TO-2: רשימה של עבודות אל רכב המחזוריות שלהם

כפי שכולנו יודעים, כל רכב דורש מעבר של תחזוקה תקופתית. נוהל טיפול משווק מורשה מבטיח את האיכות הגבוהה של העבודה, למרות שהיא עשויה להיות יקרה יותר מאשר מוסכים אחרים. הבה נבחן ביתר פירוט מה מהווה TO-2, ברשימת היצירות הכלולות בו, בניגוד תכונות-1 ועוד.

מידע כללי

עם המעבר של הבדיקה מתבצע עבודה מוסדרת, בקרה ופיקוח, כולל אבחון והתאמה יחידות מניפולציה של המכונית עומדת על מיוחד. הרשימה כולה העבודה-2 ויעודה הנה בדיקת יחידות הרכב העיקריות. בנוסף, הניתוח כרוך חוקר את המצב המכונה וסדרת תנועות נוספות. לדוגמא, ייתכן שיהיו שינויים שמנים או מסננים. ביצוע פעולות כאלה לא לוקח הרבה זמן, אבל אתה יכול להוסיף אמינות למכונית שלך.

TO-2 "קאיה ריו"

רשימת יצירות של מכשיר זה כולל את המרכיבים הבאים:

• שינוי מסנן שמן ושמן מנוע.
• דלתות אלמנטי שימון, עפעפי אתחול ואת מכסה מנוע.
• עדכון נוזל הבלמים.
• מערכת פליטה ידי גזי הפליטה.
• מניעה מצורפת מסנן האוויר, מערכת הכונן, תיבת הילוכים.
• שליטת ההיגוי, לחץ אוויר בצמיגים, מערכות תאורה, מזגנים, יחידות נוספות כונן חגורה.
• טיהור לסנן ולחסום את זרימת חורי ניקוז הגוף.

א עד-2 "קאיה ריו", רשימה של עבודות על הנ"ל, אחרי ריצה של 30 אלף קילומטרים.

"פולקסווגן פולו"

תקנות רלוונטיות לכל המכוניות של המותג הזה, מיוצר 2010. הפרשה חלה על דגמים עם מנוע 1.6 ליטר עם תיבת הילוכים ידנית או אוטומטית. היצרן ממליץ לעבור בדיקה באופן בלעדי במרכז השירות. אם תחליט לבצע פעולה עצמך, בבקשה לקרוא את הוראות ההפעלה.

ראוי לציין כי השמן בתיבת ההילוכים מלא החישוב של כל תקופת העבודה ולא יכול להיות מוחלף. עד לרמתו צריך לקיים כל 30 אלף קילומטרים (הילוכים ידניים) או נוכחות של 60 אלף בקופסות מכונים.

להלן רשימה של עבודות של TS-2 "פולו סדאן":

• החלפת שמן, מסנן תא אנלוגי.
• מלא אוורור, חיבור צינורות, קירור יחיד.
• בדיקת קווי דלק וחיבור אלמנטים.
• ההשעיה ומהדקים מניעה.
• בדיקת הלחץ בצמיגים וזווית ההגה.
• בנוסף, בדיקה התבצע של הסוללה, אלמנט אור בלם חניה, מצתים, חורים לניקוז וחלקי הנעילה.

בנוסף, ברשימה "פולו סדאן" העבודה של TO-2 כולל החלפת רכיב מסנן האוויר, נוזל בלמים, לבדוק כוננים חגורים רכוב ו צומת נוספים. בדוק כל 30,000 ק"מ או שנתיים של המבצע.

"יונדאי"

תקופת הבדק השנייה, המכונית הזו נעשית לאחר 30 אלף קילומטר. הנערכת להחליף שמן כמו גם מספר פעולות:

• בקרה של המרכיבים העיקריים, כולל בלמי תיבת הילוכים.
• אבחון של שסתומי מנוע.
• החלפת הדלק ואת מסנן השמן.
• בדיקת כונן החגורה.
• לפקח על המצב ואת כמות הקרר.

יצרנים ממליצים על התנהלות TO-2, "סולאריס", רשימה של עבודות שניתנו לעיל, על תחנות ממותגות. ראוי לציין את קודי המחאה הראשיים. ביניהם: אני (לבדוק צומת, חלקים מתכלים), R (החלפת אלמנטי חובה).

מידע שימושי

לתחזוקה שוטפת של כל רכב, רצוי לבצע למרכז השירות שותף או מורשה. במחיר של זה הוא לא במיוחד השפעה, אבל אתה מקבל אחריות על העבודה שבוצעה. במציאות, אתה יכול לקבל שירות בכל תחנות, אבל במקרה הזה, במקרה של מחלוקות הסוחרות יצטרך להוכיח את איכות העבודות.

כאשר אתה צריך לעשות TO-1? לדוגמה, TO-2 מתבצעת באמצעות 30,000 קילומטרים או שימוש 2 שנים של הרכב (עבור רוב מכוניות). כתוצאה מכך, הבדיקה הראשונה יש צורך להשקיע בשנה קודמת, או אחרי 15,000 קילומטראז. אם במהלך השנה שהמכונית נסעה לפחות 15 000 ק"מ, הבדיקה הוא גם רצוי לעשות, על מנת למנוע נזק וכישלון חמור של רכיבי מפתח.

בנוסף, בעלים יש לבדוק מדי פעם ברמה שלהם נוזל בלמים, שמן, נוזל לרדיאטור, לחץ אוויר בצמיגים והיבטים אחרים הנוגעות לבטיחות תנועה.

TO-2 "סקודה": ברשימת העבודות

עבור המכונית הזו, תהליך זה דומה למכוניות אחרות מסוגו. בתחנת שירות הפעולות הבאות מבוצעות:

• החלפת סוכן מעכבות.
• שינוי מסנן אטמוספרי בזמן הריצה למעלה מ -60 אלף קילומטרים ב 24 חודשים.
• בדיקת מצבו של צמיגים.
• בקרה ושימון של האלמנטים הפעילים של הדלתות, מכסה המנוע ואת תא המטען.
• החלפת מסנן השמן. אם קילומטראז של יותר מ -60 אלף. ק"מ של דלק 100,000 ק"מ על תחנות כוח דיזל.
• בדיקת מצתים.
• אבחון של רמת נוזלי עובדים אחרים, מצב סוללה, וכן חגורות בטיחות.

במונחים

TO-1, TO-2, ברשימת העבודות ותדירות שהן שונות, דורשים בעלי תשומת לב מיוחדת. תעשיינים ממליצים על בדיקה ראשונה לא יאוחר משנה אחת לאחר ההפעלה המכונית או פשיטה 15 אלף קילומטרים. בדיקת השנייה צריכה להיעשות בתוך שנתיים לאחר הרכישה של הרכב, או להגיע 30 אלף קילומטרים.

ההגדרה הספציפית של תנאי המעבר של בדיקה תלויה בדרך האישית תנאי נהיגת הפעלה של נהג המכונית. לדוגמא, רכיבת מרחק קצר לא משפיע על חלקים ללבוש פעיל כמו תנועה על פני מרחקים ארוכים בעומסים מקסימלית. חשוב לדעת כי נוזל הבלמים בכל מקרה יש לעדכן לפחות פעם בשנתיים. התעלמות מנקודה זו יכולה להתרחש כשל יחידת בלם, אשר טומן בחובו התרחשות של מצב תנועת חירום.

הערות

TO-2 מכוניות, רשימה של העבודות שניתנו לעיל, זה דורש עמידה בכללים שקבע היצרן. מידע על הקטגוריה של סוג של שמן ניתן למצוא את המדריך למשתמש. כמו כן, מוצג כיתה המומלצת וסוג השמן. בעת ביצוע בדיקה טכנית יש צורך להקדיש תשומת לב מיוחדת החלפת השמן לא רק, אלא אלמנט הסינון שלה.

כמו כן, כדאי לבדוק את העובי של רפידות הבלם. במיוחד אם הרכב משמש עם סגנון נהיגה קיצוני. זה גם רצוי כדי לפקח על המחוון המחזורי איפוס שירות קו פריק מעובה של דלק מסנן האוויר.

"לאדה"

T0-2 "Kalina" רשימת יצירות מורכבת את הפעולות הבאות:

• שליטה osmotrovye העבודה לזהות ליקויים בתחום הדלק, בלימה ונהיגה המערכת.
• תהליכים מוסדרים מונעים.
• אבחון והתאמה של היחידות הבסיסיות של המכונית.
• בדיקה של רכיבי בלמים.
• החלפה ומילוי של נוזל שמן בלמים.

תכונות

עבור המכונית המקומית "לאדה Kalina" TO-2, ברשימת יצירות שהוזכרו לעיל, ממלא תפקיד חשוב, בהתחשב במצב הכבישים ואת שיטת הפעולה. תחזוקה על פי כללים שנקבעו, מאפשרת להאריך את יכולת העמידה של יחידות רכב ועל מנת להבטיח את שלומם של תנועה. עבודה יסודית רבה נגיש לבלות בכוחות עצמם, בעקבות ההמלצות המפורטות במדריך ההוראות.

ריבוי הבדיקה טכנית עבור "קלה לאדה" מסופק כל 15 אלף קילומטרים. עבור סדאן הזר "פולקסווגן פולו", TO-2 (רשימת יצירות) הוא כמעט זהה, למעט דרישות בדיקה של סוגים שונים של מנועים ותיבות הילוכים. העלות הממוצעת של פיקוח על תחנות השירות של החברה עבור החניה הציבורית היא כשבע וחצי אלף רובל. בנוסף צריך להשקיע על מתכלים, במידת הצורך.

בחירה והחלפת שמן

כל המכוניות עם תדר משתנה של בדיקה במפעל המנוהל על ידי שמן מנוע מיוחד. קחו למשל את התכונות של הדוגמה של המכונית "סקודה". מדד זה כולל את העמדות הבאות:

• powertrains בנזין - פולקסווגן-503.
• עבור מנועי דיזל מוצקים מסונן - פולקסווגן-506 01.
• עבור מנועים אחרים - פולקסווגן-507 00.

שימוש בסוגים אלה של שמן מאפשר שימוש מרבי ונכון של הרכב וכן להפחית עלויות מעבר תחזוקה.

אם את מלאי נפט המפעל אינו מספיק, החלפתו נעשית אחת לשנה או סט של ריצת 15 אלף קילומטרים. לתפעול נכון של כל המערכות הנדרשות כדי לייצר המרת מכונת זמן נכנס תדירות בדיקות שירות. פרטים ניתן לדון עם נציג של תחנת השירות הרשמית. היצרן ממליץ לבצע בכל מקרה השינוי של שמן מנוע כל 15 אלף קילומטרים, כדי לבצע בדיקה שנייה לאחר שנים של שימוש או פשיטה 30000. נוזל הבלמים יש להחליף מדי כמה שנים.

אם המכונית מצוידת ביחידת הכח דיזל עם תכולת גופרית מוגברת, תקופת שינוי שמן מצטמצמת עד שבע וחצי אלף קילומטרים, אשר מזוהים עם התכונות המבניות של המנוע.

סוגים אחרים של תחזוקה

בהתאם לגיל הרכב וכדי להתגבר על קילומטראז הדרך, אינו מוגבל בהכרח 1, 2, 3, רשימת יצירות, שיידונו ביתר, אך בדיקות עוקבות עד לבדיקה העשירית.

הבדיקה הראשונה כוללת עבודות על החלפת דלקים ושמנים ועיבוד של אלמנטי קיבוע. כמו כן, את המניפולציות הבאות ניתן לבצע:

• החלפת ערכת מסנן שמן.
• תיבת הילוכים משומן.
• בדיקת מערכת לשקע, בלם, היגוי.
• היגוי מלא.
• המדידה לחץ אוויר בצמיגים.
• בדוק תאורת סוללה.
• היא כרוכה במספר קטן של עבודות על החלפת דלק וחלקי חילוף, כמו גם את האלמנטים המרכיבים חומר סיכה.
  

כמו כן בסקר כולל ניקיון של חורי ניקוז בגוף הספינה, החלפת נוזל בלמים, חושף ליקויים במפעל אפשריים.

תחזוקת פרמטרים שנייה כבר עמדה לעיל. בהמשך ללמוד פעולות עוקבות מסוימות בתנאים ויכולות.

תקופת הבדיקה על ידי קילומטרז

רכב "פולקסווגן" (TO-2, רשימה של העבודות המופיעות במאמר), דורשת ביקורת מעקב סדירה, כמו גם רוב סוגי הרכבים. בין הבדיקות הטכניות מהפעולות הבאות:

• TO-3 מתבצע לאחר 45 אלף קילומטר, והוא כולל מאפיין פעולה של הבדיקה הראשונה.
• TO-4 מתבצעת לאחר ארבע שנות פעילות של הרכב או 60 אלף קילומטרים. עבודת הפיקוח ניתנת לבדיקה הראשונה ושנייה והחלפת מצתים, בדיקת הסטטוס של מנגנון כונן חגורת שרשרת או עיתוי, משאבת שמן המלאה למכשיר המותח.
• TO-5 - תחזוקה אנלוגי הראשונה, שבוצעה לאחר 75 אלף ק"מ ..
• TO-6 -. לאחר 90 אלף ק"מ, ביצע עבודה דומה ל-1 ו- 2.
• TO-7, 8, 9, 10 נעשים לאחר 105, 120, 135 ו -150 אלף קילומטרים, בהתאמה.

התאמת טווח פעולה של מכוניות

כפי המומחים מייעצים, החלפת נוזל קירור צריכה להתבצע לא פחות מפעם אחת כל 3-5 שנים. התהליך מתבצע תחליף מלא של נוזל הקירור או השלמה לרמה הנדרשת. לדוגמה, המכונית "פולקסווגן פולו" מלאים G-12 פלוס סוג הקרר סגול. הנוזל עשוי להיות מעורב עם אנלוגים G-12 ו- G-1.When ערבוב פתרונות שנצפו שיעור 1/1. קיבולת המערכת הכוללת היא כשישה ליטר.

כפי תקנות שירות מכונית הרשמיות, השמן בתיבת ההילוכים נועד עבור כל תקופת שירות לרכב. בעת ביצוע תחזוקה רק פיקוח ברמה ואת תקופת הבדיקה הבאה לא תעלה על 30 אלף קילומטרים על ההילוכים הידניים ו 60,000 עבור תיבת ההילוכים האוטומטיות.

בשנת הרכבה ידנית מתאים לשני ליטרים סוג שמן גיר SAE 75W-85 (API GL-4), וכן מכונה - על ATF אנלוגי סינתטי שבעה ליטרים מותג (G055025A2).

לסיכום

בדיקה טכנית של הרכב - היא ערובה לבטיחות בדרכים. המכונית צריכה להיבדק ביסודיות בכל פעם לפני שעזב את שמישות של הבלם, על היושרה של צינורות וזרנוקים, מחוון הלחץ בצמיגים. יתר על כן, היא צריכה לעבור את הבחינה המקצועית של המכונית, אשר מתבצעת בתחנת שירות. עבור הרוב "של מכוניות," הוא ביצע לאחר כל 15 000 ק"מ או 1-2 שנות פעילות.

מלבד מצב טכני, לא לשכוח את הטוהר של "סוס הברזל". זה לא רק משפר את המראה האסתטי, אלא גם מאפשרת להגן על הגוף מפני קורוזיה עיוות. אתה צריך מייד לפקח על הרמה בלתי פעילת רכב העבודה, כוללים שמן, בלם נוזל קירור. בעקבות המלצות ואת העצה של ההוראות, אתה לא יכול פשוט להאריך את חיי העבודה של המכונה, אלא גם כדי להגן על עצמם ועל משתמשים אחרים בכביש.