מה צריך להיות הצפיפות של הסוללה? כיצד לבדוק את צפיפות הסוללה? כיצד להגדיל את הצפיפות של הסוללה?

בעלי רכב רבים כנראה נאלצו להתמודד עם בעיית הסוללה שגויה. זה כל כך קורה כי המכונית עמדה כל היום ולהתחיל אותו ואז הופך לבלתי אפשרית. עם זאת, אפילו ממושך טעינת הסוללה לא עוזרת. תסמינים אלה מצביעים על ירידה בצפיפות של האלקטרוליט. על מה צריך להיות הצפיפות של הסוללה, למה הוא נופל, ואיך להעלות אותו לרמה הנכונה, אנו דנים במאמר זה.

צפיפות אלקטרוליט

אלקטרוליט - פתרון מורכב חומצה גופרתית ומים מזוקקים. רכיבים אלה כלולים בחלקים שווים פחות: מים - 1 חומצה גופרתית חלק - 1.25 חלקים. איור 1.25 - זוהי צפיפות סוללה במכונית. מאפיינים תפעוליים של הסוללה תלויים ישירות במדד זה - ככל שזה הוא,
תחתון נקודת הקיפאון של אותה, והיא נמצאת במצב עבודה טוב. הידיעה מה צריך להיות הצפיפות של הסוללה, אפשר לשפוט את המצב האמיתי של המכשיר.

מדידת הצפיפות של הסוללה

לפני שתבדוק את צפיפות הסוללה, יש צורך לקבל מכשיר מיוחד הנקרא הִידרוֹמֶטֶר. זהו מכשיר מורכב אלמנטי גומי וזכוכית מספר.

בגלל אלקטרוליט הוא תרכובת כימית מסוכנת לפני מדידת הצפיפות שלה יש צורך לטפל באמצעי הזהירות, כלומר העבודה שבצעה בכפפות גומי כדי להימנע ממגע נוזלי עם עור ובגדים. העישון אסור בתכלית האיסור!

בנקי זרבובית להרחיב, להכניס את קצה המכשיר עם אלקטרוליט קצת סוג המפוח כך לצוף הִידרוֹמֶטֶר צף בחופשיות הדיור בלי לגעת בתחתית, קירות צדדיים העליונה. חכו עד שהנוזלים במכשיר יירגע, ולהחזיק בו בגובה העיניים, באופן ויזואלי לקחת הקריאה. בצע נוהל זה עם כל הבנקים. אם ההבדל בצפיפות גדול יותר 0.01 גרם לכל מעוקב. סנטימטר, נדרש זה להוסיף מים מזוקקים או לשים את הסוללה על פילוס תשלום. על ידי הפחתת צפיפות לערך של 1.24 גרם לסמ"ק. ס"מ או להטעין את הסוללה צריך להיות נמוך.

המלצות נוספות

חשוב לדעת לא רק כיצד לבדוק את הצפיפות של הסוללה באמצעות הידרומטר,
אבל גם את הכללים לתיקון אינדיקצית המכשיר בתנאי טמפרטורה ספציפיים. הטמפרטורה אלקטרוליט האופטימלית למדוד הצפיפות שלה היא 15 - + 25 ° C, אבל אם יש צורך לבצע הליך זה בכל קריאות טמפרטורה גבוהות או נמוכות יותר כי יש לתקן.

אתה לא צריך לברר מה הצפיפות של הסוללה אחרי שם לאחרונה
המים היו עקפו, או לאחר ניסיונות חוזרים ונשנים כדי להפעיל את המתנע. לאחר השלמת כל ההליכים לשטוף ביסודיות עם מים הִידרוֹמֶטֶר.

כיצד להגדיל את הצפיפות של הסוללה?

הדרך הקלה ביותר לשמור על רמת הצורך של האלקטרוליט בסוללה הוא עקף עם מים מזוקקים. עם זאת, הרוב המכריע של בעלי הרכב שוכח או לא יודע כי מעת לעת יש צורך למדוד את הצפיפות של הסוללה, כי שהמים ירתחו משם עם הזמן, ועם זאת האלקטרוליט, הגורמת לירידה בצפיפות, לפעמים עד לנקודה קריטית. כאשר הסוללה ריקה לחלוטין
הוא מסרב לעבוד, ואז יש את השאלה הבוערת: "? כיצד להגדיל את הצפיפות של הסוללה"

בעזרת ההוראות הבאות, תוכל להאריך את חיי הסוללה. עם זאת, יש לזכור כי הליך זה דורש תשומת לב וטיפול מיוחדים.

אמצעי זהירות

• שימו לב בזהירות מירבית בעת עבודה עם אלקטרוליט: כל הפעולות מבוצעות משקפי מגן וכפפות גומי.
• עם דילול עצמי של האלקטרוליט הקפד להוסיף את החומצה למים, אך לא להיפך! יש נוזלים אלה צפיפויות שונות, והתוצאה של שגיאה יכולה להיות כוויות חמורות.
• הסוללה האסורה מתהפכת מאז אפוא צלחות משטח פעילות יכולות להתקלף ולגרום לקצר.
• עליך להיות מוכן לספק את היכולת לנקז האלקטרוליט הישן להכין תערובת חדשה.
• טרום לבדוק את החומר הפלסטי כדי לשמש איטום חורה להתנגדות האלקטרוליט.
• זכור כי סוללה טעונה תהיה צפיפות גבוהה יותר.

בשלב ההכנה

על מנת להעלות את הצפיפות של הסוללה אלקטרוליט ידרוש:
• הִידרוֹמֶטֶר;
• מדידת קיבולת;
• אגס חוקן;
• מלחם;
• מקדחה;
• אלקטרוליט;
• חומצת סוללה;
• מים מזוקקים.

איך להעלות את הצפיפות של האלקטרוליט בסוללה: הוראות מפורטות

אנו מייצרים מדידות של הצפיפות האלקטרוליט בכל בנק. עם זה בחשבון, מה צריך להיות
הצפיפות של הסוללה, להשוות את הביצועים שלהם בפועל. אז, אם הצפיפות היא 1.25-1.28, ואת ההתפשטות של ערכים בכל בנק הוא לא יותר מ 0.01, הסוללה פועלת היטב, וכל ההליכים היא איננה נדרשת. אם הפרמטרים משתנים ב 1,18-1,20, האפשרות היחידה תהיה ומילא עם צפיפות האלקטרוליט 1.27.

• מבנק לבנק לפנות באמצעות הסכום המקסימלי אגס חוקנים בת של אלקטרוליט ולמדוד את נפחו.
• מלאו פתרון טרי בסכום של המחצית התאושש.
• פעילות, אבל בעדינות לנער את הסוללה כדי לערבב את הנוזל.
• מודד את הצפיפות. אם לא כן, מה צריך להיות הצפיפות של חומצת הסוללה, להוסיף עוד חצי מהסכום הנותר של האלקטרוליט. המבצע יש לחזור עד שאתה מקבל את הביצועים הרצויים.
• מוסיפים מים מזוקקים שאריות.

מה לעשות עם רמת הצפיפות הקריטית

אם צפיפות נמוכה יותר מאשר 1.18, אז הבעיה נפתרה שמילאה את האלקטרוליט לא יעבוד. במקרה זה, חומצת המצבר נדרש בעל צפיפות גדולה יותר באופן משמעותי. תהליך זה מבוצע באופן דומה בנוסף אלקטרוליט Scheme. אם בבת אחת לא להשיג את התוצאות הרצויות, לחזור מספר פעמים לפי הצורך.
אם צפיפות חומצת סוללה אפילו מתחת 1.18, יש צורך לנקוט החלפת אלקטרוליט להשלים ההליך. לשם כך יש צורך לשאוב מיד עם כמות מקסימלית מפוח של הפתרון. ואז, על הגדות נטענות הרמטית לסגור את אטמי פורקן חור. מניח את הסוללה בצד אחד ולהפוך תרגיל חורי 3-3.5 מ"מ בתחתית כל הקופסה. לפני prodelyvat חור אחר מיתרות אלקטרוליט לטמיון הקודם.

בשלב הבא, יש לשטוף את ביסודיות הסוללה עם מים מזוקקים. לאחר מכן, הלחמה משעממת פלסטיק חומצה (לדוגמא, זה יכול לשמש עם אטמי סוללה מיותרת).
לאחר שעשה את כל ההליכים הכנים, אתה יכול להתחיל למלא אלקטרוליט טרי. במקרה זה, להשתמש בפתרון מוכן באופן עצמאי, צפיפות שהוא מעט גבוה יותר מזה שנקבע אזור האקלים שלך. במקרה זה, יש לציין כי גם תחליף מלא של האלקטרוליט בסוללה הישנה לא יכול לספק לו את חי השירות זהה סוללה חדשה.

טיפ: אם אתה רוצה את הסוללה שימש זמן רב ככל האפשר, ואל תשכחו לגבות אותו זמן לבדוק מדי צפיפות שלה.