ציוד גז על "גאזל": תכונות של התקנה, תיקון ביקורות

עלות הבנזין לנהגים במדינה שלנו אינה מאושרת. לבין בעלי רכבים מסחריים וכל יהיה במחירי הפסד אם זה ניהל את הבנזין "גאזל". אבל היום, הגז יכול לשמש כדלק. זה משמעותי יחסוך לתקציב ולהפחית את העלויות של החברה. התקנה של מכשירי גז על "גאזל" היום הוא מאוד מועיל, כי קילומטראז היומיום שלהם יכול להגיע ליותר מ 500 ק"מ.

מועיל לך?

אבל אתה צריך להתקין HBO, בזהירות ולחשוב על דברים. "גאזל" - זהו מטוס נוסעים מסחרי, אז אתה צריך לדעת בדיוק מתי את ההחזר על ההשקעה. כדי לספור, ישנם מחשבונים מיוחדים. אבל אתה יכול לעשות הכל ביד.

לדוגמה, מכשירי גז שנקבעו "גאזל" Digitronic מתוצרת, למשל, מיועד מתאן.
עבודת התקנה על המנוע עם הזרקת הדלק תעלה 50,000 רובל. קילומטראז רכב ליום הוא לפחות 400 ק"מ. צריכת הדלק היא 18 ליטרים של דלק. עלות 1 ליטר של בנזין במדינה שלנו הוא כ 35 רובל. 1 ^m3 של מתאן הוא רק 9 רובל. אז, אם המכונית תופעל בבנזין, העלויות רק עבור דלק להפוך 2160 רובל ליום. ומה העלות של מילוי הגז תלך 648 רובל מגוחך. אתה יכול לחסוך כ 1500 רובל ביום. לדוגמא, מכשירי גז שנקבעו "גאזל" ישלמו קצת יותר מחודש או 13,000 קילומטר. חיסכון נוסף יבוא כבר בתקציב.

ציוד פרופאן

מתאן הוא מועיל. פרופאן, מדי, אבל יש כמה ניואנסים. ההתקנה הזה מתאן הרבה יותר זול, אבל הגז יעלה על 15 רובל. זרימה לו דלק נוזלי יותר כ 10%. זה גז "גאזל" מחיר הציוד נמוך, אז, וזה ישתלם הרבה יותר מהר. עם זאת, אם הרכישה מתבצעת לעתיד, המתאן הוא הרבה יותר רווחי.

מתאן או פרופאן

נהגים רבים לעתים קרובות לפני השיפוץ של המכונית שלך לא יודעים מה לבחור. היתרונות והחסרונות והם בבית הראשון ואת ההתגלמות השנייה. עבור כלי רכב מסחריים לשקול את הנקודה הזו יותר מקרוב.

אם המכשיר משמש באופן קבוע על פני מרחקים ארוכים על המסלול ללא תחנות תדלוק, המתאן - זה לא המקרה. ציוד המותקן על "גאזל" על ידי בעל מתאן תכונה אחת - דלק זה טנק יכול להתאים קצת. לדוגמה, ב גליל שהקיבולת שלו היא 60 l, בכושר רק 15 סמ"ק. מ גז בלחץ.

קטן שיוצא מילוי אחד, לבין שכיחות חלשה של תחנות CNG עושה את זה לא האפשרות הטובה ביותר עבור כלי רכב מסחריים קטנים להובלה למרחקים ארוכים. עדיף במקרה זה, לרכוש מערכת פרופן. תחנות גז שכיחות יותר, ואת הדלק ניתן למצוא גם בערים קטנות.

מיתוסים על HBO

ציוד גז על "גאזל" לשים לא הרבה. למה? מתוך פחד. ישנם מיתוסים מסוימים על דלק. הריסת המיתוסים הללו תהיה דוגמא פרופאן, אבל מתאן - בכל זאת.

הגז עלול להתפוצץ

זהו המיתוס הנפוץ ביותר, זה בדחיפות דורש הפרכה. בלי להיכנס לפרטים, אדי הבנזין במכל של מכונית צריכים להתפוצץ אפילו מהר יותר מאשר הגז בצילינדר. הבלון הוא מעוצב ומיוצר עבור הלחץ של 16 אטמוספירות. עובי המתכת שלה באופן משמעותי יותר מאשר קיר טנק דלק, ואת המתכת הוא הרבה יותר עמיד. בתאונת הסיכון להרוס את המכל הוא קטן מאוד.

דליפה הוא שסתום בטיחות מיוחדת אשר יחסום פלט גז מורשה. אם פרצה שריפה או בלון שחון פשוט, אז יש לו שסתום לשחרור לחץ עודף. הוא הזהיר פיצוץ. גם אם דליפה קטנה קיימת, כדי ליצור תערובת נפיצה, אתה צריך הרבה זמן.

HBOT מפחית עלויות בחצי

זה עשוי להיות נכון אם מערכת הבנזין מותרת מודולציות. בכל שאר המקרים, חיסכון כזה לא. מחירו של בנזין הוא פעמים זולה יותר מאשר בנזין, אך הצריכה שלה מעל. הרמה תלוי בסוג ציוד התצורה שלו.

הגדרה - זהו תהליך קשה ואיטי. לכן, כדי להגדיר את ציוד גז על "גאזל" הועיל, אתה צריך מייד לחפש שירות איכותי. יהיה הרבה יותר קל עבור אלה שיש להם מפעל מכונית מגיע עם HBO. אפשרות טובה - התקנה ותצורה של ציוד על סוכנויות. הנה זה יבוצע על ידי מומחים.

גז - לעניים

למעשה, לא ללכת לעניי הגז, ואת אלה של אנשים, וזה חבל לשלם כסף נוסף. ככל שעולה מכונה, הצריכה שלה גבוהה יותר, כך היא מוצדקת. ציוד מודרני יכול לפעול לא רק על "גאזל", אלא גם על מנועים גדולים ורציניים מכוניות יקרות.

שירות יקר

אל תיבהל. אם ההתקנה של ציוד גז על "גאזל" בוצעה על ידי אנשי מקצוע, אז מערכת תיקון רצינית אינה דורשת במשך שנים רבות. באשר לשירות, השירות נדרש לא יותר מכלולי דלק רגילים.

כוח מנוע מופחת

זה באמת. תכונות של גז הבנזין שונות. אבל מדידות של ביציעים, ההבדל הזה הוא קטן - רק 8-15%. בפועל, נהג משאית מסחרית לא שמתי לב. על כוח ועל הגדרת מומנט השפעות. מקצוע תוכל לעשות כמעט ירידה מורגשת בביצועים עם רצון עז.

פוגע מנוע גז

עבור מנועים כמה זה באמת כך. מאז ימיו של בעירה של הגז גדולים אז שסתום הפליטה חווים עומסים גבוהים. כי הם לא שרופים, האישורים צריכים להיות במעקב. אחד הוא עדיין הערת אזהרה קטנה - שסתומים מקוררים לא. כדי לעשות זאת, ציוד מלא הוא מערכת של שימון במאגר. למרות "גאזל" אינו רלוונטי.

למרות כל הניואנסים, בתוספת יותר. הגז לא לשטוף שמן, יוקטן לעיל, אין זיהומים שיכולים להפחית יחידות משאב של המנוע.

ברזל

בין הדגמים הפופולריים ביותר עבור היום להבחין בין המערכות רביעי הדור השני HBO. הדור השלישי - הוא מודל מעבר ואף לעתים נדירות. הדור השני הוא מכשיר פשוט.

רכב וציוד גז "גאזל" איכות גבוהה מהדור הרביעי ויעיל. כל הפונקציונליות וההפעלה נשלטות על ידי אלקטרוניקה. הנה לחלוטין חוזר על מערכת הזרקת עבודה מרובה.

הגז מאוחסן הגליל. בצורת נוזל, זה נכנס כמפחית-המאייד תחת קו מיוחד. אלמנט מחמם מתאדה לגז שומר הלחץ שלה במהלך כל מצבי פעולה.

הדלק מתאדה מגיע מסנן ניקוי עדין. ואז קו מסופק על הזרבובית, אשר על אות מהמחשב יפתח. יתר על כן, הדלק שסופק מתזים.

תיקון של ציוד גז (על "גאזל" 3302), תחזוקה

תחזוקה במועד תבטיח אמינות ועמידות מקסימלית. עם תחזוקה נאותה של תיקון ציוד גז (על "איילות עסקים" בפרט) לא ייתכן שיהיה צורך מתמיד. הבעיה העיקרית, אשר מובילה תקלות, - מאוד דלק באיכות נמוכה. אם המערכת עדיין מקולקל, אין צורך לתקן את זה בעצמך - עדיף לסמוך על אנשי המקצוע.

השירות כולל יחידת הבקרה אבחון, החלפת מסננים, שסתומים לבדוק, חרירי הטיהור, קווי אוורור, ועל ידי מערכת עבור דליפות. HBO עבור "גאזל" - פתרון חסכוני המאפשר לעסקים להרוויח. עבור רץ גדול היא החלטה נכונה.