כיצד מסודר מקרה ההעברה?

המתקן (או מנפק) הוא חלק בלתי נפרד מכל רכב בעל ארבעה גלגלים. הפונקציה שלה היא להפיץ את מומנט (להלן CM) לאורך צירים של המכונה, כמו גם את הגידול שלה בעת נסיעה מחוץ לכביש או כבישים רעים.

במקרה ההעברה יש את ההתקן הבא:

- פיר הכונן משדר את המומנט (להלן "CM") מתיבת ההילוכים לתיבת ההולכה;

- הפרש הסרן נחוץ כדי להפיץ את CM בין שני צירים;

- המנגנון החוסם את ההפרש בין הצירים מספק חיבור חזק יותר בין הסרנים האחוריים והחזיתיים. המנעול נעשה באופן ידני או אוטומטי;

- העברת שרשרת (או שן), פירים הכונן של הציר האחורי והחזית, הפחתת הילוכים.

לצורך מימוש מלא יותר של היכולות של מכונת הגלגל, נעשה שימוש במנגנון החוסם את ההפרש בין הציר, כלומר, את הכיבוי החלקי או המלא. מנגנונים מודרניים של interlocking אוטומטית של ההפרש interaxle הם מצמד חיכוך של דיסקים מרובים, נעילה עצמית דיפרנציאלי צימוד צמיג.

Viskomufta (שם אחר - צימוד צמיג) הוא המכשיר הזול ביותר פשוט. עבודתו מבוססת על המראה של אלמנט חסימה עם הבדל מסוים במהירויות של הצירים. את המכונה הוא מצויד לרוב עם צמיג.

הפרש נעילה עצמית הוא עיצוב מיוחד, אשר מורכב של תולעים הילוכים - מונע מונע. נעילה מתאפשרת עקב חיכוך בציוד התולעת. מכיוון שלפרש שכזה יש מגבלות כוח, הוא אינו משמש ברכבי שטח.

חיכוך רב צלחת המצמד מפיצה את CM בין הצירים, בהתאם לתנאים החיצוניים. במקרה זה, CM הוא מחדש על ציר, אשר יש אחיזה טובה יותר על הכביש. כדי להבטיח את פעולתו של מצמד כזה, ניתן להעביר את מארז ההעברה לכונן הידראולי או חשמלי, וכן למערכת בקרה חשמלית.

נעילה מאולצת (או ידנית) אפשרית רק בעזרתו של הנהג. במקרה זה, נעשה שימוש בכונן הידראולי, חשמלי או מכני.

פונקציית העברת הרשת היא להעביר את CM לסרן הקדמי של המכונה. זה כולל את הגלגלים מונע ונהיגה של הציוד, כמו גם את שרשרת הכונן. במקום שרשרת, במקרה ההעברה יכול להיות מצויד בציוד שלוחה. על מכונות מודרניות, ההובלה נראית כמו תיבת הילוכים פלנטרית.

על כמה מכוניות עם מערכת 4x4, ניתן לחבר את הכונן הקדמי באופן ידני (לדוגמה, במקרה העברת UAZ). כמה עיצובים יש מערכת כונן קבוע עם אפשרות של כיבוי הסרן הקדמי.

המתקן יכול לפעול במספר מצבים: הסרן האחורי מופעל; הן מכונות הגשר כלולות; שני הגשרים פועלים כאשר ההפרש של interaxle נחסם ; שני הגשרים פועלים על ציוד ההנמכה כאשר ההפרדה נעולה; שני סרנים לעבוד עם נעל ההפרש.

מצבי ההחלפה מתבצעים באמצעות המנוף, מתג הסיבוב או הלחצנים בלוח.