החלפת רפידות בלם אחורי 2114 במו ידיו

ברוב המכוניות Vaz השתמש התכנית הקלסית של בלמים. גלגלים קדמיים אחוריים - תופים. הם מונעים על ידי לחץ הידראולי. עד אותו העיקרון, ואת הבלמים מסודרים ב -14, "לאדה". כידוע, נעליים הם מתכלים. ואם אתה יכול להחליף את הידית הקדמית במשך 10-15 דקות, אז כאן מדובר "סליל" יצטרך ייסורים. אז, בואו נראה איך אפשר לייצר רפידות בלם אחורי תחליף Vaz-2114. תמונות ותיאור של תהליך זה, רואים היום המאמר שלנו.

תסמינים, משאב

על הכרית מול היא פשוטה - כדי לקבוע ללבוש שלהם יכול להיות ויזואלית על ידי הוצאת התקליטור לחוץ. ואם המכונית "יציקה", או אפילו בלי לפרק את הגלגל. עם רפידות התוף, הכל הרבה יותר קשה. הם מוסתרים מתחת למכסה המנוע. לא כל בעל מכונית ייקח אותו בתקווה למציאת ללבוש מוקדם. לגבי משאבים, מספרים ספציפיים אף אחד לא נותן. הכל תלוי אך ורק על סגנון נהיגה. אבל בכל קרה את הרפידות האחוריות להימשך זמן רב יותר מול. אלמנטי נתוני מקור הוא בדרך כלל בין 100 כדי 170 אלף קילומטרים. תכונות אופייניות רק שני. הראשון - בלם יד חלשה. רבים חושבים כי חבל היה מתוח (בגלל קילומטראז הוא לא קטן) ומשך אותה, ימשיך לפעול המכונית. אבל זה לא תמיד הגורם לכישלון הוא פשוט חבל. אם העובי המינימאלי של הרפידות, העבר את ידית בלם החניה תגדל, כי הצורך לדחוס אותם יותר כוח.

תכונה נוספת - התגובתיות של הרכב על דוושת הבלם. לפיכך, כאשר הרפידות האחוריות ללבוש את המכונית יהיה להאט את המהירות איטית. אם רפידות ללבוש לבסיס המתכת, הבעיה תהיה ואחריו התחממות יתר שריטת תוף. הגורם האחרון עלול לגרום לחסימות הבלמים, וזה מסוכן מאוד.

היצרן מציין כי העובי המינימאלי של הרפידות על התופים האחוריים צריך להיות 1.5 מילימטרים.

מחיר

יצוין כי העיצוב של הבלם ב -14, "לאדה" זהה "שמונה" ו "תשע". לכן, רפידות של Vaz-2108-099 יהיה ב -14, "כמו משפחה". לגבי העלות, סט של ארבע רפידות אפשר לקנות 615 רובל. וזה הבלוק המקורי AvtoVAZ.

מכשירים

כדי להחליף את רפידות הבלם האחורי עבור-2114 Vaz עבר במהירות ובהצלחה, אנחנו צריכים צרור מפתחות, פטיש עם ידית, מברג שטוח, ג'ק, balonnik פלייר. מאז אלמנטים של המערכת יכול להיות חמוץ או חלודה, להשתמש "מפתח נוזלי" כגון WD-40 או אנלוגים שלה. אז, איך הם החליפו את רפידות בלם האחוריות עבור Vaz-2114? הוראות מפורטות שתפורטנה להלן.

תחילת העבודה

לפעולה זו, אנחנו לא צריכים את הנוכחות של בור או להניף. ציפוי חלק וקשה מספיק. אז להחליש מברגי גלגל על אחד הגלגלים ואת תחת הגבהה של המכונית. טרום להגדיר תחת עצירות הצמיג הקדמי, או לשים את המכונית להילוך ראשון (המכונה אינה התגלגל באופן ספונטני). הבא, להסיר את הגלגל ולפרק את העמעם עם כריות. אנו שומרים לעצמנו את הקיצוני ביותר, כי הוא מתחת לפגוש את הפליטה אינה תלויה באוויר.

למה אנחנו צריכים משתיק קול? לידו נמצא את בלם החנייה מותח אגוזים, אשר חייב להיות משוחרר. הדבר נעשה, כך שכאשר ההתקנה אינה סובלת קשיים נוספים. אגוזים להחליש את המקסימום. בשביל זה אנחנו צריכים את המפתח "13". כמו עוד אתה מחליף את רפידות בלם האחוריות עבור Vaz-2114? ואז אנחנו הולכים התוף מאוד. כבו את סיכות מדריך על זה, ונווט עד כיסוי 30-40 מעלות. אז נוכל לשלוף אותו.

אבל לפעמים התוף עלול להפוך חמוץ. לשם כך אנו לוקחים חיתוך (או קורות עץ קצרים), ולהתחיל ליישם את מכות פטיש על המכסה הקטנה. ליישם אותם עם מטוסים שונים עד הפריט מתחיל לבצע גלילה. ברוס יהיה סוג של בולם זעזועים, כמו פטיש יכול לפגוע אלמנט בקלות.

מה הלאה

עכשיו בבטחה להסיר את הכובע החוצה. אתה תראה גליל בלם, באביב ושתי כריות שחוקות. כדי להסיר את האחרון, יצטרך לנתק את מדריך האביב ראשון. הדבר נעשה בעזרת צבת. ווים יכולים להתבצע מתוצרת עצמית מחוט מוצק. בא, להסיר את הרפידות מן המנוף. זה האחרון לא זורק - זה עדיין שימושי לנו בעת התקנת רפידות חדשות. אבל זה לא הסוף של רפידות בלם האחוריות תחליף Vaz-2114. הוראות התקנה יתוארו להלן.

התקנה

לאחר הפריקה של אלמנטים ישנים לדחוס חלקים בצד של גליל הבלם מחורר מברג. היזהר - להבטיח כי הרפידות החדשות הן ברמה לתוך החריצים של הגליל, ואת הרצועה פגעה ג'ק. אז אתה צריך להתחבר באביב במקום. פעולות כאלה מתבצעות עם שניהם התחתונות ואת הצלחות העליונות. כפי נוספת שנערכה רפידות בלם אחורי החלפת עם הידיים? Vaz-2114 ממשיך להיות במקום, ו בשלב זה אנו עוסקים בלם יד. מפעיל את כבל בלם החניה הוא לתפוס הכרחי המנוף שחוסם. ואז שוב לבדוק את ההתקנה הנכונה של אלמנטים ולהרכיב את כיסוי התוף. שימו לב - זה עלול קשה להיכנס. במקרה זה, אתה צריך לבדוק האם רשאי הסוף הוא הדק גליל בלם והאם בבלם היד נחלשת. אולי נתקע חבל ובגלל כיסוי זה אינו מקבל במקום. פתרון, לשים במקום ואת תוף הגלגל. לפני שאתה מושך את המכונית לשקע, לבדוק כמה קל מסתובב. הגלגל צריך להסתובב בלי מעצור ומשפשף רצועות. הבא הוא החלפת רפידות בלם אחורי עבור Vaz-2114 בצד הנגדי. זכור כי האלמנטים מוחלפים בזוגות, אפילו אם את הבלאי על הגלגל הסמוך פחות משמעותי. ההליך מתבצע באופן דומה. אבל זה לא הכל. השלב הסופי יהיה ההתאמה של בלם החניה.

התאמת בלמי החניה Vaz-2114 - צעד אחר צעד מדריך

החלפת רפידות הבלם האחורית דורשות הסתגלות חובה של בלם החניה. שני "13" מפתח לכך שאנחנו צריכים. הגדרות אקולייזר מבוצעות על החבלים, אשר מוסתרים תחת משתיק "הבנק". אז, להתיר את אום הנעילה מפתח יחיד, והשני - לתקן את הבורג מלפנות. ואז לסובב את האום בכיוון זה או אחר (תלוי מה שאנחנו צריכים - כדי להדק או לשחרר את החבל). כאשר בלם החנייה להפוך את הרץ-TS, בהתאמה, את הכבל מצטמצם.

מה צריך להיות הנורמה? כאשר אתה מגדיר, צריך להיות מונחה על ידי מהלך ידית בלם היד. Pad צריך להיחסם לאחר 3-4 קליקים. המרבי המותר 6 קליקים. דבר נוסף - חשף מוגבר במהלך הזרוע. במקרה זה, המכונה צריך שיתקיים בשיפוע של 16 מעלות. כמו כן להיזהר הסיבוב של הגלגלים. הם צריכים לנוע בחופשיות בידי הכוחות של המדינה פרסמה. אם הם להתחכך הרפידות החדשות, אז את בלם היד משכה יותר מדי. לשים את הטווח האופטימלי, לאבטח את ההגדרה לרדת מהמכונית עם ג'ק. בהליך זה כרית החלפה הושלמה בהצלחה. Prokachek לא נדרשת פעולה אחרת. כל מה שאתה צריך לעשות אחרי ההחלפה - זה רק להגדיר מחדש את בלם החנייה.

מסקנה

אז גילינו איך לייצר רפידות בלם אחורי החלפת עצמית עבור Vaz-2114. עד ההליך לוקח בערך שעתיים. בעת התקנת התוף, כמה ובנעליים מצוחצחות נייר זכוכית, הלכו לכיסוי קל. אבל כדי לעשות את זה חד משמעי בלתי אפשרי. זה מפחית רפידות משאב וגורם להם להתעוות.