Protivotumanok באמצעות ממסרי חיבור: הערכה, צעד אחר צעד מדריך

אם המקצוע שלך משויך נסיעות תכופות ברכב, או שאתה פשוט אוהב לנסוע, אז כנראה שאתה יודע כי על מנת להבטיח את שלומם של נהיגה קשה בלי אופטיקה טובה. כרגע, אפילו מהנסיעה הקצרה לא צריכה להתקיים בלי ציוד אנטי ערפל טוב. אופטיקה כזה עכשיו מותקנת על כמעט כל מכונית כסטנדרט. עם זאת, יש מכונות צריך לעשות את החיבור שלהם דרך ממסר protivotumanok. בשלבי פריסה והתקנה של אופטיקה - בהמשך מאמר זה.

מהן הערפל?

לפני שאספר לכם על תכונות של ההתקנה של רכיבי נתונים, כמה מילים על כמה הם חשובים עבור המכונית. עיקר תפקידם של מנורת הערפל הוא להאכיל את העולם. לתכונה הזאת קובעת את האיכות לטווח תאורה של הכביש. אם הערפל מותאם היטב, הם יכולים להדליק עד 10 מטרים של אספלט לפניו, וזה מספיק לנהיגה בטוחה ב 50-60 ק"מ לכל מהירות שעה. וזה לא משנה איזה סוג של מזג אוויר אתם נוסעים - עם שמיים בהירים או ערפל סמיך - תמיד זה אופטיקה להתמודד עם הפונקציה שלה. אז איך להתקין אותו במכונית?

חיבור Protivotumanok דרך ממסר: תרשים והוראות

ראשית, להכין את הכלים והחומרים הדרושים. במהלך העבודה, אנחנו צריכים פתיל עבור 15 אמפר, כמה מטרים של חוט, סרט בידוד, כרית לחצן הפעלת ממסר PTF. protivotumanok חיווט הדיאגרמה דרך הממסר מוצג בתמונה למטה. ביום זה אנו נונח.

זהו חיבורי ממסר protivotumanok ערך בדיוק. באופן עקרוני, זה לא מציג שום קושי, ומאוד קלים להבין אותו.

איך להתחיל בהתקנה?

הצעד הראשון הוא להסיר את הפנל המרכזי - יש מסודרים בשתי תנור בקר תאורת מנורה. בעבודת PTF להם שום השפעה, אבל החוטים שלהם עלינו. כדי למצוא מחבר שני פינים, אתה צריך להפעיל את היד שלך לאורך החוט עד הסוף. זה חשוב במיוחד, שכן הוא כאן כי יותקן הקשר הראשון על הממסר. חוט נוסף מחובר למחבר תאורת תנור מקום, ואת החלק השני הוא כפתור נפרד על PTF.

להתחבר קשר

כיצד להתחבר דרך מתג ערפל על? למערכת הייתה dvenadtsativoltovaya רשת לגודל 85 קשר, אתה חייב להחזיק את החוט אל הממסר. 87 עוד להאריך הקשר שלנו תחת הדוושות לסוללה.

איך לעשות protivotumanok חיבור נכון דרך הממסר? המעגל כולל 30, 85, 86 ו 87 סיכות. הם, על פי הנתון, אנחנו מתחברים. כמו כן הקים נתיך 15 אמפר. וככל שהוא יהיה קרוב יותר הסוללה, כן ייטב. מגע 86 הדקות הבאות. זה פשוט - אנחנו מתחברים זה עם הגוף.

אודות חוטים

עכשיו אנחנו צריכים להתמודד עם עצמם foglights. כידוע, מכל מנורה הוא רק שני חוטים ( "פלוס" ו "מינוס", בהתאמה). אחרון להתחבר עם הגוף, כלומר, הוא המשקל שלנו. הבא, אנו מעלים אותו הממסר כך החוטים אינם גלויים, ולחבר את הסוללה. זה משלים את החיבור protivotumanok דרך הממסר. ערכת חיבור, כפי שאנו רואים, הוא מאוד פשוט, כל כך להתמודד עם משימה כזו אפילו נהג טירון.

הגדרת הגרסה השנייה

היכן היא תהיה לבעלי רכב קל שכבר כלולים במיקום הרכבה פגוש את אורות הערפל. אז אין נתיכים לא צריך לקנות. כל שנדרש - זה כמה protivotumanok החדש עד 100 חוט סנטימטר (ב מילואים). PTF למכוניות יש לעתים קרובות שני חוטים, בצבע שחור ואדום. אחרון מחובר "פלוס", ואת הראשון -. עם "מינוס" למרות במקרים מסוימים (כגון בערפל עבור "דייהו Nexia" ייצור אסיה) לא ביסודו איזה צבע לכל דבר מחובר. אדום עשויים לשמש "מינוס" "פלוס". אגב, אם אתה לא יכול למצוא את החוטים פגוש לחיבור אופטיקה, זה לא משנה - אתה יכול לנסות לחבר אותם ישירות את הסוללה. שבו אופציונאלי למשוך "פלוס" ו "מינוס" בנפרד מכל מנורה. הליך ההתקנה יכול להיות הפנייה הבאה - אל מסופי הסוללה (או ליתר דיוק, עבורם) מצוידת שני חוטים (כפי שאמרנו, שחור ואדום), אשר מדורגים ראשונים פנס שמאל בצד הנהג, ולאחר מכן ימינה. אם החוטים הם קצרים, להימשך זמן רב, אנו מנקים את הקשר שלהם בקצוות ולהתחבר. נצטרך להצטייד קלטת זו. צבע חוט ארוך אשר יחובר אל TFF והסוללה ולא עקרונית. העיקר הוא שאתה לא להסתבך קוטביות. כמו כן כדאי להיות ערניים, ולפני היציאה לדרך הכוח מהסוללה. אחרת, מן המגע עם חוט גוף יכול לגרום לקצר.

התקנת PTF אלגוריתם זה מתאימה לא רק עבור מכוניות, אלא גם עבור כל המכוניות המקומיות, שבו יצרן מספק אופטיקה הרכבה בחלל. לדוגמה, אופן protivotumanok Connect 2110 ו 2114 מכונות לוקח לא יותר מ 20-40 דקות של זמן (וזה למרות העובדה כי נהג אין ניסיון בהתקנת ציוד כזה על הרכב).

מה הדרישות חייב לציית PTF?

לבסוף, נציין כיצד הכללים צריכים לענות על אורות הערפל המודרניים:

1. על מנת לקבל תאורה טובה של הכביש, קרן אופטית מסוג זה צריכה להיות גבול ברור בראש. לפיכך, לאור מפוזר באור הפנסים מעט מעל המישור האופקי.
2. אם יצרנית המכוניות לא סיפקה מרחב עבור גופי PTF, בכל מקרה, לא תגדיר אותם מעל הפנסים. נסו למקם אותם קרוב לכביש. להלן יהיה באופטיקה הזה, כך ייטב "לשבור" את המחסום המעורפל מולך. אבל לא לשכוח מרווח גחון. אם המנורה יהיה ממוקם במרחק של 10 סנטימטרים מן האספלט, במזג אוויר גשום זה יהיה רטוב כל הזמן, ואת המים הלכודים בתוך רפלקטור, להישאר שם במשך כמה שבועות. וכל הזמן הזה הזכוכית תהיה מעונן ואיכות אור היא הרבה יותר גרועה. על מכונה להקליד וה "קלאסיקה" הפתרון הטוב ביותר הוא להתקין את PTF מתחת לפגוש הפלדה. אז אתה "להרוג שתי ציפורים בבת אחת." ראשית, במרחק מן המנורה הכביש לעולם לא להירטב, ושנית, זה נראה מאוד אטרקטיבי מכער את המראה של המכונית. אבל כאשר אין תחושה לעלות PTF, כך שזה על הגג (פעם הבעלים של כלי רכב מחוץ לכביש לעשות). היתרונות של תאורה כזה אפס, אבל הטכניקה הזו היא עיוורת במלואם.
3. אם זה לא מפעל אופטיקה, רצוי לרכוש אטמים מיוחדים. אז אתה תגדיל משמעותי פנסי ניצול משאבים ולספק להם בטיחות גבוהה בזמן נהיגה על שטח קשה. כובע מגן הערפל בכל ימות השנה בכל שעה משעות היום.
4. במהלך המבצע חשוב למנוע אובך או אדים של משקפיים. כדי למנוע זאת, לטפל בהם באופן קבוע עם לכה מיוחד פני השטח (לפחות פעם אחת 2-3 חודשים).
   

מסקנה

כפי שאתה יכול לראות, את הקשר protivotumanok כדי 2110, ורבי מכוניות אחרות של ייצור מקומי - זה די קל להתמודד עם הכח שכל נהג. פנס ערפל - הוא עוזר אמין שלך המאפשר לך להבחין חפצים על הכביש בזמן ועם המון זמן להגיב למצב על הכביש.