מכוניותמכוניות

מרצדס GLA: אישור, ביקורות, מחיר ומפרטים (תמונות)

בשנת 2013, שוק הרכב הרוסי הוא שככה מעט, המכירות של מכוניות חדשות ירד ב 5.5%. מגמת הירידה הכללית בשיעור המכירות ניתן לחלק המגזרים: בכיתה B + רכב ירד ב 15.5%, ואת פלחי C + D + - 12 ו 19%, בהתאמה. סטטיסטיקה מאכזבת. רק קרוס-אובר רכבי שטח לא הצילו רק מוקדם יותר עמדות נצחו, אבל אפילו גרם לעלייה ומערבבת במכירות ידי 16%. אופייני, הנשלטת על ידי מודלים פרמיום מיצרנים כגון BMW ו AUDI, X1 ו- Q3. הם לא הרחק מאחור עם מוצלב לנד רובר Evoque. אבל הנציג הבולט ביותר של שוק SUV הוא "מרצדס-בנץ" עם מרצדס המכונית החדש. במובנים מסוימים, המכונה חוזר פרמטרים של 5-דלת GLK, אבל בסך הכל זה נציג נפרד, גדול יותר של מוצלב השושלת "מרצדס".

אישור

במבט ראשון, מרצדס GLA - הוא הצ'בק A-class עם מרווח גחון גדל. ואכן, מרצדס בנץ GLA, אשר אישור הוא 157 מ"מ, זה נראה ככה. המכונית שהיא מורמת בלבד. עם זאת, אם אתה מסתכל מקרוב, לדעת המומחים עשויים להשתנות. מרצדס GLA, אישור אשר בגרסת חבילת Offroad כבר 187 מ"מ, מייצר כמה רושם שונה, הרבה יותר מרשים. מגוון הצעות עבור דגם גורם לך לתהות מה שנדרש, למשל, משמעות עבור השעית ספורט SUV, כללו באופן רשמי את רשימת האפשרויות? בשנת התגלמות זו, בשנת הדגם מרצדס אישור בנץ GLA הוא 142 מ"מ. אולי בעתיד המצב יהיה להבהיר, וזה הופך ברור מה ומה נקרא השעית ספורט.

רמת בלעדיות

עם זאת, עבור האישור המוצלב מרצדס GLA - זה לא הכל. המודל הוא הברדס, פגושים אופטיקה המקורי. דלתות קווי מתאר הן גם בלעדי. מידות גדל במידה ניכרת בהשוואה לגודל מבשר, האורך הוא 4417 מ"מ, המהווה יותר מ 125 מ"מ, רוחב 24 מ"מ והוסיף הוא 1804 מ"מ, גובה עלה ב 60 מ"מ - עד 1494 מ"מ. עם כל זה בסיס הגלגלים של GLA מרצדס בנץ החדש מרצדס A-Class זהים - מ"מ 2699. גובה החלל הפנימי בתא מרצדס GLA (האישור באותו הזמן לא משחק תפקיד) גדל באופן משמעותי: בקרבת מושב מושב נוסע הקדמי של הנהג על ידי 38 מ"מ, ומאחור - 19 מ"מ. תא המטען גדל לערכים של 421-1235 נגד 341-1157 ליטר הקודם.

Old ואפשרויות חדשות

באשר הפנים של המוצלב החדש, היא מאוחדת עם A-Class, זה ברור. לכן יש צורך לדבר על הפרמטרים הטכניים של GLA. במובן הזה, ההבדל בולט למדי, הגוף הפך הרבה יותר קשה מאשר הצ'בק, הודות החתכים על התחתונה, יצוק מן פלדת חוזק גבוהה. stringers היחס עלה מ 67 ל 73%. Undercarriage של המכונה החדשה אינו שונה בתכלית מן ההשעיה של מתלה קדמית A-class Pherson, אחורי - multirychazhnaya עם מייצב החתך.

עם זאת, יצרנים השתתפו להגדיל את רמת הנוחות של מרצדס בנץ GLA, ו מוצלב יש בולמי זעזועים וקפיצים חדשים בונים, ואת משרעת של שבץ ההשעיה הוגדל מינוף. לכן, המארז מתעדכן באופן קיצוני. מה ניתן לומר על ציוד היגוי, אשר מועבר הדגם החדש, ללא שינוי עם הגה כוח אלקטרו-מכני הוכח כבר לבין תדר אשר משנה את היחס בין יחסי הילוכים של המנגנון, בהתאם למהירות.

תחנת כוח

מרצדס בנץ רכב GLA מתחבר עם מודלים שנוצרו על פלטפורמת MFA, בעצם רק את המנוע. בשוק הרוסי המכונית זמין בשלוש גרסאות: GLA 200 מצויד במנוע טורבו בנזין, קיבולת 1.6 ליטר 154 ליטר. p.; קיבולת דיזל GLA 200 CDI של 135 ליטר. א. GLA ו 4 Matic 250 עם L 210 מנוע. א. העדכון האחרון של כל גלגל כונן, מרצדס הזה של אישור GLA הוא 187 מ"מ, אשר באופן עקרוני לא קורה על המשפחה מרצדס מודל בעלת הנעה קדמית.

הדמות הרגועה ביותר יש GLA 200 CDI, זה נותן צנוע turbodiesel 135 ליטר. הים., והמכונה לא יכול למשוך ברמזור, במצב של נסיעה עירונית מאוד מתון. עם זאת, הנסיעה נחמדת המכונית על כמה מסלולים ארוכים לגרור, בטווח המנוע מ 1400 כדי 3000 rev / min. התוצאה היא כי GLA 200 CDI - הוא חבר הממוצע של התנועה, הן עירוני פרברי. קצת יותר - ואת המכונית יעלה מספר מכוניות למשפחה.

כוח המנוע וצריכת הדלק

GLA הוא יותר דינמי Matic 250 עם יחידת כוח הצילינדרים הארבעה נפח של 2 ליטרים. מתחת למכסה המנוע - 210 סוסים אמיתיים בשובבות שלף משקל רכב חצי טון. מהירות של 100 קילומטר / h המכונית היא צוברת 7 שניות. נהיגת מודל במהירות גבוהה היא גם מרשימה, טורבו משאירה שום ספק "התשלום" שלו. הילוכים רק מחזקת בעלי חוות דעת חיובית על האיכויות המצטיינות של GLA. הגורם המרגיז בלבד - הוא צריכת הדלק. 100 קילומטרים משם בדיוק 15 ליטר, וזה לא כל כך מעט.

יש מרצדס בנץ GLA השעיה מאוזנת מעולה, וזה קצת מפתיע בהתחשב בנטייה של משרדי עיצוב בשטוטגרט לביטול ההתקדמות החלקה של מכונית נוסעת. GLA על הדוגמא אתה יכול לראות שהם לא עבדו - המכונית הולכת חלק, בשקט, ומעביר את הסלון רק את ההדים של סדרי כביש. ואלה להישג הרבה הכניעו מצבו בזכות בידוד טוב של הגחון.

עֲבִירוּת

המכונית נבדקה עם מתיחה קיצונית על של כביש שבו המכונית בעלת ההנעה קדמית הרגילה היא להתייצב. אבל Offroad כל גלגל הכונן הרגיש כמו דג במים, ביצוע סלטות פנטסטי על המהמורות וסלעים. הגון עבור מודל כגון מרווח גחון בכיתה מרצדס בנץ GLA, המאפשר להעביר בכל מקום.

ההצלחה של המצב מחוץ לכביש תחבורה עוזרת נשלטת אלקטרוני מצמד רב-צלחת בכונן peredneosevom. מומנט ברירת מחדל במלואו מגיע אל הגלגלים הקדמיים ואת הסרן האחורי עם מוט המחבר מופץ בין הסרנים מלפנים ומאחור ביחס של 50/50.

כמו כן במצב ארבע-גלגלית, המערכת עובדת לייצב הפרשי מקשרים עם הבלמים בכל גלגל. אם כמה גלגל אחד תלוי באוויר, הוא נעול אוטומטית בלם ואת הסיבוב מפסיק. יש צורך לשמור את העיקר.

הפתעות

מרצדס GLA בכיתה, אישור אשר - 142 מ"מ - הפתיע את הציבור הרחב, הכינה עוד הפתעה דומה. זה היה שינוי של AMG 45 GLA, במפורש בטענת הכותרת של אחד המודלים הטיפשיים ביותר של תעשיית הרכב הגרמניה. אם ההשעיה התגלמות הספורט מרצדס GLA 200 אישור היה 142 מ"מ, אז GLA 45 AMG נסיעה גובה היה 140 מ"מ. עם זאת, אם אתה לא לשים לב במרווח הצר שבין הכביש ואת התחתון של המכונית, את כוח המנוע GLA 45 AMG ל- 360 כ"ס. א. ו 100 ק"מ / שעה בתוך 4 שניות על הדיבורים משהו. זהו המודל של GLA בתחפושות ו טרנספורמציות שונות, אשר אולי קנא הודי מרובה הזרועות אל שיווה.

GLA הוא תכליתי על הכביש עם לנטוש, בציפיית השליטה של הנהג, אך לא סביר רוצה להיות צייתן כל כך מהר. למרות פיצול לציית שני. זה - המעמד הגבוה של מכונית, הטבע המבני שלה. וזה לא משנה את צריכת הדלק (20 ליטר 100 ק"מ) - כל קריטריון בחזרה את הפאר של מרצדס בנץ GLA.

כבוד ומחירים

לפיכך, מרצדס בנץ GLA class2014, אשר אישור (140 מ"מ) לא מעז לקרוא אישור, מודל לובש את החליפה "GLA 45 AMG", 4 שניות הבקיע 100 ק"מ / h ואוויר ממשיך לקרוע פתוח. ואם לרגע לטבוע דוושת ההאצה עד הרצפה, המכונה קל לעקוף הולך בנתיב הימני במהירות של 250 ק"מ / h "לוטוס-עלית". זה קו כזה קשה, הכולל מכוניות מרצדס GLA 2014, הסליקה אשר, כפי שמתברר, לא משנה תמיד.

מחירי מרצדס בנץ GLA ממש במעמד הולם הציע מכוניות בשוק הרוסי. טווח המחירים AMG 45 מרצדס GLA עדיין לא ידוע, ואת מכירת הדגמים הפופולריים ביותר מזה זמן רב מהירות צבר. הזול ביותר GLA 200 יעלה על 1 מיליון. 380 אלף רובל. מכונת GLA 200 turbodiesel CDI דורש כסף בשיעור של כ 1.43 מיליון רובל. כונן ארבעה גלגלים 4MATIC GLA 250 יעלה 1 מיליון. 540 אלף רובל רוסי. מחירים ללא ספק "לנשוך", אבל אבזרי הרכב של כל המותגים האלה יכולים לשלול שום טיעונים ספקנים.

אפשרויות

הסט כולל 7 כריות אוויר, שלושה מהם קדמי, הממוקמות מוט ההגה, לרגלי הנהג והרמה בלוח השעונים מול מושב הנוסע הקדמי. מושבים עצמם מבנה מתקפל, מחוסמת, על ההשפעה היא לא נשברה, אבל רק מעווה. המארז הוא מצויד במערכת ייצוב יעיל, פנסי קסנון דו, כל חימום מושבים, גלגלי 17 אינץ 'הרבה דברים שימושיים אחרים, שבלעדיו המכונה - זה רק אמצעי תחבורה. קשה, לעתים קרובות במחלוקת, ג'יפ מרצדס בנץ GLA מרגיש בטוח בשוק הרוסי, שיקום ציוד מגוון משאיר שום דבר כדי להיות רצויים. ביקורות של מרצדס בנץ GLA חיובי יחידות.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 iw.unansea.com. Theme powered by WordPress.