זכויות היסוד והחובות של רוכב האופניים (SDA)

עם תחילת הימים החמים, יותר ויותר נהגים עוברים ידידותיים לסביבה מצב התחבורה. על אופניים אתה לא יכול פשוט להגיע במהירות אל היעד שלך, אלא גם לשפר את הצורה הפיזית. דו גלגלי כלי רכב כמו מבוגרים, וילדים. אבל אתה צריך להתמודד עם זה בצורה נכונה, כדי לא להיכנס תאונה. כל רוכבי אופניים הזכויות ותחומי האחריות שלהם. מתחתיה יתוארו ביתר פירוט.

אופני מצב

הרוכב הראשון חובות כולל תחזוקה של הרכב שלך מתוחזקים היטב. אתה לא יכול לנסוע על הכביש עם מערכת בלמים פגומה. בנוסף, האופניים חייבים להיות מיוחד טון. בעזרת מכשיר זה הנהג מחויב להזהיר הולכי רגל של הרכב המתקרב.

רוכבי אופניים צריכים להיבדק לפני כל נסיעה ארוכה. האחריות העיקרית של רוכב האופניים נכנסה הגלגלים לבדוק את תקינות המסגרת, מערכת הבלימה. אם אתה צריך לנסוע בתנאים של ראות לקויה (ערפל, חושך), אופניים חייבים להיות מצוידים אלמנטים רעיוניים. הם נדרשים הרכב היה מורגש בקרב זרימת המכוניות על הכביש. ראוי גם להתקין מכשיר יאיר את הכביש. ניתן לרכוש פנס מיוחד כמעט בכל חנות לציוד ספורט.

מחזירי אור על האופניים חייבים להיות מותקן על פי הכללים. קדמי - לבן, ומאחורי - אדום. התנאים יכולים להיות משתתפי תנועת ראות לקויים קשים לקבוע לאיזה כיוון רוכב האופניים. אם נהג מולך רואה כתם אדום, ואז רכב דו-גלגלי נוסע באותו כיוון ולא קדימה.

איפה להעביר את רוכב האופניים?

באזורים רבים מטרופולין, ישנם שבילי אופניים מיוחדים, המיועדים לתנועה על מצב דו-גלגלי תחבורה. זה מאוד נוח. לרוכבי אופניים יכולים להיות בטוחים כי אינו נופל תחת גלגלי המכונית. במקביל, שבילים מיוחדים להולכי רגל אסור ללכת קלים. למרבה הצער, במקומות מיוחדים לרכב על תחבורה דו-גלגלי לא מסופק תמיד. בנוסף, אנשים רבים פשוט לא יודעים מה שבילי האופניים. לעתים קרובות, אתה יכול לראות איך באזורים המיועדים לרוכבי אופניים חונים מכוניות. לכן, כולם צריך לדעת איך לנהוג על הכביש לתחבורה דו-גלגלים, גם אם אין נתיב מיוחד.

הכללים הישנים של הכביש, נאמר כי איש על אופניים יש זכות לנוע מרחק של 1 מטר משפת המדרכה. היום פרסם מהדורה חדשה, שבה אין הגבלות. החובות של רוכב האופניים (SDA 2014) מגיע רכובים על מרחק בטוח מן המדרכה. על הכביש לא צריך ללכת באמצע הכביש. שים לב הנהגים עוברים כמה פעמים מהר.

הכללים להיות אחריו בעת עקיפה בכביש אחר או בנהיגת מכשולים. זה חשוב במיוחד אם אתה רוצה לנהוג סביב הרכב הנייח. מתוך אותה בכל עת יכול לצאת הנהג. כדי לא לעורר מצב חירום, יש צורך ללכת סביב מכשול במרחק מינימלי של 1 מטר. אם אתה צריך לעקוף את המכונית נעה, זה צריך להיעשות רק בצד שמאל. אחרת, יש סיכוי להיות מוצמד אל המדרכה.

אנו מדווחים על התמרונים

בעת שנסע על משתתפי הכביש חייב לתקשר את כוונותיהם כדי למנוע תאונות. נהגים ואופנוענים עושים את זה בעזרת אורות. רוכבי אופניים גם צריכים להפוך את סימני האזהרה בידיו. כל אחד צריך לדעת איך לרכב על אופניים על הכללים לפני שעזבתי את הכביש. האיש על תחבורה דו-גלגלי, לפני שפנה, להתארגן מחדש או להאט, מה שהופך את המחווה המתאים. אם אתה רוצה לפנות ימינה, חשוף ממש זרוע, משמאל - בהתאמה, מהשמאל. ויקם כל יד היא הצורך לרוכב לעצור.

כל סימן אזהרה חייב להיות מוצג משתמשי הדרך מראש. על התמרון שלו יש להודיע לפחות דקה אחת. אם אתה עושה את זה לרגע לפני הבלימה או מפנה, לנהגים פשוט אין לי זמן להגיב. שגיאה זו עשויה להיות מצערת עבור משתמשי כביש מספר.

ראוי לציין כי אות יד אינה נותנת עדיפות על הכביש. לכן, לפני שאתה מבצע תמרון מסוים, עליך לוודא כי משתמשי הדרך להבין את רוכב אופניים ואין לי כוונה להתנפל עליו.

חוקי התנועה בטור

אופניים - טופס periphrastic התחבורה, אשר מאוד פופולרי בתקופה האחרונה. כל קבוצת נסטלה נוסעת במסלול קבוע מראש. אבל הנסיעה באופניים בעמודה צריכה להיות כפופה לחוקים מיוחדים. כל משתתף קיבל תפקיד מיוחד. שהעיקריים שבהם הם רוכבי אופניים מובילים ונגררים. תמיד להיזהר ולהיות על מנהלי החובה ten'ses. המשתתפים רגילים של הטור יכולים רק לעקוב אחר בני זוג אותות.

תחומי האחריות של הרוכב המוביל כרוך בבחירת המהירות הנדרשת. זה צריך להיות בקצב כי הוא מושלם עבור כל veloprobezhki המשתתפים. זכור כי אנשים שונים עשויים לקבל את אותה כישורי נהיגה ואימון גופני. במיוחד מדריך זהיר חייב להיות בירידה. כדי למנוע ירידות מהירות "סכר". בנוסף, בעקבות העופרת כך שהוא לא עקף את שאר חברי הטור, וגם מזהיר של מתקרב מכשולים.

דע את הזכויות ואחריות של רוכב האופניים צריכות גם לסגור טור צד. הוא דואג לכך שאיש מאחור. C ניתן ליצור קשר סגירת טלפון סלולארי עם מדריך כדי להתאים את המהירות. אם צד אחד לא יכול להמשיך לנוע, באחריות הרוכב נכנסה לדמות הסגיר את סיבת העצירה ולנקוט פעולות מתאימות. תנועה ניתן לעצור לאורך הטור, או נשארת רוכב חד זקוק לסיוע.

הובלות והחובה מוקצות, אם בעמודה ארוכה מדי או בשתי שורות. הובלות ניתן להקצות, אם קבוצה של 10 אנשים. החובות שלהם כוללים ניטור של ציות לחוקי התנועה. זה חשוב במיוחד בזמן הנהיגה בעיר. בנוסף, מנהל העבודה חייבת להבטיח כי המערכת אינה מופרעת על ידי הקבוצה.

החובות של החובה רוכב אופניים הם לבצע את מעמדה של הטור בזמן הנהיגה בכבישים "הנטושים". אתה צריך להיות בטוח כי המשתתף לקיים את המרחק הנדרש ואינו לעקוף אחד את השני. לרוכבי אופניים חייבים לעבור בקפדנות לאורך נתיב קבוע מראש, מבלי לעבור על שבילים ברגל לנהגים להתפשט.

איזה רוכבי אופניים לא יכולים להיעשות משמעי?

לפני שאתם מציינים את האחריות העיקרית של רוכב האופניים, אתה צריך ללמוד מה לא לעשות. קודם כל, כל רכב דו-גלגלי נהג לדעת איך לשבת על זה כמו שצריך. אתה חייב להגדיר את המושב ממש מתחת הצמיחה שלה. הלאה המשקל של הכביש אסור. אתה גם לא יכול לרכב מבלי להחזיק את ההגה לפחות מצד אחד. כבודה לא יכולה להיות מועברת על ידי יד. לשם כך, נועד תא מטען.

הנסיעה חייבת להיות במקום מיועד במיוחד. רוכבי אופניים למבוגרים לא יכול לזוז על המדרכות, בצידי הדרכים והכבישים המהירים. ומגבלות גיל קיימות גם בעת רכיבה על מצב דו-גלגלי תחבורה. האחריות העיקרית של רוכב האופניים מתחת לגיל 14 שנים כולל נסיעה על מסלולים מאובזרים במיוחד. על הכביש, הם לא יכולים לנסוע ללא ליווי.

בעת נהיגה על הכביש, כל רוכב אופניים חייבים לדווח התמרונים שלהם למשתתפים אחרים. אסור להסתובב על כביש כי יש נתיבים מרובים בכיוון אחד או באותו הקו חשמלי. אם אתה צריך לפנות, אתה צריך לנסוע הקרוב מעבר החצייה וללכת לצד השני.

הובלת נוסעים ומטענים

מה עוד אפשר לקרוא חובות רוכב אופניים? על הכביש צריך לעקוב הכללים של חוקי התנועה, ברור כשמש. אסור לשאת מבוגרים נוסעים. רכב אחד צריך להיות רק אדם אחד. רק ילדים יכולים לנהוג לפנים משורת הדין. יש לזכור כי רכיבה על אופניים אינה רשאית לשאת נוסעים מעל גיל 7 שנים. במקרה זה, הרכב חייב להיות מצויד עם מושב מיוחד חגורות. הובלה נוסע כבד על תוצאות המסגרת לאובדן מעמדה קבועה של האופניים. כתוצאת הפרה של הכללים עשויים ליצור מצב מסוכן.

מטענים יכולים להיכלל האחריות של הרוכב. התקנות קובעות מקסימלית להאריך מעבר לממדים של אמצעי התחבורה. זה לא יפריע עומס התנועה, אשר פועל על פחות מ 0.5 מטר. דברי לונג (מוטות, מקלות, חומרי בנייה) באופן משמעותי להפר את עמדת האופניים היציבה ולמנוע כלי רכב אחרים.

רמזורים לרוכבי אופניים

כל בעל רכב דו-גלגלי צריך לדעת בעל פה את האחריות של הרוכב. חוקי תנועה מתארים כיצד הסימנים חייבים לציית הנהג. כמו לנהגים, רוכבי אופניים חייבים לשים לב רמזורים. כאשר נע לאורך הכביש המהיר שני גלגלים בעלי לציית לרמזורים לכלי רכב. אם אתה צריך להעביר על המדרכה, יש צורך לשים לב לסימנים להולכי רגל.

באזורים עירוניים רבים, יש לא רק את שבילי אופניים, אבל גם רמזורים המיוחדים לרוכבי אופניים. זה עושה את החיים לקלים יותר עבור הבעלים של תחבורה דו-גלגלי. הם חופשיים לנוע ברחבי העיר ללא חשש להיכנס תאונה. זה ייקח קצת זמן, ו מכשירים כאלה נמצאים בכל עיר.

את הטופס עבור רוכב האופניים

הזכויות והחובות של רוכב האופניים אינן כוללים את התנועה בבגדים מיוחדים. אבל ביגוד מגן יכול להיות מספר פעמים כדי לפשט את התנועה ואת להגן מפני פציעות במקרה של מצב חירום. בגדים מיוחדים ניתן לרכוש בקלות בחנויות לציוד ספורט. הצעד הראשון הוא לבחור קסדה. אביזר זה יש לרכוש אך ורק על גודל. קסדה באיכות גבוהה הוא תמיד רצועה שמאפשרת לך להתאים את הגודל על הראש.

בשנת התמחות חנויות מציעות סטים שלמים, הכוללים רפידות קסדה, ברך ושרוולים. מוצרים אלה מסייעים להגן מפני פציעות בעת שנסעו בסביבה עירונית. לתחרות ספורט או טיולים ארוכים אביזרים כאלה לא יהיו מספיק. בנוסף, תצטרך לקנות חליפה מיוחדת מבד טבעי, אשר יהיה טוב לעבור באוויר לספוג לחות.

כללים וחובות שבשתיקה של רוכב האופניים

בקצרה זכויות בסיסיות וחובות של בעלי כלי הרכב מתוארים בתקנות. אבל יש כמה כללים שצריך לדבוק כל אחד מחברי התנועה, למרות היעדר תיאור במדריך. כל מי מאחורי ההגה, כדי לכבות את צליל הטלפון הנייד תוך כדי נהיגה על הכביש. לא מומלץ להשתמש ברדיו - זה מאוד מסיח את הדעת. התוצאה עלולה להיות תאונה.

החובות של רוכב אופניים (מחקר מפורט OBZH של כל כללי ההתנהגות על הכביש) נכנס רכיבה לבד במצב מפוכח. השליטה הנהג להיות של רכב דו-גלגלי אינה מתבצעת. למרות זאת, כולם צריך לדעת כי נהיגה בגילופין יכולה לגרום לכישלון לא רק עבור האשם, אלא גם עבור משתמשי דרך אחרים.

יש טעות כי אין הגבלת מהירות עבור רוכבי אופניים. זה היה נכון כל עוד הכביש לא נראה ספורטיבי כלי רכב דו-גלגלים. חלקם יכולים להגיע למהירות נרחבת בהרבה מאלו של הרכב. כאשר על הכביש יש שלט שאומר על התנועה במהירות נמוכה, יש צורך לשים לב גם לרוכבי אופניים.

אחריות על הפרת חוקי התנועה

רוכבי אופניים, כמו גם משתמשי דרך אחרים אחראים לשבור את הכללים. אם משטרת התנועה יכולה לראות כי הבעלים של הרכב מועברים בצורה נכונה, יש לו את הזכות לעצור אותו. זכור כי במקרה מכם לא רק לפרט את האחריות העיקרית של רוכב האופניים, אלא גם לשלם קנס. רכיבה לפי הכללים - ערבות של בטיחות.