קול, אשר נעשה בתוך תא המנוע. אבל הדבר המעניין הוא כי הפחתת הרעש הכוללת של המכונית ביצועים גרועה מאוד, וזה משפיע על הנוחות במהלך שימוש.

ביצועי נהיגה

הדמות הכללית של תנועת המכונית מתמקדת בסגנון המודרני המכונית המשפחתית. תחת בקשות אלה נקבעים ואת מנוע, בקרות עם שלדת פיאט לינאה. ההיגוי מתל, לעומת זאת, אינו שונה אינפורמטיבי ב איתות. כתוצאה מכך, הנהג לא מרגיש את השליטה החדה, למרות המשוב פועל ברמה אופטימלית. לדברי המעצבים, מארז תוכנן במיוחד עבור דגם זה, אבל באופן כללי זה היה דומה מאוד מורכב באותה ליד בראווה. נשק נגררים ומערכת מקפרסון קלסית מסופק בעיצוב הזה.

בכל מקרה, נחמה השעיה שונה ורך. היא מחליקה בעדינות וחספוס פני שטח קטן וגדול. בלמים ו מצמד הם צרורים קלים המאפשר כוח לשלוט באופן מדויק. ובאשר תיבת הילוכים חמישה הילוכים, פונקציה ישירה שלה מבוצע בצורה נקייה וללא דיחוי.

משוב חיובי על המודל

החוזק של הדגם הזה כולל את הבעלים שנוצרו מלית כוח בהצלחה במרכז המהווה את המנוע. זה מסביר את הפעולה, וגורמים חיוביים אחרים, כולל דינמיקה נמרצת, מאמצים נאותים על הסעיפים הקשים של הכביש והעבודה מתואמת עם ההשעיה. וכל זה נתמך על ידי מרווח טוב של לינאה פיאט חוזק מבנים. ביקורות אינן מבטאות את ההתלהבות הרבה לגבי נוחות ואיכות העיצוב של המכונה, אולם, ובחלק הזה יש כמה רגעים חיוביים. לדוגמה, רבים בעלי לדווח מקומות אסתטיים עיצוב פנים, יכולת התקנה ההשעיה אופטימלית המוסיפה את הנוחות של הנוסעים מאחור.

ביקורות שליליות

מבחינת עיצוב טיפול בתלונות, כמעט אף אחד. רק בחלק מהמקרים, משתמשים מתחו ביקורת על המכונית עבור שחרור נמוך כי לאחר התקנת מעטפת הופך את הגוף של המכונה מתאים לפעולה גם באור מחוץ לכביש. ישנן גם בעיות עם חלקי חילוף. בפרט, זה חל על חשמלאים - רבים מתלוננים על מחולל פיאט לינאה אשר מאבד את תפקידו בחודשים הראשונים של המבצע. מסיבה זו, כדאי להחליף אותו בהקדם האפשרי. רוב הביקורות השליליות על הרכב פנים. למרות זאת יש סגולות טובות, ההיקף והנוחות שלה העיבו חומרי גמר זולים ברמה ראשונית שמע.

תחזוקת ניואנסים

ראשית, כדאי לזכור כי המודל הוא במובן מסוים מבשרו של הרכב בראבו. משמעות הדבר היא כי בטווח המשמשים ליצירת בסיס הרכיבים של המכונה הוא די נפוץ בשוק אוטומטי. מצא אותם הרכיבים החשמליים או לתקן פיאט לינאה במארז שום קושי. באמצעות שימוש בפלטפורמה GM גמא במגרש רכב במשותף עם שאר חברי B. קטע זה מספיק לציין את הדמיון של חלקים מסוימים ואלמנטים מבניים עם פונטו גרנדה, של אופל קורסה ו AR מיטו. כמובן, הטביעו את חותמם והפכו את המאמצים של היצרן כדי עיצוב מחדש, אבל זה רק התחזק עיצוב סדאן - במיוחד מלית הטכנית שלה.

מסקנה

המכונית לא מצאה מספיק תשומת לב מצד קונים מקומיים, אם כי הוא היה צריך לעשות את כל המרכיבים. די אטרקטיבי יותר מאשר תחנת כוח פיאט לינאה, תג מחיר דמוקרטי פלטפורמה מוצקה. מנקודת המבט של שילוב של אמינות, ביצועים ועלות של מודל זה, וזה יכול עכשיו להיחשב כאחת האפשרויות הטובות ביותר ברמתו. עם זאת, היתרונות של המכונית האיטלקית ולא היו חשיפה נאותה לצרכנים רוסים בשל גורמים אחרים. ההצלחה של המכונית מנעה את התכנון הלקוי של פן, בטווח צר של אפשרויות, כמו גם מתחרים חזקים. למרות המעצבים האיטלקים עשו שינויים רבים למודל, לגמרי למגר הליקויים הקודמים נכשל בשנים האחרונות. שלא לדבר על תג המחיר גדל, אשר גם הוא אינו תורם את האטרקטיביות של סדאן על הרקע של יריבי שיפורים טכנולוגיים בשוק הרכב.