החלפת מנוע - הסיבות, פרטים, רישום

מקור כל רכב מארח ואת ליישם מוגבל. זה שונה עבור דגמים ומותגים שונים, אבל זה. משמעות הדבר היא כי לאחר זמן מה, או כמה לרוץ זה נכשל באופן בלתי נמנע להעלות את השאלה של החלפה או תיקון שלה. המנוע של המכונית - הוא לא יוצא מן הכלל. כמובן, אם תיקון העלות היא זולה, זה הגיוני לעשות את זה. אם המכונית היא די נדירה או זקנה, אתה עשוי להזדקק מנוע חלופי, משום שקשה למצוא חלקי חילוף מסיבות שונות.

מסלול מנוע כולו הוא הרבה יותר קל. בנוסף, במקרה זה, אין צורך להתפשט ופתרון בעיות, אשר לוקח הרבה זמן. לאחרונה, רוסיה יש חוק המבטל את הבדיקה של החדר המנוע עם MOT ורישום רכב. אין זה אומר כי המכונית יכולה להיות מותקנת בכל מנוע ללא אבחנה. הדבר מעיד כי הקשיים ברישום צריכים להתעורר. בכל מקרה, הם יהיו הרבה פחות. אבל אל תשכחו שכל מנוע יש משלה ידי-תעודה המאשרת את זהותו. זה נעשה כאשר הסרת הרכב מן המרשם "על הפרטים," כי הוא הוציא מסמכים נפרדים על גוף המנוע.

באירופה ובאמריקה כבר מזמן נחשב המנוע מאותו מתכלה כמו רפידות בלם או טבעות בוכנה, כך התקשרותו אל גוף מסוים פשוט לא קיימת. לפחות, זה לא בא לידי ביטוי במסמכים.

יש עוד מקרה שבו אתה עשוי להזדקק מנוע החלפה. אבל זה כיף למי עוסקים ברצינות כוונון סוס הברזל.

זה די רצון מובן, כי בעולם כמה אנשים לא רוצים לשפר את המאפיינים הדינמיים של המכונית.

כוח נוסף - ביצועים גבוהים יותר. החלפת מנוע עם יותר עוצמה מיוצר לא רק ברכב. זה עשוי להיות משאית שבה הכוח מן קיבולת יחידת הכוח תלוי ברכב בלבד. במקרה זה, זה מוכתב על ידי שיקולים מסחריים גרידא.

החלפת המנוע (אשר פועל על בנזין) כדי דיזל הרבה במשאיות. זה יותר חסכוני מציע מאפייני מתיחה טובים יותר. כזה החלפה היא התאמנה על מכוניות, אם כי עם "מכונית נוסע" לעתים קרובות ההפך הוא נכון: מנועים חזקים פשוט לא צריכים נהגים רגילים. לדוגמא, 3 ליטר V6 לא יהיה פופולרי המעמד הבינוני. החלפת המנוע במקרה הזה נועדה להפוך את המכונית יותר חסכונית ולהפחית עלויות התחזוקה שלו. אלו הן הסיבות העיקריות מדוע אתה עשוי להזדקק פעולה כזו, גם אם היא פתק.

ישנן סיבות רבות עילה שניתן על פיית מנוע ההחלפה. רישום, כפי שנכתב לעיל, כבר לא יהיה מורכב כמו לפני, רוב הזמן יוקדש על התקנה ופירוק, ואז אתה יכול ללכת על סוס הברזל שלו.