באיזו תדירות לשנות את נוזל לרדיאטור במכונית שלך?

במהלך טמפרטורת גז לרכב מנוע בתוך הצילינדר הוא מגיע 2000 מעלות. מסיבה זו, יש חימום חזק של רכיבי ההינע. על מנת לקחת עודף חום מהמנוע, זה מסופק במערכת הקירור ברכב. אבל איך זה יעבוד ביעילות תלויה באיכות ומאפיינים המשמש בה הקירור (קירור). נוזל זה נקרא "אנטיפריז". ובדיוק כמו כל אלמנטים מתכלים אחרים של המכונית, זה דורש החלפה תקופתית.

באיזו תדירות לשנות את נוזל לרדיאטור במכונית? התשובה לשאלה זו אינה יכולה להיות ייחודית, כמו תנאי תחליף תלוי במספר גורמים:

1. המלצות אַנְטִיפְרִיז יצרנים.
2. המלצות של יצרני הרכב.
3. עוצמת השימוש במכונה.
4. מידת ההידרדרות של מערכת הקירור.

המלצות יצרן לרדיאטור

כל מדינה הקשורים בתעשיית הרכב, מייצרת נוזלים, בהתאם לסטנדרטים המקובלים שלה. רק כזה לרדיאטור מיוצא גם. לכן, מדפי מוסכים מגוונים רחבה של נוזלים למערכות קירור שיש דרגות שונות, עם מאפייני הגלגולים שלה.

כדי איכשהו להסדיר את המצב הזה, המפיקים עצמם לרדיאטור שמשו לדאגה בשימוש סיווג המוצר שלהם "פולקסווגן", אשר מחולקת הנוזל לשלוש כיתות עם תקופות התחליף המומלצות שלהם: G11, G12, G13.

בכיתה G11

G11 (מסורתית) - מחלקה זו מכילה נוזל לרדיאטור, המיוצר על ידי טכנולוגיית סיליקט שנקרא. זהו חלק של המעמד הזה של נוזלים המכילים תוספים סיליקט מורכבים אשר להגן מפני קורוזיה של המשטח הפנימי של היסודות המתכתיים של מערכת הקירור.

הערה באיזו תדירות כדאי לי לשנות את G11 לרדיאטור בכיתה, צריך להיות על גבי האריזה. עם זאת, בעת שימוש המעמד הזה של נוזל לרדיאטור יש לציין כי עם זמן שכבה מגנה שיצרה אותם מושמדת, הופך חלקיקים שוחקים, אשר פוגעים במערכת הקירור. לכן, נוזל לרדיאטור G11 בכיתה צריך להיות שונה לפחות פעם בשנתיים.

בכיתה G12

מה ניתן לומר על G12? נוזל לרדיאטור זה כמה פעמים כדי לשנות? התשובה לשאלה זו תלויה איך ההחלפה בוצעה. אם מערכת הקירור של הרכב מראש שטופים מיובשים, אז החיים של הנוזל לרדיאטור החדש יהיו 5 שנים. אם המערכת נשטפת, במהלך המבצע אז מלא בנוזל, תקופת העבודה מצטמצמת 3 שנים.

חיי השירות של כיתת G12 לרדיאטור הצליחו להגדיל בשל העובדה כי התוספים המשמשים הרכב שלהם מבוססים על חומצות קרבוקסיליות, פועל ישירות על מרכז הקורוזיה, ללא שכבת המגן.

נוזל לרדיאטור + G12 כדי תוספים קיימים הוסיף תוספים אורגניים, ובשנת G12 ++ - מינרל. כל תוספות אלה שיפרו את ההגנה של מערכת הקירור, אבל לתקופה של החלפת אינו מושפע.

בכיתה G13

נוזל לרדיאטור כיתת חי G13 G12 בכיתת נוזלי קירור דומים (ובלבד כללי תחליף ההולמים), דהיינו 3 עד 5 שנים.

יצוין כי המעמד הזה של נוזל לרדיאטור יש עלות גבוהה בשל העובדה שהיא מבוססת על פוליפרופילן ידידותי לסביבה. יתרונות אחרים לעומת G12 ++ אין.

אַנְטִיפְרִיז

נהגים רבים מאמינים כי הנוזל לרדיאטור - הוא סוג נפרד של נוזל קירור כי הוא שונה מסורתיים סוגים של נוזל לרדיאטור, אבל זה לא. נגד התקררות - נוזל שפותח על ידי מפעל מקומי "טכנולוגיות סינתזה אורגניות." מכאן השם שניתן הקירור. TOC - קיצור של היזם סוף "OL" - אינדיקציה שייך הנוזלים אלכוהוליים. בתקופה הסובייטית, את הצרכים של הפטנט על שמו לא היה, כך שכמעט כל הנוזלים לכלי רכב שיוצרו בברית המועצות ולאחר מכן ברוסיה, בשם זהה - "נגד התקררות", אשר, למעשה, הוא אנטי-הקפאה המקומי.

באיזו תדירות לשנות נוזל לרדיאטור, הצביע באופן מסורתי על ידי האריזות היצרניות. תדירות החלפת נוזל קירור מקומי, ככלל, אינו עולה על 2 שנים.

המלצות של יצרני הרכב על החלפת נוזל קירור

המלצות כלליות של יצרני רכב בנושא "כמה פעמים אני צריך לשנות את הנוזל לרדיאטור במכונית" לא כל חברת גישות לנושא זה פרט, בהתאם להתפתחות שלהם. לדוגמה, "פולקסווגן", "ג'נרל מוטורס", "מאזדה", "רינו" אחרי מכוניות מפס ההרכבה במפעל מילוי נוזל לרדיאטור מערכת הקירור ממליצים באופן כללי לא לשנות את ההגדרה נוזל קירור לכל החיים שירות כל חייה. גרמנית "פורד" קובע תקופות החלפת נוזל לרדיאטור במכוניות שלהם כל 10 שנים או אחרי 240 thous. ק"מ. "מרצדס" - 5 שנים. "BMW" ו "מיצובישי" - 4 שנים. וה לדגם שלה קובע את העיתוי החלפת קילומטראז לרדיאטור של 75 אלף. ק"מ.

וגם בעתיד לשנות את נוזל לרדיאטור מומלץ עבור אותו, אשר נמזג במקור למכונה במפעל. אם מסיבה כלשהי, כדי לקבוע נוזל קירור סימן המקורי אינו אפשרי, לשפוך נוזל לרדיאטור ממעמד גבוה יותר של G12, נחשבת האוניברסלי ביותר, אל תשכח מראש לשטוף את מערכת הקירור.

התלות של קילומטראז המכונית לרדיאטור תדירות ההחלפה

נוזל לרדיאטור להחלפה גם תלוי עד כמה מכונת שימוש נרחב. אחרי הכל, בתקופה של זמן בעלי רכב שונה יכול ללכת מרחקים שונים. לכן, על התדירות לשנות את נוזל לרדיאטור במכונית, ומשפיע באופן ישיר בטווח שלה. בעניין זה יש כמה המלצות כלליות לשינוי. אז, ייצור G11 בכיתה מקומי לרדיאטור נוזל קירור מומלץ לשנות כל 30 אלף. קילומטר. כיתה נגד ההתקררות גבוהה צריכה להיות שונה אחרי 40-50 אלף. קילומטר. זהו הסף האלו נחשבים קריטיים נומינלי, שלאחריו הקירור מתחיל לאבד את התכונות המגנות שלה. אבל אז שוב, זה רק המלצות, אמיתי ככל האפשר ההחלפה ההכרחית של נוזל לרדיאטור, תלויה בעיקר את מידת הבלאי של מערכת הקירור.

באיזו תדירות לשנות לרדיאטור במנועי שחוק

אם הרכב משמש, אז, בהתאם, את מצב המנוע ומערכותיו רחוקים מלהיות אידיאלי. לכן, החלפת תאריכים נוזל קירור על המכונות האלה גם יהיה שונה מן ההתייחסות. איך אתם קובעים אם הוא עדיין ראוי לשימוש כבר מוצף להקפיא אנטי, באיזו תדירות לשנות את נוזל הקירור על מכונות כאלה?

כדי לקבוע את מצב איכות נוזל לרדיאטור הרכב נמכר מקלוני בדיקה מיוחדת. העלות של קטן, אבל כדי לשלוט על איכות נוזל הקירור המלא מועילה מאוד. לשם כך, ברצועה היא שקוע בתוך הנוזל לרדיאטור, שלאחריו צבע אינדיקטור מושווה עם סולם, חלק ערכת הבדיקה.

מצב של נוזל לרדיאטור יכול להיקבע באופן ויזואלי. אם נוזל קירור עכור או מולבן (דהוי), זהו הסימן הראשון כי הוא מאבד את תכונותיו. אם נוזל לרדיאטור הפך חום (בוצי), מה שאומר שהיא מכילה חלקיקים של חלודה, לא יכול לעכב את ההחלפה. כאשר קצף הרחבת הטנק מופיע, והתחתון שלה מכוסה בשכבה של חלקיקים מוצקים, למשוך יותר עם החלפה בלתי אפשרי, נוזל הקירור יש לשנות בדחיפות, ועם כביסת החובה.

יתר על כן, נוזל לרדיאטור צריך להיות מוחלף בהקדם האפשרי אם זה היה מדולל עם סוג אחר של נוזל קירור או מים, כמו זה מפחית באופן משמעותי את מאפייניו.