זבל - היסטוריה וגאווה של חיל הים הסיני

לא כל אחד יכול לשמוע את המילה "זבל". אבל מי שמע אותו בפעם הראשונה, כנראה תוהה מה זה אומר. מעטים יודעים כי הזבל - ספינה סינית מסורתית, שבה יש מספר ההבדלים משמעותיים בין נציגי תעשיית בניית הספינות האירופית. וההבדל מורגש במבט ראשון, ולימוד נוסף של ספינה יוצאת דופן זו.

מראה ייחודי

ההבדל העיקרי בין זבל מאוניות אחרות הוא שהעדכון של כלי זה הוא נרחב למדי גבוה מאוד. במקביל האף בעל צורה מלבנית משמעותי, הוא נמוך למדי. לא משנה היעד, ספינה סינית מסורתית הייתה תחתית שטוחה. כל זה יצר junks מראה יוצא דופן מאוד כי ביעילות להשלים את המפרשים המקוריים וציורים מסורתיים בצדדים האחוריים. ככלל, יש מתוארים ההרים והעננים, כמו גם דרקונים ושאר יצורים מיתיים.

בשל מספר כה גדול של המאפיינים של זבל - זה כנראה הספינה המוכרת ביותר בעולם ובאותו הזמן ייחודי, כמו עם ספינות אירופאיות מסורתיות בשימוש ברוב המדינות, יש מעט מאוד במשותף. עם זאת, ישנם סוגים רבים של הספינה הזאת - על פי מקורות מסוימים, יותר מ 300.

סיפור

שם זה מזכיר את שמו האמריקאי המסורתי נגזר Đồng המילה מלאית, אשר הוא שיבוש של המילה yuzhnominskogo ניב, כלומר "כלי". במילים אחרות, זבל - הספינה הזו מאשר, למעשה, זה.

אגדה עתיקה אומרת כי הספינה הראשונה מסוג זה הוקמה בגן עדן הקיסר הסיני פו הסי. הוא התגורר המאה ה -29 לפנה"ס הרחוקים והיה ידוע העובדה כי תושבי המדינה נתנו את הידע הסודי, לתרום להתפתחות ציביליזציה. באופן לא מפתיע, את הזבל הסיני העמים הנערצים של המזרח הרחוק ודרום-מזרח אסיה, כמו איזשהו יצור חי, בעל המזג, האופי והקסם. עם זאת, כמה היסטוריונים נוטים להאמין כי הסירות הראשונות הופיעו על 1000 שנים לפני העידן שלנו.

למרות העובדה כי סין היא פחות ממדינות רבות אחרות היו מעוניינות בחקר בחלקים המרוחקים של האוקיינוס, כלי השיט הימיים הראשונים הופיעו כאן. וזה היה זבל. יציבותה מותר לתמרן במים הפתוחים בכל הגדלים, אבל המהירות באותו הזמן נותרת קטנה למדי.

המפרשים חריגים

עבור מישהו התכונה הבולטת ביותר היא junks שלה מקרה יוצא דופן, ומישהו הראשון הפנה את תשומת לב המפרשת. תרנים על ספינה כזו, בדרך כלל בין שלוש לחמש. הם ממוקמים מוטה במבוק אופקי, אשר הנם בעלי מפרשים יוצאי דופן. מבט כללי על אותם דומה אוהד - הן במערכת חיצונית וקיפול.

בתחילה, המפרשים היו עשויים מחצלות ריד, מה שגרם להם מאוד כבדים, ולכן הזבל בזמנו לא היה מותאם לשחייה מהירה. אבל הצורך הוא לא היה. אבל הכח של החומר מאפשר המפרש לעמוד במשבים אפילו הרוח החזקה. מחצלת בהמשך הוחלפה רקמות כי גדלו במהירות ויכולת תמרון.

בסוף המאה ה XIII, סין בקרה סוחר הנוסע הוונציאני מרקו פולו. הוא עשה תיאור מפורט של ספינת אסיה המקורית היה פשוט נדהם כי חלק מהפרשיות בנוסף תרני הארבעה קיימים יכולות להיות מותקן חילוף, אתה יכול לפרוס כמה מפרשים.

מפרשיות צבאיות

מהו זבל עבור הסינים? לעיתים קרובות היא ספינה או תחבורה סוחר. הרבה יותר נדיר זה שימש למטרות צבאיות. הסטוריונים ציינו עובדה מעניינת: ב 16-17 המאות, הסינים הראו במעלה החוף של פירטים הפורטוגזיים, הולנדיים ויפניים. במקום לגייס את הכוחות ולהוביל אותם משם, הסינים פנו מסות עתיקות, מתן המלצות במקרה הזה. אינך מוצא את התשובה לשאלה שלך, האנשים של סין החליטו להשאיר את הדברים כפי שהם.

עם זאת, מה הוא זבל, אבל הספינה אידיאלית לפעולה צבאית? היציבות של הספינה מאפשרת לך להגדיר אותו 5 ליולי 12 מקבות מעוז מיוחד מפני כדורים וחצים. במקרה זה, גודל צוות היה 200 אנשים ועקירה - 200 טונות.

מפרשיות יפניות

מפרשיות סיניות, נוצר ביפן, שונה במקצת מן הסינים, כולל כלפי חוץ. ראשית להתבלט העקמומיות של הצלעות מורמות מעל המים להאכיל, תלוי מעל הגלגל.

בניגוד לסינים, הזבל היפני - ספינה אחת בלבד תורן מרכזי, שהוא מפרש מלבני צר. תורן מוטה קטן נוסף הממוקם על חרטום הספינה, ומן הסתם אפשר לנקות במידת צורך. תכונה נוספת של מפרשיות יפניות היא כי קורות - וקורות מהוות את הבסיס של הסיפון - היו מחוץ הספינה, ובכך להגדיל את השטח השמיש תחת המטען.

מודרני

למרות העובדה כי הזבל הומצא יותר מ -3 אלפים שנה, הוא עדיין רלוונטי. הסיבה העיקרית - העיצוב המושלם, המספק יציבות, יכולת תמרון במים רדודים. במשך שנים רבות מלאכה עתיקה כמעט ללא שינוי, אפילו עכשיו זה עדיין זבל ימי הביניים אותו. תמונה מראה בבירור כמה מעט הוא ההבדל בין הספינה הישנה והמודרנית.

נכון לעכשיו, כמה מהאזורים העניים של סין נאלצים לחיות על מפרשיות, וזה הרבה יותר זול מאשר לקנות בית. הכלי מספק דייגים עם מזון ודם נותן, אז זה די מקום פופולרי להישאר. בעלי בתים-מפרשיות מעדיפים להתיישב הנהרות בצמוד לערים הגדולות. האוכלוסייה בכפרים הצפים האלה יכולים להיות עד 80 אלף איש, כמו, למשל, בעיר קנטון. בהונג קונג, סיני המתגוררות מפרשיות, מדי, די הרבה - כ -12 אלף. בנוסף, כיום junks נהג למשוך תיירים.