"Roadster לאדה": תכונות ביקורות

יצרנית רוסית AvtoVAZ - הוא לא רק "גרנט", "Kalina", "המערב" ומודלים ייצור אחרים. בשורה יש כמה מכוניות שרק מעטים יודעים, כי הם לא הולכים בסדרה. למרות העובדה כי הם לא אוספים על המסוע ואל תמכרו את אולמות התצוגה של הבירה, כלי רכב אלה ידועים אוהדים של מכוניות - זה פשוט לא מוצר המוני. באחת המכונות הללו הן שווים אזכור. זה "לאדה Roadster" (צילום יוצג בהמשך מאמר זה), נוצר טוליאטי, ו "קר", שפותח על ידי סטודנטים של MSTU. באומן.

מושג מקומי זה הצליח למשוך תשומת לב מיוחדת אל תערוכת מכוניות מימס 2000 בעיר הבירה. המכונית תוכננה ונבנתה תחת ניהולו של לנכון מעצב סרגיי. מודל זה הוא דוגמה חיה את הניסיון הנדרש בעיצוב המכונית. מודל זה הסתדר לא רק רעיונות ופתרונות עיצוב נועזים, אלא גם בשימוש בטכנולוגיה של אב טיפוס וייצור של שרף פוליאסטר. השיטה אינה מתאימה לייצור המוני, אבל לסדרות קטנות הוא גם מתאים. אגב, "לאדה Roadster" מבוסס על "Kalina", אך לא את כולם אחד לא יודע. אז זה היה רק מבטיח "Kalina". עבודה על מכונית הקונספט הזה התחיל בשנת 2000.

מההיסטוריה של רודסטר המקומי

העבודה על העיצוב של מכונית הקונספט בסך הכל חמישה אנשים הועסקו - הוא הרצוי, סרגיי, שהיה המעצב הראשי וראש הפרויקט, המעצב מיכאיל פונומארב ושלושה עובדים. כוחות של צוות קטן זה רק שבעה חודשים, כמעט מאפס נוצר "Roadster לאדה".

תכונות של מימוש

הפריסה של העתיד של המכונית לחשוב דרך בזהירות רבה. מייד זה היה נראה כי הפלטפורמה הבסיסית חייבת להצטמצם ל 150 מ"מ. לאחר האישור בשרטוטים ציוד טכני, הצוות ניסה להפוך את המכונית על נייר לתוך אמיתי.

העבודה נעשתה על ידי השיטה של סבארו. בהליך זה, יצירת המתווה מתבטלת. כל הפעולות מתבצעות ישירות באתר הפעיל. גישה זו חוסכת זמן וכסף. במקרה זה, אם ישן מארז בסיס טוב, אב הטיפוס ולקבל מאפייני טיפול מעולים. לגבי הנפח המוביל, אז זה מוגדל באמצעות חומר מעובד בקלות, שדרכו נוצרי שטח. משהו נמחק או עבר.

כפי שנולד עיצוב

לוח המחוונים של מכונית "Roadster לאדה" נלקח שוב באותה מן Vaz-1118. מסגרת שמשה הגרה Vaz-2110. הבסיס דלתות ללא מסגרת צריך מודלים אלפא-רומיאו GTV. אופטיקה ראש מבוססת על אלמנטים של המכונית "פולקסווגן גולף" הדור הרביעי. הדימוי של המכונית היה צריך להיות בטוח כדי לשמור על התכונות של "לאדה Kalina". העובדה כי הרעיון - זה לא רק מכונית. היא היתה אמורה להציג מודעות Vaz-1118 וכל הדגמים האחרים.

בתחילה נוצר על בסיס של המכונית "לאדה Kalina" רודסטר משהו Huindai Accent הזכיר של שנות ה -90 המוקדמות. עם זאת, בהמשך הנהגת AvtoVAZ החלטנו לשנות את העיצוב של "Kalina". יוצרי מכונית הקונספט הופיעו חופש יצירתי. כתוצאה מכך, היא הצליחה למנוע העתקת הגרסה הבסיסית לגמרי. הצוות הציע משהו חדש לציבור, אבל בו זמנית, בדומה ל "Kalina".

ברגע שהמכונית הפכה יותר ובאותו מועד צג מוסקבה המוטור הוא מתקרב יותר ויותר, ב AvtoVAZ הם החליטו שהם יכולים להראות אחר מכונית רעיונית. ביקורות עולות כי "Roadster לאדה" על המצגת יש ספוג קטן. אם המודל החל לעסוק ביסודיות, מפתחים יוכלו לחדד את מאפייני הנהיגה ועיצוב פנים.

הרעיון המרכזי

הרעיון המרכזי - הוא הגג. זה חייב להיות מאוחסן לחלוטין בתא המטען. תכונה זו הייתה פופולרית - היצרניות בעולם עשו הגג קצת שונה. החלטה זו, אשר מציעה את הזכות, מותר לשמור את כמות המטען - הרעיון להיום אין אנלוגים. המכונית ניתן להשוות עם קלצ'ניקוב - המכונה היה פשוט כל כך לפופולריות כזו.

נתונים טכניים

המכונית מעניינת "המפרטים" לאדה Roadster. עקב המשקל הנמוך, וזה 1150 ק"ג, המכונית היתה מהירה יותר דינמי. המכשיר מצויד עם שני ליטר יחידת כוח 16-שסתום. כוח המנוע היה מספיק כדי לפזר את המכונית 100 קילומטרים ב 9 שניות. מנוע 105 l מפתחת. ים ב 5400 rev / min. עם המנוע פועל שידור רציף - זה היה גם השפעה חיובית על התוצאה.

"קר"

ואם "Roadster" מ AvtoVAZ נוצר על ידי אנשי מקצוע, רודסטר "קרים" על בסיס "לאדה Kalina" נוצר בידי בלעדי של תלמידים ומורים של MSTU. באומן. הנתונים הראשונים מפתחת מכונית זו, החלו להופיע בתחילת 2015. יצירת הקונספט של בוגרים עוסקים כונן גלגל אחורי ותלמידי אונ'. מנהיג הפרויקט היה פרופסור דמיטרי Onishchenko. אב הטיפוס הראשון כבר הוצג במוסקבה בסוף 2015. מרישומים שצוירו על נייר למושג הבין כבר פחות משנה. כפלטפורמת מארז המשמש בסיס "Ladas קולה" דור שני. המודל סדר לווה כמעט כל צומת והאלמנטים.

"קר" ב

כל יודעים דבר מצטיין פנים "קלה 2". אבל "Krym לאדה" - את Roadster, אשר הדמיון עם פרי יוזמתם של AvtoVAZ כמעט נעלם. מילוי מכונית הקונספט נראה מאוד מעניין.

סלון מטופח עם צבע כתום בהיר אלקנטרה. ישנו הגה ספורט. כל זה מושך תשומת לב - זה עיצוב לא טבעי מדי עבור כלי רכב מקומיים. "Kalina" משלב הרעיון קיבל את הפאנל הקדמי, למרות שהוא מעובד. כל החלקים המרכיבים פנים אחרות הוקמו באוניברסיטה.

תכונות עיצוב

כפי המבנה התומך כבר מיוצרים מסגרת המרחב מן הצינורות. אבל זה היה רק אב הטיפוס הראשון. הגרסה השנייה של רודסטר תתבסס על מבנים דמויי קופסא מחומרי גיליון, צלעות חיזוק נוסף. כתוצאת קשתות בטיחות מוחלת גם סביב הצינור. חלקי גוף עשוי סיבי מרוכבים, פיברגלס, סיבי פחמן. משמש גם פוליאסטר ו שרף אפוקסי. מטריקס נוצר על בסיס באורך מלא של פריסת המכונית.

זכוכית - עיצוב משלו. גג המנגנון שלה גם נוצר באומן. החלק העליון עשויים על הבסיס של שלושה חברים נוקשים אשר קשורים ביניהן צומת כוח ומוטים עבור מתקפלים. חבר'ה במו ידיהם נוצרו ומכשירים אופטיים. המעטה נעשית אך ורק ביד. זכוכית - מדי מקורית. מערכת ההשעיה - פרויקט עצמי נוצר, למעט חלקים מסוימים של הדור השני של "Kalina". Fully מרת מאפיינים גיאומטריים קינמטיקה של ההשעיה.

רודסטר זה מהבסיס "Kalina" זוויות אורך רוחביות שונות של נטייה של ציר הסיבוב של הגלגל, כמו גם רכיבים קלים אחרים. המתלה האחורית - זהה מול המפעל, "Kalina", אך עם גיאומטריה שונה. משכך ועיין retuned.

מידה

אורך הרכב - 3848 מ"מ, רוחב של מ"מ 1679. בסיס גלגלים הוא 2470 מ"מ. גובה - רק 1195 מ"מ.

סעיף כוח

כיחידת הכח באומן החליט להשתמש במנוע Vaz-2127. היכולת שלו היא 106 ליטר. ים., ואת המומנט הוא 148 ניוטון מטר. הילוכים - Vaz-2181. והיחידה והתיבה - סדרתי. בעתיד הוא מתוכנן לצייד רודסטר "קר" מבוסס על מגדש הטורבו "לאדה" ומציע מגוון רחב של אפשרויות עבור למעלה כוח 200 הכוחות.

מסקנה

אלו הם המקרים יכולים לעשות מלאכה מקומית. כפי שאתה יכול לראות, המצרפים השיג מאוד יפה ומעניין. ובואו כפלטפורמה בשימוש "Kalina". כפי שמעידים ביקורות של הבעלים, נגיש חלקי תחזוקה. ואם אתה קונה אחת המכונות האלה, בזרימה, אתה לא יהיה משולל הלב. Auto ראוי לכבוד!