החלפה של Vaz-2109 ארכובה החותמת שמן: שיטות הוראה. Vaz-2109: החלפת אטם שמן הארכובה במו ידיו

על גל הארכובה במנוע עם שני הצדדים להגדיר חותמות מיוחדות - חותמות. הם נועדו להכיל נפט בתוך מנוע, אינם מאפשרים לה לזרום במהלך המבצע. כמו כל מנגנון אחר, הם בסופו של דבר להתיש ויש להחליפה.

סימנים של שחיקה של חותם שמן גל ארכובה

על סדקים בחלקים שהתבלו, הוא הופך להיות קשה. פריט מתחיל לעבור את השמן במנוע עצמו, ריסוס זה מתחת למכסה המנוע.

ראשית, עליך לקבוע אילו של הבלוטות הוא מקולקל:

• אם שחוק ארכובה חותם מול, עקבות השימון תהיינה גלויות בחזית של המזרן ישירות מתחת לתיבת המלית והמכסה של משאבת השמן;
• אם שחוקה בחזרה, את השמן הוא על תיבת ההילוכים.

גורם של אלמנט ללבוש

היא מתרחשת בשל הסיבות הבאות:

• בלאי רגיל במהלך מבצע לטווח ארוך;
• התקנה לא נכונה של הבלוטה;
• overpressure ב-הארכובה;
• אישור של גל הארכובה.

מוקדם יותר שגוי אטם מותקן יימשך ארוך ייכשל בקרוב. כתוצאה מכך, סתימת מתרחשת מערכת אוורור בית הארכובה או לפתוח את צינורות הנשם. התוצאה היא לחץ שמן עודף-הארכובה, הכח שדוחף מעקם ואת הבלוטה שלה. בגלל זה, וזה מתיש מהר ומאפשר גריז. כך גם הסימפטומים להתרחש עם תגובה חריפה מוגברת של גל הארכובה, אשר דוחף את האלמנט. זו נגרמת על ידי בלאי של הנושאים העיקריים-טבעות חצי. הם נמצאים הפעולה הרגילה שלהם מבטלת ארכובה חריפה. בשעת הידרדרות Semirings הפיר מתחיל ללכת מצד לצד, שממנה חצי הטבעת נופלת לתוך קרטר. הארכובה עצמו מתחילה לטחון המסבים הראשיים הכובע הטלטל.

במקרה של אלמנט החלפה מאוחר חצי טבעות לא ניתן להקים על המושב שלה. זה יאיים על הנהג להחליף את הבלוק גליל בכללותו. ראוי לזכור את כל הסיבות הללו, תמיד לבדוק את הפעולה הנכונה של המנוע, וכאשר הוא מזהה בעיה בהכרח לחסל אותו. אחרת, חותם שמן חדש משרת מעט מאוד זמן, וזה יצטרך לשנות שוב. כדי לא לגרום המנוע להרעבה שמנה, זה אמור להיות זמן להחליף את חותם שמן ארכובה (על המכונית Vaz 2109 בפרט). להלן נבחן כיצד לעשות זאת.

החלפת אטם שמן הארכובה הקדמית בידיים שלך: איך

המבצע אמור להתבצע עם עוזר. עבודה זו, כחותם שמן הארכובה תחליפית Vaz מכונית 2109, תהליך ארוך וזה תלוי איזה סוג של שינויים אטם: החלק הקדמי או האחורי. אם הראשון, אז זה לא כל כך קשה במבצע, וזה לא נכון של האלמנט האחורי. כדי להגיע אליו, אתה צריך להסיר את תיבת הילוכים, מצמד, לשחרר את גלגל תנופה ולאחר מכן נמשיך לפרק והתקנה.

החלפת אטם ארכובה השמנה 2109 (שיטה 2):

• במקום ללא הסרת הרכבת משאבת שמן;
• הסרת המשאבה מהאסיפה.

השיטה הראשונה היא הרבה יותר מהר. אבל לפעמים אנחנו צריכים לעבוד במרחב מצומצם. למרות נהגים ומכונאים לרוב השתמשו בשיטה זו. אתה יכול לעבוד על חלק הברדס ובאולם עצמו.

החלפת אטם שמן הארכובה 2109: מדריך צעד אחר צעד

ראשית, במכונית מותקן על בלם היד. גנרטור המוחלש תיקון אגוז אל רצועת מתיחה, ואת חגורת כונן אלטרנטור הסיר. להלן להתקשר לעוזר, אז הוא הדליק את ההילוך החמישי ממושך על דוושת הבלם כדי למנוע סיבוב של גל הארכובה. זה לא להתיר מכה לחיזוק של גלגלת לנהוג יחידות עזר. לנוחיותכם, ניתן להסיר את הגלגל הימני הקדמי מפתח ברגים ברז ארוך כדי להבריג את הבורג הגלגלת.

מה הלאה? הסרת אלמנט, יש צורך להגיע בעיתוי שֵׁן. לקבלת כיסוי מגן פלסטיק מפורקים זו, המכונית תלתה גלגל אחד או עקב מופעל שידור שלישי. סובב שתי תוויות הציגו כיוון שעון: על גלגלת של גל זיזים ו ארכובה.

לאחר מכן, תוכל להסיר את חגורת התזמון. בעזרת מברג שטוח כדי להתחבר ולהסיר את שיני הגלגלת של גל הארכובה, ואת מסמרת נוספת המקורבת שלה. עכשיו, מברג יכול לחפור האריזה הישנה. ואנחנו צריכים להתחבר מאחורי הלולאה החיצונית. זה צריך להיעשות בזהירות כדי לא להשאיר שריטות על מקורבות הארכובה.

דפורמציות אלה נשחקות מהר, אטמים חדשים, גם כאשר מותקן כראוי. חלקם השתמשו בצורה חכמה כדי להסיר: דפוק זה לדפוק, צבת מהדק ומושך אותה יחד עם האטם. לפני עבודת ההתקנה (פנימי) שטח של חותם שמן סיכה עם שמן מנוע. בהמשך רכוב על המושב. החיל הולם חותם נפט חדש אמור במכונה דרך mandrel או בר, קשה עליו בעדינות עם פטיש.

חשוב לא לפגוע באלמנט הדיור. חותם חדש חייב להיות לחוץ כדי לעצור ולנקות את עמדתו על המושב בזווית.

השיטה השנייה

החלפת השיטה השנייה שמן חותם ארכובה 2109 כוללת את ההסרה במשאבת השמן בכללותו. שנו את החותם במקרה הזה, זה מאוד נוח, אבל יצטרך להשקיע יותר זמן. לאחר השלמת כל האמור לעיל, הסתחרר 3 ברגים undertray מנוע, ישירות תחת כיסוי המשאבה. ואז, אלמנטים לחיזוק ניתן להפעיל מתוך העטיפה. משאבת שמן מוסרת בזהירות. סר ישן ועוברים חותם שמן חדש, פני השטח שלו יהיה משומן, והכל מוגדר בסדר הפוך של הסרה. הקושי טמון בקביעת משאבת השמן למקומו.

זה צריך להיות מרוכז כראוי, האלמנט בצורה נכונה עושה את העבודה שלו ולא נותן. כפי שניתן לראות, הרכב 2109 החלפת אטם שמן הארכובה, עשה במו ידיו - זה די מובן ולא עבודה קשה מאוד. אם קורה לך לזהות את המשחק החופשי הצירי של הפיר מעל הנורמה, זה יכול להצביע על הידרדרות של חץ הטבעות שלו. הם צריכים להיות מוחלפים באופן מיידי כדי למנוע סיבוכים.

לשנות את הטבעות חצי

אתה לא צריך להסיר את החלפת גל ארכובה Vaz 2109. של בלוטת, טבעות חצי, ספינות (חיישן גל ארכובה, נציין בבת אחת, עליך להסיר גם) מתחיל עם מציאת מיקום של אלמנטים. חלקים אלה ממוקמים בצידי מרכזי (שלישי) של נושאי הכננת. על חלק נושאת הארכובה הממוצעת להגדיר cermet חצי עיגול צהוב. מצד שני - אלומיניום ופלדה. האלמנטים חייבים להיות חזקים, ובהתאם הבלאי של קיניהם, הם מגיעים בשלושה גדלים:

• תקן;
• התיקון הראשון;
• התיקון השני.

מה הלאה?

טרום ניקוז שמן ממנוע הרכב, הסתחרר למטה ולהסיר את המגש. ואז פתח שני ברגים מהדקים את כובע ארכובת נושאת הממוצע. הוא מוסר עם מוחש מודד למדוד את המרווח בין הנושאים ואת חץ העיגול. זה צריך להוסיף את זה הפרמטר הרם 2.31 מ"מ.

התוצאה היא לגודל רצוי של חצי הטבעת החדשה. לאחר מכן, על ידי התפיסה להגדיר חצי הטבעות הישנות שלהם קיניהם. חשוב כי אלמנט חדש השתחרר. לאחר עבודה זו כל החלקים שהוסרו נקבעים בחזרה.

תוצאה

אז גילינו איך לייצר חותם שמן גל ארכובה החלפת (2109 בפרט). הנהג נדרש לפקח על מצב האלמנטים איטום, לבדוק את הארכובה שבץ צירית חופשי ניצול נוסף היה ללא השלכות שליליות.