נשיא פולין Leh Kachinsky: ביוגרפיה, פעילות פוליטית

אחת הדמויות הפוליטיות של חברה אירופאית מודרנית, לוחם למען דמוקרטיה וצדק היה הנשיא האהוב של פולין - Leh Kachinsky. למרבה הצער, את הקריירה שלו כמדיניות לא הייתה קלה, ועל מוקדמת מותה הטרגי היה הלם אמיתי לא רק למדינה אלא גם לציבור הרחב. בואו ננסה לנתח כמו חלה התרסקות מטוס ליד סמולנסק. מותו של Leha Kachinskogo הפך עבור כל המכה הגדולה.

מידע ביוגרפי

Leh Kachinsky נולד בירת פולין (ורשה) 18 ביוני 1949 למשפחה של מנהיגים ופעילים פרוגרסיבי. אבי היה מהנדס והיה מעורב במלחמת העולם השנייה, ואמו, פילולוג, היה משתתף פעיל במרד ב 1944 בוורשה. Lech לא היה הילד היחיד במשפחה, למעשה, היה לו אח תאום ירוסלב.

היווצרות

Leh Kachinsky מאז ומתמיד וחרוצה חרוץ, הוא בוגר בתי הספר התיכוניים ובמוסדות 1966 הצטרף לסגל של ממשל ומשפטים באוניברסיטת ורשה. לאחר חמש שנים של בהצלחה סיימה, ושנה לאחר מכן קיבל תואר שני. צעיר Active פעם לא הרשיתי, תמיד מעורב בחיים של האוניברסיטה ואת העיר, להציב מטרות ולהשיג אותן. אז, אחרי כמה שנים של דוקטורט ועד מהרה הוא הועלה לדרגת פרופסור.

קריירה פוליטית

הקריירה הפוליטית של העתיד נשיא פולין החלה בקירות של אוניברסיטת גדנסק, בוועדת העבודה. באותה תקופה (1977-1978 שנים), זה היה האופוזיציה האנטי-קומוניסטית המחתרת שנקרא. Leh Kachinsky תמיד מגן על האינטרסים שלהם ולעזור לאחרים לעשות את זה, זה מפתיע לא כי הוא מונה כיועץ לוועדה "השביתות בגדנסק."

בשנות ה -80 המוקדמות, כאשר מצב חירום הוצג ברחבי הארץ, נכלא כמעט כל השנה. אבל זה לא לשבור לוחם למען צדק, אלא להפך, זה היה נראה, זה נתן את האמונה שהוא יכול לשנות את המדינה לטובה. אולי זה היה אז, והייתה תכנית לבניית קריירת ההתרוממות הפוליטית שלו למדינת הראשות, כי הדרך היחידה שיש בם תועלת לחברה ולהשיג צדק.

במשך תקופה ארוכה הוא היה שר המשפטים, הוא היה בראש הלשכה לביטחון הלאומי (תחת נשיא פולין). בשנת 2001, יחד עם אחיו הוא יצר ועמד בראש המפלגה בשם "חוק ומשפט" למעשה, שתי המילים הללו הפכו המוטו ואת וקטור התנועה הבסיסי של כוח פוליטי זה, וזה רק בשנה הביאה Lech, ראשון שמלאו התפקיד של ראש העיר ורשה, ואחרי 4 שנים - לנשיא המדינה. בשנת 2005, העולם למד: "Leh Kachinsky - נשיא פולין."

גישות וערכים בסיסיים

הנשיא החדש של פולין קרא דמוקרטיה חזקה מגן עליו, אבל באותו הזמן מנסה לחזור לחיים ציבוריים מתחילת המוסר העתיק הנוצרי של אבותיהם. אז, כמו ראש העיר, הוא לא רק מתנגד בגלוי אותו מין נישואי מיעוטים מיניים, אלא גם שוב ושוב אסר על קיום תהלוכות כאלה בוורשה. קצ'ינסקי, הנשיא גם דבר נגד הפלות והמתת חסד, אבל באותו הזמן תמך בעונש המוות כאמצעי ריסון עבור עבריינים מסוכנים.

רבים האמינו כי לאחר הבחירות שהמדינה לקחה אחריות על יותר מאדם אחד, אבל את כל המשחק עבור קצ'ינסקי. הדבר אינו מפתיע, שכן אחיו היה תמיד שם, וזה לא רק אחראי על מספר המפלגה הפוליטית בסנאט, אך בעתיד להיות אפילו ראש הממשלה.

בנתון בחברה האירופית של ימינו קצ'ינסקי רבים לשקול די מעורפל. זהו בעיקר בשל היחסים המתוחים עם הפדרציה הרוסית בשל הטרגדיה בקטין ואת בניית צינור גז הבלטי. בנוסף, גורם חשוב בהערכת הפוליטיקה של עמימות קצ'ינסקי, כנראה שימש הערכתם של פעילויות הפדרציה הרוסית במהלך האירועים בדרום אוסטיה, כמו גם הבעת תמיכה עמוקה של הממשלה הגאורגית.

יתכן כי חלק בפעילות הפוליטית של מר קצ'ינסקי שיחק זמן של החתימה על הצהרת 2008 על אימוץ אוקראינה וגיאורגיה לנאט"ו. בנוסף, לב Kachinsky אישרה את פריסת בפולין של מערכות ההגנה מפני טילים של ארה"ב, אשר הוביל לבלבול מצד הפדרציה הרוסית. באותו זמן, דמיטרי מדבדב הבטיח מפורשות כי הפדרציה הרוסית הממוקם בשטחה של באזור קלינינגרד "איסקנדר" המערכת. ומי יודע איך למות כמה שנים מאוחר יותר Leh Kachinsky. אסון מטוס שבו האליטה השלטת כולו הארץ תשתתף, היה הפתעה מוחלטת.

מוות מסתורי

בבוקרו של 10 באפריל, 2010 חלה התרסקות נוראית ליד סמולנסק. מותו של Leha Kachinskogo היה טרגדיה אמיתית. על הלוח, בנוסף לנשיא פולין, היו עדיין 95 אנשים, כולל אשתו ואת "טיפ" של המדינה (חברי פרלמנט וסנאטורים). למרבה הצער, אין אדם אחד לא יכול לשרוד.

על פי נתונים רשמיים, המטוס התרסק רק 300 מטרים מן המסלול של שדה התעופה הצבאי של הפדרציה הרוסית - צפון. צפוי כי, מסיבות לא ידועות, בתנאים של ראות לקויה מאוד בשל מטוס ערפילי הופנו קרקע גישה לפגוע בעץ, וזה היה הגורם לנפילתו. כמעט מייד, נשיא רוסיה נצטווה להקים קבוצה, לחקור את סיבת התרסקות המטוס Leha Kachinskogo.

כמו עדי ראייה דיווחו, שריפה או כל שריפה אחרת לא היה על הסיפון. אבל הכח של השפעה של המטוס כאשר בסתיו היה כה גדול עד כי בשלב מסוים הרים את הזנב של המטוס, לא משאירים סיכוי להציל את הנוסעים.

התרסקות מטוס ליד סמולנסק

זה נראה די התרסקות מסתורית שהתרחשה בשדה התעופה בצפון. אולי מסיבה זו, מותו של Leha Kachinskogo הפך האירוע במחלוקת ביותר. בקטסטרופה הזאת היו יותר שאלות מאשר תשובות. הציבור היה אובד עצות איך זה יכול היה לקרות בכלל, ומה או מי באמת עומד מאחורי האסון: סט טרגי של נסיבות או פעולה מתוכננת בקפידה?

על פי נתונים רשמיים, המטוס שנשא נשיא פולין לא קיבל רשות לנחות. באותו יום, בשדה התעופה בדרום היה אפילו סגורה. Crew מומלץ הקרקע שוב ושוב במינסק או במוסקבה, אך למרות זאת, הלוח מילא מספר גישות זה ליד שדה התעופה סמולנסק. ההתרסקות התרחשה.

לאור המצב הנוכחי השלילי, מטוס נוחת, אשר נשא את האדם הראשון בארץ, תכנן לבצע על המסלול של שדה התעופה בעיר סמולנסק "Severny". לדברי תושבי העיר, בשדה התעופה הוא מתקן צבאי אסטרטגי ולא ישן זה זמן רב לפני לא עובד. עם זאת, הוא כאן לאחר שסרב לבצע את הניסיון של הנשיא לשלוח נחיתה בוצע לשיעור המוצע.

לדברי אנשים "מסוימים", בשדה התעופה הזה הוא באמת במצב "לימבו". בין האנשים שהשתתפו בשירות התעופה, השתתף רק כמה עובדים שעסקו בשימור המסלול במצב טוב. לדבריהם, על אף העובדה כי שדה התעופה ממוקמת בסמיכות לעיר, עבור הלהקה הזאת מאוד נדירה לשבת במטוסים. וזה הנציגים המוסמכים של משרד הפדרציה הרוסית הביטחון בהצהרה ציין כי התעופה היא מבצעית ומתפקד כראוי. וזה בשדה התעופה הזה Leh Kachinsky טס 2007 לאנדרטת קאטין.

הלוויה

לפיכך מת Leh Kachinsky (תמונה של הגוף, אנחנו לא יכולים לפרסם מסיבות מובנות). אבל בסופו של הליך קבורת תקשורת כוסה באופן מקיף. ומה מעניין. כאשר מסתכלים בתמונות של מסע ההלוויה בהחלט תחושה של דז'ה-וו. איך זה כזה קצ'ינסקי נהרג, אבל הוא היה כמו, הוא בין תהלוכת הלוויה? זהו אחיו התאום.

נתונים הסטוריים: ניתוח יעיל של TU-154

בואו נסתכל מדוע מותו של Leh Kachinsky? תאונת מטוס, אשר אירעה במהלך סמולנסק - דפוס או צירוף מקרים? בחלק הקוראים עלולים להיות בגדר חוות דעת סובייקטיבית לגבי הסיבה מדוע חלה התמוטטות של המטוס. עם זאת, אתה לא צריך להסתמך על האמינות המוחלטת של מכונות אלה. מאז ימיו של מטוסים אלה 2001 מלווה שורה של תאונות. דוגמה לכך היא ה 2001, כאשר הלוח הבא מטהרן ועד ירבאן, התרסק. על פי הנתונים הסופיים של החקירה, הריגת כל 153 אנשים, ועל פי מומחי הסיבה להתרסקות היא טעות הטייס.

עוד התרסקות שלושה אוויר התרחשה 2001. על פי התחקיר מת 145, 136 ו 78 אנשים, כולל אנשי צוות. במקביל, על פי טיקר חדש, סיבת נפילת המטוס בשני מקרים הייתה הטעות של צוות טייסים, ורק במקרה אחד, התרסקות מטוס הייתה בשל העובדה כי הלה נפגע לכאורה על ידי טיל במהלך חיילי התרגיל.

בשנת 2002, היו שני התרסקות מטוסים. הראשון שבהם התרחש, כמו חוות דעת מומחה, עקב תקלה טכנית. אבל ההתרסקות השנייה התרחשה, ככל הנראה בגלל בקרי אוטומציה שגיאה או מטוסים, כמו שיש התנגשות עם "בואינג" בגובה של 12,000 מטרים.

מנגד, אפשר לומר, הקטסטרופה של מעל 154, למעט המצב שחל במהלך טיסת המראה 24 אוגוסט, 2004. באותו רגע, במטוס באוויר מחברת התעופה "סיביר" ו "וולגה - Aviaekspress" כמעט עבד בו זמנית שני מטעני חבלה, אשר מבוצעים על לוח, התאבדות נוסע. כתוצאה מתאונות, כל הנוסעים נהרגו (בהתאמה 46 ו 44 אנשים).

בשנת 2006, עקב כניסת הרעם נפל על סיפון ט"ו-154, בביצוע אנאפה טיסה - סנט פטרסבורג. לאחר שהמטוס יצא מכלל שליטה, הוא נכנס לסחרור והתרסק. כל נוסעי הטיסה נספו (169 אנשים, מתוכם 49 ילדים ו 10 אנשי צוות).

כמובן, השאלה של התרסקות סמולנסק של טיסה היא עדיין פתוחה, כמו גם את הדרך שבה הוא מת Leh Kachinsky. האסון על התוצאות שהושגו על ידי המידע הראשון כגון התרחש באשמה של הטייסים. מתקבל הרושם כי הטייסים יש ט"ו-154 כישורים מספיקים ופשוט "לא יכול" לעוף על המכונות האלה, כמו כל אסון שקרה הוא אשמתו של הצוות. ואולי וניהול מטוסים אלה די קשה פשוט טייסי תעופה אזרחיים יכול לעוף עליהם? הנקודה השלישית, אשר יכול להיות קול - זה אפשרי כי ציוד המטוסים אינו מספיק עבודה החוצה גלום האלגוריתמים לשליטתה, או שהם אינם יעילים במצבים קריטיים.

זיכרון של אומה

אל תחשוב שאנשים, אפילו במדינה אחרת, פעם פוליטיקאי נשכח, ומנהיג פולין. ארבעה ימים לאחר התרסקות המטוס שאירעה היה רחוב על שמו Leha Kachinskogo באוקראינה. אודסה ובכך הביעה את תנחומיה האסון ושלמה כבוד למנהיג של המדינה הפולניה. למותר לציין, זה לא היה מעשה ראוותני, וכמעט החלטת פה אחד של מועצת נציגי העיר אודסה, אשר נתמכה על ידי הקולות של אזרחים מן השורה - תושבי העיר.

חדשות אחרונות

נכון להיום, הנושא רלוונטי, שכן אין מסקנות סופיות לגבי סיבת המוות של האנשים הראשונים של המדינה. מה לשקף את מצבם של החדשות? Leh Kachinsky (ה 2015 - הוא יום השנה החמישי למותו של הנשיא) התרסק ליד סמולנסק. אף אחד לא שרד. אבל ממשלת פולין המשיכה לחקור את הסיבות לתאונה. כל זה לא נעשה על ידי בדיקה ולא כל מסקנות באשר הגורמים. על פי מידע רשמי, פולין עוד שישה חודשים חדשו את חקירת הטרגדיה הזו, לשים את ההודעה הסופית של הגורמים להתרסקות המטוס ב -10 באפריל, 2016.

מצד השני, את "נגיעה" החקירה הכי נוגעת ללב, הנציגים הרשמיים של המדינה הפולניה טענו כי לרשותם טרם קבלה חוות דעת של מומחים נוספים מעורבות בחקירה של הטרגדיה הזאת.

הצד הפולני דיווח באופן רשמי כי כבר אסף 650 כרכים של חומרים על הקטסטרופה, לובש פתוח, ו 120 כרכים של חומרים זמינים במעגל צר, t. זה היה סוד כמוס א.

המסקנה הרשמית

המסקנה הרשמית לא יכולה להיקרא ייחודית. במציאות, אין הסכמה על האופן שבו התרחש מותו Leha Kachinskogo. בהחלט שווה נוטה להאמין כי התאונה אירעה באקראי, ואין אופוזיציה פוליטית שאינה חובשת. ניתוח של מגוון מקורות וחוות דעת אינו מציין כי למעשה יכולה להיות הרקע הפוליטי למצב התרחש. כן, הרבה לא ידוע. טיסה ייחודית עם האנשים הראשונים של המדינה, שלילת נחיתת החירום בשדה התעופה בשדה התעופה ללא השגחה ... אבל katasrofa והדבר היא, זה לא רגיל. מי יודע, אולי הוא כל כך הסכים באותה השעה על הכוכבים בשמים. בואו נחכה ליום 10 באפריל ...