טויוטה Ist: מפרטים ותיאורים של המכונית הקומפקטית היפנית

טויוטה Ist - היא מכונית קומפקטית מרווח עם החלק החיצוני ספורטיבי המקורי, אשר היה הראשון שראה את האור 2001. עם זאת, באירופה, הוא הופיע רק ב 2004. ברוסיה, המכונית הזו היא גם פופולרית, למרות במדינה שלנו, המודל אפילו לא נמסר.

המראה

טויוטה Ist המכונית הבנויה על פלטפורמה בעלת הנעה קדמית, אשר היוותה את הבסיס של קודמו נקראת פלאץ. המבנה הבהיר של המודל הוא חיצוני הספורטיבי. אנשים רבים אפילו אמרו כי דמותה יש משהו של קרוס-אובר. בנוסף, הנעה קדמית היה זמין כאופציה.

בסיס גלגלים הוא 2460 מ"מ, אורך - 3930 מ"מ. המכונית מגיעה רוחב 1725 מ"מ, גובה - מ"מ 1540. המכונית הקומפקטית מול החלק מעטרת את הסורג המקורי עשה בצורה טרפזית. אגב, על החלק הקדמי של מכסה המנוע היה עיקול, אשר לא היה קיים לפני, ומסודר "אף", אשר מעצבים הציבו תווית עם IST הכתובת. פגוש קדמי, אגב, הפך יותר מסיבית מאשר קודמיו. מומחים יש קטע מלבני של צריכת האוויר הצמיג בצד "protivotumanok" הוחלט להזיז קצת יותר גבוה. הוא נעשה צר יותר "להסתכל" פנסים קדמיים, למרות אופטיקה בצורת יהלום מקורי נשאר. אבל פנסים אחוריים השתנו. פנסים נלקחו בצורה משולשת, לא בומרנג, כמו קודם. וזה נראה הרבה יותר טוב.

פנים

כמה מילים צריך לומר על Ist טויוטה פנים. מידות גוף הגלגלים ארוכים לא יכולות שלא לחשוב על המרחב פנימי. זה הפך להיות הרבה יותר מרווח ונוח יותר. במיוחד ומצויד היטב השורה האחורית. אבל בחלק האחורי הוא נוח רק שני נוסעים. בעיקר בשל הבנייה. עצמו ספה מחולקת לשני מושבים. ובאמצע מנופף משענת יד רחבה. זה מעניין, כי הוחלט לתקן את מנגנון המסילה. וזה יכול לנוע קדימה ואחורה. אז מסתבר להתאים את חלל המטען.

נוסף של המודל "המדגיש" - מושבים קדמיים נוחים עם תמיכה לרוחב. חזרה, כמו גם מושבים רחבים. אגב, יותר מומחים שיפרו את כיסא הנהג מבחינת פונקציונליות ונוחות. לוח המחוונים, הוחלט להעביר את מרכז לוח המחוונים רק בצד ימין של ההגה. והמבנה יוצאי הדופן שלה דווקא. Tachometer עם מד מהיר מאוחד ליחידה אחת. עכשיו הם נמצאים בצורת V היטב, בצד אשר נישות מלבניות לראות עם חיישנים. וכל מערכות הבקרה השונות ממוקמות במה. נוסף על מנהרת מרכז טויוטה Ist יכולה לראות שתי cupholders.

באופן כללי, הפנים התבררו ארגונומי ביותר וידידותי למשתמש.

מאפיינים של

זהו עוד נושא חשוב זה יצוין תשומת לב, מדבר על טויוטה Ist. מאפיינים טכניים של המודל הוא די צנוע. מתחת למכסה המנוע של המכונית נותן לו מנוע 1.5 ליטר. הם שתי אפשרויות: אחת בכל 109 ועוד בבית 103 כוחות סוס.

זוהי הגרסה היפנית. מודלים שסופקו לשוק הרכב בארה"ב, יש יותר כוח. מתחת למכסה המנוע שלה ולשים מנוע 1.5 ליטר, אבל את הכוח 133 כוחות סוס. גרסאות יפניות מצוידות 5-צעד "מכניקה" רק וארה"ב, וכן "אוטומטית" 4-מהירות.

המהירות המרבית שאליה מודל זה יכול להיות מפוזר, הוא 175 ק"מ / שעה. לא הרבה, אבל יש לו צריכת מכונית קומפקטית קטנה. אודות 6 ליטר 100 קילומטר צורך טויוטה Ist. מאפיינים של טוב, לא יכולתי להסכים יותר.

עלות

אודות כמה זה עולה מכונית, כדאי לספר, מדי. משוב טויוטה Ist קבל ברובם חיובי. מכונת מרווחת אך קומפקטית עם ביצועים טובים כמו רבים. וגם עכשיו אתה יכול לקנות את זה. עם זאת, ב- y / b וריאנט.

כ 550,000 רובל אתה יכול לקנות מכונית המיוצרת 2008 במצב טוב. עם "האקלים" גלגלי סגסוגת ארבע-גלגלית, parktronikom, מערכת ABS והפחתת צריכת הדלק.

אבל את הגרסה החדשה יותר (שנת דגם 2013, למשל) עם אופטיקה קסנון, מצלמה אחורית וציוד מודרני אחר יעלו כ -700 אלף רובל.

ניתן למצוא של 2002 דגם במחיר צנוע. עבור 180-200 אלף רובל. עם זאת, עם מנוע 87 כ"ס, אבל גם במצב טוב. בכל מקרה, לפני קניית רכב עדיף לבדוק בתחנת לזהות נזק אפשרי. כי לפעמים במחיר נמוך בלי סיבה הוא חשוד. וגם במכונית, כך הסתבר עטלף, צבוע או בעבר "שקוע".