כיצד לבדוק את הטיפים היגוי בבית

אחד החלקים הקריטיים ביותר במכונית - מנגנון היגוי. זה מורכב מכמה אלמנטים, כולל קישורים וטיפים. ממדינת המנגנונים האלה לא נוחות נסיעה, אלא גם את בטיחות הנסיעה. לכן, מערכת ההיגוי חייבת להיבדק באופן תקופתי לעקוב אחר המצב של התצורה שלו. במאמר של היום נבחנו כיצד לבדוק את הטיפים של טיוטות היגוי ומה לשים לב.

תכונה

טיפים - זה חלק היגוי מכונית. חבר זה מספק סיבוב וניידות של הגלגלים לזווית הרצויה. העיצוב הקצה מבוסס על הכדור המשותף. האלמנט מחובר מוט ההיגוי מצד אחד, ומצד שני מחובר המפרק.

בהתאם לסוג של היגוי ניתן להשתמש ברכב של 4 עד 6 מנגנונים כאלה לאור ולמיקומים ספציפיים (עבור קשתות גלגל) נחשפים ללא הרף לגורמים חיצוניים. הם חופשיים מלכלוך, מים, שלג, אבק וכן הלאה. אלמנטי נתוני מקור יכולים להיות שונים מהותי את תנאי שימוש. לכן, חשוב לדעת כיצד לבדוק את הטיפים ההיגוי. Vaz-2110 מצויד גם עם המבנה הזה. ובכן, בואו נמשיך הלאה כדי הבדיקה.

כיצד לבדוק את הטיפים היגוי? בדיקה ויזואלית

אם לבדוק מעת לעת את יחידות ההיגוי יכולות להתקדם למנוע ולחסל שבירה. בדיקה ויזואלית לא תיקח הרבה זמן ומאמץ. כיצד לבדוק את הטיפים היגוי? מה אנחנו צריכים לעשות?

מאז חרירי ההיגוי רכובים על החלק התחתון של הרכב, אנחנו צריכים בורי תצפית או שולחן מתקפל. אם הדבר אינו אפשרי, הגבהה הקדמי של הרכב עם אחד ומצד אחר.

• ראשית, לנגב את הפריט עם חתיכת סמרטוטים.
• לאחר הסרת הזיהום עודף לבדוק ליקויים. ראשית, עלינו לשים לב לשאוג - החלק לרוב נכשל (הפסקות, סדקים).
• בשלב הבא אנחנו בודקים את מנגנון האישור. שאל את עוזרו של הגלגל המעווה על שני הצדדים. בשלב זה, יש צורך לבחון את מנגנוני העבודה. אם הטיפ הוא רופף לאורך הציר של סיכה יותר משני מילימטרים, ולכן היא באה למצב של עזובה.
• בדיקת מנגנון חד כיווני, נע על. פעולות דומות לאלה שתיארנו קודם לכן.

ייעוץ בריא

בחינת מצב זרבובית ההיגוי, לשים לב לפרטים אחרים של ההשעיה (אם אפשר לומר כך, על המקום). בדוק משחק של טיוטת היגוי. בדוק את מצבו של רכבת המאבק. זה לא אמור לדלוף. לפני שתבדוק את טיפי היגוי, לבדוק את מצבו של נושאי הגלגל, גלגל להתנדנד קדימה ואחורה (כל עוד אנחנו עדיין לא המראנו). התסמין העיקרי - תגובה נגד. אם לפריט יש מעלית חינם גדולה, היא זקוקה בדחיפות להיות מוחלפת.

אודות הפורטל

כפי שציינו קודם לכן, טיפי היגוי אין כל חיים ספציפיים. בחלק שהם מיועדים 40 אלף קילומטרים, ואחרים לשנות עם מדד 200 אלף. במובנים רבים זה תלוי תנאי הפעלה, את איכות פני הכביש, נהיגה בסגנון.

מלח, מים ולכלוך שונים להשפיע לרעה על מצב אלמנטי גומי. וזה חל טיפים רק לא, אלא גם מספר הרכיבים האחרים של המכונית - מיסבים, מאבק רכבת, זרועות השעית בלוק שותקות.

פתרון "לפי האוזן"

כיצד לבדוק את טיפי ההיגוי (וה כוללת) מבלי לבחון אותם באופן ויזואלי? כל הפגמים עשויים להתרחש במהלך התנועה. לפיכך, התכונה העיקרית - קבלה בצלילי סלון נורמלים. אם הנזק מאבק ולכלוך שהופקדו על המפרקים. במבט מהיר אתה יכול לשמוע את הביצועים שלהם בצורה הברורה כי במצב הנורמלי צריכים להיות שקטים.

צריך להקשיב לקולות האלה. לא מומלץ לדחות תיקונים "לאחר כך". אחרי הכל, הבעיה תתפשט אלמנטים מלאי השעיה אחרות.

אחרת איך ניתן לבדוק את שמישות של טיפים היגוי? תכונה נוספת המאפיינת - רטט של ההגה. אם קיים מנגנון תגובה חריף, והיא תינתן על ההגה, במיוחד בזמן הנהיגה בכבישים מחוספסים. כמובן, תנודות כאלה יכולים להיות בגלל גורמים אחרים (לדוגמא, דיסק בלם או עקומת מאוזן גלגלים). אבל בכל צליל מיותר במקרה - זהו האות הראשונה שדוחה את הצורך לאבחון.

כיצד להחליף את הטיפים? מכשירים

אם סימני אשמתו אוששו, יש צורך לא לדחות את הבעיה עם מנגנון ההחלפה. כדי להתקין את טיפי ההיגוי החדשים, נצטרך את הכלים הבאים:

• ברגי גלגל.
• פטיש או חולץ מיוחד.
• מומנט ברגים.
• פלייר.
• ג'ק.
• "17" מפתחות "19".

תחילת העבודה

הדבר הראשון שאנחנו לשבור את הברגים בגלגל. הבא, להעלות את המכונית על שקע ולהסיר את הדיסק. אנו מוצאים העצה שלנו. הוא יהיה העפר (גם לאחר חסלנו אותו עם מטלית), כך מתייחס חלק צומת של חומר הסיכה האוניברסלית WD-40. כדי לעשות את זה קל להסיר את הקצה קורע את ההגה למצב הקצה עד שייעצר.

המפתח הבא להתיר את המנגנון כולו. בעזרת צבת לשלוף את הסיכה cotter מן הברגים של צירי. הבא, להתיר את בורג הנעילה. באמצעות חשפנית או לדחוף הר על המוט כך הטיפ הוא הוקדם. אז בורג ייצא מושבו. אחרי זה, להתיר את הציר מן טיוטת היגוי. חשוב לזכור מספר מהפכות שנעשו בכיוון השעון (כך שאינך לעשות יישור). הבא, לקחת את הידיים של טיפ חדש לסובב אותו נגד כיוון השעון. מספר מהפכות צריך להיות זהה לזה של רכיבים שהוצאו. זה אגוזים להפוך לכוח של 50 ננומטר. לאחר מכן, אנו קובעים במקום את הסיכה הקוניים להרכיב את הגלגל.

אנחנו עוזבים לנסיעת מבחן קטנה. אם עדיין לא נחש מן מספר הסיבובים, המכונית תוביל את הדרך. במקרה זה עדיף ללכת יישור כמוצג זוויות אקראיות יהיה ארוך מאוד.

מסקנה

עכשיו שאתה יודע איך לבדוק את הטיפים היגוי, ואיך להחליף אותם בעצמך. כי האשמה היא לא מצאה אותך על הדרך, חשוב לבצע בדיקה ויזואלית בקביעות. במקרה של מורשה לדפוק בהכרח לאבחן אלמנטים עבור חריפה.