מערכות מדחס: הגדרה, יתרונות וחסרונות

יחידת מדחס - הציוד, אשר משמש לייצור גזים דחוסים. תחנות מסוג זה משמשות כלים פנאומטיים עבור ארגונים.

ישנם דגמים רבים עם מערכות קירור. כמו כן ראוי לציין כי השינויים שונים בביצועים. תחנות חלק נועדו לעבוד עם חנקן. מדחסים משמשים סוגים שונים.

היתרונות העיקריים של מודלים

בין היתרונות של הדגמים ראוי לציין צריכת אנרגיה קטנה. כמו כן, חשוב להזכיר את התקנים הסביבתיים. תחנות מסוגלות לעבוד עם מגוון רחב של כלים פנאומטיים. מודלים רבים מצוידים במערכות גילוי גז.

התקנים וחסרונות

בין החסרונות של המכשירים יש צורך להזכיר את הממדים הגדולים. מודלים אסורים להשתמש בטמפרטורות שמתחת לאפס. כמו כן ראוי לציין כי התחנות הן כל זמן זקוק תחזוקה. זה דורש ייעודי נהג של יחידות מדחס. ניתן למצוא משרות בכל הערים.

הוראות הפעלה

התקנה של התקנת המדחס מתבצעת בהתאם לתקנות בטיחות באש. כדי להשתמש בתחנה הם מפרידים מלאים. הטנק במקרה הזה מתמלא מים. לפני ההפיכה המקררת נבדק המודל, תא פתוח עבור השמן פסולת. צנרת מחוברת באמצעות משאבה. האספנית בתחנה צריכה להיות נקיה, לבדוק את הטנק הצריך. לקבלת הוראות התקנת מדחס עבור מודלים עשויים להשתנות.

סוגים של שינויים

פולטי מדחסי גז ואוויר. כללי התקנה הם מאוד שונים. לפי תכנון, אתה יכול למצוא את הגרסה הנייחת וניידת. אם ניקח בחשבון את המדחסים, יש הדדיות, מנגנונים רוטרי בורג. הם נבדלים כוח לחץ קיצוני.

מודלי גז

גז הנוצר שינוי עם מספר מדחסים. דירוג כוח הם יתחילו מ 4 כ"ס. מודלים מסוגלים לפעול המשאבה. מבצע של יחידות מדחס מתבצע רק בטמפרטורה מעל האפס.

הטנקים למים בגדלים שונים משמשים. אוהדים המשמשים במערכות קירור. הבקרים מתאימים לסוג אלקטרוני. אם אנחנו מדברים על היתרונות, חשוב לציין את צריכת הנפט הנמוכה. אפילו יש מודלים יחידת בקרת טמפרטורה. לחץ הגבלה בתחנה מתחיל בבר 3. במודלים של ביצועים טובים. אם אנחנו מדברים על הליקויים, המומחים מצביעים על טמפרטורת התפעול הנמוכה. אספנים הם רק סוג בורג מתאים. מודלים זקוקים לתחזוקה, כך להבטיח כי העבודה שלהם צריכה להיות הנהג של יחידות מדחס.

מכשיר אוויר

התקנת תקורה משמשת לרוב עבור ציוד פנאומטי. במודלים של כוח יניקה גבוה מאוד. כמו כן ראוי לציין כי התחנות מבוצעות עם קירור מערכות מסוגים שונים. אין הם מיכלי מים. האספנים מותקנים סוג תא. מקררים נעשים רק עם ממטרות. דגמים רבים מאוד גדולים. עם זאת, ישנם גם מכשירים ניידים.

אם אנחנו מדברים על הליקויים, ראוי להזכיר את שחרורם של כמויות גדולות של עיבוי. ישנם דגמים עם ערוצי בעיות התחממות יתר. כמו כן ראוי לציין כי התקנות הגז דורשות tinning תכוף. מדחסים משמשים לרוב סוג במחזור ודירוג הכוח מתחיל בבר 4.

מודל נייח

שינויים נייחים מסוגלים לעבוד עם טנקי קירור גדולים. מפרידים משמשים עם מכולות קיבולים. מדחסים ישירות מותר להשתמש בסוגים שונים. תחנת הכח הממוצעת תתחיל מ 5 כ"ס, ואת הלחץ האולטימטיבי הוא 2 בר. חלק מהמכשירים מבוצעים עם משאבות מרובות. חוזר בה בכוח במקרה זה תלויה הרוטור. מערכות השקיה משמשות סוג ערוץ.

טנקים בדרך כלל מותקנים על גבי המבנים. מקררים המשמשים מנועים אחד או יותר. שמן משומש במקרה הזה מייד סחוט דרך הצינורות. אם ניקח בחשבון את כבודו של שינויים, ראוי לציין כי הם עומדים ביצועים טובים ומתאימים לארגונים גדולים לאספקת נוזלים.

מכשירים ניידים

מכשירים ניידים היום הם מאוד פופולריים. מכשירים מודרניים מסוגלים לפעול בטמפרטורה גבוהה. מערכות קירור נפוצות ביותר ברמה שלישית. המשאבות מתאימות רק לסוג ציקלון. במקרה זה, מדחסים נבחרים צריכת חשמל נמוכה. אוהדים נמצאים בגדלים שונים.

תחנות רבות מותקנות מפרידים. אלמנטים אלה המסוגלים לעמוד בפני לחצים עד 2 בר. בנתון זה מתחיל מן כ"ס כוח 4, אבל במקרה הזה, הרבה תלוי המדחס. מכשירים ניידים מתאימים להפליא לשימוש עם גז נוזלי. עם זאת, כדאי לזכור לגבי החסרונות של סוג זה של מודלים. קודם כל אנחנו מדברים על פריון נמוך. במקרה זה קשה לפתור את הבעיה עם שמן מטופלים. עיבוי יש צורך לנקות את עצמך.

מודלי בוכנה

יחידת בוכנה (מדחס) היא לרוב עשוי סוג נייח. יש להם שיעור נמוך של כוח, אבל יש להם שליטה פשוטה מאוד. האספנים במקרה זה יש מוליכות נמוכות. עיבוי בד"כ מותקן מיכלים נפרדים. כמו כן ניתן לראות מהמאגרים של גזים מעובים. בדגמים מקררים בשימוש עם מערכות השקיה מובנהיות. משאבות משמשות תחנות מסוג המחזור. עבור אחסון של גז פחמימני המשמש קיבולת גדולה.

התקנים סיבוביים

צמח רוטרי (מדחס) יש יתרונות רבים. הם מסוגלים לפעול בטמפרטורה גבוהה. אספנים משמשים בתפקידים שונים. מדחסים משמשים את סוג צנטריפוגלי תדיר. ישנם דגמים של שנתיים שלוש משאבות. מנגנוני משבים לרוב מותקנים בחלק התחתון של המבנה. כדי לקרר אסדות סיבוביות הם אוהד משומשים של קוטר שונה. לעדשות במקרה זה בחלק העליון של צמחים.

עבור הפסולת מכלי שמן מותקן. יש מהם החסרונות של מכשירים סיבוביים? קודם כל חשוב לציין את הממדים הגדולים. בין דגמים סיבוביים אינם מכשירים ניידים. מקררים רשאי להתקין כוח קטן. יש תחנות רבות בעיה עם לחות גבוהה. גז יבש כדי להיות מאוחסנים במיכלים נפרדים.

התקנת בורג

תחנות וינדינג נהדרות עבור ציוד מדחסי קיבולת שונה. מכשירי Feature טמון בנוכחות לאספנים. במקרה זה, המדריכים הם רכובים אמצעי בורג. המכשירים שונים מבחינת ביצועים וקיבולת.

דגמים רבים להתבלט ברמה הנמוכה של שמן פסולת. מקררים בדרך כלל מותקנים עם מערכות השקיה. אבני במקרה זה הם קבועים בתחתית התחנות. משאבות לפגוש הוא סוג צנטריפוגלי ו מחזורי. כוח היניקה תלוי בגודל של המדחס.

מודל חד-שלבי

יחידות חד-שלבים (מדחס) לא יכולות להתפאר של ביצועים גבוהים פרמטר כוח במודל שווה כ 2 כ"ס. הטנקים מותקנים תחת הגז עם מקררים. תחת מעובה מיכלים נפרדים ניתנים. משאבות משמשות סוג מחזורי בלבד. לחץ הגבל בתחנות הוא כ 5 בר. קירור מערכות המשמשות את הכיתה השנייה ושלישית. לעתים קרובות, את אוהדי התקנה הקבועות. אספנים משמשים עם מתגים. כדי לשלוט תחנה דורש אפנן.

תכונות מכשירים דו-שלבית

שני שלבי צמח (מדחס) יכול לפעול מצבים שונים. הם השתמשו משאבות עצמה. מדחסים משמשים כ"ס 3 ו 4. לחץ הגבלה בתחנה מתחיל ב 6 כ"ס. האספנים מותקנים מאחורי המשאבה. דגמים רבים נעשים עם טנקים מרובים עבור גז דחוס. עיבוי בשימוש אינו קיבולת גדולה, חרירי מחוברים דרך אולם מרכזי. משאבות להיפגש עם כלוב בלעדיו. כוחו של לחץ המכשירים מתחיל ב 10 מיקרון.