איך להחליף את UAZ נושאת: הניואנסים אנלוגים

המכונית משתמשת הרבה אלמנטים טכניים. רכזת נושאת אחד כזה. UAZ הוא גם מצויד. זהו חלק בלתי נפרד של כל רכב. אחרי הכל, נושאת זו מספקת סיבוב חלק של הכונן וגלגלים מונעים סביב ציר. הצומת הזה חווה מתח עצום. לכן, אפשר כי Oise נושא לרכזת הקדמית עלולה להתמוטט. מהו המשאב של האלמנט, מה הם הסימנים של כישלון וכיצד להחליף? כל זה - בהמשך מאמר זה.

משאב

את משך החיים הממוצע של האלמנט הוא כ -150 אלף קילומטרים. אבל ראוי לציין כי נתון זה יכול להיות שונה באופן מהותי. באחד UAZ "הפטריוט" המיסב יכול לשרת 300 אלף, ומצד שני להתמוטט מוקדם ככל 40.

למה זה קורה?

Bearing כישלון מתרחשת ברוב המקרים בשל חוסר שימון. זה יכול להיות דהוי של הכלוב. במיוחד לעתים קרובות זה קורה במחשבים המשמשים מחוץ לכביש. כאשר חוצים עוד מי פורד מקבל לא גשרים בלבד ותיבה, אבל Oise רכזת נושאת. כתוצאה מכך, התא מפעיל "יבש". בנוסף, רכזת הנושאת Oise נכשלה בנוכחות זיהומים מוצקים. אבק ולכלוך יעבדו בכלוב כמו שוחקים. תנועה כבדה גם סיבה לכישלון של נושאי הגלגל. אם המכשיר משמש לעתים קרובות על קרקע לא ישרה, להיות מוכנים החלפת הממשמש ובא של הנושא. כמו כן, האלמנט לא אוהב בורה גדול. אפילו את הצמיגים גבוה פרופיל מחוץ לכביש כל הסדרים צריכים להתבצע בזהירות רבה. נושאת גלגל לא אוהבת נהיגה רשלנית. מלבד המכות מועברות אלמנטי השעיה אחרים. בולמים ו תותבי הלם זה מנופים (במקרה של "פטריוט" עם מתלה קדמית). במקרים נדירים, הגורם לכישלון הוא נישואי מפעל. זו סיבת נושאת רכזת UAZ (מספר 127 509 בקטלוג) יורדת ל -30 אלף, למרות שהיא נושאת חיים מאוד שונים.

התקנה נכונה - התחייבות של משאב גבוה

מה אם אחרי החלפת האלמנט נכשל שוב? וזה לא 30, ו ק"מ 3000? כל העניין של ההגדרה הלא הנכונה. זוהי אחת הסיבות הנפוצות ביותר לכך מסבי גלגל להיכשל. אם תגדיר את הפריט אינו בזווית הרצויה (naiskok), אז קליפ העומס יגדל באופן משמעותי. במקרה זה, את הפריט יקרוס על אלף הקילומטרים הראשונים. נקודה חשובה נוספת - הכח של הידוק. אם יהיה צורך להחליף המאסטר התהדק קשה המסב האגוז, העומס עליו מדי יגדל מספר פעמים. הפריט יהיה מחומם כל הזמן. כתוצאה מכך, היא צריכה ערכת Bearing החלפת UAZu שוב.

כיצד לקבוע בלאי?

כגורם הפעיל אינטראקציה עם הרכזת, ההתפלגות תשויך את הגלגל. קביעת נושאי כישלון הוא די פשוט. על המהלך, תוכל לשמוע את "מחנק היבש" (גליל מנגנונים כדוריים). משמעות הדבר היא כי הטבעת הפנימית נשבר ומחטים ספינינג באופן לא אחיד. במשך הזמן, את הצליל יהיה מוגבר. בנוסף, הבעיה עשויה להיות מלווה תנודות. הם יכולים להיות מועברים אל ההגה ועל הגוף עצמו. זה מסוכן מאוד לרכב על מכונית כזו, כי קיים סיכון של גלגלי הטריז. במהירות גבוהה, זה יכול לגרום החלקה בלתי נשלט.

אם תתעלם הבעיה ולהמשיך, והמכונית מתחילה למשוך לצד אחד. זה תמיד יצטרך להרים את הגלגל כדי להמשיך בתנועה מרובעת.

כיצד להחליף? הסרת הרכזת

היתרון של עיצוב מחוץ לכביש ייצור אוליינובסק הוא די פשוט. לכן, להחליף את הרכזת האחורי הנושאת UAZ יכול להיות בידיים שלהם. אז, להגיע לעבודה. ראשית עלינו הגבהה של המכונית, לאחר ברגים שבורים לחיזוק של הגלגלים. המכונית חונה על בלם החניה. בנוסף, מומלץ להתקין chocks הגלגל. כדי להסיר את הנושא, יש צורך להסיר את הרכזת כולו. ראשית, לחלץ את דיסק הבלם. הבא, להתיר את שלושת הברגים שנמצאים על כובע שרוול מעל הגלגלים. הסר את האלמנטים קורעי בטן שישה ברגים מחזיקים את המצמד עצמו. לכן יש צורך לתקן את את הרכבת רכזת. אחרת, זה יהיה לגלול במהלך הפירוק של האלמנטים. לאחר שרוול חילוץ להנמיך מכונת כביסה הכרטיסייה חור המנעול locknut להתיר את הרכזת עצמה. הבא, לחלץ את מכונת הכביסה באמצעות מברג מינוס. שחרר את האום ואת הרכבת הרכזת עצם רכזת.

החלפת נושאת

לפיכך, רכזת בידיהם - הוא נשאר רק להסיר את הסוללות הישנות להתקין את אחד חדש. לשם כך אנו לוקחים מברג ולחלץ את הטבעת הפנימית של הרכזת. האלמנט האחרון יצא גם הם. שים לב שאתה צריך להסיר את הבלוטה לפירוק התא. זה חד פעמי ולא יכול להיות התקנה מחדש. בשלב הבא omentum תמצית קיט מכונת הכביסה דחף ואת טבעת הנושאת הפנימית everted. כל הפריטים הוסרו כדי לנקות - אתה יכול להשתמש בנזין או נפט כדי לספוג אלמנט. הקמת מוקד חדש הנושא על UAZ, לשים לב למצב של הזדווגות איתו אלמנטים. חייבים להיות נקיים שקעים, שריטות וסימנים אחרים של שחיקה. בעת ההחלפה משתנית כמו רכזות נושאת הפנימיות וחיצוניות.

למעוך את האלמנט הישן, להשתמש בכלי מיוחד. יש ללחוץ בעדינות מחושי טבעת תמכו פנימית וחיצונית ומושך פריטים החוצה.

התקנה

לא הר חבר עם פטיש או פריטים אחרים זמינים. כדי למנוע עיקום, להשתמש mandrel. שלה נטמיע טבעות נושאת חדשות. לאחר התקנה מוצלחת חייבת לבדוק מחדש את האיכות של חבר הנחיתה. טבעות Bearing אסור להפוך בכוח את היד. הרכבה נוספת נעשית בסדר הפוך. נקודה חשובה: בצע את מומנט ההידוק של ההשפעה. אגוז התאמה יש להדק עם כוח של 30 עד 40 ננומטר. הפעל גלגל המכונית poddomkrachennom ביד - זה חייב להיות קל לסובב. בעוד המאפשר פער קטן. אין צורך להדק את האום התאמת עד שייעצר - המסב חייב להיות מרווח חום.

ייעוץ בריא

בדוק את "מחטים" של גריז לפני התקנת נושאת. לעתים קרובות, יצרני לא מדווח על הגריז. בגלל משאב זה נופל באופן משמעותי. באשר לסוג של שימון, להשתמש התמחה בלבד - עבור מסבי הגלגל. ניטרלי "Litol" או "grafitka" לא יעבוד.

מסקנה

אז, גילינו איך להחליף את רכזת הנושאת באופן עצמאי על רכב UAZ ומה הם סימפטומי כישלונה. על מנת למנוע בלאי מוקדם, יש צורך לספק גריז חבר מחט איכותי לבטל עיוותים במהלך התקנה.