ריו KIA 2016: מפרט טכני ביקורות

בחודש מרץ 2011, החברה KIA חשפה בתערוכת הרכב בז'נבה את הדור השלישי של מודל ריו תקציב. בקיץ 2014 המכונית עברה עיצוב מחדש שנגע חלק הטכני (השידור חדש), והוסיפה שני גוונים חדשים בצבע הגוף. השלב הבא של המודרניזציה של תקציב רב מכר הקוריאני התקיים 2015. בחודש מרץ השנה, היצרנית הציגה את ריו KIA הציבורי 2016. זה סדאן המודל היה נושא הדיון שלנו היום.

הסתגלות השוק שלנו

בליבה של "ריו" שלנו היא סדאן KIA K2, שנמכרה בעבר בשוק הסיני. וזה די הגיוני, שכן מודל זה, בניגוד ריו האירופי, יש את אותה פלטפורמה כמו יונדאי Solaris, אשר נאסף ליד סנט פטרסבורג. זה יקל על הארגון של ייצור של ריו החדש לשוק CIS באותו העסק.

אגב, המכונית לא נוצרה במיוחד עבור מדינות ברית המועצות לשעבר, אך לפני כניסתה של השוק שלנו זה עבר עיבוד מרכזי. הם:

• מיכל 4 ליטר ו מכונת כביסה זרבובית שלוש-סילון;
• Mudguards (מלפנים ומאחור);
• מצברי כוח רב יותר (48 אה);
• מעטפת הגנה עשוי פלסטיק;
• עלייה של פנס הפעלה;
• טיפול אנטי קורוזיה של הגוף התחתון.

המראה

בית קאיה ריו 2016 השתנה באופן משמעותי. הוא קבל אופטיקה חדשה, סבכה מעודכנת, פגושים אחרים וכרום יותר על הגוף. חברות קוריאניות מעצבים ניסו לתת המודל בסגנון משפחתי ייחודי: בהיר ומבוגרים. גילויים מיוחדים בעיצוב קאיה ריו 2016, תמונה של אשר בימים הראשונים של המכירות התפשטה בכל רחבי האינטרנט, אבל יש מספר פרטים מעניינים, בעיקר שנאספו בחלק הקדמי. זהו סיפור על ערפל מיניאטורי, סוג מקרן אופטיקה הראש מסוגנן, סורג סימן מסחרי אותות להפוך ממוקמים בצידי ו מוקפים שולי כרום. מול Bumper קאיה ריו 2016 גם קיבל קצת מראה רענן. הגירסות יקרות גם מתגאות רצועות LED פועלות אורות ממוקמים מעל foglights.

הצד ועל החלק האחורי של הרכב הוא יותר רגיל. מכונית בפרופיל הוא מראה שקט והרמוני. גולת הכותרת שלו יש חלונות צד קדמי מבריקים ואת האותות בתורו. Feed קאיה ריו 2016 הוא הוכתר עם אורות דומים למודל CERATO עם נורות LED, אשר במסווה רגילה.

אבל מה באמת תופס את העין, זה גלגלי סגסוגת 15 או 16 גודל, עם העיצוב המקורי, להעניק את תו המכונית. למרבה הצער, הם זמינים רק עבור הגירסות יקרות, אבל הגירסות הבסיסיות פשוטים גלגלים חותמים ו צלחות.

מידה

ריו KIA 2016 ב סדאן יש את הממדים הבאים: 4370/1470/1700 מ"מ. בסיס גלגלים הוא 2570 מ"מ, מרווח גחון - 160 מ"מ. Hatchback נבדלים זה מזה רק אורך, המהווה מ"מ 4120. בהתאם לשינוי, משקל מאובזר במכונית נע 1115-1151 קילו.

סלון

בפנים, בין התכונות החדשות ניתן להבחין היגוי פריסה חדש, כמו גם עיצוב מעודכן של מערכת רדיו האקלים. ריו קאיה החדש 2016 הוא די פשוט ותמציתי. מאחורי ההגה, אשר יש שלט לדגם Cee'd, התיישבו שלוש "בארות" עמוקה. אלה יכולים להיות סטנדרטיים או פיקוח, עם גרפיקה ברורה יותר. בשני המקרים, תוכן המידע ואת הקריאות של לוח המכשירים על גבי.

על הקונסולה די המרכזית הוא רק הבקרות ההכרחיות ביותר. הגרסה הבסיסית היא בהגדרות המזגן, ואת יקרות יותר - בקרת האקלים ומערכת שמע. הכל פשוט ופונקציונלי. בבקתה קאיה ריו 2016 אין תחושה של כלכלה חזקה. למרות השימוש הנרחב של פלסטיק קשיח, זה לא עושה רעש על הכביש. פאנלים גם מותאם לזה, ואת הכפתורים והלחצנים לעבוד בלי לשחק.

סדאן שהייה יכול להיות די נוח הוא נהג ונוסעים. המושב הקדמי יכול להיות מותאם על פני טווח רחב, אבל התמיכה בצד יש להם אינה מספיק. משענות ו מחזיקת הגביע להוסיף נוחות. על המושב האחורי בדרך כלל יכול להכיל שלושה מבוגרים. מנהרת הילוכים אינה מונעת חזרה נוסעת בשורה אמצעית. ריו החדש הוא חלל מטען הגון למדי - 500 ליטר. תא המטען מסתתר צמיג רזרבי בגודל מלא והצד יש משרה נוחה. גובה טעינה הוא 721 מ"מ, ואת הפתיחה יש גודל של 447 כדי 958 מ"מ, וזה מאוד לא נוח, אבל לא קריטי.

מאפיינים טכניים

בשוק שלנו, ריו החדשים זמינים עם ארבעה מנועי ארבעה צילינדרים בנזין ארבעה מחסומים. קח בסיס ואפשרות עליונה.

1.4 ליטר בסיס המנוע מייצר כוח של 107 כוחות סוס. זה יכול להיות זיווג עם הילוכים ידניים 5 הילוכים או 4 הילוכים אוטומטיים. במקרה הראשון, האצת הצורך ברכב 100 ק"מ / שעה כדי 11.5 ואת המהירות המרבית היא 190 ק"מ / h. במקרה השני - 13.5 שניות ו 175 ק"מ / h בהתאמה. צריכת המנוע נע במעברים 5,9-6,4 ליטר.

הדגל Motor קיבלה סכום של 1.6 ליטר ו 123 ליטר קיבולת. א. זה עובד עם תיבת הילוכים ידנית או תיבת הילוכים אוטומטית, הן במהירות 6. אץ ל 100 קילומטר / שעה עם מנוע סדאן מבלה 10.3 שניות ל 11.2 שניות ו הילוכים ידניים עם תיבת הילוכים אוטומטיים. המהירות המרבית היא 190 ו 185 ק"מ / h בהתאמה.

פלטפורמה

סדאן קאיה ריו היא odnoplatformennikom יונדאי Solaris ו יונדאי i20. בעומדו מתלה עצמאי מול מקפרסון, ומאחור - קרן פיתול עצמאית למחצה. בשל מעצבי ההגה ההידראוליים וניהול קל יותר, ובלמי דיסק מלפנים ומאחור מאפשרים יעיל מאוד כדי להאט את המכונית.

תצורה ומחיר

הגרסה הבסיסית של המכונית, אשר נקרא Comfort, שווה 539,900 רובל. הוא מאובזר עם הילוכים ידניים 107-חזק מנוע 5-מהירות. בין האפשרויות אתה יכול לבחור: ABS, כריות אוויר מלפנים, מול eletrosteklopodemniki, הגה כוח, מראות חיצוניות מחוממות.

Comfort AC גרסה עולה כבר 579 000 רובל, והוא מאופיין על ידי הנוכחות של המזגן.

Comfort RS הרכיבים עלו 619,000 רובל. זה מתאפיין תיבת הילוכי 4 הילוכים אוטומטיים.

חבילת הלוקס כוללת גם: רדיו, הגה חומם פונקציה רבה, ארבעה חלונות חשמליים מושבים קדמיים מחוממים. ריו בגרסה זו שווה 639,000 רובל.

גרסה של יוקרה, אשר כבר סביב 709 900 רובל, בין היתר, כוללת: בקרת אקלים, הגה מתכוונן על הטיסה, LED אורות רצים, הפנסים linzovannaya, חימום השמשה, חיישן אור, ואת steklomyvatelya חרירי חימום.

ולבסוף, ביצוע עליון שנקרא פרימיום, שעולה 809,000 רובל, בתוספת כל האמור לעיל, יש גם: טכנולוגיית ESP, מערכת נעה וגישת הפנים ללא מפתח, חיישני חניה מאחור גלגלי סגסוגת 16.

הצ'בק

2016 קאיה ריו הצ'בק סדאן שונה מעט. יש לה פרופיל מהיר יותר בשל הגג שטוח כמעט ומצנפת משופעת ואוכל מסוגנן עם אורות יפים, psevdodiffuzorom ו פגוש גדול. תא מטען Hatchback יש נפח של 389 ליטר. שאר השטח זהה סדאן.

ביקורות

כמו ביקורות, קאיה ריו ב 2016, סקירה של שידענו היום, עומדת במלוא הציפיות של המייסדים. הוא בהחלט חי עד מחירה. מדגיש כמה קוריאנים אפילו מפתיע, בהתחשב בכך שהיא מתייחסת למעמד התקציב. מכונית בשוק מאוד ארוך, אז אולי חסרונות לצוץ מאוחר יותר. אבל היום כולם מרוצים המכונית.