החלפת אנטיפריז

נוזל לרדיאטור הוא נוזל שאינו קופא בטמפרטורות נמוכות ומשמש למערכות קירור של מנועי בעירה פנימית. הוא מכיל נוזל לרדיאטור תערובת של פרופילן גליקול, גליצרין, אתילן גליקול ותרכובות כימיות אחרות עם מים, כמו גם צבעים ותוספות אנטי קורוזיביות.

על פי סוג של חומרים נוגדי שיתוך, נוזלי קירור מחולקים carboxylate ו סיליקט. Antipreeze carboxylate מכיל מעכבי קורוזיה מיוחדים , אשר פותחו על בסיס של חומצות אורגניות. מעכבי קורוזיה הם adsorbed רק בנקודת המוצא, שבו שכבות מגן הטופס. סיליקת נוזל לרדיאציה במהלך פעולת מערכת הקירור מכסה את כל המשטחים הפנימיים שלה בשכבה דקה של סולם, אשר באופן כלשהו מחריף את העברת החום ובסופו של דבר מקטין את הקירור של המנוע.

עבור המבצע ללא הפרעה של המכונית, חשוב מאוד להחליף את נוזל לרדיאטור במועד. בין תחליפיו, משך פעולת המנוע תלוי בגורמים מסוימים, ובמיוחד נוכחותם של תוספים מיוחדים נגד קורוזיה באנטריז. בעוד שחומרים אלה זמינים בכמות הנדרשת, אין צורך להחליף את האנטיפריז. בריכוז מופחת או בהעדרם, מערכת קירור המנוע אינה מוגנת מפני קורוזיה אלקטרוליטית.

במידת הצורך, להחליף את נוזל לרדיאטור במכונית נעשה באופן עצמאי. יש לקחת בחשבון כי הוא רעיל ואת אמצעי הבטיחות הבאים נדרשים: חדרים מאווררים היטב נבחרים, אנטיפריז אינו מתמזג ליד נקודות אספקת מים (תחנות צריכת מים, בארות, עמודות) לתוך מאגרי פתוח, העבודה מתבצעת על מנוע קר.

המכונית מוצגת במורד הגבעה או הגשר, כך שרוב הנוזל זורם החוצה. מתחת לרדיאטור יש מיכל מרוכז לניקוי הנוזל. אחר כך מכסה הרדיאטור נפתחת, ומקלחת הניקוז על קיר הבלוק, הסמוך למסנן השמן , נפתחת . את נוזל לרדיאטור הישן הישן זורם מתוך הרדיאטור ואת מיכל הרחבה. לאחר שהמוסך הנוזל לרדיאטור נמסה, השרוולים והצינורות של מערכת הקירור נבדקים לנוכחות קרעים וסדקים, הם מוחלפים כאשר מתגלות פגמים.

לאחר מכן, מערכת הקירור הוא שטף מחלודה ופיקדונות שונים. לשם כך, תקע ניקוז הוא דפוק על בלוק צילינדר. מים מזוקקים או נוזל כביסה מיוחד דרך צוואר רדיאטור הוא שפך לתוך מערכת הקירור. לאחר תקע הרדיאטור מעוות, המכונית מתחילה, התנור מופעל למצב המרבי והמנוע נשאר במצב לא פעיל עד להתחממות מלאה. לאחר שהמנוע כבוי ומקרר לחלוטין, תקע הניקוז וכובע הרדיאטור כבויים ונוזל הכביסה מתרוקן למכל מתאים. הליך זה מבוצע מספר פעמים, בהתאם לצבע ולאיכות של נוזל הכביסה לאחר הכביסה.

לאחר מכן, נוזל לרדיאטור חדש הוא שפך בהתאם להמלצות על מודל רכב מסוים. במקרה זה, המכונה היא לשים למעלה על גבעה או עילי כדי למנוע נעילת אוויר במערכת הקירור. מילוי נוזל לרדיאטור אינו לגמרי, המנוע הוא התחיל עם מכסה הרדיאטור פתוח, ואת תנור הוא עבר למצב המרבי. לפיכך, בועות אוויר שנותרו במערכת קירור המנוע נדחפים החוצה. אנטיפריז הוא הוסיף אז לרמה הנדרשת, מכסה רדיאטור מעוות. אבל זה לא הסוף של החלפת של נוזל לרדיאטור . לאחר מספר נסיעות למכונית, יש צורך לבדוק את רמת האנטיפריז במערכת הקירור ולהעלות אותו במידת הצורך לרמה הנדרשת בחבית ההרחבה.