תולדות חיפושים הארקטי רוסיות. האסטרטגיה של פיתוח של האזור הארקטי

הנוכחות של רוסיה באזור הארקטי במשך מאות שנים. עם התפתחות התחבורה ומשאבים ותשתיות אחרות הייתה התפתחות הדרגתית של הקוטב הצפוני. ברית המועצות מרוכזים המאמצים שלהם בעיקר על יישום פרויקטים מקומיים לפיתוח שדות בודדים. עכשיו שלטון הרוסיות עושות מאמצים פעילים להגדיל את הדינמיקה משמעותית של המעורבות של המשאבים של האזור.

סיבה טובה. בין המומחים הללו אומרים - שיפור מסוים בתנאי אקלים (כשזה הפך זמין יותר בשטחים), תהליכים גלובליים בכלכלה העולמית, אשר דורשים שילוב של נתיבי תחבורה נוסף, כולל כביש הצפון יכול להיות. בעיות של הקוטב הצפוני מגוון למדי - זה אקולוגיה, ופוליטיקה, והיבטי סוציו-אקונומיים. אבל האפשרות של עבודה בכיוון זה, על פי מומחים, היא די משמעותית.

התבוללות

ההיסטוריה של חקר הארקטי היא מרתקת במיוחד. המידע הראשון על האזור במקורות הרוסים התאריך חזרה המאה ה -10. במיוחד פעיל הולך פיתוח של שטחים שעכשיו נקראים בדרך כלל על הציר הצפוני לים. במאה ה -16 היו דרי החוף הצליחו להגיע לפה של האוב, ולאחר מכן - על יניסיי, לנה. יש, בינתיים, את המידע כי התפתחות האדם הארקטי בעצם חוזר בימי קדם, מאז תקופת האבן. במאה 16-17th מלחים רוסי הצליח לגלות את החלק העיקרי של קו החוף של הקוטב הצפוני, שפתח את הדרך אל האוקיינוס השקט.

באמצע המאה ה -18 על החוף של האזור הארקטי הוא חוקר של משלחת הצפונית הגדולה, בראשות ויטוס ברינג. מדענים הצליחו לבצע מיפוי ערך וחומר הידרוגרפי. במאה ה -19, חוקרים רוסים המשיכו לחקור את הארקטי פעיל. משלחות חלקם גם השתתפו וחוקרים זרים. לדוגמה, בשנת 1873 בארכיפלג, בשם ארץ פרנץ יוזף, פתחה את המלחים של האימפריה האוסטרו-הונגרית. בשנת 1878-1879 שנים של כביש הים הצפוני מההתחלה עד הסוף של העבר, חוקר מן המשלחת הימית שבדית-רוסית משותפת על הספינה "וגה". יכאבראיקאר האגדי "Ermak" נבנה בשנת 1899, אשר אפשרו להקי תקשורת בין האזורים השונים של צפון רוסיה. צעד חיפושי הארקטי אחר צעד, ונכנס המאה ה -20. למרות הרגעים הקשים אחרי מהפכת אוקטובר, בשנת 1920, הוא נוצר מכמה מבנים שתפקידו היה להמשיך לחקור את האזור. בשנים 1923-1933 בתחומים הסמוכים לאוקיינוס הארקטי, החוקרים הרוסים ואז מועצות בנויות 19 תחנות מזג אוויר. לחקור את פעיל הצפון הרוסי בשנתי ה -30.

מאז תחילת המלחמה הפטריוטית הגדולה, המחקר של הקוטב הצפוני עצר באופן זמני, אך התשתית של האזור, הוקמה בשנים קודמות, תרמה תרומה משמעותית לנצחון. בשנים שלאחר המלחמה, בדרך הים הצפוני שוב ביקר החוקרים המועצות. באזורים הסמוכים לקוטב הצפוני הם נוצלו פיקדונות של נפט, גז, זהב, יהלומים. פיתוח תשתיות העיר, הקמת יישובים חדשים, היו מפעלי תעשייה גדולים. ההיסטוריה של חקר הארקטי בתקופה הסובייטית התאפיינה ביישום בקנה מידה גדול כזה ופרויקטים חשובים ביסודו, וכי רוסיה של היום עדיין משתמשת ותשתיות, ואת המורשת המדעית של זמן. עם זאת, לפני ארצנו עומדים בפני אתגרים חדשים בפיתוח האזור.

החשיבות הגלובלית

ריבית באזור הארקטי חוותה לא רק רוסיה. הסיבה העיקרית כי בחלק זה של העולם משך את תשומת לבם של כמעט כל היבשות שמסביב - העושר טבעי עצום. לפחות עוד ארבע מדינות, למעט רוסיה, לתבוע את הפיתוח של האזור הארקטי - ארה"ב, קנדה, נורבגיה ודנמרק. יש בארץ כל יציאה לים איכשהו-באזור מאקרו.

משאבים באזור הארקטי הרוסי

אזורים גדולים של החלק היבשתי של הקוטב הצפוני שייך לרוסיה. ישנם ייחודי פיקדונות של שמן וגז, וכן בשלבים הראשונים של התפתחותם, ארצנו כבר מתחילים ליישם. ניתן לראות זאת, בפרט, את הדוגמא של קצב הגון של בנייה למגורים באזורים סמוכים המדף הארקטי - כך חוקר בעתיד וקבוצות המאקרו-עבודה היו מסוגל להתיישב ליד אתרים פוטנציאליים. רק באחד המחוז האוטונומי ימלו-Nenets בנויה עכשיו מאות אלפי מטרים רבועים של שטחי מגורים. שיפור תשתיות תחבורה.

מטרות מיידיות

מה הם השלבים הבאים במסגרת אשר תהיה הפיתוח של האזור הארקטי הרוסי? הכי פעיל חוקרים ויזמים ארצנו להניח בכיוון של פיתוח של שדות הנפט והגז Bovanenkovo ממוקם באזור ימלו-Nenets. לדברי כמה מומחים, זה בעיקר יקבע את הסיכויים לפיתוח כלכלי בחלק זה של רוסיה.

זה מתוכנן כי בפיתוח הארקטי עד 2020 הממשלה הפדרלית של רוסיה תשקיע כ -630 מיליארד רובל. 50 מיליארדים צפויים למשוך כ מתקציבים אזוריים. נתונים אלה מספקים תוכנית מצב הפיתוח של האזור הארקטי, בעת ובעונה אחת את הסכום יכול להיות מתוקן. מטרת התכנית הרלוונטית - התפתחות מקיפה של האזור הארקטי כולו.

מבחינה גיאוגרפית לאזור הארקטי הרוסי החליט לדרג את הגופים באזורי החוף מהחוף כגון אזורים מורמנסק ארכנגלסק, המחוז האוטונומי ימלו-Nenets, קרסנויארסק טריטוריה, יאקוטיה, מחוז אוטונומי צ'וקוטקה. פוטנציאל המשאב של האזור, על פי הרשויות, הוא עצום. אבל הביצוע המעשי שלה דורש מאמצים משמעותיים הקשורים לפתרון בעיות סביבתיות, מדיניות חוץ. פיתוח של תחבורה, אנרגיה, תשתיות, תיירות, תחומים מבטיחים, כגון, למשל, את הפיתוח של המדף הארקטי - פעילויות תובעניות מאוד.

ימאל משאבים טבעיים

כבר באזור ימאל - אחד המפתח לתעשיית הגז הרוסי. בשעת שדות הנוכחיים פיק יותר מ 80% של הגז שלנו. מסך היתרות של גז טבעי על חצי האי ימאל - טריליוני מטרים מעוקבים. ישנם גם שמן - העתודות שלה מוערכות בכ -200 מיליון טון. תכנית ציבורית-פרטית אל הפיתוח הפעיל של תשתיות מסוגלות לספק מעבר של גז ימאל.

תשתיות גז

בין סדרי עדיפויות בבניית תשתית ימאל - ייצור LNG. קודם כל, צמח זה ליד ההתנחלות Sabetta, הבונה "Novatek". הקיבולת הצפויה של המפעל - כ -15 מיליון טון. בקרבת המפעל אמור בניית תעופה, עיר נמל מרכזי. כצפוי, בתחום העיקרי, על בסיס אשר תפעיל החברה, - דרום Tambeyskoye, אשר נחשבת לגדולה בחצי האי ימאל. העתודות שלה - 1.3 טריליון מטר מעוקב של גז. ישנן אינדיקציות כי פרויקט זה יהיה ממוקד בעיקר על שווקים זרים. מועד מתוכנן של המזמין - שנת 2016.

צפון רוחבי

פיתוח של רוסיה בקוטב הצפוני, כמובן, אינה מוגבלת בפעילות בענף הגז. בין למגמות הבולטות - בניית נתיב-הים לטווח ארוך - דרך הרוחב הצפונית. המבנה של הכביש הימי הזה אמור להיכנס לנמלים כגון סלאחארד, Nadym, נובי Urengoi. מימוש התוכנית של בניית נתיב-הים זו קשורה בצורך להבטיח תקשורת בין חלקים שונים של-באזור מאקרו הארקטי.

תשתית מסילתית

הפיתוח של האזור הארקטי מלווה בבניית רשתות רכבת החדשות באזור. זה חשוב במיוחד, בפרט לפיתוח שדות נפט וגז מעובה, כמו גם במונחים של פיתוח חברתי-כלכלי של אזור ימאל-Nenets. הוא הציע לבנות צומת לתחנת הרכבת אוב-2, בסלילת כבישים, אשר מתחברים סלאחארד עם חלקים של רכבת הצפון. בנייה מתוכננת של הגשר מעל נהר אוב. חפצים אלו צפויים להיות מבצעיים ב 2015.

תשתיות נפט

תחבורת נפט משדות ימאל ו-באזור מאקרו אחר מחייבת הפיתוח של תשתית מתאימה. בין הפרויקטים העדיפים - שמן "הפור-PE" - "Samotlor". ייחודה של זה - את המיקום הגיאוגרפי. הוא - האי הצפוני ביותר הראשיים צינורות הנפט הרוסים. מטרת בנייתו - העלייה בהיקפי שמן מועבר מן הארקטי וסיביר אל החלק האירופי של רוסיה עם סיכויי הייצוא.

תשתית חשמל

פיתוח של האזור הארקטי דורש כניסתה של מתקני תשתיות חשמל. בין המפתח - Power "פולאר". בנייתו הושלמה בשנת 2011. הקיבולת המותקנת של המפעל - 268 MW. "פולאר" נובע במידה רבה את הקמתה של הפרעה באספקת ייצור חשמל , מרוכז בחצי האי ימאל, כמו גם תושבי הערים באזור, מאפשר להחליף דודים מיושנים המשמשים באזורים מיושבים. זו מניחה עוקבת הפחתת תעריפי חשמל וחום עבור תושבי ימאל.

עיבוד גז

צפוי כי ייצור והובלה של חומרי גלם על חצי האי ימאל יש להשלים גם על ידי תעשיות עיבוד. בפרט, מותאם לשימוש בגז קשור כביכול. העובדה כי סוג זה של חומר יכול להיות הבסיס להתאוששות של פחמימנים אור. הם, בתורם, יכולים להשתמש בתעשייה הכימית לייצור גומי, חומרי ניקוי, וכו 'בין התשתית התעשייתית המרכזית של האזור הארקטי - .. Noyabrsk עיבוד גז Complex וחברות דומות Gubkinsky.

אנרגיית רוח

פתח על ידי פיתוח הארקטי הממשלה ואסטרטגיה ארגונית הרוסיות כולל גם הפיתוח של שיטות חלופיות להפקת חשמל. כיוון זוהי העבודה של בניית תחנות כוח הרוח. לדברים אחד הפרויקטים הנוכחיים יש באזור משאבי אקלים מיטבים לביצוע המעשי המוצלח של פרויקטים הקשורים לפיתוח מקורות אנרגיה חלופיים. במקרה זה, תחנת כוח הרוח להיבנות אינו דורשת ייצור של כמה פתרונות טכנולוגיים חדשים מן היסוד - כל מה שצריך זה כבר בשוק. הטמע התפתחויות רלוונטיות אפשריות - את ההיתכנות הכלכלית של היישום שלהם הוכיחה. ממשלת המחוז האוטונומי ימלו-Nenets הצהיר על נכונותו להיות משקיע בפרויקטים בכיוון המתאים.

תיירות

הפיתוח של האזור הארקטי הרוסי צפוי לא רק בהיבט של פיתוח תעשייתי, אלא גם בצורה שונה במקצת - על ידי תיירים. עכשיו את מספר החובבים שהחליט לבקר ימאל במרחק הליכה, לא כל כך הרבה. עם זאת, פוטנציאל הפיתוח של התעשייה הרלוונטית באזור באופן משמעותי. זו באה לידי ביטוי במגוון רחב של היבטים. ראשית, על הטבע היפה חצי האי ימאל. שנית, כאן עמים ילידים לחיות ברוסיה, שתרבותה, דרך חיים ואירוח של האזור נותן טעם מיוחד. שלישית, ימאל - מקום נהדר לחובבי חוצות.

שוב, נציין, כי האינטרס שלה בפיתוח של תעשיית התיירות, הממשלה אמרה ימאל. התוכניות של הרשויות - כדי לקדם את הפיתוח של התשתית הדרושה למטיילים וכן תמיכה ליזמים עוסקים למשוך תיירים לאזור. ישנם מומחים המאמינים כי ימאל, כמו גם באזורים אחרים של האזור הארקטי, מבטיח מבחינת פיתוח של נסיעות שיוט.

ההיבט הסביבתי

מהן הבעיות העיקריות, שבלעדיו לפיתוח המוצלח של האזור הארקטי הרוסי עשוי להיות קשה? בתחילת מאמר זה, שציינו כי בין האזורים הדורשים תשומת לב מיוחדת, - הסביבה. בין תחומי העבודה כי צריך להיות מיושם בעתיד הקרוב, - ניקוי אזורים הארקטי שבו סיכונים סביבתיים הם הבולטים ביותר.

גורם מחיר הנפט

בגרסה אחת של כלכלת העולם נכנס לשלב של השכיחות של מחירי נפט נמוכים יחסית. האם עובדה זו להיות גורם שלילי בהיבט של פיתוח של האזור הארקטי? מומחים רבים מאמינים כי עלות הפקת הנפט והגז באזור הוא כזה שגם כאשר הזרם אינו המחירים בעולם גבוה מאוד עבור שמן המתאים לסוג הפעילות הכלכלית תישאר רווחית.