"מוסקווה", סיירת טילים. ספינת הטילים מוסקווה "Moskva" היא ספינת הדגל של צי הים השחור

מאז ימי קדם, זה כבר הפך למסורת, כך הצי שלה היה מדינה חזקה ועשירה במיוחד. זה חל במיוחד על ספינות מלחמה, אשר פועלות בכל העת תעלה מאוד יקרה. היום, ההצהרה הזו היא מאוד אמיתית. ספינות - מכוניות יקרות להחריד, כך בעלות צי להפליא מחזקות את יוקרתו הבינלאומית של המדינה, אשר יש לו.

למרות העליות והמורדות של 1990, המדינה שלנו הצליחה לשמור הצי שלה. נכון להיום, היא הרחיבה בהדרגה מודרנית. למרבה הצער, תהליך זה הוא איטי, ובגלל ספינות להכניס מבצע מוקדם ככל השנים האחרונות של ברית המועצות, עדיין שומר משמעות עצומה. דוגמה לכך -. "מוסקבה" סיירת הטילים עם השם הזה עדיין מייצג כוח אדיר, במרחבי הים.

מידע בסיסי

ההזדמנות שלה בבית כדי לדבר לפחות כינוי שניתן לו המלחים - "רוצח נושאת מטוסים". זה לא רק את הדגל של צי הים השחור כולו, אלא גם אחת הספינות החזקות ביותר ציים כל הרוסייה. נמל הבית - סבסטופול. צי הים השחור לאירועים הידועים היה הרבה אי נוחות, כמו עם הצד האוקראיני היו כל זמן בדיונים על החוזה השכיר. עכשיו כל זה אינו רלוונטי.

"מוסקבה" Built (סיירת הטילים, כמובן) היה בעיר ניקולייב. בתחילה, הספינה קבלה את השם "גלורי".

מינוי, המזמין

סיירת זהו אובייקט האב של הפרויקט ב 1164 "אטלס". ברגע הרכב הצי הסובייטי היה הוצא מהשירות הספינה נגד צוללות "מוסקבה" (תוכנן על ידי 1123), המנהיג העתידי של מיד קיבל את שמו. מטרתו העיקרית הייתה ממוקדת מיד הרג ספינות גדולות האויב סבירה (למשל, נושאות מטוסים), הגנה אווירית ואש החוף לכסות הנחיתה שלהם.

כשזה הוצג במבצע "מוסקבה"? סיירת טילים למים מוקדם ככל 1982, אך השימוש בו הוא מתחיל באופן רשמי עד 1983.

איפה הוא נשאר, מה סיירת מפורסמת?

מקום השירות העיקרי שלו היה הים התיכון. שוב ושוב "מוסקבה" ראה בנמלים כל המדינות שהחופים שהוא שוטף. כאשר הפגישה התקיימה Mihaila Gorbacheva וג'ורג בדצמבר 1989 באי מלטה בוש (בכירים, כמובן), וזו הספינה להבטיח את שלומם של הכנס כולו.

מודרניזציה, לשימוש קרבי

בשנת 1990 GRKR "מוסקבה" חזר Mykolayiv מולדתו למודרניזציה. זה רק בגלל קריסת ברית המועצות זה נמשך בדיוק 8.5 שנים, ורק 13 מאי 1998 הוא קבל דגל חדש דגל של המדינה החדשה. בנוסף, באותו הזמן של ספינת סיור צי הים השחור נלקח מתוך "הקווקז האדום", שממנו "מוסקבה" קבל גם את התואר של משמרות.

בשנת 2003, היה אירוע שבו GRKR "מוסקבה" זרח ראשון בזירה הבינלאומית מאז העידן הסובייטי. אנחנו מדברים על התרגילים "אינדרה", אשר נערכו במשותף על ידי הים השחור, פסיפיק הצי ואת הודו הידידותית הצי. שנה לאחר מכן הוא לקח חלק בתרגיל "IONIEKS-2004", אשר הוחזקו במשותף עם האיטלקים. תחילת 2008 נפגשה בים התיכון בשנת נושאת המטוסים של החברה "אדמירל הצי של קוזנצוב ברית המועצות", וספינות המלווה שלה.

בחודש אוגוסט 2008, צי הים השחור אל מול "מוסקבה" לקח חלק במבצע לכפות ג'ורג'יה לשלום, תוך במימי אוסטיה. בתחילת השנה הבאה השתתפתי באירועי הנצחה מוקדשים ליום השנה של רעידת האדמה הנוראה שאירעה בסיציליה לפני מאה שנים. ואז, בעקבות המלחים בצי הקיסרי השתתף באופן פעיל.

הערך של "מוסקבה" עבור הצי של הפדרציה הרוסית

באופן כללי, ספינות, ששמה היה השם של בירת המדינה, הם תמיד תחת עין בוחנת. אני לא הייתי שונה, ו "מוסקבה". סיירת טילים לקחה שוב ושוב על לוח האנשים החזקים ביותר של ברית המועצות והן במדינות אחרות. עם זאת, זה לא מנע השלטונות החדשים של המדינה בתחילת 1990 כדי לחשוב על שליחת הספינה הזו עבור גרוטאות.

אנחנו לא אומרים כלום, כי סיירת במשך כמעט שמונה וחצי שנים עמד על מניות Nikolaevsk עד לנהל עיכובים ביורוקרטיים מורכבים. למרבה המזל, לחתוך לתוך כלי מתכת אינו נתון, ואת צי הים השחור לא לאבד המנהיג המיתולוגי שלה.

על הצורך

באמצע שנתי 1990 בעקבות "כלכלה חסכונית" ו "הפחתת עלויות" בתקשורת המקומית קרובות מוסת הקרב כולו. "מומחים" ארוך בלהט ויכוח, והאם היא המדינה הספינה נדרשה. רבים האמינו כי לשמור על הים השחור סיירת זו היא נחה מנקודת מבט כלכלי, המציע "לעקוף" אותו באזור האחריות של צי האוקיינוס השקט. הם תמכו יריבים זרים באופן פעיל. הם בהחלט לא מתרשמים הרעיון כי "הרוצח של נושאות מטוסים" ישא חובתה במים האלה.

2008 אוגוסט הראה כיצד המדינה זקוקה "מוסקבה". משמרות טיל סיירת הייתה "המושג הרציני," רק אשר שמר נאט"ו מפני החלטות פזיזות. עכשיו זה איך שזה לא מקובל לזכור, אבל במהלך "המלחמה של חמישה ימים" בים השחור היה מספר עצום של ספינות של ברית. אבל מוסקבה (הון) הוא גישה רגועה להפליא למה שקורה.

התשובה היתה פשוטה: סיירת הטילים "אטלנטה" הפרויקט יכול בקלות להפוך את כל הקבוצה freeboard של ספינות נאט"ו עבור גרוטאות. כל זה מובן היטב, ולכן נשמר מעין הניטראלית חמוש.

איך הכל התחיל

איך הפרויקט הופיע רוסיה סיירת הטילים ב 1164? הספינה הראשונה של המעמד הזה הייתה מוצפן שם "אורורה", וההתפתחות שלה לקחה את 70-ies אמצע המאה הקודמת. בתחילה, המעצב הראשי אושר על ידי אלכסנדר Perkov, אך מאוחר יותר שינה את זה V. Mutihin. מתוך צי התבוננות מינה א Blinov, הקפטן של הדרגה השנייה.

לפני צוות העיצוב היו באמת משימה לא טריוויאלית. העובדה כי הצבא היה צורך לא רק את הכיתה המקבילה של ספינות מלחמה, אבל מכונת לחימה מגוונת, אשר יוכל לספק כהגנה נגד מטוסים מקומית של אזור החוף, ולהיות חלק ההגנה קולקטיבית, יחד עם קווי החוף של ביצורים.

עם זאת, עם מעצבים מאוד מאתגרים התמודד בצורה מבריקה. הם נטלו מצופה מורכבים התהילה לחימה S-300, אותו יצר גרסה של הספינה (ניתן להבחין על ידי האות "F"), ואז להגדיר אותו רכב חדש. נשק אלה עדיין שומר על דחיפות גבוהה ומאפשר בטוח מספיק כדי לשקף התקפות אוויר על ספינות צי הים השחור.

מה פתרונות טכניים שמש?

בדרך כלל "אטלנטה" נעשה שימוש נרחב פתרונות גם מוכח מן הספינות פרויקט 1134B. כמובן, כמה מהם מעובד, אבל הבסיס הטכני העיקרי נותר ללא שינוי משמעותי. עד אז הוא נבנה שבע ספינות של הפרויקט 1134B, שקבל את הכינוי "Boukari" בחיל הים. בשלב הזה בשורות לבד "קרץ", שהוא גם חלק צי הים השחור של הפדרציה הרוסית.

המאפיינים הטקטיים העיקריים של "מוסקבה"

תזוזה של כלי המרהיב הזה היא 11 500 טונות. האורך הכולל של הספינה הוא שווה 186 מטרים. עם רוחב של 21 מטרים מגובהו - 42.5 מטרים. באופן לא מפתיע, המשקעים הם כל כך חללית מרשימה הוא 8.5 מטרים. המהירות המרבית השגה (נדבר עוד על זה בהמשך) - 32 קשרים, במהלך הרגיל - 16 קשרים. כמו תחנות כוח לשמש מנגנון טורבינת גז ארבעה, את העצמה של כל אחד מהם היא 22,500 ליטר. א. הצעת הכלי לתת רק שני מדחפים.

אם אנו מדברים על המהירות של 16 קשרים, אז בתנאים האלה, טווח השיוט האוטונומי של 6000 מיילים ימיים (מתורגם השיטה המטרית - על 12 000 קילומטר). כמו בפעם, חוסר אספקת מזון בדיוק avtonomki חודש אחד. Crew של 510 אנשים, מספר אנשי לחימה ניתן להגדיל. כדי ללוות ומסוק רב תכליתי מודיעין בשימוש קה-27, אתר הנחיתה ממוקם בירכתיים.

מידע טכני בסיסי

כל הספינות "אטלס" פרויקט קבלו מערכת הנעה טורבינת גז חדשה לחלוטין, אשר הייתה לא רק מנוע הנע אחת על כל מוט, אבל צמד של powerplants מבער אחורי. זה יושם פתרון טכני חדש, כאשר החום מן המנועים הולך במעגל חום-התאוששות (TCA). היא הפכה את הנוזל לאדים, אשר מסובב את מנועת טורבינת העזר.

זה נתן יתרון עצום. אפילו במהלך שיוט צריכת דלק 18 קשרים גדל ב -12%. מהירות למעלה בעת שימוש בכל מנועי חברה היוו ככל 32 קשרים, כי הספינות של המעמד הזה היא כמעט שיא.

תכונות גוף

Blinov, התבוננות מהצי, מושגת על ידי מעצבי פתרונות טכניים, שבו עובי של כמעט כל האלמנטים של הגוף יש לפחות 8 מילימטרים. עד דוברי הדרך, זה היה הרבה יותר נדרש של אומדן. בשל הידע הזה, ספינות צבאיות רוסיות אלה מאופיינים עמידות גבוהה. אבל יש דבר החסרון שלה: עקב עקירת פתרונות עיצוב המשומש (בהשוואת פרויקט ספינות 1134B) גדל ב -28%.

למען ההגינות יש לציין כי השוואה של מכונות אלה אינה נכונה גם באופן עקרוני. העובדה ספינות מלחמה רוסיות כאלה וספינות נגד צוללות הם מאוד דומים רק מראה כמה פתרונות טכניים.

בתחילה, "מוסקבה" ואחרים "אטלנטה" היו חמושים בטילים P-500 "בזלת". מערכת בקרת אש - "הארגון". בתחילה, הספינות היו 16 טילים כאלה. הם היו רכובים בשמונה מוקשים זיווג ממוקם בסיפון העליון. זה שונה P-1000 "Volcano" בשנות ה טילים מורשת שדרוג נוסף. טילים אלה יכולים לפגוע במטרות במרחק של כ 700 ק"מ.

יסודות של מערכות לחימה

מערכת בקרת האש מאפשרת מצב פעולת לחימה, כולל התחלה חד פעמית (כדי להביס מטרה אחת) של כל 16 הטילים. עד דוברי הדרך, המטח הזה לא לקיים שום מוביל בעולם. איך ספינות המלחמה הימיות אלה הקואורדינטות של מטרות על השקות ארוך טווח כזה? זה פשוט: או מלוויינים או מטוסים ט"ו-95, או דרך העבודה של מערכת משלה של המודיעין ומיקוד.

סיירת חימוש נ"מ

כדי לשקף ביעילות התקפות אוויר על הספינה מותקנות רק שני סאמס. ראשית, P-300F, באופן קולקטיבי או המיועדים למערכת הגנה אווירית אזורי. השני, "אוסה-M" נועד רק כדי לשקף את מטוסי תקיפה, מסוקים וטילי אויב על הספינה עצם.

עבור S-300F הם רק שמונה משגרים הגדרות לתופף סוג, המאפשרים לבצע שירותי טעינה והפעלה מהירים יחסית. הם ממוקמים באזור הסיפון ומאחור העליון של הסיירת. כדי לנהל ביעילות את תהליך ההשקה ומיקוד, מכ"ם מיוחד נכלל מערכות נשק של חיל ים. התכונה שלו היא האנטנה, שנעשתה על "מערך מופע".

כפי שאמרנו, עבור ספינת הגנה עצמית בשימוש מורכב "אוסה-M", אשר מאפשרת לך לפגוע במטרות בביטחון במרחק של כעשרה קילומטרים. הוא מורכב משני פו (עם מערכת ביות פועל בשני מישורים). בניגוד ערכת ההגנה עצמי ספינות ישנות יותר יש גם מערכת בקרה משלה. מסך תחמושת שני מתחמים SAM "הצרעה" היא בדיוק 48 טילים. בהתאם לכך, S-300 64 תחמושת מסופקת.

מערכת נ"מ נוספת

אבל האפשרות הזאת של נ"מ סיירות אינן מוגבלות. כדי להפוך אותו ליחידה קרבית רב תכליתית באמת, שנכלל בתכנון של אוניוורסלי (גם מסוגל לצלם ביבש וגם מתקנים ימיים) של 130 יחידות מ"מ (אוטומטית, כמובן), AK-130. כדי לשפר את האפקטיביות שלה, היא מערכת שלמה של גילוי מכ"ם "האריה".

בין היתר, את הספינה יש סוללה שלמה של 30 מ"מ שישה-חבית רובים AK-630M. הסוללה - שני מתקנים, שכל אחת מהן נשלטת על ידי מערכת ההנחיה ואת מעקב היעד "דגלון". מעמדו של המרחב האווירי ליד הספינה, כמו גם לאספקת מידע על לוח "הדגל" המכ"ם אחראי חימוש נ"מ, מורכב משתי התקנות מכ"ם אחרות כולל: "פריגטה" ו- "זריחה". האנטנות שלהם הם רכובים בנוקשות על-תורני הראשי הקדמי ו "נושאות מטוסים רוצח."

המאבק נגד צוללות אויב

מעצבי מועצות לא שכחו איך יריב אימתני עשויים להיות צולל. למרות סיירת התמחות הלם מוגן היטב מפני אותם: ישנו מתחם סונאר מוכח היטב "פלטינום", הכולל אנטנה גרר ותפוח. עבור התקפה ישירה של צוללות אויב ספק רק שני מכשיר 533 מ"מ להשיק טורפדו.

נהפוך הוא, שני התקנה RBU-6000 (טילים ופצצות) ככל שהזמן נועד להגן על הספינה על ידי מטחי טורפדו של האויב.

הערכה כוללת של כל הספינות של הפרויקט

סה"כ של פרויקט "אטלס" מבוסס על ארבע ספינות. המבצע נתן רק שלוש. כל אחד הספינות כיום בשירות. הם משמשים על הים השחור, השקט ואת הצי הצפוני. באופן עקרוני, את פרויקט "אטלס" התברר באמת ראוי וראוי לתשומת לב בניגוד לסוג 1144 "Orlan" קודמיו. פרויקט בית המשפט ב 1164 היו הרבה פחות תזוזה, אבל החימוש לא היה גרוע, וברוב המקרים טובים יותר מאשר קודמיהם.

בנוסף, גם כאשר יצירת עדיפות ניתנה נשק התקפי. למרות זאת, הסיירות החדשה יש חולשות מספיק. לפיכך, "Orlan" פרויקט על 96 אוניות היו טילי ה- S-300, ואילו "אטלנטיס" של רק 64 חתיכות. בנוסף, SAM "אוסה-M" היו פעם אמצעי הטוב ביותר עבור ספינות הגנה עצמית מפני התקפות אוויר, אבל בזמן הזדמנויות הסיירות שלהם היא בבירור לא מספיק. לבסוף, על ספינות פרויקט 1144 היו רק 16 PU "פגיון".

לפיכך, סיירות פרויקט 1164 באופן מושלם עונות על כל הדרישות של הדוקטרינה הסובייטית מאוחר על שימוש הצי כאשר ספינות מלחמה מתכננות לשלוח לקרב רק אם הן חיפוי אווירי אמין. למרבה הצער, המצב הנוכחי של עניינים מתאים דוקטרינה כזו היא רעה. זה לא תמיד אפשרי כדי לספק הגנה אמינה של ספינות מהאוויר, ולכן חשוב במיוחד למערכת ההגנה האווירית שלהם.

החסרונות העיקריים של כלי הפרויקט

החיסרון המשמעותי ביותר (למעט ניואנסים שתוארו לעיל) הוא נוכחות של רק מכ"ם רב אחד ( "גל") נועד למטרות אחיזה והכוונה כלולים במתחם C-300. יתר על כן, במקרה של ספינת כשל יחידה כמעט לחלוטין מאבד יותר או פחות נאותה להגנה מפני התקפות מן האוויר, "גל" לא ישקף את ההתקפה עם יותר בכיוון אחד. אם אנחנו מדברים על סיירות דומה אמריקאים (נבנה תחת הפרויקט "Ticonderoga"), אז כל אחד מהם רכובים על ארבעה (!) מכ"ם עצמאי שיכול לשאת להפיל מטרות אוטומטיות בכמה חזיתות.

לפיכך, בנוכחות רק תחנת מכ"ם אחד לא רק הופכת את "אטלנטה" בתוך מטרה קלה יחסית עבור פרספקטיבת לוחמי אויב, אלא גם עושה את זה טילים מסוכנים מאוד אנטי-נאט"ו, אשר בשנים האחרונות מראים את ההזדמנויות הגדולות בתחום ההתקפה מרובה סקטוריאליות.

אלו הן הספינות הוקמו בעיר ניקולייב. מספנה היא כרגע לא רק על שטחה של מדינה אחרת, אלא גם במצב גרוע, כך יש מגרש כזה סביר להיבנות. רק מקווה עבור תעשיית הביטחון המקומי, אשר תוכל לבסס את בניית משהו כזה.