הונדה CR-V. ביקורות

מכונית לנסוע בנוחות - כך הייעוד מייצג הונדה CR-V. ביקורות לנהגים לא perechat ההסבר הזה. זה זמין מאז 1995, ומאז זכה להכרה נהגה ברחבי העולם. אין רכב במגזר זה, אשר בארצות הברית היה נמכר טוב יותר מאשר לו. בפעם האחרונה בשוק היה מרוצה "סוס הברזל" 4 דורות. נסה להבין עד כמה טוב זה הונדה CR-V. ביקורות והניסיון האישי שלנו תעזורנה לנו בזה.

כלפי חוץ, הוא יותר כמו מכונית מאותה הסדרה, אבל רק 3 דורות. לא ראינו הקדמון "מלתעות" מצטיין. עכשיו, החלק הקדמי של המדינות מכונה יש מתווה חיננית עם svetoblokami בסגנון עכשווי. זווית הנטייה של השמשה הקדמית גדלה מעט, פנסים אחוריים מזכירים אחד הדגמים של וולוו. כמו בעבר, "המבצעת ספורט-העסקי" נראית די הגונה ומכובדת. כל שתואם את תכליתו של המכונית: זהו מטוס נוסעים אוניברסלי, מיועד למשפחות, בזמן שיש בגודל קטן.

הרושם החיובי ביותר על הפנים של הונדה CR-V. בעלי ביקורות פה אחד. הפאנל הקדמי מעוצב בעיצוב חבילת כלי נהדר התברר להיות אטרקטיבי מאוד. אולי את איכות חומרי גמר ורוצה את הטוב ביותר, אבל זה רק סט הבסיס.

מוצהר המכונית כמו-מושבית 5. איפה המפיקים לא slukavili. ואכן, בתוך 5 מבוגרים בכושר. כמובן, חמישה מהם על ריצה ארוכה עדיף לא ללכת, לא יהיה נוח. המושבים הקדמיים מועברים בכיוון האורך, וגובה ללא קושי. באשר "סופגנייה", הגדרות הנהג אין בעיות. בחר בתצורה הרצויה הוא לא קשה. תעשיינים יש לטפל על נוחות בתוך התא. המספר הגדול של "תא כפפות", כיסים ותאים עבור מטבעות מרשימות. זה אומר על תשומת לב הנהג והנוסעים של הונדה CR-V. ביקורות אינן חסכו ואת הקיבולת של תא המטען. כאשר מוכנס היטב בתא המטען הוא 1055 ליטר ועם המושבים מקופלים - 2000 ליטר. לא רע, בהתחשב בכך בכל דבר בחיים עלולים לקרות.

יתרון להסתכל המכונית ובידור חלק ומרוהט בנוחות. יש לו רדיו (סטריאו) עם שחקן על הארבעה רמקולים, אבזרי כוח, בקרת שיוט וכן הלאה. עוד ציוד יקר מצויד רדיו לווינים ויש לו 7-רמקול בתוספת סאבוופר, כיווני מושב 6 נהיגת Bluetooth-האוזניות, חשמל, מושבים קדמיים מחוממים מרובות רמות וריפוד עור טבעי, ואבזרים אחרים עבור פאר הרכב.

מהנדסים שנבררו בקפידה מערכת בטיחות. החל מ כרית האוויר ואת "העיוורת", ואת משענות ראש הפעילה האחרונות על מושבים. חגורות בטיחות יש מותחני מגבילי כוח. שום דבר לא הולך לאיבוד עליהם.

בעוד האירופים רק להתרגל למכונית, האמריקאים כבר לנהוג בכבישים ב-L EX CR-V 4WD, אשר מצויד עם תיבת הילוכים אוטומטית 1.4 ליטר 16-klapannikom ו 5-מהירות. הדינמיקה של המכונה היא מאוד טובה. כדי 100 ק"מ / h הרכב מאיץ ב 9 שניות. מרחק סטנדרטי אחר של 400 מטרים הוא עובר על 16.9 שניות, והמהירות לסיים הסימן הייתה 133 קילומטר / h.

באשר שבילים מעוקלים, כאן הוא הראה קצת יותר גרוע. כאן אתה יכול לקרוא את הביקורות. הונדה CR-V החזיק טוב "המתאם" על פלטפורמה מעגלית. ובכל זאת, הנהג חייב להיות זהיר על בעיקולים. אם אתה נותן את "גז" אליהם, המכונה יפעל בצד החיצוני של הכביש.

לבסוף הגענו למכונית עם מרווח פנים, עם ארגונומיה טובה של מושב הנהג, הרכבה איכותית בצורה חלקה. זה מומלץ לאנשים שיש להם משפחה גדולה. במגזר זה, הוא עוקף את כל המתחרה הקרובה ביותר.