המטען עבור הסוללה ברכב

כל נהג פעם אחת בחיים שלו מתמודדים עם הבעיה של פריקה של הסוללה שבה להתחיל את המכונה אינו אפשרי. וזה חל על כל כלי הרכב, אם מיובא או מקומי.

מקרים, זה סוג של כישלון הוא די נדיר, אבל בדרך כלל לא הכי מתאים לרגע הזה. בעיות הסוללה להתרחש קור קיצוני, וכאשר סוללת משאבים נמוכים וזה לא יכול להחזיק מטען במשך זמן רב. במצב זה, אתה יכול להתחיל את המכונית עם גרירה או "אור" על מכוניות אחרות. אבל אפשרות זו לא תמיד התחלה טובה. אחת הדרכים הפשוטות ביותר כדי לפתור את הצרה הזאת - כדי לרכוש את המכשיר כדי להטעין את הסוללה. כיום השוק מציע מגוון רחב של מוצרים מסוג זה. לכל מוצר יש יתרונות וחסרונות משלה.

המטרה העיקרית של ההתקנים

מטען לרכב עבור הסוללה, זה לא סוד, נועד לחדש את עצמו. לשם כך, הסוללה מנותקת מרשתות המכונית על-לוח ומסופי לחבר אותו לכבל האספקה מהסוללה. תקופת טעינה יכולה להימשך בין שלושה עד ארבעה עשר שעות - גורם זה תלוי בעיצוב של המכשיר ותכונותיו. אפילו את הסוללה ריצה לאחר הטעינה יכולה לשמש זמן רב באופן מהימן.

היתרון העיקרי של אלמנט הטעינה הוא קלות שימוש ומחיר סביר. החיסרון הוא זמן רב בין טעינה. בנוסף, אם הסוללה ריקה לחלוטין, אז זה סוג של מכשיר לא עובד מיד להתניע את הרכב. זה דורש זמן מסוים, וזה לא תמיד נוח. בנוסף, על כמה כלי רכב מיובאים אינו מומלץ לנתק את הסוללה שלה מרשת החשמל. הפתרון לבעיה זו הוא המטען מקדים שנקרא על הסוללה של המכונית. היתרון של סוג זה של ציוד הוא היכולת של הסוללה טעינה למכוניות ללא צורך בפירוק ניתוק מן bortseti. זה חייב להיות אמר כי מכשיר טרום ההתחלה לא יכול לספק את הסטארט-אפ של מנוע הרכב מיד לאחר שהוא מחובר. כדי להפעיל את המנוע עם צורך יושב במלואו סוללה להשתמש בסוג זה של מכשירים אלקטרוניים, כגון מכוניות מטען הזנק וסוללה. התקני טעינה אלקטרוניים ניתן לחלק לשלושה סוגים: ביתי, מקצועי משולב.

משק בית

מינויו של הסוג הראשון - לשימוש בבית. ככלל, אלה מיועדים לשימוש עם רשת רכב משולבת ב 12 V. ישנם מכשירים שיכול פלט מתח פלט שישה כדי שתים עשרה וולט. מטען זה מאפשר לך לטעון את הסוללה במשך סוללות לא רק עבור מכוניות אלא גם לאופנועים וקטנועים עם רשת של 6 V.

מקצועי

סוג מקצועי של מכשיר שנועד לעבוד עם סוגים שונים של סוללות. טווח מתח ישודר יכול לנוע בין 1 עד 36 וולט. מטען זה עבור טעינת הסוללה יאפשר כמעט כל סוללה. ואם המכשיר מצויד נוסף עם מכשיר מפעיל, זה יכול לשמש כדי להפעיל משאיות וטרקטורים.

בשילוב

מכשירים כאלה לטעינת הסוללה מתניע מכונית חירום - זהו, למעשה, מכונת ריתוך מהפך, שהיא פונקציה של מתג מתח על פלט כי הוא אופטימלי לשימוש עם ספק כוח המשולב של המכונית לטעון את הסוללה. מטען זה עבור הסוללה במכונית הוא רב תפקודי, אך דורש מיומנויות מסוימות לפעול.

בחירת מכשיר אלקטרוני המיועד

הדבר הראשון שאתה צריך לשים לב - זה אחסון חנייה לרכב. אם ההתקן נמצא במוסך עם הנוכחות של החיווט החשמלי הסטנדרטי, אתה יכול לנהל את המכשיר הנייח ביתך. Modern טעינה קומפקטית יחסית, הם לא תופסים הרבה מקום במוסך, וכן, במידת הצורך, הם תמיד ממוקם בהישג יד.

באותו רגע, כאשר המכשיר נמצא עדיין לבלות את הלילה בחניון, אתה יכול לבוא לעזרת מכשיר החל-מטען עצמאי. המכשיר מצויד מזין אחד, עקב אשר אפשר להפעיל את המנוע ואת לטעון את הסוללה מבלי לחבר את המכשיר למטען 220 V חשמל עבור הסוללה עם סוללה יש חסרון: זה דורש טיפול מיוחד והכל בגלל אותה הסוללה. אתה גם צריך לקבוע את הסדר שההתקן עומד במלוא הדרישות של סוללת רכב ואת המכונית בכללותו.

מה לבחור?

עבור כלי רכב נוסעים יהיה מספיק כדי לקבל את הסוג ביתי מכשיר. אבל עבור כלי רכב כבד עם הרשת המובנה של יותר משנים עשר וולט רצוי להשתמש בציוד מקצועי. אלא שבמקרה זה, זה מסופק על ידי תהליך נורמלי של השירות מזין, ובמידת הצורך, תחילת מנוע חירום.

הפרמטרים של אינדיקטורים טכניים

מטענים לסוללות חייבים לציית נתונים הטכניים של תא הסוללה. זנים של סוללות מספר, ולכל אחד מהם יש מאפיינים משלה, הקשורים תשלום. לפני הרכישה כאלה, אתה צריך לברר אם הוא עובד עם הסוג של סוללה שלך נועד. מתח חשמל הפלט חייב גם לעמוד פרמטרים מסוימים. האפשרות הטובה ביותר, אם המכשיר בטעינה יש שליטת אספקת מתח.

עוצמת הזרם - הוא גורם חשוב אחר. התצורה של כל התקן כולל הוראות שימוש ונתוני מוצר המציין את המתח וזרם. במשך פעולה רגילה של הסוללה מפונקציית המנוע מתחיל צריכה להוציא מספר דרוש של זרמים אשר חייב להיות מספיק הן עבור טעינת הסוללה, ועל התחלת חירום של יחידת הכח. כאשר תחילתו של תקופת החיוב הנוכחית תהיה פחות חשובה להיות שגוי, אז זה יכול להוביל לכישלון סוללה אקזיט מהיר בשל "לִדרוֹשׁ מְחִיר נָמוּך מִדַי" המתמיד. הפרמטר הנוכחי Optimum צורך לחייב - הוא 10% של סוללה מקסימלית. משמעות הדבר היא כי כאשר קיבולת הסוללה הוא 55 A / h, אז הערך הנוכחי של הכוח חייב להיות בתוך 5.5 A.

לאחר קצת ידע בתחום הרדיו, נהגים רבים הם מטען מיוצר עבור הסוללה ביד. במקרה זה, את הצורך מספר המאפיינים נעלם מעצמה מאז כל הניואנסים רשמו נוסף בעת תכנון המכשיר. כתוצאה מכך, את המטען פוגש בדיוק לדרישות דרושות כדי הנהג.

אפשרויות

בהתאם לצורך של המכשיר הפונקציונלי שלו, המכשיר יכול להיות מצויד עם פרטים נוספים ואמצעי הגנה. חוטי חיבור חשמל לסוללה צריכים להיות חתך גדול, מסופי קליפ - עשויים מתכת כי הוא לא פחות משלושה מילימטרים. המצבטיים הם עשויים מחומר דק, מהר מאוד לשרוף ללבוש. הנוכחות של מגוון מדדים, נוריות ופרמטרים התאמה הספק גבוה יכול רק להקל על העבודה עם המכשיר כאשר התחזוקה הסוללה.

כמו מטען סוללה מטען

אם המכשיר אינו מיועד לטעינת הסוללה ישירות במכונית או לא מסוגל להתחבר למערכת 220, תסיר את הסוללה מהמכשיר. מיד לפני טעינת רמת האלקטרוליט מסומנת עקף עד לרמה המומלצת, במידת הצורך. אם הסוללה לא מצויד הנשם שנקרא, יש צורך קודם כל כדי להתיר כל תקע המילוי. זה חל על סוללות.

יתר על כן, מכונת הסוללה מחוברת למטען. מהדק חיובי הוא רכוב על הקוטב החיובי, בהתאמה מינוס מינוס. אם המכשיר מצויד מנגנון התאמת אספקת חשמל, זה חייב להיות מוגדר מראש למינימום, ולאחר מכן להפעיל את היחידה. לאחר מכן ניתן להוסיף מתח ערך וזרמים לפתרון האופטימלי. זה ראוי לציין כי הכללת תוצאות ההתחלתי energopokazateley הגדולים טעינה מהירה יותר. אבל הסוללה תחזיק תשלום אינה ארוכה מאוד. לכן, מומלץ להגדיר את הערך מעט מתחת אופטימלי - תהליך הטעינה במקרה זה כבר, אבל בצורה יעילה יותר. לפני שתטען את מטען הסוללה, אתה צריך לקרוא את הוראות השימוש של כאלה.

מכשיר "אוריון"

"אוריון" אחד המכשירים הפופולריים ביותר עבור טעינת הסוללה כרגע הוא הייצור של המותג. בשוק קיימות מספר גרסאות למכשיר, הנבדלים זה מזה בתכונותיהם. המטרה העיקרית שלה היא לחייב avtoakkumulyatorov אופנוע ללא קשר הלמידה שלהם של פריקה וקיבולת. מטען אוטומטי עבור סוללה מייצר מלאה עצמאית ולהגביל את המתח על הסוללה, אשר מבטלת את נוזל הרותח האינטנסיבי אינו מוביל טעינת יתר. המכשיר משמש לכל סוגי הסוללות. אין צורך לנתק את הסוללה מרשת הרכב. ניתן להשתמש בזיכרון נוסף כמקור כוח רב תכליתי DC. בעזרת מכשירים אלקטרוניים שונים בדלק מכוניות, כלים.

מטענים לסוללות "אוריון" יכול לשמש על ההדק כדי להקל הפעלת המנוע. המכשיר כולל דיור פלסטיק, מידות קטנות ומשקל קל מאוד. בלוח הקדמי הוא אינדיקטור חיוג הנחיות נוכחיות וידני. חבר המשמר האחורי מושם. יש חוטי חיבור חתך אפילו מספיק להתחלת יחידת הכוח. מלחציים הטרמינל הם עשויים מחומר איכותי הוא די אמין. שימוש במטען דחף עבור "אוריון" סדרת הסוללה במצב טעינה אוטומטית, אנו לשלול את האפשרות של נזק צלחות הסוללה רכב וציוד בגלל תהליך desulfation נשלטת על ידי מתחי מוצא ברורה של הסוללה. לאחר המבצע של טעינת TAL תומך מידת אלמנט אחסון מטען, ובכך למנוע הפריקה העצמית שלו, וטען יכולות של סולפציה.

תוצאה

על ידי רכישת המכשיר לתמיכת מצבו הטכני של סוללות מערכות רכב אלקטרוניות במקור צריך לברר אם יש תעודה של מכשיר איכותי. אחרת, אתה יכול לקנות את הציוד עם פגם במערכת ההפעלה, אשר אינו מסוגל לבצע את תפקידם באופן מלא להיכשל מהר. בנוסף, המכשיר חייב להיות בעל בטיחות חשמל ואש דרכון. אז הבנו איזה סוג יכול להיות מטען עבור הסוללה במכונית.