מרחק "סראטוב - קאזאן". איך להגיע מעיר אחת לאחרת?

נרחב אמא רוסיה יש מתח כנפיו ממזרח למערב. מן הים הבלטי השקט השיא הצפוני המתעורר במים הסוערים של האוקיינוס הארקטי. המדינה בגדולה מבחינת שטח, כובש 11.5% משטח הקרקע של כדור הארץ, הוא מפורסם לא רק עבור המרחבים האינסופיים שלה, אלא גם יערות בלתי חדירים, נהרות סוערים, הטייגה קשה ערבת הטונדרה יער. דרך ברכב מקצה אחד של המדינה למשנו לוקחת שנה וחצי עד שבועות, ולפעמים כל השלושה, אם אתה הולך באביב או בסתיו, כאשר הכבישים נשטפו, וחלקם - ומחורצת תלמים שהוביל כך שמהירות התנועה יורדת ל בקצב הליכה אנושי. ואם את המטרופולינים של המדינה עדיין ניתן להשגה, יורד לכביש מעיר אחת לאחרת, שני יישובים קטנים על גבי המפה של הארץ העצומה שלנו בדרך כלל משותפים מרחק גדול בהרבה נסיעה הרגילה בקו ישר.

מרחק "סראטוב - קאזאן"

אין יוצא מן הכלל ואת שתי העיר הגדול והמפורסם. הודעות פדרליות מסבכות ביניהם הוא לא הניחו, למרות חשיבותם בקרב האוכלוסייה המקומית. נהגה לבחירה יש כביש אזורי בלבד, לפעמים צר פני הכביש, לפעמים לא תמיד באיכות הגבוהה ביותר, אשר מפחיתה באופן משמעותי את רמת האבטחה בעת נסיעה על אותם. מרחק "סראטוב - קאזאן" בקו ישר הוא 515 קילומטרים. עם זאת, בסוף הטיול avtoputeshestvennika מצפה הפתעה לא נעימה בדמות של מספרים שונים לגמרי משתקפת על מד המרחק.

בירת השלישי

קאזאן, הרפובליקה של טטרסטן הון, המכונה לעתים קרובות הבירה השלישית של רוסי הפדרציה אחרי מוסקבה וסנט פטרסבורג. וזה לא פלא. העיר היא מאוד יפה, במיוחד בלילה. כל האורות הדולקים, הקרמלין בקאזאן נראה לנוסעי מגובה הגבעה הקשה ועיניים קרות. יש אפילו סניף של תחנת רכבת תחתית בעיר לענות מכריז מכונית שכבר בשלוש שפות: טטרי, רוסית ואנגלית.

ברכבת

המרחק בין הערים סראטוב - קאזאן ברכבת מתגבר בקלות. זה נראה חלק פשוט צף ועולה מן המרכז הסואן של הבירה של הרפובליקה, חוצים את הגלים של הוולגה, וכמה רגעים מאוחר יותר הוא היה כיף התגלגל לתוך תחנת סראטוב תחנת הרכבת "סראטוב-1" נוסעים. זמן נסיעה - רק מעל חמש עשר שעות. Fare - 1720 רובל עבור אירוח מדרגה שנייה ו 2460 רובל עבור מקום בתא. מרחק "סראטוב - קאזאן", אשר מתגבר הנוסע, הבאים מעיר לעיר ברכבת, כבר 701 ק"מ, כלומר 185 ק"מ יותר מאשר קו ישר.

ברכב

אבל להגיע ברכב פרטי מעיר אחת לאחרת בשתי דרכים. מסלול קצר העובר לאורך הנתיבים R228 ו- R221. המסלול עובר דרך הערים הגדולות כגון אוליינובסק, סיזראן ו באלאקובו, עובר סביב, עם כמה יוצאים מן הכלל, לאורך הנהר וולגה. אם אתה משתמש בו, אז המרחק בין סראטוב וקאזאן על המסלול הזה יהיה 675 קילומטר. הרחק ממסלול סראטוב מייצג לכביש של ששת נתיבים (שלושה נתיבים בכל כיוון) עם אספלט טוב, ברור סימון אי בטיחות polutorametrovy, בלי כיוון מפרידים מכאניים. עם זאת, כמעט מיד לאחר פוקוס אוטומטי מעבר "Kamaz" איכות ירידות פני הכביש ואת מספר הנתיבים מצטמצם אחד לכל כיוון. דו רצועה והולכת סיזראן תקופתי הגבלת קובט מסוכן מעקות לוכדים, וכן באיכות קרובה עליות משטח הכביש עיר מעט. סיזראן עצמה ניתנת לעקיפה על ידי הכביש הפדרלי M5, והפעלת A251 האזורי, לקחת קורס כדי אוליינובסק. איכות האספלט, הכשילה גם על ידי נתיב לכל כיוון, ללכת עקיפה מסוכנת. מרכז הפועם של אוליינובסק, משוחזר על P241 הכביש האזורי. בורות ומהמורות קטנות במידה ניכרת, לפעמים אין סימון, אלא מלכודות חירום למדי כמה. לאחר מכן עבור אל "federalku" M7, לחצות את נהר הוולגה עליו ולנסוע אל נקודת הסיום של המסלול.

וריאנט №2

די autotravellers מספר רב מעדיפים להשתמש בנתיב שונה, בעקבות המסלול "קאזאן - סראטוב". מכונת מרחק שהלכה בדרך זו, הוא גדל מעט, אבל האיכות של משטח הכביש על סדר גודל גבוה יותר מאשר ההתגלמות הראשונה, הכיוונים. שנית ההתגלמות עוברת בערים גדולות כגון סאראנסק, פנזה ו Ruzaevka. יציאה מרחבת קאזאן על הכביש הפדרלי M7, עוזב במערב, לכיוון מוסקבה, ופשוט אחרי הכפר Chirichkasy פונים שמאלה על הכביש האזורי מכיוון של קאנאס. כביש אם כי ללא סימון, אבל כמעט נטוש. רק לכיוון ההתנחלויות הכביש מתמלא תנועה נגדית. שביל פועל כמעט במקביל הרכבת עד סאראנסק, שם היא מגיעה להיות R178 כביש אזורי. אנחנו מסתובבים בעיר על P180 ולאחר מכן בהדרגה לעזוב את המחוז על R158, אשר מביא בטיחות לרכב ישירות סראטוב, פנזה ואת עקיפת התנחלויות חשובות פחות אחרות. מרחק "סראטוב - קאזאן" על מד המרחק במקרה זה הוא כ 750 ק"מ. 75 קילומטרים לפני ההתגלמות הראשונה, ו 235 קילומטרים קדימה בנתיב ישר. זה מתמטיקה!