"מיצובישי Evolution-9" - טורף מהיר בחיוך רך

מכירות", מיצובישי אבולושן 9" החלה בשנת 2005 ביפן, אחרי חודשים ספורים המכונית לראות בתערוכת הרכב בז'נבה. מכונית ספורט עודכן קבלה מנוע חדש שפר, מבט שיפור פנים מעודכנת.

למותר לציין, זה נראה "מיצובישי-אבולוציה 9" הוא באמת מסוגנן בעת ובעונה אחת, לעומת המראה "שמונה" השינויים העיקריים עבר. המכונית עדיין נראית אגרסיבית ומהירה, ועל כל שורה כאילו מדגיש כי המכונית הזו - המירוץ. התכונה העיקרית בדמות תשעה דגמים - הצורה המקורית של הפגוש הקדמי, על פי המעצבים של המכונה, זה מקל כדי לקרר את המנוע ומקטין את מעלית זרימת האוויר המתקרבת. הקצה התחתון של החלק האחורי הפגוש המפזר יצר, אשר יחד עם ספוילר עושה חיל מתהדקות טוב יותר. להשלים את התמונה של גלגלי 17 אינץ 'אלגנטיים צמיגים בעלי פרופיל נמוך.

פנים "מיצובישי-אבולוציה" היא הדור התשיעי של רגשות סותרים. מצד אחד, הגימורים איכותיים כריות אלומיניום מסוגננות, ומצד שני - הקונסולה המרכזית משעממת וישנים מעט מושבים בנוחים בלי תמיכה לרוחב. "איך ירגיש נוסעים הדוקים בעת נסיעה למרחקים ארוכים?" - שאלה רטורית.

ארגונומיה של התא כולו הוא טוב, את כל הפונקציות הדרושות ובקרות הם בהישג יד. זה עובד ללא רבב יחידת ראש בקרת האקלים של איכות ממוצעת. לוח המכשירים בעל עיצוב ייחודי, האור האדום, למרות ספקנות ראשונית, יענג את העין. קריאות מושלמות קריאות בכל תנאי התאורה.

"מיצובישי-אבולוציה" - מכונת חמש-מושבית, אבל שלושה אנשים במושב האחורי, צפויה לחוות מחסור בשטחים. שאר המכונית הוא די מעשי. תא המטען הוא לא הגדול ביותר בכיתה, אבל הודות צורה "כניסה" נוחה וניתן להוריד לא מעט דברים.

כפי שכבר נאמר, המכונית משמשת לעתים קרובות מכוניות עבור מגוון רחב של ספורט, אז כוונון "מיצובישי-אבולוציה" - תופעה נפוצה מאוד. מתחת למכסה המנוע של מכונית הספורט יפני האגדית המוכרת מגרסה קודמת של המודל טורבו ארבעה צילינדרים (280 כ"ס ..). בשל הפשטות והאמינות של היחידה נצחו את האמון של לקוחות, ככל הנראה, המעצבים החליטו שלא לשנות את מה שקורה כל כך טוב. דינמיקה של המכונית מחוץ לתחרות - זה ממש ממריא, גרימה כדי למשוך מעל לכיסא. המהירות המרבית של הגרסה התשיעית - 250 ק"מ / שעה, האצה למאות לוקח בערך 6 שניות. בהתאם השינוי של הרכב יכול להיות מצויד ידני 5 או 6 הילוכים.

לגבי העלות של "מיצובישי Evolution-9", את המחיר של המכונית הוא במצב טוב, יכול להגיע 25 אלף דולר. בעיקרון, זה הרבה, וגם בשביל הכסף אתה יכול לקנות מכונית חדשה יפה של הכיתה B או C. עם זאת, העונג לנהל הטורף הזה הוא שווה את זה.