תנור ל "לפני" לא עובד - הגורמים ותרופות האפשריים

רכב "Priora לאדה" אהבה בזכות ולא בחסד וכבוד אזרחינו. זהו אינו ערך רע לכסף, השכיחות של חלקי תחזוקה מעולה לעשות את זה חברה מובילה בשוק הרכב המקומי. עם זאת, כתוצאה של ההתפתחות של רוסיה, המכונית הזו יש כמה חסרונות.

כידוע, "Priora" - A עיצוב מחדש עמוק של הדגם הקודם - 2110 ה. לכן, רוב רכיבים ומכלולים עברו עם "עשרות", כולל חימום המכשיר בתא אוורור. רוב החלקים העיקריים של המערכת - "desyatochnye".

לכן, איחוד זה הוא מאוד מועיל עבור תיקונים. למרבה הצער, תכונה זו הולכת הצידה עבור מצב אשמתו. זה קורה לעתים קרובות כאשר תנור על "לפני" לא עובד. המצב הוא שונה. במקרה אחד, הבעיה יכולה להיות אוהד אחר - עם הדשים, וכו '...

הסיבות העיקריות

הסיבות מדוע הכיריים לא עובדות על "העדיף", ייתכנו מספר:

• מבצע לא נכון של התרמוסטט.
• תנור חימום רדיאטור סתום.
• פעולה שגויה של דוד שסתום מנוע-כמפחית או תנור חשמלי.
• תקלת יחידת בקרת דוד.
• חיישן טמפרטורה בתא האוויר שאינו מתפקד.

בשלב ההכנה

פתרון בעיות של הדוד יש להתחיל בתנאי שיחידת כוח מנוע קירור מערכת על מנת לחסל את השפעתם. כדי לעשות זאת, לוודא כי נוזל לרדיאטור שפכו בכמות נאותה, המנוע הוא במצב טוב ומתפקד כראוי. ואז אני צריך להבין למה הכיריים על "לפני" לא עובדות. אתה צריך קודם לבדוק את מפלס נוזל הקירור במיכל ההתפשטות. הבא אתה צריך להתחיל את המנוע ולחמם לטמפרטורת תפעול רגילה. לאחר מכן, יש צורך לבדוק את שמישות של תרמוסטט - להרגיש צינורות עבים שמגיעים ממנה את הרדיאטור של המכונית.

החלק העליון צריך בהדרגה להיות חם. אם צינור הגומי עדיין קר, זה אומר כי תרמוסטט פגום. במקרה זה, עבודה יכולה להמשיך רק לאחר החלפת הרכיב. היתרון של עלותה נמוכה.

סיבה נוספת מדוע המנוע לא יכול להיות מחומם לטמפרטורת העבודה, - פורק כובע של מכל ההתפשטות. זה צריך לשמור על הלחץ העודף במערכת. לעתים קרובות, תחליף פשוט של העטיפה לא יכול להיפטר לגמרי של בעיות.

ב "עדיף", בניגוד "עשרות," ארגון של מערכת הקירור מתבצע באופן שונה. ויצירת אוויר כיסים שם נשללה כמעט. זה יכול להתרחש כאשר מערכת דליפות או על ידי שפיכת נוזל לרדיאטור לתוך הטנק ריק ההרחבה לחלוטין. הוא פשוט בוטל. יש צורך לחמם את המכונית שלך לקרוא את הגלגלים הקדמיים על כמה גבעה במרץ pogazovat במקום. מכסה מיכל התפשטות, יש להסירו.

תקלה רדיאטור מחמם

סיבה נוספת כי הרכב "הרמוניה-Priora" לא עובד בתנור (נושבת באוויר הקר של רטטים) עשוי להיות הצטברות של לכלוך בתוך מחליף חום. כאשר מערכת קירור הבלוק של המנוע לאורך הזמן לצבור הפקדות אשר לאחר מכן התפשט ברחבי המערכת, כולל ברדיאטור בתנור. פיקדונות אלה ולהפריע לפעולה האפקטיבית שלה. המערכת תהיה לחמם את האוויר גרוע. במקרה זה, הרדיאטור בתנור עשוי להיות מוחלף לחלוטין. הוא סולק מן המנוע. לפני שתתחיל, יש צורך לנקז את נוזל הקירור ממערכת הקירור. ואז לרדת זרועות מגב, כיסוי "ציצית" ולדחוף את בידוד הרעש של המגן. אחרי זה, לפרק את הדיור בתנור, לנתק את החוטים ולהסיר את מנוע המאוורר עם מאיץ ולהסיר מחליף החום על ידי ניתוק-צינורות עופרת.

בעיות הקשורות מנוע מנחת הילוך או מנוע המאוורר

תקלה נפוצה על המכונית "Priora לאדה" - לא עובדת כיריים. אין לפוצץ באוויר בכלל.

ראשית, לוודא כי המנוע המחמם פועל - מ פתחים צריכים לפוצץ באוויר קר לפחות. אם לא, אתה צריך לבדוק את תקינות F9 הפתיל.

אם זה פגע, זה אומר כי המאוורר לא עובד כיריים. "Priora" מצויד "desyatochnym" אוהד. לכן, הסרתו היא בדיוק אותו הנוהל של "העשרה". בחלק מהמקרים, המאוורר לא מסתובב, כי בין מאיץ מעטפת שלה היו עלים או עצמים זרים אחרים אשר עלולים לחסום את הסיבוב. במקרה זה, אתה יכול לשמוע את הרעם הייחודי.

אוויר קר מן המתסכל יכול ללכת אפילו ומשום המותאם כך להציגה המנוע לא עובד, שסתום הבקרה, אשר סוגר את זרם האוויר החם. לכך גישה מתבצעת גם מתחת למכסה המנוע.

לעתים קרובות הגורם לכישלון של gearmotor הופך חמצון של אנשי קשר מוליכים. הם צריכים להיות שייפו, לפרק את הממשלה. כמו כן כדאי לשים לב את כוחו של זרימת האוויר. אם אפילו המהירות המקסימאלית של האוויר הנושב קצת, אולי, הדבר סתום מסננים התא. הוא ממוקם מתחת למכסה המנוע של דיור מחמם ויוצר רעש נוסף.

תקלת התנגדות נוספת

לעתים קרובות יש מצבים שבם התנור אינו פועל מתג על "העדיף" - מנוע פועל רק המהירות הרביעית או רק בהתחלה. הסיבה ייתכן שיש נגד נוסף אשר מאט סיבוב של כירי RPM המאוורר.

התנגדות זו היא נגד זרם (מהירות רביעית - ישירה, ללא דיחוי). דיור מחמם ממוקם בצד שמאל מאובטח עם שני ברגים. התנגדות גם זה מאוחד עם מודלים מקומיים רבים (2110, "Kalina", "ניבה שברולט").

חיישן טמפרטורה בתא לא תקין

יש גם את הסיבה מדוע הכיריים על "לפני" לא עובדות כראוי. זה נובע עקב חיישן טמפרטורה בתא פגום. הוא ממוקם האור בתקרה.

Element, מדידת טמפרטורת האוויר בתא, מנחה את השסתום כמפחית לפתיחה או סגירה. לפיכך מוסדר האקלים הפנימי. פועל כראוי כדאי לבדוק מדי.

יחידת בקרת מחמם ליקויים

עבודת מערכת חימום קשורה לחלוטין יחידת בקרת הדוד. זה מפיץ את זרימת האוויר, העוצמת נושב אזורי התא השונים והטמפרטורה. עם תנור סירובו, כמובן, לא עובד.

תיתכן מתגי תקלות ( "krutilki"). תקלה של יחידת הבקרה צריכה להיבדק לפחות מאז ביחידה האלקטרונית ניתנות לעתים רחוקות לתקן. לכן, מומלץ לבדוק באופן זמני להחליף עובד ידוע, בהשאלת מחבר או לחנות בערבות.

תכונות של התנור "Priora" עם מיזוג אוויר

חלק מהסיבה מדוע אינו פועל בתנור ( "לפני" עם מרכך), כישלון של יחידת בקר מהירות (CWR) אשר מסולק על דיור מתחת למכסה המנוע של דוד. הוא מווסת את עוצמת המנוע המאוורר. עם דוד סירובו מפסיק לתפקד בכלל, או תקף רק על המהירות הרביעית.

פגם גורם לעתים קרובות ארוך טווח פעולה של תנור במצב סחרור (עם משנק סגור) וכתוצאה מכך, התחממות יתר. לכן, הביצועים שלה צריך גם להיבדק.

מסקנה

לכן, מציאת הסיבות שבשל הכיריים על "לפני" לא עובדות - לא משימה כזאת קשה. בית - להתבונן רצף ברור להבין מה קובע את המבצע של צומת.