סיירת "Oygen הדפסים" כבד: המאפיינים העיקריים. פרינץ אויגן (1938)

סיירת כבדה "הדפסים Oygen" הייתה גאוות הצי של גרמניה הנאצית. הוא נשק רב עצמה בעת הים, עשה עם כל הדרישות המודרניות ויש לו אחד הביצועים הטובים ביותר בקרב ספינות המלחמה של מלחמת העולם השנייה. עם זאת, גורלו של הספינה הזאת היה די טרגי. בואו לגלות מה היו הסיירת הכבדה "הדפסים Oygen", המאפיינים העיקריים שלה וההיסטוריה עד המוות מאוד.

היסטוריה של יצירה

פרינץ סיירת גרמנית אויגן נוצר במחצית השנייה של 30-ies של המאה שעברה. סדר כדי ליצור אותו נכנס במספנה גרמנית קרופ Germaniawerft הנרי בנובמבר 1935. חברה זו הוקמה יזם לויד פוסטר ב 1867 ב Gaarden, ליד קיל, בשלוש השנים לפני הופעתה של אימפריה גרמנית מאוחדת תחת שלטון פרוסיה. בתחילה החברה נקראה "צפון-גרמני חברת הבנייה." בשנת 1896 נרכשה על ידי אחד מאנשי העסקים העשירים בגרמניה - משפחת קרופ. מספנה מיוצרת לא רק ספינות צבאיות אלא גם אזרחיות. במפנה המאה, היא הגיעה למקום השני לאספקת כלי עבור הצי הקיסרי הגרמני. במהלך העולם הראשון שסופק לצבא וצולל.

"הדפסים Oygen" היה אמור להיות הספינה השלישית של התכנית הגרמניה, תחת אשר הפיקה סיירות כבדות של "ותוסס יותר אדמירל". יש בסדרה זו שתי ספינות שוחררו - "אדמירל ותוססת" בנייה 1937, לאחר שאותו הקו השלם של ספינות נקרא, כמו גם "בלוכר" של שנת הדגם הזהה. בנוסף, הם היו אמורים להיבנות שתי סיירות יותר - "Seidlitz" "Lützow" ו אבל הם לא היו מוכנים עדיין לסוף המלחמה. בשלב הבנייה "הדפסים Oygen" קבל סמל "J".

הבנייה החלה בחודש אפריל 1936 נמשכה כמעט שנתיים וחצי שנים. זה יעלה לאוצר הגרמני בסך של 109 מיליון מארק. לשם השוואה, שווי מסוג "מחוז" הספינה הבריטית דומה היה קטן פי 2.5. בסופו של דבר, הסיירת הכבדה "הדפסים Oygen" הושק באוגוסט 1938, אך על השלמת כל הרכיבים הפנימיים ואת הציוד הנדרש לעוד שנתיים. כתוצאה מכך, הסיירת ולבסוף נכנסה למבצע הצי הגרמני עד אוגוסט 1940.

סיירת שם

שמו גרמני הסיירת הכבדה "הדפסים Oygen" הייתה לכבוד המפקד הגדול של המדינה האוסטרית של מאה XVII-XVIII זרים הבסבורג, נסיך יבגניה Savoyskogo. למרות שהוא שייך לאחד פסיקת איטליה ב הלידה של הפיאודלית הדוכס נולד בפריז, אבל רוב הישגיו הבולטים, בפרט פעולות מוצלחות במלחמת הירושה הספרדית והחברה הטורקית, היה ממוקש בשירות הכתר האוסטרי. בין הניצחונות הגדולים שלו כקפטן בעקבות הקרב: הקרב של Szente (1697), משקף את המצור של טורינו (1706), קרב Malplaquet (1709), לקיחת בלגרד (1717).

רק ב 1938, היה האנשלוס (סיפוח) של אוסטריה על ידי גרמניה. זה הוצג בפני התעמולה הפשיסטית של האיחוד המחודש של האומה. כדי להראות את האחדות של גרמניה ואוסטריה, הוחלט למנות את הספינה החדשה לכבוד המפקד האוסטרי הנודע. גלורי יבגניה Savoyskogo היה להיות סימן של סיירת ניצחון. אז הספינה פרינץ אויגן מ 1938 חייבת את שמה.

מאפיינים טכניים

מה הייתה סיירת כבדה "הדפסים Oygen" במונחים טכניים?

אורכו היה 199.5 מ 'עם ציוד סטנדרטי, ו 207.7 מ' מלא. התזוזה של כלי השיט הייתה 14 506 מ 'עם נוסע רגיל, ו 19,042 מ' - מלאה. רוחבה של הספינה -. מהירות ניידת 21.7 מ 'מקסימום הגיעו 32 קשרים, אשר היה שווה 59.3 ק"מ / h. הקיבולת הכוללת של שלוש טורבינות קיטור ודודי עשר הספינה - 132,000 כוחות סוס, או 97 מגה וואט. פרינץ אויגן טיוטת כלי נע בין 5.9 כדי 7.2 M. המהירות של סיירת 16 קשרים יכולה לעשות שחיה ללא הפסקה במרחק של 6.8 אלף. מיילס. הצוות סיים מהקבוצה של 1400-1600 אנשים, אשר היה די הרבה לסוג כזה של כלי.

עובי שריון על מגדלי לכת 160 מ"מ. במקביל היא הייתה הדק על הסיפון - 30 מ"מ, ועל לוחות - 40 מ"מ. עובי השריון על קוטרים ו Barbet היה שווה 80 מ"מ.

"הדפסים Oygen" צויד המודרני ביותר בזמן ציוד אלקטרוני, האיכות אשר יכולה להתפאר, לא כל ספינות המלחמה בעולם. במיוחד זה היה ידוע איתור פירושו מסוגל למצוא את האויב על הים, השמים, ומתחת למים. על סיפון הספינה היו גם מחשבים אנלוגיים. עם זאת, שפע של אלקטרוניקה ולפעמים שיחק בדיחה רעה אל הסיירת, כמו טכנולוגיה חדשה יש עדיין כמה חסרונות, וחלקם היו בבירור "גלם". אבל גם כך, בתהליך מילוי הספינה לא היה שווה באירופה.

נשק

כוח הלחימה לא היה צד חזק של הספינה פרינץ אויגן. אבל באותו הזמן, מחסור זה פוצה אפשרות תצפית שליטה באש לעומת הכלים האחרים זמינות האמצעים המודרניים של זיהוי של האויב.

אמצעי לחימה של הספינה כללה שמונה פגזים בקוטר 203 מ"מ, שתים עשרה תותחים נגד מטוסים אוניברסליים קליבר 105 מ"מ, שישה רובים אוטומטיים קליבר 37 מ"מ, עשר - 20 מ"מ. בנוסף, הסיירת היו ארבעה צינורות טורפדו בקוטר 533 מ"מ תחמושת עם 12 טורפדו. אייר קבוצת כלל משגר פנאומטי וארבעה seaplanes סיור.

הקרב הראשון

טבילת אש הספינה "הדפסים Oygen" הייתה במהלך קרב הים, שהתפרסם בתור הקרב במייצרי דנמרק.

הספינה הפליגה ראשון לים הפתוח במאי 1941. הוא לווה על ידי שתי משחתות, כמו גם מספר מכשולים proryvateley. בקרוב, "הדפסים Oygen" הצטרף עם אחר הספינה המפורסמת של מלחמת העולם השנייה - ספינת המלחמה "ביסמרק". המסע שלהם ביחד היה דרך מיצרי דנמרק.

התנועה של המשפט הגרמני חסמה ספינות בריטיות. מאי 24, 1941 התנהל קרב ביניהם. ספינות בריטיות מספר הושמדו בקרב, Battleship "ביסמרק" פגום, לחתוך דרך המצר יכול פרינץ אויגן. הספינה יצאה אל הים הצפוני. עם זאת, מכמה סיבות לעשות כסף ללכוד ספינות סוחר אויב הוא נכשל. בחודש יוני 1941, לאחר מסע בן שבועיים, הסיירת הגיעה לנמל ברסט, כוחות הוורמאכט נשלט.

חזור אל גרמניה

אבל בברסט "הדפסים Oygen" וספינות גרמניות אחרות היו חשוף כל זמן הסכנה של הרס עקב הפצצות אוויריות תקופתיות של הבריטים. בחודש פברואר 1942 הוחלט לחזור סיירת עם ספינות הקרב "Gneisenau" ו "Sharnhost" בנמלים גרמנים. אירוע זה הוא לפרוץ אל חוף מולדתו נקרא "מבצע קרברוס."

למרות העובדה כי במהלך החזרה הביתה כבר תקפו שוב ושוב סיירת ספינות מטוסי אויב, הוא עדיין הצליח במשך שלושה ימים שלמים כדי להגיע לפה של נהר האלבה. המבצע יכול להיחשב הושלם בהצלחה. זו היתה קטיעה תקדים ונועזת דרך תעלת למאנש, ממש מתחת לאפם של חיל האוויר הבריטי וחיל הים. פריצת הדרך מסמנת את הניצחון המוסרי של הגרמנים וחיזקו את רוחם. למרות פריצת הדרך האסטרטגית לאבד לגרמניה ב מצב ים מעולם לא קרתה.

במי הים הבלטי

השלב הבא של פעילויות "הנסיך אויגן" הכרוכים בלהיות במימי הים הבלטי, שם הוא נזרק בקרוב.

אתה לא יכול להתקשר תקופה זו בהיסטוריה של הסיירות המפוארת. למעשה, בשלב זה שימש ספינות התותחים הגדולים של הים הבלטי, אם כי, כמובן, זה לא היה היעד המקורי שלו. בעיקר את "הדפסים Oygen" מיוצר הפגזות החוף שנכבשו על ידי האויב. אפילו נאלץ לפטר חוף משלו הבסיס. לדוגמה, מה קרה כאשר הצבא האדום פנה Gotenhafenu. ואז ההתקפות סבלו אפילו בשכונה של דנציג (גדנסק היום בפולין). באותה תקופת קיומה, הסיירת הלך לפשוט על חופי נורבגיה.

זה קרה לו ו אבסורדים. לפיכך, "הדפסים Oygen" נגח עזב רק של הרציפים סיירת גרמנית "לייפציג".

בחודש אפריל 1945, "הדפסים Oygen" נשלחה בירת דנמרק - קופנהגן. שם הוא נשאר עד החתימה על כניעת גרמניה.

תוצאות המלחמה

למרות העובדה כי ממשלת גרמניה היו תקוות גדולות מהסיירת "הדפסים Oygen", כדי להצדיק את הספינה שלהם לא נגזר. האונייה הייתה מיועדת קרבות באוקיינוס האטלנטי עם ארה"ב ואת הצי בבריטניה, אבל רוב הזמן הוא הלך כמו ספינת תותחים בים הבלטי. בעיקר זה היה בשל העובדה כי גרמניה לא הצליחה לכפות ברית מלחמה חמורה של הים. Kriegsmarine (Navy של ההרים השלישיים) הוא נח בבירור את כוחו של חיל הים הבריטי, בתקיפות מחזיק עליונות בים אירופאי.

יתר על כן, בסוף המלחמה התברר כי "הדפסים Oygen" לא יכולתי לשקוע כל אחד ספינות האויב. למרות שהוא נפצע אחת המשחתות, בריטניה דפק על מטוסי אויב תריסר. אבל זה חייב להיות הוגן לומר כי האויב לא היה מסוגל לשלם לו לפחות כמה נזק משמעותי. אבל עד סוף סיירת תחמושת המלחמה הסתיימה. לדוגמה, עבור קונכיות 8 אינץ 'של מקלעי גרמניה חדלה לייצר יותר בשנת 1942. 203 קליעי מ"מ קליבר, אשר היו עיקריות על סיירות לוח יש פחות מארבעים.

אנחנו יכולים לומר כי הפעולה של "הנסיך אויגן" בים הבלטי, שם בילה את מרבית סיפוריו הקצרים דלגו, הייתה הרבה יותר כמו ירי דרורים עם תותח. סיירת כבדה בסדר גודל כזה ואת הציוד הטכני היה יקר מדי פרויקט לשמש "ספינות התותחים הגדולים של הים הבלטי." אבל ההישג הגדול של הספינה היה עוד לפנינו, אחרי המלחמה סיימה. ביום זה יידון בהרחבה בהמשך.

במסגרת חיל הים האמריקני

לאחר כניעת גרמניה במאי 1945, "הדפסים Oygen" הוסגר לארצות הברית על פי ההסכמים פוטסדאם. בינואר 1946 הוא הועבר ברמן והצטרף לצי האמריקאי. עם זאת, כאשר הוא קיבל מעמד של כלי לחימה שאינם, אלא רק בדיקה של הספינה. הפקודה של הסיירת הועברה קפטן -1 הדרגה א Graubartu שלמרות האזרחות האמריקנית, היה גרמני-עממי.

בקרוב סיירת יצאה למסע הטראנס, שבמהלכה הוא הועבר ברמן לעיר האמריקנית של בוסטון. בנמל היישוב "הדפסים Oygen" נבדק בקפידה. כמו כן איתו נפרק על החוף כל הציוד, כולל נשק. על פי התוצאות של הוועדה, הוחלט לשלוח את הספינה על תיטול הביקיני כמטרה לניסויים גרעיניים.

בחודש מרץ, הסיירת הפליגה מבוסטון להעברת מים באוקיינוס השקט, אשר הגיעו דרך תעלת פנמה. ואז במימי האוקיינוס השקט עגן בסן דייגו, קליפורניה. אחרי זה, "הדפסים Oygen" בראשותו של הוואי. במחצית הראשונה של מאי, הוא הגיע לבסיס האמריקאי על האיים - פרל הרבור. בחודש יוני 1946, הוא הגיע ייטול ביקיני - היעד הסופי.

ניסוי גרעיני

ספינת המוות "הדפסים Oygen" הייתה התוצאה של הבדיקה על ידי הנשק הגרעיני ארצות הברית על הביקיני ייטול. פיצוצים ל 1 ביולי, 1946. בנוסף הסיירת "הדפסים Oygen" זה היה בהשתתפות ספינות מלחמה אחרים בעולם, ב גביע מסוים הוצא מהשירות ספינות ארה"ב.

אוויר המכה הגרעינית הראשון בסיירת. אופק מעוטרות בוהק בהיר, נשמע כוח רעם מפחיד. מוקד הרעש של הפיצוץ של פצצה גרעינית הצניח 8-10 כבלים מן הספינה. כולם חשבו כי הספינה הייתה מפוצצת לגזרים. אבל, למרות הציפיות של נזק סיירת היה חסר חשיבות. למעשה, הם כללו נקרעו רק לחלוטין מהצד של הצבע.

בעקבות פיצוץ של נפץ גרעיני נעשה מתחת למים. הפעם הנזק היה הרבה יותר משמעותי. יריעות עור נלחצו לתוך הניידת והוא היה דולף, אך הוא שקע ונתן בנק. התנגדות זו של הספינה הגרמניה הוכתה על ידי האמריקאים. הם תכננו את זה נהרס לחלוטין בהפצצות של מעל. עכשיו "הדפסים Oygen" נגרר תיטול Kuazlen צפוי בדיקות בעתיד.

אבל, למרבה הצער, הספינה מדי זוהמה רדיואקטיבית. לכן סיירת החליטה בכל זאת להרוס ב. עם זאת, גם לאחר הפיצוץ השלישי הספינה נשארה לצוף. הצפה שלו התרחשה בהדרגה, כאשר תא אחד מוצף אחרי השני. לבסוף, ב 20 הימים דצמבר 1946 משאבות היו מסוגלים להתמודד עם המים הנכנסים. הספינה נתנה לאנחות, והחלונות היו מתחת לפני הים. צבא ארה"ב ניסה עדיין להציל את הספינה, אך זה היה מאוחר מדי, הסיירת השקועה ליד תיטול Kuazlen, והשאיר על פני השטח של שדרית. במקום שרידים שלו נמצאים בתחתית של הים עד עצם היום הזה.

באמת מפתיעה ספינת התנגדות. אבל יש כמה שאלות. מה אם הסיירת לא היה רק יעד פצצות גרעיניות, אבל זה יהיה צוות נלחמת על חייה של הספינה, תיקון חורים, עוזר לשאוב משאבות מים? יתכן כי במקרה זה אפילו שלושה פיצוצים לא יהיה מספיק כדי להטביע את "הדפסים Oygen".

אבל להיות כך או כך, את הספינה, אשר נבנה על ידי הגרמנים להפחיד האמריקאים ובעלי בריתם, הפך שותף שלא מדעת על בדיקות של כלי הנשק החזקים ביותר בעולם, כדי לשמש סמל של ארה"ב כוח צבאי. עם זאת, האמריקאים היו עכשיו המתמודד העיקרי האחר. לאחר התמוטטות הרייך השלישי, זה היה בברית המועצות.

מאפיינים כלליים של הספינה

הסיירת "הדפסים Oygen" הייתה בדרכו ספינה ייחודית. כמו כל סיירות כבדות "אדמירל ותוססת יותר", יותר מ 10 טונות של עקירה של כלי השיט, למרות שמדובר אבן הגבול עבור ספינות של הכיתה הזו על פי להגבלות מבוססות וושינגטון. אבל גרמניה עצמה הציבה לעצמת ההיקף המותר. עם זאת, בשל העלייה בטונות של הספינה פגעה במהירות וזריזות שלה.

אמנם המטרה המקורית של הקמת "עיקרון אויגן" היה התחזקות הצי הגרמני במערכה באוקיינוס האטלנטי, למעשה, הוא שייט בעיקר במימיי הים הבלטי או בכלל היה במיטה. הספינה השתתפה רק אחד יותר או פחות רציני קרב, ממש בתחילת היסטורית הלחימה שלו - קרב מצר דנמרק. במקרה זה, עבור כל תקופת קיומה, הסיירת הצליחה להרוס כל ספינת אויב.

עם זאת, והאויב לא יכול בשום אופן לגרום נזק חמור הספינה "הדפסים Oygen", למרות ההתקפות בוצעו, ומן הים ומן השמים ומן האדמה. הוא הפך סיירת גרמנית בלבד, אשר נשמר כולו עד סוף המלחמה. גם נשק גרעיני הוא רק בפעם השלישית היה יכול להכריע טיטניום זה כל כך חזק שזה נעשה. ואז, בנוכחות צוות על סיפון, יתכן כי שלוש פעמים לא תהיינה מספיק.

למרות מומחים רבים מתחו ביקורת על העיצוב של הסיירת, קורא לו מגושמת. האשמה הושמה shipbuilders שהם לא ממוגנים באופן מלא רכב, בניגוד לרוב הספינות של הזמן, יש לנו תפוסה רק רגישויות וחשובות לשמור על אזורי הבריאות. "הדפסים Oygen" היה משוריין היטב. באזורים רבים של השריון היה רזה מדי כדי להיות אמיתי הגנה אבל באותו זמן הוא נטל נוסף עבור הרכב מפחית מהירות שלה. גם הספר הוא בעיקר חלקים חשובים היו יותר רזים כלי דומה של האויב. אבל, כפי שהתברר, כל אותו הספר של הסיירת הגרמניה היה מספיק כדי להדוף את הפצצות מרובות מן השמים והים, ואפילו נגד נשק גרעיני. אז כי העובדות לשבור את כל מבקרי הספקולציה התיאורטי במיטב המחלצות.

הרבה בכיוון זה לקח את יוצרי "הנסיך אויגן", נכון בימינו. לדוגמא, גמישות, multi-tasking, למקד עדיפות על פני אלקטרוניקה חשובה מטח הכח בבקרה, התפקיד המיוחד של זיהוי האויב.

אבל באופן כללי, יש לציין כי הסיירת "הדפסים Oygen" עדיין לא הצליחה להגשים את כל אחת מהמשימות העיקריות מונחות לפניהם על בקנה מידה עולמי, מספר נסיבות אובייקטיביות וסובייקטיביות. תאשים אותו היו כשלים נפוצים של הגרמנים באוקיינוס האטלנטי, וכן משערוך של התכונות הספציפיות של הסיירת. הוא לא יכול להיות כוח הכרעה באוקיינוס האטלנטי או אפילו יכול לגרום לפחות כמה נזק משמעותי את צי האויב.

קשה לומר כי הספינה שלמה עבור עלותו 109 מיליון מארקים. עם זאת, הוא עדיין הצליח לרדת בזכות ההיסטוריה ליציבות ייחודי שאין שני לו שלה במהלך הניסויים הגרעיניים של הצבא האמריקני, שהפתיע אפילו מתובל הרבה הצבאי ומדענים.