סיטרואן DS4: מפרט טכני, תיאורי ביקורות

בשנת 2010, במהלך המודל להראות האוטומטי סיטרואן DS4 הוצגה בפריז הציבור. ביקורות של הבעלים הראשונים של פריטים חדשים אפיינו אותו כמו מכונת פרימיום מוצלחת מאוד עם מאפייני ריצה טובים, שיכול להתגאות רמה גבוהה של נוחות. באופן לא מפתיע, הביקוש למכונית כבר כראוי. כתוצאה מכך, בשנת 2014 המפתחים צרפתית שדרגת מודל. לאחר מכן, עדכן מושפע בעיקר החלק הטכני. בחודש פברואר 2015 את המכונית עברה עיצוב מחדש בעולם הבא, ועד כה בפעם האחרונה. הרכב מנוע חדש עם יחידות חדשות. בנוסף, המכונית קיבלה מראה מעודכן וציוד. אודות אותו, יידון ביתר פירוט בהמשך.

וחוץ

סיטרואן DS4 במראה מושך את העין, קודם כל, את הצללית המהירה עם אלמנטים עיצוביים צבעוניים, כמו גם את הקווים שרירי רווחת. בחזית ציוד התאורה המקורית ביציעים מורכבים-נורה LED ריצת פנס היום דו-קסנון. היא עושה את "מבט" של המכונה קודר. בנוסף, יש לציין צריכת אוויר גדולה, אשר מוטבעת על פגוש העצמה, ואת הלוגו של היצרנית, נועד לשמש שברון כפול. החלק האחורי של המכונית נראה מונומנטלי. מקורי למדי כאן יכול להיקרא עיצוב של צינורות פליטה. בנוסף להם בעיניים תופסת שער תחתון קומפקטי עם מערכת תאורת LED מעט מזוגגת ומורכבת.

מידה

אורך הרכב הוא 4275 מ"מ. במקרה זה, על בסיס גלגלים של מ"מ 2612 הוא הכרחי. הגדרות חדשות רוחב וגובה, בהתאמה, שווות מ"מ 1810 ו 1523. לגבי הפינוי, המכונית עולה מעל מ"מ קרקע 195. אם כבר מדברים על גודל, יצוין ואת המכון המקורי סיטרואן DS4, כי דעתם להשלים את המראה הדינמי של המכונית. הקוטר שלהם הוא בטווח של 16 עד 18 אינץ ', בהתאם לתצורה.

פנים

הפיכת תא הנוסעים, כמו גם ארגונומיה שלו, הוא ברמה גבוהה. ביום מוסיף מבריק בדילול הגה מסיבי, הנמצא בתחתית (על מכונית ספורט), יש סט של כפתורים לשליטה. הקונסולה המרכזית נעשית בסגנון הרגיל של היצרנים הצרפתים. בפרט, במקום אפשר לראות מערכת מולטימדיה עם מסך שבעה אינץ ', ביזאריים פתחים והרכיב במיומנות בקרת אקלים לוח בקרה ומוסיקה. תראה יפה והתקני סיטרואן DS4. ביקורות של הבעלים של המכונה, ומצד שני, את המופע אינה הגבוהה ביותר של המידע שלהם.

נוחות ומרחב

גימור במרחב המודל הפנימי הוא תואם באופן מלא את המעמד של המכונית עשויים מחומרים איכותיים. בפרט, בבקתת המשתמשת נעה אלמנטי המגע של עור ופלסטיק אמיתיים. מושבים קדמיים נראים פשוט מדהימים. יתר על כן, ביקורות רבות מצביעות על כך העיצוב שלהם מבטיח התאמה אופטימלית עבור כל האנשים, ללא קשר לגובה ו לבנות שלהם. תודה לפרופיל הנוח שלהם עם תמיכה לרוחב בולטת, הנהג אינו צמיגה בעת נסיעה למרחקים ארוכים ומרגישה בנוח פניות תלולות. כפי לנוחיות הנוסעים מאחור, הם ימשכו את הגובה קטן של מנהרת ההולכה. בנוסף, המילים המחמיאות ראויות ואת ההיצע המקומי של שטח בכל החזיתות. הדבר היחיד שיכול לגרום להם לקטר הוא היעדר מרימי חלונות בפתח וצר משלהם. שני הניואנסים הללו, על פי נציגי היצרן, משויכים מאוד מוזר ואת צורתן המיוחדת של הדלתות האחוריות סיטרואן DS4.

מטען שטח

הנפח השימושי של תא המטען של המכונית הוא 385 ליטר. יחד עם מרכיב פעיל זה לא מגביל. העובדה כי ניתן לשכב, במידת הצורך, משענת המושב האחורי. בעליות שטח מקרה מטען כזה לרמה של ליטר 1021. מה שזה לא יהיה, יש לציין כי קרקע שטוחה לחלוטין במקרה זה לא עובדת. תא המטען הוא גם סאב וגלגל רזרבי. בהתאם לתצורה כאן יכול להיות גם "מילואים" שלמים או "dokatka".

סט שלם ברוסיה

עבור לקוחות ביתיים מספקת מספר אפשרויות סיטרואן DS4 מוחלטת. מאפיינים טכניים של הפשוטה של יחידת הכח (ונשאפו טבעיים נפח מנוע ארבעה צילינדרים 120 כ"ס של 1.6 ליטר) מאפשרים לפזר את המכונית "מאה" של 10.8 שניות. מהירות הרכב המרבי, במקרה זה הוא 193 ק"מ / שעה. הפעלת מנוע כזה בשילוב עם תיבת הילוכים ידנית mehanichskoy חמישה שלבים. באשר לגודל צריכת הדלק של האינדקס שלו במחזור המשולב הוא 6.2 ליטר לכל מאה קילומטרים.

שינוי מעניין ופורה יותר של הצמח אמר נאלץ גרסתה, מצויד במערכת של הזרקת דלק ישירה. כוח המנוע שווה 150 "סוסים". גרסה זו של המנוע היא זיווג עם ייעודי שש "אוטומטי". שילוב זה מאפשר את המכונה על מנת לפזר את הסימן של 212 ק"מ / שעה, ואילו להשיג סימן של 100 ק"מ / h זה דורש 9 שניות. כפי שמעיד ביקורות של מכונת הבעלים, עבור כל מאה קילומטרים של נסיעה, ב התגלמות זו צריכה ממוצע של 7.7 ליטרים של דלק.

יחידת בנזין בכירה רוסיה הייתה "רביעייה" נפח של 1.6 ליטר, אשר עשוי להיקרא מערכת היווצרות תערובת דלק טוויסט ללא מצערת. בנוסף, המנוע יכול להתפאר של טורבינה ומערכת הזרקה ישירה ערוץ כפולה. יחידת הכוח מגיע 200 כוחות סוס. גרסה זו מכונית שלמה קשורה שישה שלבים ידניים. מהירות הדפסה מקסימלית הוא 235 ק"מ / שעה, ועל האצה ל "מאות" של 7.9 שניות נדרשת. עם מחוונים מרשימים כזה של הגודל של צריכת הדלק יכול להיקרא צנוע מאוד - 6.4 ליטר לכל מאה קילומטרים.

מנוע דיזל טורבו שני ליטר, המפתחת 160 כוחות סוס, הוכתר לשליט יחידות כוח מסופקים הקונים המקומיים סיטרואן DS4. מאפייני הרכב כדי לאפשר לפזר את הסימן של 100 ק"מ / h עבור 9.3 שניות. לפיכך אינדיקטור המקסימלית שלה מהירות מוגבלת של 192 ק"מ / h. דמות מרשימה והוא יכול להיקרא חסכוני, כי המחזור המשולב לכל "מאה" לוקח בממוצע רק 5.7 ליטרים של דלק.

מארז

המכונית בנויה על פלטפורמת PF2 PSA. יצוין כי קודם לכן היא כבר הוכיחה את עצמם כדי להיות מודלים טובים סיטרואן C4 ו- פיג'ו 3008. ההשעיה מול משמשת כגון "מקפרסון", ואת אחורי - קרן טוויסט. לא משנה אפשרויות התצורה כל המכוניות הן קדמי סיטרואן DS4. כפי שמעיד ביקורות של הבעלים של המכונה על קשת במהירות גבוהה זה מאוד בביטחון מחזיק פני הכביש וחוסר אחידות קטנה בקושי הרגיש. במקביל, רבים מהם אומרים די עבודה רועשת של ההשעיה, במיוחד בהשוואה לתקופה מקבילה רעש מכוניות גרמניות בכיתה זו. מה שזה לא יהיה, בזכות שירות פשוט יחסית את "צרפתית" הרבה יותר קל וזול יותר.

בטיחות

אם כבר מדברים על מודל של ביטחון סיטרואן DS4, יש לציין כי על מנת להציל את חייו של הנהג, הנוסעים וצדדים שלישיים במצבי חירום שנועד מגוון של תוכניות. אחד מהם היא מערכת ESP, ABS, של טיפול ושליטה בלימה כוח, נהיגת אופטימיזציה יחידה בנסיבות קשות, ועל בקרת משיכה. בנוסף, הרכב מצויד דור בלמי דיסק שמיני על כל גלגלי כריות האוויר.

עלות

לגבי העלות של סיטרואן DS4, מחירי המכונית אולמות תצוגת הסוחרים המקומיים תלויים בתצורה. הגרסה הפשוטה של המודל תעלה 1149 מיליון רובל. במקרה זה, ערכה סטנדרטית כוללת מחשב נסיעה, בקרת שיוט, אימובילייזר אלקטרוני, זוג כריות אוויר מלפנים, מושבים קדמיים מחוממים, בקרת האקלים לשני אזורים, כמו גם מערכות אחרות רבות שהפכו מוכר לנהגים של היום. עבור שינוי, מצויד "דיזל", קונים פוטנציאליים יצטרכו לשלם כמעט חצי מיליון רובל. הערך המרבי של הביצועים של המכונה יכול להגיע לרמה של 1594 מיליון רובל. במקרה זה, הציוד כולל מותג גלגלי 18 אינץ ', מצלמה אחורית עבור סיוע חניה, לקצץ פן עור, כמו גם אלומיניום מרהיב עיטור על הדוושות.

ממצאים

לסיכום, זה צריך להיקרא מודל ומופת של הרכב שבו מפתחים הצליחו לספק איזון מושלם ליד של אמינות, ארגונומיה ונוחות. להיות פשוט לתפעול, המכונה הפך פתרון מצוין עבור פעולת כביש מקומי, נגיש רוסים ממוצע רבות.