האם אפשר לגרור את המכונה על מכונה אחרת? חוות דעת מומחה

נהגה לעתים קרובות שמע, כי התהליך של גרירה על ההילוכים הידניים הוא קצת שונה מאותו התהליך של "מכונית". בליבה של פורומי רכב בסוגיה זו שפרצה מחלוקת רצינית - אבל אף אחד לא אומר שום דבר קונקרטי בנושא זה לא יכול. אפילו הבעלים של מכוניות עם תיבת הילוכים אוטומטיים לפעמים לא בטוחים אם אפשר לגרור את המכונה על מכונה אחרת. ואם כן, איך? זה, מרגש במוחם של רבי שאלה, לענות על המומחים.

ספקות

לפעמים גרירה היא חובה. לדוגמה, המכונית נתקעה בשלג, ומסיבה כלשהי לא ניתן להתקשר לגרר או שירותי חירום. מבחינה עקרונית, כל הבעלים של מכונית עם תיבת הילוכים אוטומטית יודע מה הכי נגרר לא להשתתף. אבל מה, אם בכלל ציוד סיוע אחר זמין? ואם אתה חושב באופן הגיוני, תיבת הילוכים אוטומטית מושך קדימונים טעון נסבלת. ומה מכונית אחרת, רתום אל החבל, גרועה? קשיים מיוחדים לא צריכים להיות. כמובן, הסיכון שלהם אוטומטית אף אחד לא רוצה, אבל לזרוק חבר או אדם זר על הכביש - זה פשוט מכוער. נהגים - אנשים מיוחדים, וביניהם הסולידריות של הנהג עדיין בתוקף. ומכיוון לנהגים רבים אפילו לא לקרוא במדריך עבור המכונית שלך לומר בוודאות אם אפשר לגרור את המכונה על מכונה אחרת.

מערך משותף של כללי גרירה עם תיבת הילוכים אוטומטיים

משקל של המכונית, אשר אמור להילקח נגרר, לא צריך להיות גדול יותר מהמשקל של הגרירה. טוב כשזה יהיה קטן יותר. גם אם אחרים מכונים כבד המון, מומלץ משמרת אותם בחלק קדמי מכוניות. זה יהיה פחות מסוכן עבור תיבת ההילוכים האוטומטיות. השאלה "האם ניתן לגרור את המכונה על משקל יותר מכונה אחרת," תשובת Autoexpert משמעית - לא. מטבע הדברים, זו אינה חלה על חירום ולמען האמת במקרים קיצוניים. חובה עד לסיום התהליך חשוב לבדוק את מפלס שמן בתיבה. בסיום הגרירה, שמן צריכת מגדילה בכ 1.5-2 פעמים? השימון ואם אינו מספיק, תיבת המשאב מצטמצמת על ידי מספר פעמים. מומחים ממליצים לא להשתמש גרירת הפחתת הולכה. אבל זה לא הכל. לא מומלץ לעבור אפילו במצב D. הדרך הטובה ביותר למשוך יותר מכוניות על מצבי שידור 2-3. מאיץ והתנועה עצמה צריכה להיות כפי חלקה. אין צורך להתחיל מטומטם בפתאומיות או תנועות פתאומיות אחרות. ישנן המלצות אחרות, אבל הם יכולים להשתנות בהתאם והדגם של המכונית, כגון תיבת הילוכים אוטומטיות המותקנים וכמה גורמים אחרים. אם אתה עומד בדרישות התנאים הללו, הוא עלול להיגרר.

הבדלים של מכוניות עם תיבת הילוכים אוטומטית

אם המכשיר פועל עם תיבת הילוכים ידנית, תיבת ההילוכים להילוך נייטרלי יסתובבו הילוך אחד בלבד. כאשר רכב הגרירה מתבצע באמצעות מכונה, במנח הניטראלי מסתובב המנגנון כולו כמכלול. עד כאן השאלה, "האם זה אפשרי לגרור מכונית עם תיבת הילוכים אוטומטית." היות ומנגנון תמסורת האוטומטי לא נוצר עבור עבודה זו, תיבת ההילוכים האוטומטיים תגרום להתחממות יתר מהר מאוד במצב הזה, עלול להיכשל גם. שימו לב במיוחד חייב להיות נושא שימון. משאבת השמן עובדת רק אם המנוע הוא בסופו של דבר. אבל, ככל הנראה, המכונית תגרור עם המנוע העמום, כלומר חלקים של מערכת ההולכה לא משומנים. זה יכול להוביל לכך כי תיבת ההילוכים האוטומטיות רק יורדות, לבין הבעלים מחכים תיקונים יקרים. אם המכשיר עם תיבת הילוכים אוטומטיים מבצע למשוך עצמו, השידור במקרה זה יש ניטל נוסף רציני. ואם במקרה של הילוכים ידניים אין הגבלות, עליך לוודא "הנחה", כדי לא להרוס את המנגנון של תיבת הילוכים האוטומטיות.

מכוניות עם תיבת הילוכים אוטומטית כמו משיכה

תעשיינים, בתגובה לשאלה "האם גרירה ממכונה למכונה אחרת אפשרית", מומלץ להימנע ממצבים כאלה. אם, לעומת זאת, פתרונות אחרים לבעיה הוא לא, אז אתה צריך לפעול לפי כללים מסוימים. לכן, עדיף לתת עדיפות לא חבל מסורתיים צימוד נוקשה. כפי שכבר נצפה כללי המלצות, משקל של נגררי לרכב אינו יכול לחרוג ממשקל של גרירת כלי רכב. מהירויות לא יעלה על 30-40 ק"מ / h. הילוכים לא צריכים לעמוד "דרייב". עדיף להגדיר אותו "2" או "3". מומחים ממליצים לעבור להילוך נמוך יותר. זה יעזור להפחית את העומס על מנגנון התמסורת.

כיצד לגרור כראוי

מאז הוקם בשנת דגמים שונים מכוניות הילוכים אוטומטיות יכולות להיות שונה באופן משמעותי מזה, להסתכל אם אפשר לגרור את ממכונה למכונה אחרת, את הטוב ביותר בהוראות למכונית. שם תוכל למצוא מידע, כמה זמן אתה יכול למשוך את המכונית ומה מקל מהירות. יצרנים יכולים קבוצה שונה פרמטרים. אבל לעתים רחוקות זה קורה כי הם לגמרי לאסור גרירה. כמובן, טיפים אלו מתאימים, אם גרירת הצורך ידוע מראש ויש לי ההזדמנות והזמן ללמוד במדריך. כאשר הדבר אינו אפשרי (ויש מצבים כאלה לעתים קרובות מאוד), ומומחים מנוסים ממליצים לנהגים לנקוט מעין "שביל זהב".

פתרון פשרה

אז, אומרים מומחים, הרבה מכוניות מצוידות עם תיבת הילוכים אוטומטיים, יכולות לשמש משיכה וגרירה. אבל לעבור דרך זה יכול להיות רק עד שלושים קילומטרים. שערי אינן יכולות לחרוג 30 ק"מ / h. אם ברצונך להמשיך למשוך את המכונה ואז, אחרי סימן של 30 קילומטרים יש צורך לתת את שאר ההילוכים האוטומטיים. אחרת, זה יגרום להתחממות יתר. זה היה כרוך תיקון יקר. בנוסף עצות והמלצות עבור כלי רכב ספציפיים, ישנם כללים מקובלים, שכבר מטופלות חלקית בתחילת הדרך. מכונת גרירה זה למשנהו מכונה על הילוך שני או שלישי. אם המכוניות עם שידורים אוטומטיים צריכות למשוך את עצמו, ולאחר מכן קבע את הבורר במצב הניטראלי.

נוסף על הגרירה הנכונה עם תיבת הילוכים אוטומטיים

זוהי דעה אחרת שונה מכל אמור לעיל. רכב מוביל צריך להתרחק לאט ככל האפשר. מצבי שליטה של שידור עדיף במצב ידני. Moving הראשון למהירות השנייה. וכאשר מהירות טכומטר תעלה 3-3.5 אלף סיבובים לדקה, אתה יכול לעבור «L». ורק אחרי זה בורר מומר עמדה «D». אבל את ההגזמה היא תנותק בעת ובעונה אחת. השתמש להילוך גבוה בהחלט לא שווה את זה, במיוחד אם זה למרחקים ארוכים. אז לוותר על אלמנטי המשאב של תיבת ההילוכים האוטומטיות. המהלך צריך להיות כמו בקפידה ככל האפשר. לא צריך להיות שום בלימה ומתחיל חדה. מטומטמים לעורר עומס דינאמי, המהווה מספר פעמים רב יותר מאשר סטטי. המשקל של המכונית נגררה בנקודה זו הוא גדל פי עשרה. לכן מומחים ממליצים לא להשתמש בכבל עבור גרירה, וכן צימוד נוקשה. ובכל זאת, המכונית הפכה השולית הדרך ויש צורך לגרור את המכונה על מכונה אחרת. אפשרי או לא? מבין כל העלים, כי הוא אפשרי, אבל בזהירות רבה.

גרירה ורכבי שטח עם הנעה קדמית

ראוי לשים לב לכל גלגל רכב הכונן ואת סוגיית הגרירה. לעתים קרובות, היצרנים ממליצים למהלך אלה מכוניות רק על לגרר. אם כאלה מיוחדים כלי רכב לא, אז כל גלגל כונן SUV משיכת שיטת חלקית הטעינה של החלק הקדמי או האחורי סרן. זיווגים, הן קשיחים וגמיש, אינו מתקבל ברצון והוא מאוד לא רצוי.

ומה עם CVT?

Varitornaya אוטומטית ראוי לתשומת לב מיוחדת. כאן כדי לראות אם אתה יכול לגרור את המכונה על עוד מכונה, אתה צריך ללמוד בקפידה את ההוראות. אז, במשך כמה תמסורת משתנה במהירות מודלים אוטומטיים מומלץ להגדיר את התיבה במצב נייטרלי. עבור המנוע השני חייב לרוץ. עבור גרירת המכונית השלישית זה ייאסר לחלוטין.

סיכום

האם אפשר לגרור את המכונה על מכונה אחרת? חוות דעת מומחה בעניין באותו אופן: "זה אפשרי, אבל רק לאחר קריאת ההוראות מצורפות המכונית" אז אתה לא עושה ניזק מנגנונים יקרים של תיבת ההילוכים האוטומטיים ולחסל את הסיכון של תיקונים יקרים.