רפידות "Kalina": ההחלפה. החלפת רפידות "קלה-2". החלפת רפידות בלם קדמי ואחורי על "Kalina" (העגלה)

קניית מכונית, הבעלים העתידי נדרש להתמודד עם הצורך לאחזקת מכונות, החלפת מתכלים, תיקונים. רבי הנהגים של היום מעדיפים לתת את המכונית לשירות להיות שם עבור הייתה לו תחזוקה והחלפה כל מה שצריך. אבל עבור שירות כזה צריך להיות משולם. ואם יש לאדם את כלי הכרחי אם בכלל עבודות תחזוקה במחשב יכול להתבצע במו ידיכם, אפילו אם רפידות בלם ( "Kalina") צריך להיות שונה. והחלפתו היא תהליך פשוט ואינו דורש הרבה זמן. בואו נראה איך אפשר לעשות את זה.

כאשר אתה צריך להחליף את הרפידות?

תהליך התקנת רכיבי נתונים על המכוניות "לאדה Kalina" סדרה קלה מאוד. זה נכון עבור רוב המכוניות מקומיות. אבל שאלה נוספת: כאשר אתה צריך לשנות את המתכלים? בעלים רבים מאמינים כי החלפת רפידות בלם על (העגלה) "Kalina" להיות מוצאת להורג כמעט מייד לאחר שהרכב נרכש ומיובא מן התא. הדבר נחוץ בשל העובדה כי מרבית הדגמים, אשר את פס הייצור של מפעלי המקומי אוטומטי, המצויד רפידות קשות מאוד. יש אלמנט זה השפעה שלילית על משטח העבודה של הדיסק. בנוסף, מקור הנפח הגון חריקה מגעילה. הוא נעים לא רק לנהג אלא גם עבור כל האחרים, כאשר הבלמים במכונית.

מומחים מאמינים כי החלפת רפידות בלם (וה "Kalina" כולל) צריכה להתבצע אם את עובי רירית החיכוך הוא פחות מ 1.5 מ"מ. לרכב עם נעליים כאלה הוא פשוט מסוכן. קיים סיכון רציני כי בשלב מסוים, את ביצועי הבלימה יהיו כמעט אפס. ובאשר המשאב, היצרנים לציין מ -20 ל -40 אלף. קילומטר עבור בלם דיסק מלפנים ומ -60 ל 150 אלף. אחורי קילומטר.

כלים נדרשים

על מנת להרים את המכונית, להסיר את הגלגל, ולאחר מכן לשמור את המכונית על המשקל הכבד, יבוצע עד הליך ההחלפה, אתה צריך שקע. כמו כן, התהליך יצטרך לחזק, בעלת להב מברג, צבת. אחרים לפתוח סוף ורלוונטי תיבת ברגים 17 ו 13. וגם מהדק שימושי, וגם chocks הגלגל.

חשיבותה של רמת נוזל בלמים

לפני שתתחיל בתהליך ההחלפה, זה חיוני כדי להעריך את כמות הנוזל. אם הרמה תוגדר מספר מרבי, יש צורך לנקז קצת עם מזרק או אגס. למה לעשות את זה? זו היא להבטיח כי לא נוזלי הוא שפך לתוך הזמן של נעה הצידה בוכנה. עובדת הרפידות החדשות הן הרבה יותר עבות מאשר הזקן ותשוש. לקבלת התוצאות הטובות ביותר, עליך לעזוב את מיכל התפשטות כמחצית נוזלי.

אבן דרך

החלפת רפידת הבלם הקדמית "Kalina" (עגלה) כוללת פעולות אחדות. קודם כל לשחרר את הברגים על גלגלים, שבו יצירות. יתר על כן, את בלם החנייה הוא שלף. במקרה זה, תחת הגלגלים האחוריים, "Kalina" בהכרח הקף נקבוביות או לבנים למכונית אינו מוחזר. עלינו לזכור כי אי אפשר ללחוץ על דוושת הבלם. זה יכול לגרום לסחוט את הבוכנה של צילינדר הבלם. ומה עם בעלי השינוי שני של המכונית? החלפת רפידות הבלם הקדמית על "Kalina" הדור 2 מתבצעת באופן דומה, תוך שימוש באותו הכלי. הבא, להסיר את הגלגל. על מנת להקל על תהליך זה קצת, מסובב את ההגה עד הסוף לאן את הדיסק יפורק. הדבר נעשה על מנת לספק גישה נוחה יותר אל מנגנון הבלם. שימוש במקש על הבריח 13 מקופל וגדל קליפר. מברג בהמשך וצלחת מכופף נעילת צבת. במקרה זה, את המפתח כדי לשמור על האגוז 17, כך שלא יסתובב.

רפידות בלם חדשות ( "Kalina") מותקנות כעת. החלפה מסתכמת, להטביע את הבוכנה. כאשר כוח זמין זה יכול להיעשות באופן ידני. עם זאת, עדיף להשתמש במלחציים. הרפידות החדשות מותקנות בסדר הפוך. והכי חשוב - לא לשכוח את המנעול. הוא מגן מפני התרופפות של הבורג. מערכת דומה של פעולות צריך להיעשות על הגלגל הקדמי השני. לאחר הכרית מוחלפת, יש צורך שוב כדי לבדוק עד כמה נוזל בלם נשאר במכל המאגר. במידת הצורך, אתה צריך דף עד לרמת מקסימלית. לעתים קרובות, הוא כפוף רפידות בלם קדמי כבד ללבוש ( "Kalina"). החלפה בחזרה נדרשה הרבה פחות לעתים קרובות, אבל אם יש צורך, זה נעשה מאוד בקלות.

מה אני צריך להחליף?

לפעולה זו תצטרך קבוצה קצת שונה של כלים. כמו כן צריך להתחזק לפירוק של הגלגלים. נוסף כפתור שימושי והראש 30, ראש עמוק 7, מברג צבת שטוח להב דק. פלייר עשוי להידרש אם אתה לא מצליח לפרק את התוף ללא כלוב עם הנושא. במקרה זה, אגוז הרכזת ראשון מפנה את מקומו, ולאחר מכן עוסק בהסרת התוף. על מכוניות "לאדה Kalina" רפידות בלם אחורי החלפה נעשית בכמה שלבים. שקול את הנקודות הבאות, איך לעשות את זה.

כיצד להחליף אלמנטים אחוריים במו ידיהם

רכב לשים על chocks והגלגל מותקן כבר מול. זהו גם צורך לנוח אחד מאחורי ההגה. ואז, המכונה חייבת להישאל. כמובן, זה נעשה בחלק האחורי. עדיף לעלות מעט לשחרר את הברגים על הגלגל הימני. כאשר זה מעל הקרקע, את הברגים יכולים להפנות עורף בשלווה ובביטחון. ואז לקח ידית עמוקה בראש 7. בעזרת מתרחק סיכות שמחזיקות את התוף. אז אתה יכול לנסות להסיר את תוף הבלם. על מנת לפעולה זו היה קל ומהיר ברחבי כובע המגן ומפזרי אמצעי WD-40. כאשר כל otkisnet, לפרק את התא. אתה יכול לראות את בלמי תוף כולו. הסיכה הבאה מפורקת, זה יותר נוח לעשות עם צבת. למנגנון של שעון כננת מתוח, כולים ולמצוא תנוחה נוחה עבורו. ואז צבת מוסר באמצעות הקפיץ הנמוך אשר מושך את הכרית. זה יותר קל לעשות את הזכות - לתפוס ולמשוך באותו כיוון. ואז, בלוק הנעילה מוסר במרכז באביב הקצר. הנעליים הנכונות יכולות להסירו בקלות ללא הצורך לפרק את האביב העליון. כדי לעשות זאת, תופס את מרכז הצבת הדוקה ולהקצות אותו לצד אחד. עם זאת, יש צורך להרים באביב. פלייט תחת באביב צריך ליפול. עכשיו שום דבר לא יכול לתקן את רפידות בלם האחוריות.

"Kalina" (החלפה יותר ריצות ללא צורך בכלים) ממשיכה לעמוד על ג'ק. Fiksiryuschuyu מספיק כדי לנתק את האביב להסיר את הצלחת. ברגע שזה בטוח לפרק את המחבר. התקנה חדשה בסדר הפוך. לגבי השינוי של זמן, התהליך לוקח כשעה, אם הוא זמין כל הכלים ואת האביזרים הדרושים. חילוף "קלה-2" כרית בלם דומה. מנגנונים אחוריים זהים בגרסה הראשונה.

איזה נעל עדיף לבחור?

Ferodo מותג פופולרי בקרב בעלי הרכב המקומי. רפידות עדיפות לקנות באדום או הקופסה הירוקה. פריטים אלה מצוינים ויעילים בבלימה אפילו במהירויות גבוהות. רפידות מן Dafmi עמידות מאוד ללבוש, בלימת חירום מטופח בכל, אפילו בתנאי מזג האוויר הקשים ביותר. המשאב הוא קטן -. רק 30 אלף קילומטר. לאלו שאוהבים לרכב קיצוניים, להתאים מוצרי Sangsin. חברה זו מציעה מוצרים שהם משאב גבוה. אלמנטים אלו יכולים להיות מופעלים אפילו בטמפרטורות קיצוניות.

מסקנה

כדי בלמים אין להתייחס בחוסר אחריות. רפידות בלם צריכות להיבדק בזמן. "Kalina" (תחליף, כפי שאתם יכולים לראות, קל לייצר במו ידיו) יהיה כראוי בבטחה לרכב על 25,000 ק"מ הבא.