קטר נוסע האליטה חברתי סובייטי IS: ההיסטוריה, מאפיינים טכניים

1937 הייתה נקודת ציון עבור בפריז בגלל וורלד אקספו מתרחש שם. "חיפוש" (שם חיבה של קטר הנוסע "יוסיף סטלין") קיבל הגרנד פרי שלה. באותה תקופה זה היה הקטר החזק ביותר באירופה. ככזו היא נותרה בהיסטוריה של קטר המועצות.

לפני הזמן

מנוע קיטור היה גרסה נוסעת של שרביט קיטור מטען הקיים כבר "פליקס דזרז'ינסקי", מיוצר מ 1931 כדי 1941 צמח הקטר לוגנסק. הוא נוצר בגלל מספר פעמים הגדילו את היקף המחזור - בארץ היה תיעוש. מנוע קיטור היה מסוג 1-4-2. מה זה אומר? הוא היה סרן 4 לנהיגה, מולר ותמיכה 2 בתוך מסגרת נוקשה. ביום IS20-241 המודל שהוצג ביריד העולמי. חוות דעת הופיעו פה - הקטר הזה הקדים את זמנו.

הקטר כל-חדש

עד תחילת הייצור של נס זה של טכנולוגיה כבר הוקם בשנת הקטרים החזקים ארצות הברית לתנועת נוסעים - "ההר", "הדסון" ו "Lokovanna". באותה נוסחה צירית כמו שבבים, היתה נושאת מטען בצפון אמריקה Berkchir. אבל זה שונה במהותו במובנים מסוימים מקטר המועצות המיועדים לתחבורת דואר נוסע כבדה למרחקים ארוכים, נוסע בקצב נמוך על מסלולים כבדים כגון "2a".

תנאי הכרחי

מנוע קיטור לא בא משום מקום. קטר המועצות החלה לפתח עם 20-ies של המאה שעברה. לאור הניסיון שהצטבר "מיקאדו" קטר הפרויקט צמח קולומנה נוצר ב 1929. אבל הפרויקט לא יושם, ובשנת 1931 החל ליצור קטר חזק יותר. אחת הדרישות העיקריות היה את התחליפיות המקסימלי של חלקים עם סדרת מנוע קיטור "פליקס דזרז'ינסקי". בנוסף, מנוע הקיטור היה לקבל מתיחה, 50% גבוה יותר מאשר סוג שרביט קיטור SU, או "סורמובו המשופרת" ( "יבש"), מיוצר 1924.

תוכניות עלו

בחודש פברואר, הסקיצה ניתנה הלשכה המרכזית קטר לתכנון המפורט, ובאפריל השלימה את החישובים. מטרות היו חריגות - המעצבים הצליחו להפוך להחלפה עם PD הם לא רק את הגליל, דודים, סרן-תיבות, סרנים וחלקים אחרים, הם אפשרו להשתמש ערכת השעיה באביב (מערכת להתאמת להריון והלידה). בחודש אפריל, את הפיתוח של נפילה מצמח קטר משרדי עיצוב קולומנה, אשר, בהשתתפות ארגון Izhora בתחילת אוקטובר 1932 הופק הקטר הראשון.

יותר ביצועים מרשימים

עד סוף דצמבר השנה, הוא הורכב קטר שני. כל מודל 1933 זו מתבצעת הטיס בשלוש רכבות - דרום, קתרין ואוקטובר. ההספק הממוצע, אשר הראו קטר של 2500 HP, ופעם על עלייה של 8% באזור "במוסקבה Bologoe" זה הגיע 3400 HP החציון הוא יותר מפעמים (מתוכנן רק 50%) חרגו הקיבולת של "ייבוש". הגדולה באירופה כבר מכריח את הדוד (80 ק"ג / מ ² • ח), אשר חרג אפילו את השיא "FD" (65 ק"ג / מ ² • ח).

שים על הנחל

בועידת המפלגה הבאה, שנערכה בשנת 1934, זה היה חשוב בהחלטה - סדרת מנוע קיטור ( "תוסיף סטלין") ב מאלה, היה תכנית החומש השנייה צריכה להיות רכבת נוסעים העיקרית בפרק של המדינה. אבל מפעל קולומנה לא היה כוח, אתה נתקל זרימה המונית של קטרים כאלה. עד סוף שנת 1935 הם שוחררו רק שש. עם זאת, נבנה במפעל המכונית וורושילוב המפעל החדש של 1927-1931 יכל לספק את זרימת שחרורו של הקטרים עם בלונים לחסום בריבוע מסגרות.

אפילו יותר טוב, יותר יפה

עבור היחיד 1936 שוחרר 3 קטר. כמה פרטים לעומת מנוע קיטור קולומנה שופרו, למשל, מכונה אלה יש מכרז 6-סרן במקום 4-סרן, אשר התקיים במהלך ששת הקודמים. מי מכרז הפכו ובטוחה יותר צורה מאורכת, אשר משפרת את המראה של המנוע והרכבת כולה. ובשנת 1937 צמח על ידי לחיצה על ייצור בקנה מידה גדול, מייצר 105 קטרים. ויותר מכל, 174 חתיכות, שוחררו ב 1940, לפני פרוץ המלחמה ב 1941, יש 81 קטר. מנוע הקיטור האחרון של סדרה זו הושלם בניית אולן-תודה ב 1942. קטרים סה"כ "תוסיף סטלין" שוחררו 649 יחידות.

דגם ניסיוני

בשנת 1937, מנוע הקיטור נוצר כניסוי 20 16. המודל היה faired. אתה מסתכל הקטר מסכים עם אנשים ששואלים למה, מה שהופך מכונות מתוחכמות אלה בחזרה 1937, עכשיו המדינה קונה הדמיון שלהם בחו"ל? יותר מכך, כי גם 1930, במנהרת הרוח בוצעו בדיקות מקיפות של המנוע בתנאי בנייה יעילה. כתוצאה מכך, נמצא כי בזכות כוחה של הטופס ניתן לנצח 200-250 כ"ס, מהירות מוגברת. הקטר של טופס זה עם גלגלי דיסק יכול לפתח אותו עד 160 ק"מ / שעה, אשר באותה עת היה שיא מוחלט. כלפי חוץ, הוא היה מאוד, מאוד אסתטי.

אומני מועצות

הבקתה היא בסוף של קטר. מכרז לעצמו ארבעה על שני חלקי פעולה. קטר IC צויד בלם Westinghouse. זה ניתן להוסיף כי הדוד היה תנור רחב, המהווה מעל המסגרת והיה בסגנון אמריקאי תקרת חריץ ואת תא הבעירה. באורח פלא מחשבה טכנית מועצות הייתה מנוע הקיטור 20 16 מפרטים אשר היו מושלמים כל כך לא מתאים הכבישים. רכבת, בראשות מנועים כאלה, הנזכרים שליח בעידן הסובייטי. מפרטים מפורטים, והוקירו מיומנים, זמינים באופן נרחב.

חלק מהנתונים

אפשר רק לציין כי קטר "יוסיף סטלין" היו שבעה צירים. מתוכם, ארבעה היו מובילים. PD מהמנוע, כאמור לעיל, הוא הצטיין נוסחא גלגל. המסה שלו היא שווה 133 טונות, מסת הצימוד 88 מ ', מהירות ממוצעת - 100-115 קילומטר / h. קטרים אלה מופעלים עם קיטור שחון מכונה שני צילינדרים צעדים פשוטים.

הנדסת הגאווה - IS קטר - מוצג שלושה בולים המועצות. סרט מועצות פופולרי שוחרר אחרי המלחמה ( "הרכבת יצאה לכיוון המזרח"), הקטר הזה הוא באור הזרקורים.