JSC "מספנה וולגוגרד": היסטוריה, ייצור

"המספנה וולגוגרד" JSC - חברה להנדסה, נוסדה בשנת 1931. המטרה האסטרטגית של FAZ כלל הבנייה של כלי של "נהר-ים" כדי להבטיח את העברת הסחורה לאורך הוולגה ומסירתם בנמלי ים שכן: הים הכספי, הים הבלטי, הים התיכוני, השחור האזוב. כרגע, ייצור מושעה.

תיאור

המספנה וולגוגרד הייתה זמן רב לאחד הנציגים הבולטים של תעשיית בניית הספינות הרוסיה. הוא נכלל ברשימת המפעלים האסטרטגיים של התשלובת הצבאית-תעשייתית, יש את החומר הדרוש בסיס הטכני לייצור של עד הכוח לשחרר 10 ספינות בשנה עם המשא הכבד של 8000 טון.

VSY מבסיס זמן הפיק מעל 500 כלי מסוגים למטרות שונות. יותר מחמישים סירות נמסרו לייצוא למדינות כמו אנגליה, איראן, אסטוניה, הולנד, טורקמניסטן, קפריסין, נורבגיה ועוד.

תוכנית החומש הראשונה

מספנה בהתבסס וולגוגרד 1931/10/01 בעיר קראסנוארמייסק, הם ליד בפרבר של סטלינגרד. היעדים האסטרטגיים של הארגון הייתה לתכנן וייצור מיכליות, אוניות מטען יבש, סירות, דוברות וסירות אחרים, מסוגל לספק סחורה ללא שטעון ידי נהרות גדולים, תעלות לניווט ובימים הסמוכים.

ההצלחה המשמעותית הראשונה הושגה ב 1935. עובד במפעל שולטים החדשים על התהליך פעם - ריתוך. בקרוב הם עשו benzonalivnuyu דוברת נהר "נבה" על ידי בנייה כל-מרותך. טכנולוגיות מתקדמות שאומצה מאוחר יותר על ידי תעשיות אחרות, ובמיוחד המספנה וולגוגרד השכנה.

הישג עבודה

המלחמה הפטריוטית הגדולה עשתה התאמות לתוכניות העבודה של המפעל. כלי מקום בחצר כבושי רכב משוריין ומוצרי הגנה אחרים. באותו זמן לא שולטת הרכבה של טנקי T-60 ו- T-34. מעט מאוחר יותר, ריתוך קליפות הוקם עבור מטוסים, סדרת מטוסי תקיפה "IL-2".

במהלך התקופה של הקרב סטלינגרד FAZ היה המפעל אמיתי לעבוד רק. בשביל אומץ עבודה במהלך צוות המלחמה של 1985/04/05 הוענק לו מסדר הרמה הפטריוטית הראשונה.

יָמֵי שָׁלוֹם

כבר בשנת 1946, בניית הספינות וולגוגרד חדשו הרכבה של כלי שיט. בשנים הראשונות שלאחר המלחמה, בעיקר פיק דוברות משא יבשים. מאוחר יותר, את רשימת הכלי התרחבה על חשבון dredgers ומושך.

הפך ציון דרך 1963 - העובדים במפעל התחילו בבניית ספינות מסוגלות לנוע דרך ים. מאז 1967, המוצרים העיקריים היו כלי בכיתה מעורבים של "נהר-ים". בשנת 1972 הוא קבל הזמנה גדולה עבור ספינות מכמורת ובינונית, סוג מקרר דייגים הנכנס של פרויקט 503 180 יחידות יוצרו לפני 1995.

מאז מיכליות רדודים מספנת -70 וולגוגרד מאוחר פיק עיצוב משלו של הפרויקט ב 1677, 'אולג Koshevoy 2' והשינויים שלהם. אורך ספינה של 125.6 מ 'ו תסבולת 5000 טון המיועד לניווט קבע על הים הכספי. בתוך שישה מכלים זה מסוגל להעביר 5903 מ ^'3 של שמן.

זמן חדש

בשנת 80-90 שנים, הוציא בית המשפט כיתות שונות FAZ: מיכליות בים, דיג חיפוש, מנוף, מבחן במים עמוק, אשפת שמן, גוררות, נושאות ירקות, תחנות שאיבה, ועל דייגים נכנסים אחרים. בשנת 1991, לאחר קבלת הרשם לוידס הבינלאומי, המפעל התחיל למלא פקודות בינלאומיות. בשנת 1992 החברה אורגנה מחדש לתוך מספנת OJSC «וולגוגרד."

MNP הקבוצה ( "פרויקטי נפט בים") רכשה את הייצור ב 2003. זה נחתם חוזה עם שותפים טורקיים להקמת פרויקט 006RSD05 המטען יבש. בשנת 2004 היא הנפיקה bulkers עבור איראן. מספר פרויקטים עבור לקוחות זרים שנעשו לפני 2009.

המשבר שפרץ בשנת 2008, "הפיל" הפקה. בשנת 2009, לאחר שעבר תחת תחום השיפוט של "חברה פיננסית רוסית" החל את הבעיות הכלכליות. למרות מספר הזמנות, המפעל בשנת 2013 הוכרז פושט רגל. הגורל המדובר שלו.

מוצרים

מספנה וולגוגרד ב 40 השנים האחרונות בנתה יותר מ 280 סירות הנעה עצמית וגררו. רשימת ספינות שנבנו עכשיו 1970 עד היום:

הנדסה ימית

מאחר שבסיס צמח אחד ההתמחויות שלה הייתה הנדסה ימית ואזרחית. הסוג של ההפקה הזו מרוכזת חנות ההנדסה וכולל רשימה גדולה בנפח של העבודה התחייב, המאפשר בניית הכלי להשתמש בחומרה שלהם כמעט להשתמש בשירותים של קבלנים של הצד שלישי.