הילוך נמוך: תכונות ותפקוד

שידור מופחת מאפשר SUV לקנות ציפה מלאה והיכולת להתגבר על המכשולים הנמצאים מעבר לכוחו של כל מכונות אחרות. כאשר מדובר על גלגלים עם מהירות ספינינג נמוכה, מבצע המנוע אינו משתנה.

תיאור

שידור מופחת מתייחס חבר השידור ו מותקן צינור מהחלק. זה מועבר מן מומנט המנוע כדי הצירים של סרני נסיעת רכב.

כוח מנוע מלא מושגת על מהירות סיבוב שנקבעה בשלב זה מועברת באמצעות מומנט הולכה של גלגלי הנהיגה. לכל יחידה יש רמת מהירות משלו, וכתוצאה מכך מומנט מרבי.

כאשר הילוך ההפחתה המבוקשת

Apparatus CAT תקן שונה העברה אחידה ונכונה של כוח המנוע אל במהירויות משתנות. לדוגמא, התנועה יכולה להתחיל בחלק ההילוך למהירות הראשונה מעט מעל הסרק, וכמה אלף מהפך ואת ההילוך החמישי להאיץ למהירות גבוהה. כוח מרבי המפתח לרוב במקרה האחרון. עם מהפכות אלו בהצלחה לא נכנס להילוך ראשון, ואת הכח אפילו לא להגיע לממוצע. כמו כן, לא ניתן לבדוק משוכה גבוהה: הגלגלים יכולים להיות שבורים תלוש והמנוע - הדוכן. יש מצב דומה בעת נהיגה על שלג, בוץ ותנאים קשים אחרים. במצבים אחרים, למשל כדי להתגבר כביש סלעי תלול דורש לשבץ מדויק בנחת עם כוח מוגבר.

במקרים כאלה, העברת המופחת הופכת שימושית במיוחד. יש לו גבוה יחסית יחס הילוך, מה שהופך במהירות גלגל הפחתה אפשרית והישגים סימולטני של הכוח המרבי. מאפיינים אלה מספקים יתרון משמעותי בגישה הנכונה כאשר מטפסים במדרון עם זווית גדולה, מחוץ לכביש ותנאים קשים אחרים.

תפקוד

רכבי שטח עם שידור וחסימה נמוכים יכול להיות גם עם תיבת הילוכים אוטומטיים ו מדריך. לא כל כלי הרכב, במיוחד החדש, יש גרסה סטנדרטית עם צינור מחלק נפרד. בהיעדרו, downshift כפתורים או מנוף מיוחד.

רכבי שטח מניין רבים אין במקרה ההעברה מן העובדה שזה מגדיל את העלות של מכונת משקליו. זה אינו מצויד כמה ג'יפים אופציות על מנת למצוא את הפתרונות היעילים ביותר וחסכוני. לפעמים, תיבה זו אינה קיימת הדגמים הישנים. דוגמא עלולה לגרום LUAZ - הוא הנעה קדמי המוביל, החיבור האחורי אפשרי דרך המחסום. אבל בהילוך נמוך הרכב נע רק קדימה, הוא הופך להיות חסרון משמעותי במצבים מסוימים.

תכונות שימוש

אם אינך downshift, אתה צריך להאט את הרכב, אבל עדיף לבצע את החיבור לפני תחילת התנועה. כאשר המצמד הוא המנוף היחסי הרצויה העמדה. יש מכוניות חדשות האפשרות של e-inclusion עם כפתור מיוחד.

כשמשתמש העברה כזו לא יכולה לעבור דרך המשטח המוצק, כי העביר בשלב זה ייצג עומס משמעותי. לקבלת אפקט מקסימאלי, אתה צריך לצאת לדרך במהירות גבוהה. חשוב לעקוב אחר המצמד. למרות העובדה כי הירידה שנצפתה את העומס על זה כמה פעמים, זה חוסר ניסיון אפשרי לפגוע עם ירידה חדה לאחר שהמנוע מגיע למהירות המרבית.

יש שידור מופחת מספר מסוים. עם העלייה של המכונית מתחילה לנוע ביעילות רבה יותר, ללא קשר למהירות.