האם אני צריך לעבור בדיקה עבור מכונית חדשה? כאשר הם עוברים בדיקה עבור מכוניות חדשות

נכון לעכשיו, נהגים רבים מתעניינים בשאלה אם הבדיקה נחוצה עבור מכונית חדשה. אנחנו יכולים לומר כי זה באמת מעניין ודורש הבהרה. זה נדון עתה.

מהי הבדיקה ומה הוא מיועד?

ראשית, אי אפשר להשיג בלי ביטוח. במילים אחרות, אם הרכב שלך ניזוק ואתה לא צריך ביטוח, אתה תצטרך לשלם עבור התיקון עצמך. כמו כן יש לציין כי נהיגה ללא פוליסת ביטוח ומסמך המעיד כי עברת כי אסור. אבל לכל כלל החריגים שלה, כך למשטרה, השירות הפדרלי, וכן הלאה. נ יכול לנהוג בלי ביטוח.

כשאתה יוצא לך לעשות אבחון מכונית. כמובן, בהתאם למותג הרכב, המחיר עלול להשתנות. אז אתה יכול לשלם על 5000 רובל, וכל 50 של 000. אישור לעובדה שכל מערכת המחשב שלך הוא בסדר, הוא כרטיס מיוחד, אשר יינתן לך השלמת הסריקה. כמובן, ברגע לא כל ללכת MOT בזמן, ולעתים קרובות לעזור אתה יכול פשוט לקנות את מה הכסף הוא הרבה יותר זול. עם זאת, זה צריך להיות מובן כי במקרה זה אין לך שום ערבויות חברת הביטוח עלולה לסרב לשלם פיצויים.

בדיקת אבטחה עבור מכונית חדשה: הכרחית או לא

כפי שציינתי בתחילת המאמר הזה, הנושא של עניין רב. לא משנה איפה הרכב שלך רשום, אתה יכול לעבור בדיקה אז, אם לא אכפת לכם. הסיבה נאותה רק סירוב יכול להיות שמשרד התחבורה הקודם שעדיין לא הגיעה השעה, ועל שיווי המשקל שלו הוא לא פחות משישה חודשים. שלא לדבר על כך שאם קנית מכונית בתא, אתה נותן חבילה של מסמכים יעבור. לכן, בתוך מספר שנים (3 שנים), אתה יכול לרכוב בבטחה.

עם זאת, במונחים שונים במדינות שונות. לדוגמה, לאחר רכישת רכב בליטא, אתה לא צריך לעבור בדיקה עבור 2 שנים, ברוסיה - 3 שנים. הדבר העיקרי שיש לזכור הוא כי לאחר 3 שנים, אתה בהחלט צריך ללכת למבחן, כמו הביטוח הופך חוקי. לאחר הבדיקה הראשונה לעבור למכוניות חדשות מתקיימת מדי שנה. אם חשבת כי נקודת רוח העלות של עובדים, יש לך את הזכות ללכת למקום אחר.

מסמכים דרושים

ללא הנוכחות של ניירות ערך מסוימים, אתה לא תוכל לעבור MOT. לכן, הצעד הראשון הוא לייצר מסמך המאשר את זהותך, כלומר דרכון. אם אחד הולך לאיבוד, הוא הוציא אופציה זמנית, אז אתה צריך לספק את זה. אם אתה חבר של השירות הצבאי של הפדרציה הרוסיה, זה נחשב אפשרי להשתמש בכרטיס הצבאי. עבור אנשים ופליטים שנעקרו הוא תעודת משירות ההעברה של רוסיה. קצת שונה הוא המצב, אם אתה בא מחו"ל, ויש לך מכונית חדשה. האם אני צריך לעבור בדיקה במקרה הזה, אנחנו לא יכולים לומר בוודאות. הכל תלוי אם מכס CU מסומן או לא.

לעתים קרובות ביקורת לטווח זרים של מכוניות חדשות לפוג. במקרה זה, הם צריכים ללכת על משהו כדי לספק דרכון לאומי או אישור שהייה של הפדרציה הרוסית. הבא אתה צריך להיות ברשותו של רישיון נהיגה, אישור שניתן לפעול קטגוריית כלי זה. ובכל זאת צריכה חבילה מלאה של מסמכים על המכונית ואת התעודה הרפואית. כאן, באופן עקרוני, כל מה שדרוש לצורך השלמה מוצלחת של הבדיקה הטכנית.

אז כללי מכוניות חדשות

הנה כמה ניואנסים שצריך לשים לב. זה ימנע אי הבנות רבות בעתיד. אם קנה מכונית, הובלה יותר מ 8 נוסעים (אוטובוסים, איילות), או משאית להובלה השיטתית של מוצרים, כוללים ומסוכן, יש צורך לבקר בכל MOT 6 חודשים. אם תקופת שחרורו TC מהצנרת הוא לא יותר מ 5 שנים, ובמקרה לוחית הרישוי עבור מכונית חדשה מתקיימת פעם בשנים.

אם המכונית שלך היא לא חדשה, וזה יותר מ 5 שנים, אז כל שנה אתה צריך לעבור MOT. התחילו את הספירה לאחור הוא הכרחי לאחר שעברו את הבדיקה המדינה הראשונה. כפי שצוין בתחילת המאמר, הרכב החדש אינו כפוף MOT. עם זאת, לכל כלל יש יוצא מן הכלל. במקרה שלנו מדובר בפוליסת ביטוח "CTP".

פיקוח תקף מכוניות חדשות: היוצא מן הכלל

כדי לקבל את המדיניות "CTP", תצטרך ללכת מייד לאחר רכישת הרכב. באופן עקרוני, זה הגיוני, כי אירוע כזה מאפשר להבטיח כי כל מערכות התחבורה מתפקדות כראוי. אחרי זה נוכל להבטיח את הנהג. קשה לומר בוודאות אם זה הגיוני לקבל את מדיניות "CTP" או לא, כמו במקרים מסוימים זה אולי נראה מועיל, אצל אחרים - בכלל לא. אבל יש עוד "אבל". העובדה היא כי בעת נסיעה לחו"ל עבור מכונית חדשה צריך בדיקה, וזה עובדה שאין עליה עוררין.

הסיבה לכך היא, על פי דרישות האמנה הבינלאומית, הוא המסמך הראשי, אולם בלי הנוכחות של הנסיעה לא יכול להתקיים. אם יש לך ספקות כלשהם בגבול של שמישות של כלי הרכב שלך, הוא מיד ייבדק על פגמים. העובדה בכמה מדינות אין שליטה קפדנית של בדיקה זמינה כרטיס, כך מחסומי המכס יש ציוד מיוחד לאירוע. לכן, כדי לא לקחת שום משלהם, או הזמן של אנשים אחרים, עדיף ללכת ואז הביתה ואז פשוט לנסוע לחו"ל.

קצת רישום זמני

עכשיו, בואו להבין קצת מצב שונה. אנשים רבים תוהים האם הבדיקה הן מכוניות חדשות עומדות על הרישום הזמני. אם התחבורה הגיעו ישות אחרת של הפדרציה הרוסית, יש צורך להחליף את הכרטיס. אבל יש גם אזהרה. מכיוון שאנו כבר החלטנו על העובדה האם לוחית הרישוי עבור מכונית חדשה, כדאי לציין כי את הקובץ המצורף של קופון חדש מתבצע מבלי לבדוק את מצבו הטכני של המכונית, אשר באופן עקרוני הופך את כל התהליך הרבה יותר קל, מהיר וזול יותר נחוץ.

מסמך פלט יציג תיעוד של העובדה שיש לך רישום זמני של הרכב. כמו כן יש לציין כי המועד האחרון MOT הבא, אשר הוקם על מקום מגוריו הקבועים, נשאר זהה. לכן, אתה לא יכול לדאוג, אתה תשתנה רק כרטיס אחד ולעשות את זה בעוד כמה סימנים חשובים. אם על מכוניות עם חסר כרטיס רישום זמני, הוא מייצר מה, על פי הצעת החוק.

מה אתה צריך לבדוק את הדבר ראשון

אז יש לנו במוסך שווה מכונית חדשה. כאשר בדיקה לעבור במקרה הזה, אנחנו כבר התמודדנו עם. לפעמים זה נעשה באופן מיידי, לפעמים לאחר 3 שנים. לפני שאתם יוצאים פה כי רצוי לבדוק. זו תאיץ את ההליך באופן משמעותי לקבלת קופון. הדבר הראשון שאתה צריך לבדוק את שמישות של בלם החניה, סאונד אותות אור, מכונת כביסה השמשה. תשומת לב רבה צריכה להיות משולם על מערכת הבלמים בכללותה. אם אתה יודע כי לחסום נמחק, ולאחר מכן לשנות אותם, לדמם הבלמים, להחליף את הצינור, אשר מסופק נוזל בלמים, וכן הלאה. נ

נקודה חשובה נוספת - צמיג. המגן לא צריך להיות istortym כמעט תמיד נבדק על ידי עין. לדוגמא, הפיקוח על מכוניות חדשות לא נועד לבדוק את הצמיגים, ואם זה מתבצע, וויזואלי בלבד. מהחווה אמור להיות משולם ואת השמשה הקדמית, אם יש לו סדקים גדולים, סביר להניח שאתה לא תעבור MOT עד שתשנה אותה לחלוטין.

קצת פיקוח על מחירי מכוניות חדשות

כפי שצוין לעיל, משהו ייחודי לומר על מחיר בלתי אפשרי. זאת בשל העובדה כי הסכום של הסכום בהתאם למותג של הרכב - הוא בראש ובראשונה. ככלל, יקרה יותר את המכונית, את המחיר הגבוה. ובאשר הדמויות הממוצעות, מדובר 800-2000 רובל. הרבה תלוי איפה אתם מבצעים את הבדיקה. ואז הסכום יכול לנוע בין 5-10%, המהווה, באופן עקרוני, הוא חיוני.

אז, המטרה העיקרית שלנו - היא להיבדק בניסיון הראשון. אנחנו כבר יודעים אם הבדיקה על מכונית חדשה נדרשת. אבל בכל מקרה, זה לא תמיד מיד לתת כרטיס. אם מסיבה כלשהי לא נתת אותו, אז במשך 2-3 שבועות יש צורך לתקן את הבעיה ולבוא לבדוק את משטרת התנועה. אם אתה נשאר בתוך פרק הזמן המוקצב, הקטע השני יהיה חופשי לחלוטין. אם זהו ארגון פרטי, במועד ובסכום הם משא ומתן בנפרד. מכאן אנו יכולים להסיק כי אם זה לא עבד על הניסיון הראשון, אין צורך לעכב מחדש ההגעה במחשב ש.

מה שאתה צריך לזכור

זה קורה כל כך שאפילו כלי הרכב החדשים ביותר לא להעביר את ההליך בניסיון הראשון. לפעמים זה קורה בגלל תקלות טכניות לעתים קרובות יותר בגלל חוסר פריטים הדרושים בתוך המכונית. זה עשוי להיות ערכת עזרה ראשונה. רצוי כי זה היה מודל חדש, גוון הפנייה צריך להיות כמו שלם. חייב להיות זמין ומכל כיבוי. היקף זה - לפחות 2 ליטר. יש צורך לבצע משולש אזהרה.

ראוי לציין כי כל הדברים האלה צריכים להיות חובה. אם משהו לפחות מהרשימה לא יזוהה, הבדיקה תיכשל.

השלב הבא - המכונה טרום ההקרנה. נקודה חשובה נוספת - זה לוגו על החלון האחורי בפינה השמאלית העליונה. אם חווית הנהיגה שלך פחות מ 2 שנים, המשולש צריך להיות המהירות המותרת.

מסקנה

כפי שמראה בפועל, עדיף להתחיל ללכת למרכז שירות מוסמך לשים את המכונית על אבחון מלא. זאת בשל העובדה כי חלק מן הליקויים הסטיות לא ניתן לאתר ללא ציוד מיוחד. בדרך כלל, לאחר MOT השירות לרכב - זה פורמלי הרגיל.

היום די קרובות הנהגים לא להריץ סריקה מלאה ורכישת הפניה. אבל למעשה זה לא אופציה, כי המערכות הטכניות של המכונית יכולות להיות תקלות מסוכנות אשר ולגרום לתאונה או קנס. פרובו בקביעות את מצב הרכב שלך. גם אם המכונית היא חדשה, מעת לעת צריך להיעשות צק היסודי עצמאי. בדוק אם הסוללה היא מחוזקת היטב מותאמת כראוי פנסים, קלים מאוד, וזה לא צריך לשלם כסף. אם יש לך שאלה כלשהי לגבי השאלה אם הבדיקה הדרושה מכונית חדשה, אתה יכול ללמוד את זה במח' משטרת התנועה הקרובה של העיר.