ספינת המלחמה הגדולה בעולם. ספינות מלחמה רוסיות. אוניות המלחמה החדשות

ספינת המלחמה הגדולה בעולם נבנתה ברוסיה. ספינת ביון זו נקראה "אורל".

הפיתוח הייחודי הפך צי מקומי אמיתי אסון קליל. הכל התחיל עם מספר. באופן מפתיע, מאות שילובים של בחירת אפשרות, 1941. אין צורך אפילו להסביר מה גורם איגוד נתונים אלה נמצאים מיליוני אנשים. המיסטיקה של המקרה או לא, אך הפרויקט "אורל", אשר השקיע יותר ממיליארד רובל המועצות בסופו של דבר לא הביא שום תועלת.

למה זה היה נחוץ

כדי להבין את המטרה שלשמה מעצבי המועצות יצרו ספינת המלחמה הגדולה בעולם, הפנו את תשומת לבם אל החלק הדרומי של האוקיינוס השקט. זה קיים בשטח אימונים סודי אמריקאי, שבו אינטרקונטיננטל קרקע טילים בליסטיים דוגמת MX ואת "Minimes", השיקה מקליפורניה לבדיקה. מאז 1983, המקום הזה שיחק תפקיד, ואחד במרכז המחקר של המדינה, מימוש יוזמת ההגנה האסטרטגית. הרעיון של הקמתה שייך רונלד רייגן, מתכנן גם על פירוק ברית המועצות. בקרוב, עם הטמנה זו החלה בשיגור רקטות שמטרתה ליירט ולהשמיד ראשי נפץ גרעיניים סובייטיים. נתוני טלמטריה על בדיקות כאלה יכלו לשפוך אור על המזימות של רייגן, אבל איך הם יכולים לקבל? ספינות אזרחיות כגון "אקדמית מלכה" או "הקוסמונאוט יורי גגרין" למטרות מודיעין לא היו טובות. למרות ספינות אלה צוידו במערכת מבחן מדידה מיוחדת לניטור אובייקטים בחלל, הם לא יכלו לייצר מודיעין על מה שקורה בבסיס מעל בקווג'ליין.

הסיבה העיקרית הייתה כי לא הייתה להם מכ"מ מתפקד ומבוצע רק לקבל אותות שנשלחו על ידי לווינים מקומיים. לכן לא היה הרעיון לבנות ספינת מלחמה חזקה, מסוגלת לכידה כל המידע הזמין על כל אובייקט subcosmic על כל חלק של המסלול בכל תחומי האוקיינוסים. מאז 1941 תחת מספר הפרוייקט קם - "טיטאן". הוא פותח על הבסיס של לשכת התכנון לנינגרד שנקרא "אייסברג" ובונה ספינה במפעל הבלטי ע"ש אורדז'וניקידזה.

עבודה קשה

על מנת ליצור את ספינת המלחמה הגדולה בעולם, מצויד בטכנולוגיה העדכנית ביותר, היא צריכה ואלקטרוניקת עצמה, או איסוף כמויות עצומות של מידע על ההרצה של טילים אמריקאים אינו אפשרי. על היצירות של הכרחי הציוד "אורל" עבד שמונה עשרה משרדים בהשתתפות הפעילה של משרדי עיצוב ומכוני מחקר משלהם. כדי לצייד את מומחי ציוד ספינה נוצרו למטרה זו הפקה לנינגרד ומפעלים טכניים היו מעורבות.

תוצאות של עבודה

ספינת המלחמה הגדולה בעולם הייתה מצוידת במערכת מעקב "אלמוג" עצמה. היא מבוססת על שבע מערכות אלקטרוניות בעלות ביצועים גבוהות. פרטים ייחודיים מעובד בזמן שהמחשב. הם סיפקו הזדמנות לפענח את המאפיינים של כל האובייקטים בחלל במרחק של אלף קילומטרים. על פי נטען יוצרי מרכבת עצמים נעים "אורל" רכב גזי פליטה היה מסוגל לקבוע את מרכיבי דלק הסוד. בנוסף, ספינת המלחמה הרוסיה הגדולה דיבוק ביצועים הגנתיים יוצאים מן הכלל. אז, זה היה מצויד ארטילריה, מתאים כ ל ההתחמשות של המשחתת. תחמושת מספיק במשך עשרים דקות לפחות של לחימה רצופה. בירכתיים היה המטוס בהאנגר, אשר היה מחכה בפתח המסוק קה-32.

קרב צוות

כדי לשלוט על צוות "אורל" נחוץ היה מאלף איש, מתוכם לפחות ארבעה קצינים וקצינים צו. ההנחה הייתה הפרדה של מתחם מודיעין צוות על שישה שירותים.

המעצבים צריכים לטפל על תנאי למשך שארית הפיקוד הימי. אז, על "אורל" נמסרו חדר עישון, בית קולנוע וחדר כושר, חדר ביליארד, מכונות הימורים, בריכת שחייה ושני סאונות, כמו גם את האופי הפנימי.

כמובן, כדי להתאים את הציוד וכל דבר אחר דרוש גוף בגודל מתאים. הבסיס לבניית 1144 לקח את הפרויקט "קירוב" (סיירת הטילים בעלת כוח גרעיני). כתוצאה מכך, "אורל" התפאר באורך של שני מגרשי כדורגל ואת הגובה מן השדרית אל המשאית עם בית dvadtsativosmietazhny!

תוכניות גדולות

תקוות שתלו "אורל" על ידי משרד הביטחון של ברית המועצות, היו פשוט ענקיות. עדות לכך הוא העובדה כי המעצב הראשי של הפרויקט Arkharova הקשור לשירות צבאי, לאחר העבודה הוענקה לא רק גיבור העבודה סוציאליסטית, אבל אדמירל.

"אורל" השקה התקיימה 1983. שש שנים מאוחר יותר, הוא נכנס כוח הלחימה של חיל הים של ברית המועצות. באותה השנה, הספינה יצאה למקום של בסיס הקבע שלהם באוקיינוס השקט.

הכול הלך כמו שצריך בהתחלה. צוות נבדק בהצלחה את כל התכונות של ציוד ייחודי. "אורל" למצוא בקלות אשר מתחילה מעבורת החלל האמריקנית "קולומביה", הממוקם במרחק אלפי קילומטרים. על הספינה היו עוד ועוד מידע על התנועות של אמל"ח. עם זאת, עובד עם קרובים כל זמן מחוץ למערכת הייתה מערכת מורכבת מאוד. המצב החמיר כאשר "אורל" הגיע באוקיינוס השקט - במקום פריסה קבועה.

הקמפיין הראשון של הספינה הייחודית התברר להיות האחרון. קיר Quay לא היה מוכן לזה, אז אין חשמל, אין דלק, אין מים לא סופק מהחוף האפשרי. כורי דיזל גנרטורים "אורל" לעולם אל יכבו, צמצום חי השירות היקר, אשר היה אמור לבלות רק במהלך קמפיינים. אנחנו יכולים לומר כי הספינה "אכל" את עצמה. בנוסף, בשנת 1990 על "אורל" פרצה שריפה, וכתוצאה מכך הכישלון שקרה בחדר מנוע ומאחור. יותר משנה בעתודות חשמל התמלא המכונה האף, אבל אז נשרף, והיא עשתה. לאחר מכן, מקורות האנרגיה רק היו רק גנרטורים לשעת חירום. קרנות לתיקון לא היו.

סופם עלוב

בשנת 1992 הוא נבלע על ידי הכורים הגרעיניים של הספינה. הוא הושם מזח רחוק והפך לקצין מעונה ענק. CER-33 "אורל" התחילו לקרוא בציניות kayutonostsem, ודוגל "מכונת שינה מיוחדת."

מצב נוכחי

ספינות מלחמה רוסיות מושלמות כדי להתאים את הסיווג אמץ בעולם. מבחינה מוסרית ספינות מיושנות מוחלפות עם עיצובים מודרניים. צי זמן להיות משופר.

"אדמירל קוזנצוב"

אוניות המלחמה הרוסיות הגדולות, כמובן, המיוצגים על ידי המעמד של נושאות מטוסים. גאוות צי - מטוסי נושאי סיירת "אדמירל קוזנצוב". על רוחב סיפונה של שבעים מטרים להציב חמישים מסוקים ומטוסים מסוגים שונים. חיל כלי משוריין. הוא מסוגל לעמוד מסת תשלום פגיעה ישירה ארבעה קילוגרמים.

"פטר Veliky"

ספינות מלחמה רוסיות להתנפח לשורות הסיירות. לפיכך, חללית השפעה "פטר Veliky" מגלם את כוחו של חיל הים המודרני. תחנת הכוח הגרעינית מיועדת חמישה עשורים של המבצע. זהו הדגל של הצי הצפוני - קבוצות אוויר רעם הלם. המהירות של שלושים שני קשרים יכול להישמר ללא הגבלת זמן על קורס במתקן גרעיני. צוות ההחייאה אוטונומי מספיק עבור שישים ימים.

הלם מתחמי טילי שיוט לטווח של יותר מחמש מאות קילומטרים. באמת ייחודית מערכת של ההדרכה הקבוצתית: זה נבנה על אלגוריתם מלא multivariable אינטיליגנטי.

"Varyag"

ספינות מלחמה מודרנית מציגה אחת בשיא עוצמה - "Varyag". הדבר דומה ספינות טילים אמריקניות "Ticonderoga" סדרה, אבל מפתחת יותר מהיר ותכונות אש מרשימה.

אוניות המלחמה החדשות בקרוב יוצגו ספינות תקיפות אמפיבית בכיתה. מומחים רוסים מתכננים למשוך פריטים חדשים אלה על המים קרובים 2020. בתהליך של יצירת קורבטות מעודנת יותר פריגטות.

אוניות המלחמה הגדולות של "השומרים" לספק ביטחון הכוחות הימיים. ספינות רוסיות הפכו מנהיגי עולם במונחים של: הנוכחות של רבגוניות תעופה על-לוח כדי לבצע משימות אש, אוטונומיה, אלקטרוניקה אולטרה-מודרנית, איכויות טיפול מעולות.

רוב הפרויקטים מתקדמים בעלויות נמוכות שונים של הקמה ותפעול, אשר תואמת את מגמות גלובליות. על פי הסטטיסטיקה, כיום המספר של הצי הרוסי הוא לא פחות ממאתיים יצירות. למרבה הצער, חלק מן הספינות הם מיושנים פיזי ומוסרית, אינו עומד בדרישות העדכניות של הקרבות הימיים, צריך להיות מודרניים או אפילו לתקן. יתר על כן, מימון נוסף דורש שירותי הידרוגרפי, חלקים ימיים וכלי עזר.

ספינת מלחמת השיט הגדולה

"Santísima טרינידד" - ענק אמיתי בין ספינות מלחמה שיט. זה הושק בהוואנה בחזרה 1769. הוא נחשב עבור הצי הספרדי במשך למעלה משלושים וחמש שנים. גוף הספינה כולה היה עשויה מחומר יקר מאוד עמיד - עץ אדום קובני. העובי של הלוחות הגיע שישי סנטימטרים, מה שהופך את הסירה כמעט שאינה יכולה לטבוע.

החימוש של הים הענק כללה מאה ושלושים רובים של קליברים שונים ביותר. לאחר שדרוג הסיפון זה היה כבר מאה ארבעים וארבעה בזמן הנשק החזק ביותר. הצוות מורכב משמונה מאות כדי אחד אלף מאתיים אנשים.

משימה חשובה

במהלך מלחמת העצמאות של ארצות הברית, את "Santísima טרינידד" הייתה משימה כדי להפחיד את האויבים ספינות בריטיות בתעלת למנש. במהלך הקרב ליד קייפ סנט וינסנט ספינת אסירים נמלטים בריטיים צר.

פינאלה

האחרון עבור "טרינידד Santísima" היה קרב טרפלגר. זה היה הקרב שיט הנרחב ביותר של המאה התשע עשרה. הוא תיאר את הספינה שיחק את התפקיד של מנהיג כוחות פרנקו-ספרדית. ספינה אנגלית מובילה הייתה "ויקטוריה". זה מרוכז כל הכוחות "טרינידד Santísima" כמו היריב המסוכן ביותר. במקביל הספינה הותקפה על ידי שמונה קרב בריטי. כל אחד מהם היה לא פחות משבעים ושתיים רובים, אבל הם לא יכולים להתמודד עם המשימות שלהם, "Santísima טרינידד" לצוף. הספינה הענקית, עלתה כבר לאחר כארבעה אנשי צוות נפצעו, ו וכמספר נהרגו. יומיים לאחר הקרב הספינה, הוחלט המבול. אז זה נעלם לתוך יצירת נשייה ייחודית של יד אדם.